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物流風險排查預案篇一

組長： 顏建程 副組長： 劉凌

下設辦公室，設在業務組，組長由運行主管擔任。電話：13870489906

成立應急救援隊：公司全體成員均為應急救援隊成員，搶險救援時，根據情況成立現場應急救援隊。

保證每年對預案和實施程序進行審查和修訂。領導小組組長具體負責搶險救援工作的組織領導工作。搶險救援辦公室負責搶險救援任務的上傳下達及組織協調工作。負責應急隊伍的組建，應急人員培訓的管理，應急救援演練的組織，以確保有充足的應急反應能力。公司其它所有員工都有義務執行本預案中各自的職責。

（一）重大事故及險情的報告

1、發生險情后，當事人必須以最快捷的方式向公司應急辦公室報告，并做好有關續報工作。先采用口頭報告，再以書面形式及時補報。如情況緊急，當事人要立即拔打求助，以免耽誤時機，造成更大后果。

事故及現場報告應包括以下內容：

（1）發生事故的單位、地點、時間；

（2）事故的簡要經過、傷亡情況；

（3）事故發展趨勢，可能影響的范圍；

（4）事故原因的初步判斷；

（5）采取的應急救援措施；

（6）需要有關部門協助救援的有關事項；

（7）報告人姓名及聯系方式。

2、應急處理辦公室接到險情報告后，根據情況立即上報公安、消防、安監、環保、交通等部門。

（二）應急救援現場組織

1、事故險情發生后，現場人員在迅速報告的同時，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險情擴大，并保護好事故現場。

2、救援領導小組接到報告或安全領導小組通知后，應迅速到達事故現場，在現場指揮部的指揮下開展搶險救援工作。

（1）按照應急預案，制定具體實施方案，迅速開展搶險救援工作；

（2）根據事故、險情發生情況，統一實施應急預案；

（3）根據事故現場救援實際情況，及時對實施方案進行調整；

（4）完成緊急調用的救援物資、設備和人員的運輸任務；

（5）有危及周邊單位和人員安全的險情時，及時組織人員和物資的疏散工作；

（6）配合有關部門做好事故的調查處理工作；

（7）做好穩定和傷亡人員的善后處理工作；

（8）協助做好事故、險情上報工作。

（一）工作要求

1、公司要充分認識應急救援工作的重要性，明確專人負責，配備必要的設備、設施，切實加強對此項工作的領導。

2、公司要做到人員、車輛、設備、物資、工具等項工作的落實，隨時做好準備，確保一聲令下，立即出動。搶險救援人員和車輛要落實到人、落實到車，人員名單、聯系方式和車輛要登記造冊。

3、接到通知，搶險救援隊要在分鐘內在指定地點集結完畢，以最快的速度趕赴現場。

4、安全領導小組每年要制定應急救援演練計劃，每半年組織一次演練，使相關人員熟悉、掌握預案的內容和相關措施。要根據實際和環境條件的變化及時提請公司修改和完善預案內容。

5、公司要結合自身特點，采取多種形式，加強對預案的宣傳培訓，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應急知識。

6、公司全體人員都有預防、參加重特大事故、險情應急救援的義務，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。

7、加強值班制度的落實，確保信息傳遞、通信暢通。

（二）責任追究

1、公司所有人員必須無條件執行應急領導小組的命令，對拒不執行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執行命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務的人員要嚴肅處理。

2、對發生事故后不及時上報、隱瞞不報等不按規定上報的要進行嚴肅處理。

物流風險排查預案篇二

編制目的和依據

為了建立健全公司電力生產重特大交通事故處置機制，正確、有效和快速地處理在電力安全生產過程中發生的重特大交通事故，最大限度地減少事故造成的影響和損失，保障職工的生命財產安全和設備安全，促進社會穩定，特制定本預案。

適用范圍

本預案適用于公司應對和處理電力生產過程中發生的重、特大交通事故。

本預案用于指導公司各車輛使用部門交通事故處理人員對重特大交通事故的處理。

應急處置基本原則

應急處理應符合道路交通事故處理程序，積極搶救傷者、保護現場、提取證據。

應急處理要服從指揮機構命令，有條不紊，防止忙中出亂。

2組織結構及職責

組織機構

公司成立重特大事故應急領導小組:

組 長:

副組長:

成 員:

職責

負責重特大事故應急處理的領導、協調工作；

負責事故應急處理的組織和指導工作；

負責制定處理方案，總體指揮，部署階段性工作；

應急處理辦公室

重特大交通事故應急領導小組下設重特大交通事故應急處理辦公室，事故處理辦公室設在公司安全xxx。

成員組成:由安全xxx和事故單位組成，受重特大交通事故應急領導小組領導。

辦公室主任:安全xxx主任

辦公室副主任:安全xxx副主任及事故部門負責領導。

成員:安全xxx安全專責及事故部門相關人員。

成員職責:配合公安交警部門進行事故現場的應急處置、應急救援、傷員救治、證據采集、責任認定、賠償調解、保險索賠等具體處理工作。

3預防與預警

預防措施

建立健全并落實交通安全責任制，制定預防事故措施，預防交通事故的發生。

開展經常xxx通安全警示教育和技術培訓，提高駕駛員安全知識和駕駛技術水平，提高安全思想意識和防范事故的能力，保障安全行車。

加強車輛技術狀況的日常管理，堅持定期檢查和“三檢”制度，及時消除車輛缺陷，保證車輛技術狀況完好，制止“帶病車”上路行駛；

加強車輛動態管理，嚴格查禁交通違法行為，做好交通事故防范工作。

預警行動

各單位對當日派出車輛要隨時掌握動向，從出發、到達、返回要形成鏈接，直至車輛安全回場入庫。

惡劣天氣要嚴格車輛派出，必要時增加帶車人員，保證車況完好，備好防滑工具，和駕駛員保持通訊聯系。

4信息報告程序

報告程序

發生事故后，駕駛員應立即向當地公安交警和保險公司報案，如果有人員傷亡應立即撥打120請求救援，積極搶救傷者，保護現場。因搶救受傷人員變更現場的，應當標明位置。

事故單位要迅速通知公司應急領導小組，啟動交通事故應急處理預案，公司啟動交通事故應急處理程序。

發生重、特大交通事故，由重、特大交通事故應急領導小組組織事故調查處理，并按規定24小時內報告市公司安監部。

通訊聯絡方式

公用電話:交通肇事122；急救120；車輛保險（中保）報案:95518；

內部電話:公司應急領導小組電話24小時保持暢通。

5應急分級

應急分級

發生一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車事故不足1000元的輕微事故及一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或財產損失不足3萬元的一般事故，按常規處理程序進行處理。

發生一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的重大事故或一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的特大事故，啟動應急處置預案。

