在經濟發展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應該怎么制定呢？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧

法院實習報告 實習報告3000字篇一

專 業：

班 級：

學 號：

學生姓名：

指導教師：

年 月 日

前言

再有一年的時間我們就將畢業走上工作的崗位，俗話說，實踐是檢驗真理的唯一標準。還有很多的知識與能力需要認真學習，認真探索，不斷磨練。我們需要一個機會，去深入了解當今機械的發展狀況和我國現在機械發展的方向，方便以后我們找對方向。大三下學期的小學期，我們來到了湖北十堰東風汽車有限公司商用車發動機廠。這次實習機會，讓枯燥的理論課變得有趣起來。這是第一次去這么大工廠，所以我的心里也很激動，也很認真對待這次來之不易的機會。

一、 實習目的

1. 通過生產實習，可以進一步鞏固和深化所學理論知識，了解機械生產的基本流程；

2. 通過生產實習，培養良好的專業素質提高學生動手能力，培養吃苦耐勞的精神；

3. 通過現場實踐，使我們進一步了解我國產業狀況；

4. 初步了解企業管理，培養技術工作的基本技能；

5. 初步了解社會生產關系，為將來走入社會奠定基礎；

二、 實習要求

1. 了解我國汽車的基本狀況及將來的發展趨勢；

2. 進一步掌握機械方面的知識，并初步獲得理論與實踐相結合的技能；

3. 熟悉材料熱處理及零件加工工藝基本知識和方法；

4. 熟悉各加工中心典型機床尤其是先進數控機床的工作原理及操作方法；

5. 熟悉企業生產安全生產章程；

6. 了解企業生產管理模式，熟悉先進管理方法。

熟悉主要典型零件的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法

三、實習的時間段及地點

地點：湖北省十堰市 東風商用車公司發動機廠

7.13 下 東風佳華 軸瓦

7.14 上 產品開發科 試驗站1

7.14 下 機修車間 數控中心1

7.15 上 再造車間 再造1

7.15 下 鋼板彈簧公司 板簧

7.16 上 dci11車間 大馬力軸類1

7.16 下 發動機部件 輪殼

7.17 上 機修車間 大馬力缸蓋1

7.17 下 箱體車間 機械磨鋒

7.20 上 軸類車間 凸輪軸1

7.20 下 大洋車輪 車輪

7.21 上 工藝講座

7.21 下 dci11車間 大馬力機加

7.21 上 工藝講座

7.22 下 神宇車輛公司 總裝

7.23 上 工藝講座

7.23 下 箱體車間 大馬力缸蓋

7.24 博物館

實習形式（參觀型、考察型、頂崗型）

本次實習屬參觀型，主要是請企業各車間技術生產工作人員帶領我們參觀并具體介紹車間生產線、解答我們的疑問，由帶隊老師組織我們相互交流學習、記錄實習筆記。

實習日志

（一）安全教育

1、實習時間：7月13日 上午

2、實習安排：入廠安全教育及企業文化介紹講座

3、實習的具體內容：

東風汽車公司簡介

東風汽車廠始建于1970年，位于鄂西北偏遠的山區，在第一代建設者數十載的努力下1975年6月，東風汽車廠第一個車型投產，隨后1978年5t民用車投產，并于當年開始盈利。

二十世紀八十年代初，由于國家經濟調整，尚未完全竣工的二汽被列為“停緩建設”項目。二汽的當時的決策者，審時度勢，以非凡的智慧和膽略，提出了“自籌資金，量入為出，緩建二汽”的改革方案。最終獲得了國家的批準，使得二汽成功完成了初期建設爭取了發展主動。

在由計劃經濟向市場經濟轉型的過程中，同大多數的國有企業一樣，東風因為產品單一，包袱沉重，體制僵化，機制不順、應變市場能力不強等原因，在經歷二十世紀八十年代的輝煌之后，經營陷入低谷。

從1993年下半年起，東風生產了二十多年的5t車難以滿足市場的多元化，多層次的需求，公司陷入嚴重的困難時期。面對困境，東風果斷對企業體制機制進行了脫胎換骨的改革。按照建立現代企業制度的方向和集團化經營要求組建若干分公司、事業部、子公司，形成若干板塊的管理制度，東風重載公司、東風裝配公司、東風神龍公司、東風零部件事業部、東風南方事業部相繼成立。

改革后，東風的活力和競爭力明顯提高。呈現出強勁的發展勢頭。到1999年，東風公司走出低谷，減虧3億多元，實現扭虧為盈。此后東風公司的經營業績以年均30%的速度增長，20xx年，41.85萬輛，銷售汽車41.57萬輛，實現利潤58.5億元，行業三強低位得到進一步鞏固。

面對世界汽車工業發展和中國加入wto的新形勢，融入發展，競爭合作成為發展名族汽車工業明志的選擇。東風中近期目標是：在現有基礎上，通過三至五年的奮斗，實現產銷規模、銷售收入、經營效益、勞動生產率、員工人均收入五個翻番，到15末或稍長時間將銷售額提高到1000億元以上，綜合市場占有率提高到18%。遠景目標是把東風公司建設成自主、開放、可持續發展，具有國際競爭力的汽車集團。

十四年改革奮進，三十年的銳意進取。沐浴著新世紀的春風，一個嶄新的東風正面向全國，走向世界，在融入國際中發展壯大。

1. 發動機廠簡介

東風公司發動機廠主要生產缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿五大件及發動機總成，擁有eq6100、eq6105、eq491汽油機、eq4h和eqd6102t、eqd6105、東風d 系列柴油發動機等6大系列產品，包括20余種變型產品，如eq6100、eq6105及eq491的lpg或cng兩用燃料發動機及eq491電噴發動機。由以前單為中卡配套，成長到為客車、中巴、皮卡等配套；從車用成長到為船舶、發電機、工程機械等配套；不只生產總成，并且還為康明斯等公司生產oem零件。

發動機廠與東風公司一起走過40多年的歷程。回顧歷史，覓其軌跡，其可分為三次創業。

第一次創業 1969年至1992年是發動機廠建設時期。從工廠選址到廠房建設，建設者們的餐風露宿，開山填壑，于1975年6月全面形成二噸半越野車發動機生產能力，于1978年6月eq6100發動機生產陣地建成并投入生產；1981年二汽投資1000萬元，按年產5000臺的綱領進行eqd6102柴油機是生產裝備。到“八五”初期，發動機廠形成了14萬輛份汽油機生產能力。1991年，eq6100汽油機榮獲機電部優質產品稱號。

第二次創業 1993年至1998年是發動機廠的發展時期。發動機廠堅持走汽柴并舉發展之路，圍繞填平補齊柴油機生產能力，1993年9月西域柴油機零件生產陣地破土動工，一年后建成并形成批量生產能力，至1998年底共生產eqd6102柴油機33649臺。1994年5月，發動機拉開了建設2.0升汽油發動機的序幕，至1996年底打通了缸體、缸蓋等6條生產線，1997年底形成了日產50臺eq491的能力。

第三次創業 從20xx年開始的第三次創業是發動機廠深化改革全面發展

法院實習報告 實習報告3000字篇二

一、實習目標

強化arcgis的各種功能意義，掌握arcgis軟件的使用和應用；理解arcgis在gis技術中的作用，進一步提高學生分析問題、解決問題的能力，增強實踐技能，并培養學生勇于動手、勤于動手、熱愛本專業的思想。