6應急響應

應急響應一般規定

事故單位接到造成人身傷亡交通事故報案電話后，應立即報告應急領導小組組長，組長迅速召集應急領導小組成員，啟動應急處置預案。

應急預案啟動程序

電話詳細了解事故地點、傷亡等現場情況，指導事故當事人立即向122、120、保險公司報案。

應急領導小組成員趕赴現場，按照職責分工進行應急處置。

7應急處置

應急處置

事故單位相關人員接到預警通知后，應按照各自職責，立即趕赴現場，到達現場后，應當立即組織搶救受傷人員；配合交警在現場周圍設置警戒線，在距現場來車方向五十至一百五十米外設置發光或者反光的交通標識，引導車輛、行人繞行，疏導交通，車輛應當開啟閃光和示廓燈；對載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的車輛發生的交通事故，應當立即報告當地政府，通報有關部門及時處理，采取封閉道路等交通管制措施；協同有關部門劃定隔離區，疏散過往車輛、人員；對被擠壓困在車內或事故引發火災的，應立即要求消防人員排除險情。

立即開展事故救援、救護工作。未經允許，不得擅自移動現場，必需要移動現場事故車輛或其他物體時，應做好標記。

在施工現場、設備區內各類汽車、特種作業車發生事故應納入應急事故緊急救援。事故單位、安全xxx及時到達現場開展救援；并做好事故現場勘察記錄。

在設備區發生的車輛事故，涉及到人員的傷亡時，先救人，后其他，現場操作人員，應按照設備運行的相關操作規程，減少設備損失。

傷者已送醫院的，應派人員到醫院了解傷員傷情，通知事故單位根據需要墊付搶救費及安排護理人員。

通知傷者家屬并做好接待工作。

協助公安交警部門進行現場勘察。

協助公安交警部門救援事故車輛，領取并保管車上物品。

根據現場情況調查事故原因，分析事故責任，向公安交警部門提供現場證據資料。

向保險公司報案，申請保險公司定損人員對事故損失進行定損。

8應急保障

保障措施

建立應急值班制度，安排值班人員，印制電話表，保障應急聯系。

固定值班車輛，根據事故特點，備好乘用車、吊車、拖車，隨時進行車輛搶險。

準備好應急工具、修理人員、拖車繩索、防滑鏈、警示標志，滅火器具等。

做好醫療保障，備好藥品，隨時進行急救。

成立應急搶險隊，招之即來，第一時間到達事故現場，配合公安交警部門開展救援。

9后期處置

后期處置

配合公安交警部門認定事故責任。

辦理傷者出院及結算手續，致殘者進行傷殘鑒定。

事故車輛維修并結算。

申請公安事故處理部門或法院進行事故調解結案。

根據調解協議進行經濟賠償工作。

整理保險索賠資料進行保險索賠工作。

物流風險排查預案篇三

——物業管理的風險及防范

物業管理的風險及防范

有的物業服務企業在還沒有確定取得項目接管權的時候，就投入了較多的人力、物力和財力。但因為種種原因，最終未被建設單位選聘，物業服務企業不僅蒙受人、財、物的損失，還將損害企業的品牌形象。

早期介入涉及面廣、時間長、技術性強、難度高，當物業服務企業不具備足夠的具有相當專業技術能力和物業管理操作經驗的人員全過程參與時，不免難以發現項目規劃設計和施工等方面存在的隱患和問題，其提供的專業咨詢意見和建議也可能出現不足和偏差。此外，如果不能與建設、施工和監理單位有良好溝通和配合，早期介入提出的合理化建議將得不到重視和采納。以上兩個方面都在可能導致物業建成后管理中的一定風險。

1.合同期限

根據《合同法》第四十五條規定“當事人對合同的效力可以約定附條件。附生條件的合同，自條件成就時失效”。前期物理學業服務合同是附**條件的合同，《物業管理條例》26條規定，“期限未滿、業主委員會與物業服務企業簽訂的物業服務合同生效的，前期物業服務合同終止”。因此，前期物業管理合同的期限具有不確定性，物業服務企業隨時有可能被業主大會解聘。一旦被提前解約，企業對物業管理項目的長期規劃和各種投入將蒙受損失。但如果企業考慮這一因素，規劃和投入不到位，可能帶來操作上的短期行為，也會引發業主、物業使用人與物業服務企業的矛盾和沖突。

2.合同訂立中的風險

在前期物定服務合同的訂立中，物業建設單位居于主導方面。而且物業相關資料的移交，物業管理用房、商業經營用房的移交，空置房管理費繳納等均需要物業建設單位的**與配合。因此，建設單位在與物業服務企業訂立前期物業服務合同時，可能會將本不該由物業服務企業承擔的風險轉嫁給物業服務企業。此外，一些物業服務企業為了取得項目管理權，在合同簽訂時壓低管理費，影響到接管項目后正常經營的維持;或對有關責任約定不清晰，或忽視免責條款，甚至作出一些難以實現的承諾，致使接管后發生的不測事件(家中財產被盜、人員傷亡等)都有可能被業主作為向物業服務企業索賠的理由。

3.合同執行的風險

前期物業服務合同是具有委托性質的集體合同，由建設單位**全體業主與物業服務企業簽訂。雖然這種合同訂閱行為是法規規制的結果，但在業主入住和合同執行的過程中，由于缺乏相應法規知識或其他原因，可能會發生對前期物業服務合同的訂閱方式、合同部分條款和內容不認同、不執行，從而引發糾紛。

業主、物業使用人**裝飾裝修，不僅會造成物業共用部位損壞、安全隱患、鄰里糾紛等，增加物業管理的運行、維修、維護成本，還會使物業服務企業承擔一定的物業裝飾裝修管理責任。

在物業日常使用過程中，業主、物業使用人對物業使用出現不當行為和不當使用(如高空拋物、改變物業使用功能、堵塞消防通道、捐毀共用設備設施和場地等)。難以確定責任人;或業主、物業使用人因物業的“瑕疵或當事人的疏忽”而發生意外事故，造成他人人身傷害或財產損失時，物業服務企業就要承擔一定的法律責任風險。

在公共安全、人身財產的保險、保管方面，業主、物業使用人往往對物業管理安全防范主體的責任認識不清，誤將本應由*機關或業主自身承擔的安全防范責任強加給物業服務企業，導致物業服務企業與業主、物業使用人糾紛增加，物來服務企業為此投入大量的人力、物力、精力，造成不必要的消耗，承擔額外責任。

業主、物使用人由于各種原因緩交、少交或拒交管理費，是物業服務活動中比較突出的問題。由于物業服務企業普遍缺乏有效追繳**，收費風險是物業日常管理服務的風險之一。

在公用事業費用(如水電費等)的代收代繳以及公共水電費分攤中，物業管理單位居于收取和繳納的中間環節，如業主、物業使用人不及時、不足額繳納相應費用，勢必導致物業服務企業蒙受經濟損失，承擔其不應有的風險。

物業管理服務項目外包是物業管理動作中常見的現象。在對項目外包單位的選擇，以及合同訂閱、實施管理的諸多環節，物業服務企業雖然可采取多種**加以**，但潛在和不確定的因素依然存在。如選擇的專業公司履約時，專業服務行為不符合物業管理服務要求，雖然物業服務企業可能通過要求整改予以解決，但其后果往往是業主、物業使用人的將責任歸咎于物業服務企業。

物業服務企業未能履行物業服務合同的約定，導致業主人身、財產安全受到損害的，要承擔相應的法律責任。由于員工**操作引發的問題，按照法律上稱為的“雇主責任”，物業服務企業也將承擔其改正員工不當作為的賠償責任。

在物業管理操作中，由于物業管理服務不到們、矛盾化解不及時、投訴處理不當，與各方溝通不及時等，均有可能導致牧業管理的**風險。**風險不僅會影響的物業服務企業的品牌形象，而且會給物業服務企業帶來經濟上的損失。

(1)物業服務企業要學法、懂法、守法，物業管理相關合同訂閱前要注重合同主體的合法性，合同服務的約定應盡可能地詳盡，避免歧義。合同訂閱中要明確相關服務標準、服務質量、收費事項、違約責任、免責條件、糾紛處理的方式等。在參與投標、接管項目、提供服務等各個環節自覺執行物業管理相關法律法規，并充分運用法律武器保護自身的合法權益，切實提高風險防范的法律意識、合同意識、公約意識和服務意識。

(2)物業服務企業要抓**建設、抓員工素質、抓管理落實，建立健全并嚴格執行物業服務企業內部管理的各項規章**和崗位責任制，不斷提高員工服務意識、服務技能和風險防范意識，通過機制創新、管理創新、科技創新改進經營管理方式，提高管理水*和效率，降低運營成本，增強企業自身的市場競爭能力和抵御風險能力。管理中要特別注意對事故隱患的排除，在服務區域的關鍵位置，設立必要的提示和警示標牌，盡可能避免意外事件的發生。

(3)妥善處理物業管理活動相關主體間的關系。

①妥善處理與業主的關系。物業服務企業在向業主提供規范、到位、滿意服務的同時，應通過業主公約、宣傳欄等形式向業主廣泛宣傳物業管理的有關**，幫助業主樹立正確的物業管理責任意識、消費意識和合同意識，使他們既行使好**，又承擔相應的義務。

②妥善處理與開發建設單位的關系。物業服務企業要通過加強早期介入，幫助建設單位完善物業項目設計，提高工程質量，節約建設資金等，努力引導建設單位正確認識物業管理活動。

③妥善處理與市政公用事業單位及專業公司的關系。按照《物業管理條例》第四十五條的規定，物業管理區域內，供水供電、供氣、供熱、通訊、有線電視等單位應當向最終用戶收取有關費用。物業服務企業應當按此規定，與有關單位分清責任，各司其職。對分包某項專業服務的清潔、綠化等專業公司，要認真選聘，嚴格要求，并在分包合同中明確雙方的責任。

④妥善處理與*相關行政主管部門、街道、居委會的關系，積極配合各級*主管部門的工作，主動接受行政主管部門、街道辦、居委會對服務工作的指導和**。

(4)物業服務企業應重視企業的宣傳，建立**宣傳的*臺，樹立企業良好的形象。要與*、行業協會、業主大會、****等相關部門建立良好的溝通與協調機制。風險與危機發生后，應當從容應對，及時妥善處理，做好相關協調工作，爭取****，最大限度地降低企業的經濟和名譽損失。

(5)適當引入市場化的風險分擔機制。比如為其接管物業的共用設備設施購買保險、意外責任險、財產險等，苦發生樓宇外墻墻皮脫落傷及行人或砸壞車輛等意外事件，由保險公司承擔相應賠償責任。

(6)風險管理是一門新興的管理學科，它是以觀察實驗、經驗積累為基礎，科學分析為**。因此，物業服務企業要重視研究風險發生的規律，加強**和防范風險的能力。應當建立事前科學預測、事中應急處理、事后妥善解決的風險防范和危機管理機制，把握風險的規律性，引入先進的風險管理技術規避、轉移和**風險，并針對不同類型的物來管理風險建立相應的應急預案來防范風險、應對緊急事件。

第一條為了規范物業管理活動，維護業主、物業使用人、物業服務企業、其他管理人的合法權益，改善人民群眾的居住和工作環境，促進**社區建設，根據《*******物權法》和《物業管理條例》等法律、行政法規，結合本省實際，制定本條例。

第二條本條例所稱物業管理，是指業主通過**管理，選聘物業服務企業或者其他管理人，按照物業服務合同約定，對物業進行維修、養護、管理，維護物業管理區域內的環境衛生及相關秩序的活動。

第三條本條例適用于本省行政區域內物業的管理、使用、維護、服務及**管理活動。

第四條物業管理應當堅持以人為本，實行業主**與專業服務、社區管理相結合的原則。

第五條省人民*建設行政主管部門負責全省物業管理活動的**管理工作。

設區的市、縣(市、區)人民*房地產管理部門或者建設行政主管部門(以下統稱物業主管部門)，負責本行政區域內物業管理活動的**管理工作。

城管執法、房地產開發、財政、民政、價格、*、城鄉規劃、市政公用、環境保護、工商行政管理等****按照各自職責，做好與物業管理有關的工作。

第六條街道辦事處、鄉(鎮)人民*負責**、指導本轄區業主大會成立和業主委員會**工作，**業主大會和業主委員會**履行職責，調解處理物業管理糾紛。

社區居民委員會負責指導、**業主大會、業主委員會**開展業主**管理，協助街道辦事處、鄉(鎮)人民*開展社區管理、社區服務中與物業管理有關的工作。

第七條縣級以上人民*應當制定扶持**，采取措施，推動住宅區、商業區、工礦區及機關、學校、醫院等實行社會化、專業化、市場化的物業服務，促進物業服務行業發展。

鼓勵采用節能、環保的新技術、新方法，依靠科技進步提高物業管理和服務水*。

第一節物業管理區域

第八條物業管理區域的劃分，應當以建設用地規劃許可證確定的紅線圖范圍為基礎，并考慮建筑物規模、共用設施設備、社區建設等因素。

分期開發建設或者兩個以上建設單位開發建設的物業，其配套設施設備是共用的，應當劃定為一個物業管理區域;配套設施設備能夠分割并**使用的，可以劃定為不同的物業管理區域。

第九條建設單位辦理商品房預售許可證或者商品房現售備案前,應當持房地產項目開發經營權證明、建設用地規劃許可證、建設用地使用權證書、項目規劃設計方案和地名核準文件等資料，向物業主管部門申請劃分物業管理區域。

物業主管部門應當自受理申請之日起二十日內，在征求街道辦事處、鄉(鎮)人民*、房地產開發主管部門等單位的意見后進行劃分登記，并告知建設單位。建設單位應當將劃定的物業管理區域向物業買受人明示。