在arcgis系統中，arcmap、arccatalog與arctoolbox是arcgis最核心的三大基礎模塊。其中尤其以arcmap最為重要。

arcmap作為構成arcinfo桌面平臺的一個重要的組成部分，它把傳統的空間數據編輯、查詢、顯示、分析、報表和制圖等gis功能集成到一個簡單的可擴展應用框架上，它在arcgis中承擔以“地圖為核心”的應用。arcmap既具有arcview的易用性，有擁有arcinfo的全部功能。此外，arcmap包含一個復雜的專業制圖和編輯系統，它既是一個面向對象的編輯器，又是一個完整的數據報表生成器。

要使學生更加深刻地理解和鞏固基本理論知識, 掌握基本技能和動手操作能力, 提高綜合觀察分析問題的能力, 獲得理想的教學效果, 必須重視實習環節實習是arcgis課程教學中不可或缺的重要環節, 直接關系著教學的成敗, 具有舉足輕重的地位。

gis實習采用上機與講座相結合的方法進行。

二、實習要求

要求學生在實習期間，做好實習日記、以及通過網絡搜索一些有用資料。實習結束時，寫出實習報告并有實習作品。實習報告內容詳略得當，重點突出。 實習結束后，需要提交實習的最終結果，指導老師將根據學生的表現，對所有學生提交的作品進行審核、答辯，當場給出實習成績。

三、實習內容

本次實習要求每位同學完成以下任務：

（一）通過網絡上的搜索引擎，獲取arcgis的發展現狀與趨勢、常用地圖軟件的功能、地圖制圖的流程等知識，并列舉出至少十個與地圖知識關聯密切的網站地址。

（二）arcgis軟件常用功能的操作練習。其中包括：

（1）了解如何啟動arcmap，認識基本工具欄、兩種視圖、armap的各類窗口要素。

（2）了解打開地圖與使用內容表的基本操作步驟。 （3）了解創建地圖的基本操作步驟。 （4）了解arcmap中編輯地圖的基本操作步驟。 （5）了解圖層管理與地圖顯示的基本操作步驟。

（6）了解數據符號化的基本操作步驟，其中包括使用樣式和符號 （7）了解文字標注和圖形標注的基本操作步驟 （8）了解地圖查詢的基本操作步驟。

（9）了解使用arccatalog的基本方法與操作步驟。 （10）了解使用arctoolbox的基本方法與操作步驟。 （11）了解使用3d分析模的基本方法與操作步驟。 （12）了解使用地圖制板和打印的基本方法與操作步驟。 （13）了解使用拓撲關系的建立。 （14）了解幾何網絡的建立。

（15）了解model builder創建模型的使用方法和步驟。 （三）使用arcgis軟件，實現一幅電子地圖的生成。

四、實習安排

五、實習內容

實習一熊貓分布密度制圖

1.背景

大熊貓是我國國家級珍惜保護動物，熊貓的生存必須滿足一定的槽域（獨占的獵食與活動的范圍）條件。因此科學準確的分析熊貓的分布情況，對合理制定保護措施和評價保護成效具有重要的意義。 2.目的

通過練習，熟悉arcgis密度制圖函數原理及差異性，掌握如何根據實際采樣數據特點，結合arcgis提供的密度制圖功能和其他空間分析，制作符合要求的密度圖。 3．數據

為野外實采的熊貓活動足跡數據，一個足跡代表一個熊貓曾在此處活動過，相同足跡只記載一次。數據來源于隨書光盤目錄下。 4.要求

（1）熊貓活動具有一定的槽域范圍，一個槽域范圍只有一個或一對熊貓，在此聯系中，假設熊貓槽域半徑為5公里。

（2）雖然一個采樣點代表一個熊貓，但由于熊貓的生存具有確定槽域特征，不同的采樣點具有不同的空間控制面積。假定熊貓活動范圍分布滿足以采樣點為中心的泰森多邊形，如何將這一信息加入密度分布圖是本練習的重點。