第十條物業管理區域劃定后，確需調整的，由物業主管部門按照本條例的規定重新進行劃分登記，但應當經相關物業管理區域內已入住面積且已入住戶數的比例達到百分之五十以上的業主同意。

第二節配套建筑與設施設備

第十一條物業管理區域內的各類配套建筑與設施設備，應當嚴格按照國家和省有關住宅小區規劃、設計規范和工程標準進行建設。

物業管理區域內的配套建筑應當***理權屬登記手續，不得擅自改變用途。

第十二條物業服務用房的配置應當符合下列規定：

(一)建筑面積按照建設工程項目總建筑面積的千分之三至千分之五配置，最少不低于一百*方米;

(二)具備水、電、采光、通風等正常使用功能。

業主委員會辦公用房從物業服務用房中調劑，其建筑面積不低于二十*方米。

物業服務用房由建設單位無償提供，屬于全體業主共有。

第十三條住宅小區內城管執法、治安管理等政務管理用房的建筑面積不低于五十*方米;住宅小區內的社區居民委員會用房，應當按照規劃要求進行配套建設。

住宅小區內按照規劃配套建設的政務管理用房、社區居民委員會用房和承擔義務教育的中小學校，屬于*所有，建設投資由*承擔，具體投資來源應當在項目建設條件意見書中載明。

第十四條按照規劃要求在住宅小區內配套建設的會所、幼兒園的歸屬，應當在商品房買賣合同中約定。約定屬于建設單位所有的，建設單位應當提*權歸其所有的證明文件，并優先為業主提供服務。

第十五條物業管理區域內規劃用于停放汽車的車庫(包括專用車庫和共用車庫內的車位，下同)的歸屬，由建設單位與物業買受人在商品房買賣合同中約定屬于建設單位所有或者相關業主共有。約定屬于建設單位所有的，建設單位應當提*權歸其所有的證明文件，并可以附贈、出售或者出租給業主。

占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于全體業主共有，建設單位不得銷售。

第十六條住宅小區內的專業經營設施設備，由專業經營單位負責設計、建設、維護和管理。建設單位應當協調配合專業經營設施設備的施工，并承擔相關管溝、設備用房等土建工程的配套建設。

住宅小區內供水、供電、供氣、供熱分戶計量裝置或者入戶端口以外設施設備的各類建設資金，**并入城市基礎設施配套費(含綜合開發費)，并根據公用事業價格**和調整情況逐步核減，交由專業經營單位專項用于住宅小區內專業經營設施設備的投資建設。住宅小區內專業經營設施設備歸專業經營單位所有。具體辦法由省建設行政主管部門會同****制定，城市基礎設施配套費的收取標準由設區的市人民*合理確定。

專業經營設施設備包括變電、二次供水、換熱、燃氣調壓等設施設備及相關管線和計量裝置。

第十七條本條例實施前建設的住宅小區內專業經營設施設備，由業主大會決定移交給專業經營單位，專業經營單位應當接收。具體辦法由設區的市人民*制定。

第十八條專業經營單位應當**履行專業經營設施設備的維修養護責任，按照與業主簽訂的服務合同服務到最終用戶，保證服務質量。

各級人民*和有關主管部門應當加強對專業經營單位的**管理，督促專業經營單位履行投資、建設和維護管理義務。

第十九條物業管理區域內封閉運行的太陽能熱水、中水處理、直飲水、地源熱泵、區域鍋爐等設施設備，屬于相關業主共有，但由經營單位投資經營的除外。

第二十條城鄉規劃、建設行政主管部門在進行建設工程規劃審批和設計**時，應當就住宅小區配套建筑及設施設備的配置、專業經營設施設備的建設標準征求房地產開發、物業管理等部門和專業經營單位的意見。

第三節前期物業管理與物業交付

第二十一條建設單位應當**通過招標的方式選聘前期物業服務企業。

招標人應當在發布招標**或者發出投標邀請書十日前，持招標**或者投標邀請書、招標文件等有關資料，向物業主管部門備案。

第二十二條鼓勵前期物業服務企業提前介入項目的開發建設，對項目的規劃設計方案、配套設施建設、工程質量**、設備運行管理等事項，提出與物業管理有關的建議。

建設單位**單位工程竣工驗收和分戶驗收時，應當通知前期物業服務企業參與**。

第***條建設單位在申請辦理商品房預售許可證或者商品房現售備案前，應當將前期物業服務合同、臨時管理規約、住宅小區配套建筑和設施設備的清單及其產權歸屬等資料報物業主管部門備案，并在商品房銷售時將上述資料作為商品房買賣合同約定的內容。

前期物業服務合同應當對物業服務內容、服務標準、收費標準、收費方式及收費起始時間、合同終止情形等內容進行約定;涉及物業買受人共同利益的，其約定應當一致。

第***條新建住宅小區的配套建筑及設施設備符合下列條件后，建設單位方可辦理物業交付手續：

物流風險排查預案篇四

為了保護職工的人生安全，確保在雨季汛期來臨時，確保工程人員生命財產安全，保障施工現場正常施工，把損失控制在最低限度，根據國家、省、市、縣有關防汛文件精神，為此制定《四川航建富士康員工保障性住房（一期）第四標段工程項目部雨季防汛應急預案》。

四川航建富士康員工保障性住房（一期）第四標段工程項目部雨季防汛應急領導小組：

組長：劉治

副組長：晏兵

組員：董磊、余恒、林曉春、王立忠、王中華

四川航建富士康員工保障性住房（一期）第四標段工程項目部雨季防汛應急救援領導小組設在項目辦公室。

第三方救援聯系方法：

急救電話120、報警電話110、火警電話119

防汛工作堅持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的方針，積極制定并且實施防洪規劃，加強排水措施、腳手架加固以及電器設備的管理巡查，加強天氣預報的收集，做到防患于未然。

1）、（劉治）負責現場指導工作，并且做好與各部門的協調工作。

2）、（董磊）、（余恒）、（林曉春）負責跟蹤檢查各作業面的施工和成品保護情況。

3）、（王立忠）負責施工現場的安全管理，做好雨暑期施工的安全教育工作。

4）、（晏兵）負責現場材料的合理堆放、防雨防潮，各種機械設備的保養，并且做好防汛器材的準備工作。

5）、（張成義）負責對臨時用電、設備機具進行絕緣檢查，防止電線破皮、漏電等。

根據項目部工程的具體情況，準備防汛所用器材及材料。備好水泵、水管、篷布、鐵锨等，防雨所需器材要準備充足，所需設備必須保持完好狀態。

1、加強工地臨時設施及臨時用電設施的檢查，凡不符合標準的要及時整改或更換，檢查電線是否老化破皮變質，所有電線嚴禁拖地或與金屬器材相連。電閘箱嚴禁著地并且采取防雨措施，預防雨淋漏電，零線或接地必須完好有效。各種小型移動式設備嚴禁雨淋，并及時入庫或覆蓋。

2、暴風雨前應做好防風工作，雨后要及時對作業面、外架子進行檢查，并且排除險情，作業面要采取相應防滑措施。

3、石子、砂及其他材料，堆放在場地專用區域，專用區域應充分做好排水工作，防止雨水沖刷。

4、現場水泥碼放倉庫內水泥堆放時底部應墊起并鋪油氈，堆放高度不超過10包。對水泥庫的屋面防水進行徹底檢查，做到未雨綢繆，防止滲漏雨水造成水泥損壞。

5、腳手架、塔吊等設備在雨期到來之前應進行一次全面檢查，清除隱患，并且經常檢查其安全情況，防止基座下沉，同時檢查避雷措施是否齊全良好，接地電阻是否滿足要求；雷雨天應避免高空作業，暴風雨前應做好防風設施，雨后要及時檢查并排除險情。

6、機電設備應采取防雨、防淹措施，安裝接地安全裝置，電源線路要絕緣良好，要有完善的保護接零。

7、值班人員要及時收聽、記錄天氣預報，及時做好防范工作。

8、要嚴格執行24小時值班制度，當發生汛情或災情時，立即報告上級領導。并且在上報的同時采取有力的處置措施。

9、防汛小組成員的手機必須確保每天24小時開通。

1、搶險后，立即組織施工人員進行生產自救。首先清點排除險情及隱患。

2、繼續觀察險情發生發展態勢，并與地方防汛抗洪搶險有關單位取得聯系，為恢復生產提供可靠依據，同時得到當地防汛抗洪有關單位的支持和協助。

3、對損壞的設施應制定修復方案及再次遇險預防措施，報經相關部門審批并且修復整改實施完畢方可恢復施工生產。

物流風險排查預案篇五

汛期將至，根據公司總部下發的文件要求，堅持“安全第一，預防為主；防患于未然”的原則，確保本項目雨季期間安全施工，并根據烏拉蓋當地的具體情況，編制“雨季三防”應急預案。

1、組織施工單位進行工地施工現場全面的大檢查，對于檢查出的問題，要落實到人，并在3日內整改完成。

2、組織施工單位購買足夠的三防用品。

3、要求施工單位組建三防搶險隊，遇到突發事件第一時間到位，進行搶險救災工作。

4、在接到氣象局、上級行政主管部門或政府部門的預警信號后，及時組織有關人員落實相應的防范措施。

5、三防小組成員手機在三防期間全天候處于開機狀態，保證通訊暢通。并嚴格執行值班制度，堅持24小時值班，認真做好交接班和值班記錄。如出現意外事故“三防”小組成員必須在第一時間到達現場，組織搶險救災工作。

6、當本項目遇到一般性洪災時，首先要確保生產、生活正常運轉。如遇到特大洪災時，立即向處“三防”領導小組報告，由小組統一指揮搶險；領導小組沒到達時，由本項目部應急領導小組統一指揮，所有突擊隊員接到命令后，20分鐘必須趕到現場集合，聽從領導的指揮。

1、接到警報后，“三防”領導小組應及時通知施工現場預警信息，組織人員就位，安排防護措施，做好排水、防雷、人員避險等工作，保護好人身生命及財產。

2、加強對辦公區、生活區、作業區的安全巡查和檢查，組織好危險地段人員、物資的疏散和撤離工作，做好后勤生活保障、應急救護的準備。

3、如出現人員受傷情況，首先搶救傷員，并通知負責人。

4、與當地政府部門密切聯系溝通，如遇到特殊情況，及時尋求當地政府的援助以減少人員傷亡及財產損失。

防洪沙袋、雨衣、膠靴、手電筒、鐵鍬、潛水泵、滅火器、排水管、常用藥品、消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、繩子等應急物資。

責任落實到人，不放過一絲存在安全隱患的部位，對于重點部位、重點工作，要加強管理，決不允許出現問題。確保工程在雨季施工期間的安全、質量與進度。

物流風險排查預案篇六

編制目的

提高全市交通運輸系統應對低溫雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，建立健全災害應急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展應急處置工作，最大限度地減少災害造成的損失，保障人民群眾生命財產安全。

編制依據（略）

依據以上法律法規及相關預案，結合我市交通運輸系統應對低溫雨雪冰凍災害的實際情況，制定本預案。

適用范圍

本預案適用于本市交通運輸系統內低溫雨雪冰凍災害條件下的應急準備、預警發布與信息報告、應急處置與救援、災后恢復重建等工作。

工作原則

(1)預防為主，常備不懈。堅持預防與應急相結合，提高全社會的防范意識，落實各項預警防范措施，做好人員、技術、物資和裝備等各項準備工作，做到早預防、早報告、早處置。

(2)以人為本，減少危害。及時幫助受災群眾解決交通出行方面遇到的困難，最大限度減少災害造成的損失。

(3)統一領導，分級負責。市交通運輸局統一領導全市交通系統低溫雨雪冰凍災害的應對工作，各縣交通運輸局負責組織本轄區內低溫雨雪冰凍災害應對工作。

(4)部門分工，協作配合。參與應對工作的各相關部門，按照職責分工，各司其職，各負其責，密切配合，協同應對。

(5)各地協同，社會聯動。充分依靠各有關部門、各相關企業及公路沿線群眾在應對低溫雨雪冰凍災害中的作用，共同完成抗雪防凍救災任務。

市交通運輸局低溫雨雪冰凍災害應急指揮體系由組織指揮機構、日常工作機構、應急工作組、現場工作組、專家咨詢組組成。

市交通運輸綜合行政執法支隊、市公路管理服務中心、市道路運輸管理服務中心、市地方海事（港航）管理服務中心、市農村公路管理服務中心、市交通投資集團有限責任公司、市汽車運輸集團有限公司、市公共交通集團有限公司分別設立抗雪防凍救災應急機構。

各縣交通運輸局可參照市交通運輸局模式成立抗雪防凍救災應急指揮機構。

指揮部機構及職責

指揮部機構組成

市交通運輸局成立抗雪防凍救災應急指揮部（以下簡稱“局應急指揮部”），局長擔任指揮長，各位副局長為副指揮長，成員由局相關科室負責人、局屬相關單位負責人等組成。成員單位包括市交通運輸綜合行政執法支隊、市公路管理服務中心、市道路運輸管理服務中心、市地方海事（港航）管理服務中心、市農村公路管理服務中心、市交通投資集團有限責任公司、市汽車運輸集團有限公司、市公共交通集團有限公司等。

指揮部及成員單位職責

指揮部職責

（1）負責組織指揮全市交通運輸系統低溫雨雪冰凍災害的應對處置工作，掌握現場應急救援情況，下達應急救援指令，協調現場應急救援行動，研究解決預防和處置過程中的重大問題；