（3）在野外實采的熊貓的活動足跡數據的基礎上，以每個熊貓的槽域范圍為權重，運用arcgis中的區域分配功能和密度制圖功能制作該地區熊貓的分布密度圖。

5、計算原理

首先利用柵格數據空間分析模塊提供的區域分配功能提取熊貓的槽域范圍，然后用理論最大槽域面積除以所提取的熊貓實際槽域面積，作為采樣點的加權值，生成熊貓分布密度圖。 6、操作過程

導入數據，選擇熊貓活動足跡數據圖層，單擊距離分析—歐式分配，打開距離分配圖層屬性表，并導出屬性數據表

選擇熊貓活動足跡數據圖層，連接屬性表，完成熊貓采樣數據與槽域范圍數據的鏈接

選擇熊貓足跡活動數據圖層，單擊地圖代數—柵格計算器，在對話框中輸入計算公式，計算每個采樣點的權重值，作為計算密度的樣本值。

密度分析，參數設置，提取密度—核密度分析，密度圖分類，圖幅整飾，布局視圖，插入圖名，作者姓名，班級，比例尺和圖例

導出熊貓密度圖，格式jpeg,分辨率300dpi

法院實習報告 實習報告3000字篇三

系 別： 交通工程系

專業班級：鐵道工程技術xxt1班

學 生： x x x

學 號： 422010550xxxxxx

指導老師：

工 區：xxx、xxx

學 校：xxx、xxx

實習崗位：

線 路 工 實習時間： —

實習地點：重慶工務段 重慶南車間 小南海工區

20xx年1月1日

摘 要：根據學校鐵道工程技術專業培養方案的要求和教學計劃的安排，為鞏固理論教學成果，提高學生的操作技能，適應現場的實際需要，20xx級鐵道工程技術專業學生將于校歷第十四周至第十七周的《鐵道工務》實習。

一、實習日期：

—

二、關 鍵 詞：

整理外觀、防護、起道、撥道、改道、除草、搗固

三、實習目的：

1、學習和了解線路作業防護及確保安全的有關規定。

2、學習和掌握軌道設備基本組成、基本尺寸和技術標準（含無縫線路）。

3、進行曲線撥正、調整軌縫、縮短軌布置等基本計算訓練。

4、參加線路綜合維修、臨時補休作業。

5、掌握各種施工作業防護方法。

6、熟悉工務管理部門的管理組織及職責范圍。

四、實習主要內容：

在系里面安排我們到工務段實習，我們所有人都覺得非常的激動，因為我們以前都只是學習鐵道工務的理論知識，從來沒有將理論與工務的實際操作結合起來學習。

本次實習我們去重慶的那部分人前一天就踏上了實習的旅程。首先來到重慶南站，又輾轉到達西永鎮的重慶工務段的培訓基地。去西永鎮培訓基地的主要目的就是：對線路作業的安全培訓及安全考試。

等到安全考試完成，我們又輾轉到被分到的車間，而和我一起被的重慶南線路車間一共七人，又是一次的安全培訓及考試。結束后，我們終于來到這次實習的目的地線路工區。最后，我和侯鴻材則被送到小南海線路工區。

其他多余的事不再閑扯，實習第一天我們就被要求7:20起床，常常的火車鳴笛聲，確實有點冷有點的不適應，但是接下來的日子每天如是，就慢慢的適應下來。來到工區實習我做的第一件事就是：工務的常規作業，刨除鐵道線路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床邊破。就這樣的工作我做了四天，也許過于的累吧，這幾天都特別好睡。由于后兩天工人師傅都加班，雖然是周末，我們也跟著加起了班。

接下來的工作，是跟著工人師傅刨除水溝的雜草、泥土、垃圾等整理外觀的作業。然后，是更換線路上壞損的扣件、更換壞損的軌距擋塊、加緊扣件螺栓，軌距拉桿螺栓等等。這所有的工作雖然很簡單，但是還是占據了我們實習學習工作的大部分時間。就這樣又過去了將近一個實習周，接下來又做了一樣其他的工務作業，那就是：撥道作業，很慶幸終于接觸了相關技術的工作了，但本項作業也只有一下午。然后是：改道作業，我也只是跟著干了一天。最后，我跟著的那一組師傅便是漫長的找坑起道作業，也一直干到離開工區。

五、實習心得：

一個月的時間不知不覺就過去了。剛去的一周還是在勞累中度過的，由于我們的線路剛剛好要做外觀，而且馬上面臨著三標檢查。所以一周都是在拉邊坡、刨道砟、疏通水溝、除草，然后直到做完。感覺我以后的工作就是這樣，我的心頓時就涼了，但是慢慢的后面的工作就步入正軌了。在接下來的兩周里，我不斷調整自己，虛心學習，

努力提高自己各方面的能力，爭取在最短的時間內最好的融入鐵路工務工作。在此，我非常感謝我們工區的師傅們，在我實習期間給我的指導和幫助，為我今后的成長打下了良好的基礎。短短的一個月，我學習到的東西頗多。

首先，我順利完成從學生向工人的部分轉變。通過參加這次的實習，我了解到線路工工作的重要性，決定以后在工作崗位上要著重培養自己安全責任意識、生產作業規范性，努力提升自己專業方面的能力，使自己能夠早日成為一個合格的技術工人。

其次，在工作上，我們需要堅持勤于思考，虛心請教的態度，全力以赴的完成任務。在安全技術室見習期間，通過師傅們的耐心講解，自己對線路經常保養和臨時補修的基本內容及作業方式、各項安全注意事項等知識的學習，我對鐵路線路工崗位職責的認識又深了一層；隨著每天白天深入現場的接觸、跟班、詢問，明確了線路何時要進行綜合維修工作、維修的目的及工作任務，熟知了更換線路軌枕、道床清篩、線路起道、線路搗固等項目的作業規范。對日常養護作業中，線路、道岔的檢查方法，木枕、扣件改道作業，作業安全防護等也有了深入的了解。晚上，跟工長學習各項臺賬，各種作業安全防護辦法及工務非正常情況下應急處理的原則等。通過學習，我更加深入的認識到在工作上應注重規范，只有明確了各項作業標準，各種規章制度，才能合理的組織安全生產；采用科學的方法技術，才能更有效的提高作業效率。

法院實習報告 實習報告3000字篇四

現將我班實習情況及效果總結如下：

畢業實習是學校教學的一個重要組成部分。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據。

1、培養學生的實際能力，而這種實際能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向公司或者工廠。目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的營銷技巧和銷售過程，熟悉市場營銷管理的.基本環節，實際體會一個營銷員的基本素質要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。

2、預演和準備就業工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。

實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作能力。

2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從公司工作的全局出發，了解企業運行的基本規律、工人的基本心態、企業管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。

4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守企業的規章制度，服從實習指導老師的統一管理。

1、頂崗實習達到了專業教學的預期目的。在一個學期的實習之后，學生普遍感到不僅實際工作能力有所提高，更重要的是通過對銷售能力有了感性認識，進一步激發了大家對專業知識的興趣，并能夠結合營銷實際，在專業領域內進行更深入的學習。一些學生寫出了質量較高的實習報告。

2、教學實習促進了學生自身的發展。實習活動使學生初步接觸社會，培養了他們的環境適應能力及發現問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為他們今后的發展打下了良好的基礎。

3、教學實習配合了所在單位的工作。參加實習的學生在各自的實習單位積極工作，從小事做起，直至參與企業的最終銷售，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實習學生的精神風貌及工作能力受到了公司領導與工作人員的普遍好評，在每次實習跟蹤現場，都出現總人齊夸的場景，而幾乎所有單位領導都表示，歡迎我校和我專業以后能繼續向該單位派出實習學生。