（2）評估應急救援效果，適時調整方案，下達是否需要開展進一步的應急救援以及是否解除應急救援行動的命令；

（3）貫徹落實市人民政府和省交通運輸廳的有關指示；

（4）檢查局屬單位、局屬國有交通運輸企業和各縣交通運輸局災害防御和應對處置工作的落實情況；

（5）及時向市人民政府、省交通運輸廳報告災情及應急救援工作情況；

（6）承辦上級應急指揮機構交辦的`其他工作。

指揮部成員單位職責

（1）市交通運輸綜合行政執法支隊：負責轄區內國省道、重要縣道、市內通行橋梁的路面巡查，統計、報告國省道、重要縣道、市內通行橋梁的交通中斷里程及通行情況，保障車輛的安全通行；按照局應急指揮部的要求，組織相關單位和企業及時調配車輛、組織應急運力，提供道路運輸應急保障；承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

（2）市公路管理服務中心：負責對緊急搶通或改道的公路、橋梁及時進行安全性評估，負責清除轄區內國省道、重要縣道、市內通行橋梁的路面積雪，保障國省道、重要縣道、市內橋梁的安全通行；負責清除市內通行橋梁的積雪、保障市內淮河公路橋道路通行；承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

（3）市道路運輸管理服務中心：按照局應急指揮部的要求，負責收集匯總需要道路運輸保障有關信息；統計、報告全市各汽車站滯留人員數量，指導相關部門、企業為滯留在汽車站的司乘人員提供食品、飲水等保障；承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

（4）市汽車運輸集團有限公司：按照局應急指揮部的要求，及時調配車輛、組織應急運力，提供道路運輸應急保障；統計、報告下屬汽車站滯留人員數量，為滯留在汽車站的司乘人員提供食品、飲水等保障；承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

（5）市公共交通集團有限公司：按照局應急指揮部的要求，及時調配車輛、組織應急運力，提供道路運輸應急保障；承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

（6）其他成員單位：在局應急指揮部的統一指揮協調下，參加應急協作。

指揮部辦公室、各工作組構成及職責

日常工作機構

局應急指揮部的日常工作機構為局應急辦公室，局應急辦公室設在安全監督科，辦公室主任由安全監督科科長擔任。局應急辦具體職責：

（1）負責處理局應急指揮部的日常管理和協調工作；

（2）負責向局應急指揮部提供低溫雨雪冰凍等天氣有關信息；

（3）接收、處理上級和氣象、水利等部門的預測預警信息，及時向局應急指揮部報告；

（4）負責局應急指揮部與上級交通運輸應急管理機構、市內外相關應急管理機構和下級交通運輸應急管理機構的聯絡、信息上傳與下達等工作；

（5）收集、匯總低溫雨雪冰凍天氣信息及應急工作組開展應急處置工作的相關信息，編寫應急工作日報；

（6）負責接警值班工作；

（7）負責向局應急指揮部報告災情信息、災害發展趨勢、應對工作情況，并提出對策建議；

（8）承擔局應急指揮部交辦的其他事項。

應急工作組

啟動本預案ⅱ級（含）以上響應后，局應急指揮部即成立應急工作組，由分管副局長任組長，下設綜合協調小組、公路搶通小組、運輸保障小組、總結評估小組4個工作組，處置重大以上的低溫雨雪冰凍災害。各工作組各司其職，各負其責，協同作戰，全力以赴做好各項應對處置工作。

（1）綜合協調小組

由局辦公室主任任組長，局相關科室及局屬相關單位人員組成。

①負責牽頭聯絡市公安、建設、軍分區、武警等單位；

②根據局應急指揮部要求，負責起草向市人民政府、省交通運輸廳和相關部門報送的重要報告、綜合類文件；負責相關文件和信息上傳、下達；

③負責信息系統通信保障工作；

④負責電視電話會議通信保障工作；

⑤負責應急狀態期間24小時后勤服務保障工作；

⑥承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

（2）公路搶通小組

由局公路港航科科長任組長，局相關科室、市交通運輸綜合行政執法支隊、市公路管理服務中心、市農村公路管理服務中心、市交通投資集團有限責任公司相關人員組成。

①負責組織公路搶修及保通和除雪鏟冰工作，組織、協調應急隊伍的調度和應急機械及物資的調配，確保低溫雨雪冰凍災害天氣下公路的暢通；

②會同^v^門擬定公路繞行方案并協助組織實施；

③負責協調社會力量參與公路搶通工作；

④擬定搶險救災資金補助方案；

⑤承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

（3）運輸保障小組

由局綜合運輸科科長任組長，局相關科室、市交通運輸綜合行政執法支隊、市道路運輸管理服務中心、市地方海事（港航）管理服務中心、市汽車運輸集團有限公司、市公共交通集團有限公司相關人員組成。

①負責組織、協調人員、物資的應急運輸保障工作；

②負責申請開通“綠色通道”工作；

③協調與其他運輸方式的聯運工作；

④擬定運輸補償資金補助方案；

⑤承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

（4）總結評估小組

由局安全監督科科長任組長，由其他應急工作小組、專家咨詢組有關人員組成。

①對低溫雨雪冰凍災害情況、應急處置措施、取得的主要成績、存在的主要問題等進行總結和評估，提出下一步工作建議，并向局應急指揮部提交總結評估報告；

②承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

現場工作組

局應急指揮部按照市抗雪防凍救災應急指揮部（以下簡稱“市應急指揮部”）要求，或當災害等級達到ⅰ、ⅱ級時，派出人員和專家趕赴現場，設立現場工作組，配合市人民政府，實施現場應急處置和救援行動，組長由局應急指揮部指定。職責如下：

（1）參與市人民政府組織開展的應急處置工作，并及時向局應急指揮部報告現場有關情況；

（2）負責跨縣區交通應急隊伍的調度和現場指揮，并保障作業安全；

（3）提供交通運輸方面技術支持；

（4）協助有關部門開展交通建設工程、道路運輸、水路運輸、客貨運站、港口碼頭安全事故的應急處置工作；

（5）指定專人負責與應急工作組溝通聯絡，協調應急工作，并及時向現場工作組負責人匯報情況；

（6）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。

專家咨詢組

局應急指揮部設立專家咨詢組，由交通運輸行業及其他相關行業專家組成。專家咨詢組由局應急辦負責組建和管理，局應急指揮部指揮，需要時及時抽調。主要職責是：

（1）對交通突發公共事件應急處置工作提出建議；

（2）對交通突發公共事件應急處置工作進行技術指導；

（3）負責對應急響應終止和后期分析評估提出咨詢意見；

（4）為公眾提供有關防護和技術咨詢；

（5）承辦局應急指揮部委托的其他工作。

各縣交通運輸局職責

各縣交通運輸局結合自身情況分別成立相應的抗雪防凍救災應急指揮機構，制訂職責范圍內的抗雪防凍救災應急預案，處理相應的抗雪防凍救災應急事件。

災區縣交通運輸局在屬地縣抗雪防凍救災應急指揮機構統一指揮下，積極參與抗雪防凍救災應急救援工作，負責抗雪防凍救災人員、物資的緊急運送和災區道路的鏟雪除冰緊急疏通工作；及時向局應急指揮部報告現場應急救援工作情況；迅速組織人員對轄區公路、橋梁、航道、碼頭、交通樞紐等進行檢查，發現險情、事故隱患立即向局應急指揮部和屬地縣抗雪防凍救災應急指揮機構報告；對滯留在轄區內的司乘人員提供食品、飲水等保障；承辦局應急指揮部交辦的其他工作。當超出本級應急處置能力時，報請局應急指揮部給予支持。