4、當然，也出現極個別同學私自更換實習單位，對待實習工作不認真，甚至出現弄虛作假現象，但經過指導，所有同學都順利完成了實習。

實踐證明，教學實習適應本專業特點，符合教學規律與學生心理預期。它作為市場營銷專業教學體系的一個環節，無論對學生成才還是對教學改革，都有極大的促進作用。這個暑假應國貿二專的要求，我找到一家自營出口企業進行為期一個月的實習，實習崗位是業務部，業務部的主要工作是負責接收生產任務，完成產品和原料的進出口相關程序。這是一家生產模具及注塑的民營企業，產品包括模具和家具產品，發展至今已經九年，已初具規模。

雖然實習期間未接觸太多實質性工作，但所見所聞令我受益匪淺，深感“紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行。”最大的感觸是覺得出了學校，接觸社會，就感覺自己能做的真的很少，社會是那么現實和真實，那么值得深入探索。

工作期間，我在各部門間穿行，和大家聊聊工作，聊聊生活。日復一日，年復一年的規律工作，使生活歸于平淡，而自己，也遲早是平實生活中的一員。

年輕時總想往上爬，擁有很多想法，很多理想，想過考研，沒能找到適合自己的，不考又不甘心，接下去的日子里就是要做好職業規劃，使自己的前路越來越清晰。

接觸過兩類人，印象頗深。

一個是辦公室的小職員，三個月后離職。那是一個很有想法的小女孩，很會說，愛自由，不屈服，心直口快。這些本都不是壞事，但無奈學歷在一定程度上限制了她的發展，正直的性子使她在與人相處過程中鋒芒畢露，這對自己不算是好事。她的上司也存在一些問題，使她的處境非常痛苦。于是，與上司矛盾尖銳，上司請她離職。離職那天，女孩還直接跑去跟總經理告狀，說明自己離職的苦衷。

雖然我不熟知真實情況，但從她身上我學到：公司實力與管理人員素質一般成正比；處世不該鋒芒畢露，要理性分析，適時忍耐；辦公室人際關系是一門大學問。

另一個是公司老總，我走的前一天還特地找他聊天，李總四十左右，時常板著臉，給人很嚴肅的感覺，事實上他也是一個很嚴謹，很實在的管理者。和李總談了很多，大有勝讀十年書的感覺。他讓我感受到作為民營企業管理者具備的智慧和氣度。

李總辦廠九年，對于我作為后生恭敬的請教，自然有很多心得愿意分享，言語間李總透露著從容平和的氣派，就象經營這個企業，鎮定的看待勝與敗，起與落。他談道，私營企業文化其實是由企業主的性格決定的；公司問題總是存在，作為制造業具有其與生俱來的客觀問題，要以樂觀的心態對待工作中的問題，可把今年的問題與去年問題相比較看看是否有質的變化，一時不能解決的問題也不可心急，當務之急是防止問題擴大化；公司責任該是層層追究等等，雖然這些都是很簡單的道理，但能在企業建設中貫穿這些理念也并非易事。其中李總講到一點印象尤其深刻：老板只是公司的象征，招聘中對于那些一味職責過去公司弊端的主管不宜雇用，公司不該用一個在前企業垮臺情況下離職的主管，作為主管不應一直抱怨，而是全心輔佐老板，公司的興衰與主管們的責任心分不開，李總還尤其強調主管還應具備溝通的能力，輔佐老板還包括說服老板采納自己的建議，抱怨從一定程度上來說就是推卸責任。這些教誨也給我很多啟示，我發現在今后應聘過程中很多地方還應特別注意。

之后我還感慨，如果一生中能遇到幾個這樣的企業家，多接觸了解，他們對自己的影響必定受益終生。

實習之后，我深刻感受到職場還有大學問等著自己慢慢摸索，日后作為剛畢業的大學生，不可急功近利，還是要耐著性子從點滴做起，一旦認準一個發展道路就該踏實的全力以赴，根基穩了才能走的遠。這次的實習工作對于我絕對是個挑戰。向來認為自己不適合做銷售，也對銷售有種畏懼的情緒。但我的工作偏偏就是銷售，更具挑戰的是公司是做亞麻環保地板的推廣的。我對于一些傳統地材都一無所知，何況是這種新型的材料呢？

就這樣，將信將疑的我參加了公司的培訓。公司安排的產品培訓和銷售培訓非常正規，讓我在三天之內迅速的成長成為一名有模有樣的亞麻地板銷售員。這三天也改變了我之前對于銷售員的看法。事實上，作為一名優秀的銷售員并不是死纏爛打或者坑蒙拐騙的。優秀的銷售員平等地與客戶交流，了解客戶的需求并從這些需求中找出與自己產品的結合點。優秀的銷售員不僅對自己產品非常了解還要對同行業其他產品也很熟悉，知己知彼嘛！優秀的銷售員還會很注意形象，因為他在客戶心目中是和產品的形象聯系在一起的。如此種種，三天時間我完全投入到了產品的世界里去了，感覺自己像是一個在地材行業做了很多年的老銷售員了。這樣的感覺一直伴隨著我整個實習過程，這樣的感覺也讓我在見客戶時增添了不少自信。直到有一天，有個設計師居然問我做地材行業多少年了……

我們要見的客戶大多是杭城一些設計院的設計師。這對我來說又是一個挑戰，雖然很喜歡看一些關于室內裝飾的節目但對于室內設計師的世界我又是一無所知。從一開始覺得設計師都會很怪異，很有個性，很難相處，到后來居然覺得設計師很普通，很平常，很無聊，再到最后我終于清醒的認識到設計師就是份工作，唯一特殊的是這份工作需要藝術和創造力，但這不意味著設計師的性格也會這樣。接觸的大多數設計師都是和善、友好的。

短短一個月的實習已經接近尾聲，經歷的點點滴滴都還清晰可見。坐過的公交車，去過的寫字樓，找過的loft，打過的電話，拎過的公文包，發過的名片還有經理和前輩的教誨……太多太多可以留下回憶，忘卻的是每日奔走的辛苦和勞累。我想在多年以后回憶起這短短的暑期實習我仍然會會心的笑，感謝了解了那么多不曾經歷的世界，感謝付出了那么多的努力，感謝公司同事帶來的歡聲笑語，感謝設計師認真的聽產品介紹……。涉世不深的我們一定會把這第一次入世的感覺好好珍藏。

法院實習報告 實習報告3000字篇五

一、調查概況

我于20xx年9月份，對我實習的一所省重點中學的學生的學習心理狀況進行了調查。通過調查研究，對中學生的學習心理有了初步的了解，為準確地把握當前中學生的學習心理動向，深化教學改革，加強教育教學的針對性，提高教育教學的實效性，探索實施素質教育的新路子，提供了客觀依據。

二、調查的具體目標和方法

(一)具體目標

１、中學生的學習心理現狀

２、當前中學生的學習心理特點

３、當前中學生的學習心理成因及對策

(二)調查方法

學生問卷，內容涵蓋教育價值觀、學習態度、學習需求和學習目的四個方面。問卷調查在六中學進行，共發問卷80份，回收有效問卷70份，接近理想的高效樣本數。

三、調查結果

對學生問卷調查分析，中學生的學習心理具有明顯的時代特征。

(一)中學生的學習心理現狀分析

１、教育價值觀

調查顯示，大部分中學生具有較為明確的教育價值觀。74％的學生認為學習的作用是提高自身素質，10％的學生認為學習的作用是為了考大學，16％的中學生沒有考慮。 調查還顯示，中學生的教育價值觀帶有顯著的經濟社會特征。他們認為，青年人的經濟收入與受教育程度成正比，其中65％的學生認為大學生掙錢多，25％的學生認為高中畢業生掙錢多，8％的學生認為初中畢業生掙錢多。