非災區各縣交通運輸局積極做好應急準備工作，隨時聽從局應急指揮部或屬地縣抗雪防凍救災應急指揮機構調遣，趕赴災區參與抗雪防凍救災應急救援工作。

風險分析

本市屬亞熱帶濕潤季風氣候區與南溫帶半濕潤季風氣候區的過渡帶，季風顯著，四季分明，冬季寒冷，易出現低溫雨雪冰凍天氣。本市地處淮河流域，境內河流眾多，水路運輸交通繁忙。蚌埠港是千里淮河第一大港，在水路運輸中地位顯著。淮河穿城而過，市區內淮河上的公路橋是連接城區兩岸交通的重要通道。作為皖北交通樞紐，本市公路交通發達，境內有多條重要國省干道。一旦發生低溫雨雪冰凍災害，河面結冰、港口癱瘓、橋梁、公路路面封凍，船舶、車輛無法通行且易發生公路、水路交通事故，會導致公路、水路交通中斷，船舶、車輛、人員、物資出現嚴重滯留和擁堵。

重點監測對象

氣象部門發布的天氣預報及本市低溫雨雪冰凍災害天氣預警信息，是預防低溫雨雪冰凍災害的重要信息，局應急辦應及時掌握并傳遞相關信息。

重要國省干線的路面積雪、結冰情況及車輛通行情況由市公路管理服務中心重點監測。

蚌埠港、重要碼頭和主要航道的河面結冰、封凍情況、船舶通行情況由市地方海事（港航）管理服務中心重點監測。

預警分級

參照《蚌埠市氣象災害應急預案》，按低溫雨雪冰凍災害天氣的危害程度、緊急程度和發展態勢，預警級別劃分為四個等級：ⅰ級、ⅱ級、ⅲ級、ⅳ級，見表（略）

按照《安徽省氣象災害防御條例》等相關規定，依托市氣象局預警信息發布系統，局應急辦及時掌握低溫雨雪冰凍災害天氣預警信息，上報局應急指揮部，并轉發相關單位。

市交通運輸綜合行政執法支隊、市公路管理服務中心、市道路運輸管理服務中心、市地方海事（港航）管理服務中心、市農村公路管理服務中心、市交通投資集團有限責任公司、市汽車運輸集團有限公司、市公共交通集團有限公司、各縣交通運輸局應及時轉發氣象部門發布的低溫雨雪冰凍災害天氣預警信息。