２、學習態度

調查結果表明，67％的學生對學習的熱情較高，24％的學生對學習的熱情中等，9％的學生害怕學習。這與他們“考大學”意識淡化是相一致的。值得注意的是，害怕學習的學生數占相當份額。而且，我們在調查中還發現，90％的學生都有自己“最討厭的課程”。學生害怕學習或討厭某些課程的根本原因，一是與教師的教學方法緊密相關；二是與該課程的實用價值緊密相關。調查結果顯示，86％的學生對與現實生活聯系緊、實用性強的語文、數學、物理、化學熱情較高，而對學術性較強的歷史、地理、生物、英語不感興趣。在學生討厭的課程中，英語是初中的核心課程之一，有45％的學生認為“英語對于我們以后的生活幾乎沒有用處”。

3、學習習需求

當前，“特長”是師生共同關心的熱門話題，在調查中我們發現，大部分學生對“特長”有正確的認識，其中，92％的學生有自己感興趣的目標，且有52％的學生希望得到教師的指導。同時，78％的學生希望學到較多的、實用的科技知識，使之能對他們以后的生活工作有所幫助。

４、學習目的

調查結果表明，對于高中畢業后的打算，99％的學生有讀大學愿望。

(二)當前中學生的學習心理特點

調查顯示，當前中學生的學習心理與以往的中學生的學習心理相比，有明顯不同。 １、教育價值趨向多元化、務實化、功利化

他們中的大部分人已經認識到了教育的重要價值在于幫助他們提高自己的綜合素質，使

他們掌握生存、生活所需的基本的文化科學知識，以增強自己在未來社會的競爭能力。在此基礎上，部分家庭經濟條件較好且成績優秀的學生則致力于追求更高等的教育。

中學生的教育價值觀的另外兩個特點是務實化和功利化。中學學生越來越強烈地追求未來教育輸出的經濟價值，他們中的很多人從經濟的角度去衡量所學課程的價值，繼而決定自己在不同課程上的努力程度。他們要求課程教學更多地聯系生活和生產實踐，滲透更多的實用技術。

我們知道，由于年齡和學識的制約，中學生的認知、分析、判斷等能力既不成熟又不穩定。事實上，相當多的中生的教育價值觀是迷茫的。其原因在于：一是越來越多的大學生難以就業，從而使他們對考大學失去信心；二是學術性較強的中學文化課程難以滿足學生對職業技術的需求，難以使他們產生學習的內在刺激和利益驅動。這些原因使越來越多的學生厭學。

２、學習需求的縱向多層次和橫向多目標

在調查中我們發現，中學生由于個人的學習基礎、教育價值觀和對未來的期望等方面的差異，使他們的學習需求具有縱向多層次和橫向多目標的特點。學習需求的縱向多層次是指學生對所學知識的深度要求不一。高中畢業后準備就業的學生，只要求掌握基礎知識；準備考高職或藝術類院校的學生，要求課程教學難易適度、學業成績達中等水平；追求大學教育的學生，則要求最大容量地掌握所學知識，學業成績達上等水平。學習需求的橫向多目標是指學生對所學知識的廣度要求寬泛。他們既要求學好學術性較強的課程知識，又要求充分培養自己的特長，還要求掌握更多的實用技術。

３、學習目的明確，但具有主觀性和不協調性

對學生的問卷調查表明，89％的學生具有明確的學習目的。但是，通過對調查問卷的對比分析和對學生本人的考察，我發現，學生的學習目的具有嚴重的主觀性和不協調性。學生學習目的主觀性突出表現在：他們已經認識到了未來進入城市就業的艱難性。很明顯，如此大的一個群體具有這個想法是極不現實的。此外，40％的學生希望自己以后在事業上能取得成功。學生學習目的的不協調性主要表現為思想與行動的不協調。調查結果表明， 37％準備考大學的學生中有相當多的人在學習上并沒有顯現出相應的積極性，而是呈現出一種消極等待的學習態度。

【本文地址：http://www.nehjyms.cn/zuowen/1986643.html】