啟動應急響應

接到市應急指揮部指令后，局應急指揮部按如下程序啟動相應級別的應急響應：

ⅰ、ⅱ級響應啟動指令由局應急指揮部指揮長發布；ⅲ、ⅳ級響應啟動指令由局應急指揮部副指揮長發布。

響應行動

ⅰ級應急響應

（1）局應急指揮部及時向市應急指揮部報告災情及應急處置工作進展情況；

（2）局應急指揮部及各個工作組分別由負責部門召集，實行聯合辦公，按照職責分工迅速開展工作，確定專人24小時值班，向社會公布各工作組熱線電話；

（3）成立現場工作組隨市應急指揮部負責人赴受災嚴重的縣、區和路段指導抗雪防凍救災工作；

（4）按照市應急指揮部要求緊急調集應急救援物資和力量趕赴受災縣、區和路段在現場指揮機構的統一指揮下實施抗雪防凍救災工作；

（5）指導受災縣交通運輸局配合當地縣政府立即開展抗雪防凍救災工作，組織本部門人員和發動群眾清除本行政區域內的道路積雪，保持道路暢通；

（6）當超出本級應急處置能力時，報請省交通運輸廳和市應急指揮部應急救援機構報告，請求支持。

ⅱ級應急響應

（1）局應急指揮部及時向市應急指揮部報告災情及應急處置工作進展情況，召開局應急指揮部會議，部署開展抗雪防凍救災工作；

（2）局應急指揮部及各個工作組分別由負責部門召集，實行聯合辦公，按照職責分工迅速開展工作，確定專人24小時值班，向社會公布各工作組熱線電話；

（3）成立現場工作組隨市應急指揮部負責人赴受災縣、區和路段指導抗雪防凍救災工作；

（4）按照市應急指揮部要求緊急調集應急救援物資和力量趕赴受災縣、區和路段在現場指揮機構的統一指揮下實施抗雪防凍救災工作；

（5）指導受災縣交通運輸局配合當地縣政府立即開展抗雪防凍救災工作，組織本部門人員和發動群眾清除本行政區域內的道路積雪，保持道路暢通。

ⅲ級應急響應

（1）局應急辦及時向局應急指揮部報告災情及應急處置工作進展情況，重要情況由局應急指揮部向市應急指揮部報告；

（2）局應急指揮部成員單位立即按照各自職責做好相關準備并積極開展工作，確定專人24小時值班，向社會公布熱線電話；

（3）根據災情情況，局應急指揮部指派人員赴受災縣、區和路段指導抗雪防凍救災工作；

（4）負責督促市公路管理服務中心及時除雪鏟冰，保障全市轄區內國省道、重要縣道、4座公路橋道路暢通；

（5）指導受災縣交通運輸局配合當地縣政府立即開展抗雪防凍救災工作，組織本部門人員和發動群眾清除本行政區域內的道路積雪，保持道路暢通。

ⅳ級應急響應

（1）局應急辦及時向局應急指揮部報告災情及應急處置工作進展情況，相關縣交通運輸局傳達局應急指揮部有關指示要求；

（2）根據災情情況，指派人員到受災路段指導抗雪防凍救災工作；

（3）負責督促市公路管理服務中心及時除雪鏟冰，保障全市轄區內國省道、重要縣道、4座公路橋道路暢通；

（4）指導受災縣交通運輸局配合當地縣政府立即開展抗雪防凍救災工作，組織本部門人員和發動群眾清除本行政區域內的道路積雪，保持道路暢通。

響應終止

災情和應急救災工作穩定后，接到市應急指揮部終止應急響應指令后，ⅰ、ⅱ級響應由局應急指揮部指揮長決定終止；ⅲ級、ⅳ級響應由局應急指揮部副指揮長決定終止。

（1）信息發布堅持穩定、團結、鼓勁、正面宣傳為主和實事求是、及時準確、把握適度的原則，為抗雪防凍救災工作營造良好的輿論氛圍。

（2）災情發生后，局應急辦按照有關規定和要求，將災情、災害發展趨勢、路況信息、應對措施、應急工作開展情況等及時、準確向社會公布。

災情報告和評估

災情的報告和評估單位

局屬各單位、各縣交通運輸局調查、收集、整理的災情信息，由局應急指揮部匯總，報市應急指揮部。

災情報告要求

低溫雨雪冰凍災害發生后，局屬各單位、各縣交通運輸局立即調查統計受災基本情況，迅速報告局應急指揮部，并跟蹤了解和掌握災情動態，及時續報受災和抗雪防凍救災工作情況。

災情報告和總結評估

災情報告的基本要素包括：時間、地區、范圍、強度，以及人員轉移安置、傷亡情況和經濟損失情況等。救災工作結束后，局應急指揮部成立低溫雨雪冰凍災害調查組，對交通系統內受災基本情況、應急行動過程及效果進行調查分析和總結評估，并提出損失賠償、災后恢復及重建等方面的建議，向市政府和省交通運輸廳提交調查報告。

災后恢復重建

（1）市交通運輸局積極協助市人民政府做好低溫雨雪冰凍災害受災情況的統計工作，制定恢復重建工作方案。

（2）市交通運輸局組織相關單位積極指導受災縣開展損毀交通設施的恢復重建工作。

（3）積極向上級部門爭取資金，及時下撥災區。

資金保障

抗雪防凍救災所需的各項經費，按照現行事權、財權劃分原則，分級負擔，并按規定程序列入市、縣交通運輸局年度財政預算中。一旦發生低溫雨雪冰凍災害，及時下撥救災資金，確?？寡┓纼鼍葹墓ぷ黜樌M行。

物資保障

依托交通運輸行業市級、縣級、企業通應急物資儲備。

局屬各單位、各縣交通運輸局應根據工作職能，結合實際情況，儲備應急物資。

應急隊伍

局屬各單位、各縣交通運輸局要加強應急隊伍建設，建立和完善應急預案，確?？寡┓纼鼍葹墓ぷ黜樌_展。

市、縣交通運輸應急管理機構根據本地的實際情況和突發事件特點，制訂社會動員方案上報本級人民政府，動員方案包括動員的范圍、組織程序、決策程序。在自有應急力量不能滿足應急處置需求時，向本級人民政府提出請求，請求動員社會力量，協調人民解放軍、武警部隊參與應急處置工作。

市、縣交通運輸應急管理機構協調有關部門為應急人員提供安全防護裝備并發放使用說明，采取必要的安全防護措施。

預案演練

局應急辦負責協同有關部門制訂應急演練計劃，至少每三年組織一次應急演練活動。

各縣交通運輸應急管理機構按照局應急指揮部及當地縣政府的要求有計劃、有重點地組織預案演練。

宣傳與培訓

局應急辦會同有關部門通過多種媒體渠道，加強應急宣傳工作。

局屬各單位將應急宣傳教育培訓工作納入日常管理工作并作為年度考核指標，定期開展應急預案培訓工作，提高道路應急運輸保障人員的素質和專業技能。

（1）本預案是市交通運輸局指導低溫雨雪冰凍災害交通保障應對工作的部門預案。根據有關法律、法規的制定和修訂情況，并結合我市經濟和社會發展狀況，以及應急工作中出現的新情況，適時進行修訂；

（2）局屬各單位應制定本單位低溫雨雪冰凍災害應急預案，報市交通運輸局備案；

（3）本預案由市交通運輸局負責制定和解釋；

（4）本預案自發布之日起實施。

物流風險排查預案篇七

根據《xxx消防法》第十條第二款規定，消防安全重點單位應當履行制定滅火和應急疏散預案，定期組織消防演練的職責。因此制定可行的滅火和應急疏散預案是增強單位自防自救能力的一種有效途徑。為了預防公司原材料倉庫發生意外火災事故，火險隱患能夠及時撲救，公司特制定滅火和應急疏散預案如下：

1、指揮部：郝建兵、王春亮

現場滅火指揮員由當天值班領導負責指揮。負責組織人員搶險撲救，調動一切急需物資，滅火設備，積極配合公安消防部門滅火撲救工作。

2、報警組：

組長：x威

組員：孫世川

一旦發生火災負責及時報警，火警電話：119，詳細說明報警人單位、姓名、地點、火情等情況，疏通消防通道并到路口迎接帶路。然后根據現場人員受傷情況，撥打就近，救援車輛：冀rb223，信安醫院：，醫院電話急救中心電話120 ，有必要時請求救援。

3、搶險組：

組長：x志

組員：x威、韓澤文

一旦發生火災負責切斷電源，搶運周邊易燃易爆物資，并轉移到安全地方，同時搶救受傷人員，轉移貴重物品，控制火勢蔓延。

4、滅火組：

組長： 崔世忠

組員： 辛國、齊歌

一旦發生火災，立即投入滅火撲救工作，針對起火燃燒不同性質情況，使用相應的滅火器材。

5、警衛組：

組長： 史超

組員： c山、曹雷

發生火災后負責輸導火災現場道路及消防通道暢通，配合火警人員，并保護好現場。

6、調查組：

xxx、郝建兵

發生火災后負責調查處理火災事故。

1、建立健全防火組織機構。

2、對重點部位的管理，專人負責，配備適宜的滅火器。

3、做好平時備戰工作，按規定配備足夠的滅火設備及器材。

4、經常對義務消防隊員進行各種消防器材的使用的訓練，有條件進行現場滅火訓練演習，提高隊員的業務水平和戰斗力。

5、經常對庫房人員進行防火安全教育，消防法規的學習宣傳，提高人員的防火意識。

6、成立義務消防員小組

張玉帶、王超、焦志陽

1、立即離開危險地區。遇險時應盡量觀察，判明火勢情況，明確自己所處環境的危險程度，以便采取相應的措施和方法。

2、選用簡便、安全的通道和疏散設施。逃生路線和選擇，應根據火勢情況，優先選用最簡便，最安全的通道和疏散設施。

3、使用簡易防護器材，當被困人員通過濃煙區時，可用溫毛巾捂住口鼻（毛巾等物品應多疊幾層使用，實踐和試驗都已證明濕毛巾和干毛巾除煙效果都較好）。在穿行煙霧區時，即便感到呼吸困難，也不能將毛巾從口鼻上拿開，因為移開后就有立即中毒的危險。穿行煙霧區時，除用毛巾、口罩捂住口鼻外，還應將身體盡量貼近地面行走或爬行穿過危險區。

4、假如門窗、通道等出口已被煙火封住，被困人員可向頭部、身上澆水或用濕毛巾濕被單將頭部包好，用濕棉被將身體包好或穿上阻燃的衣物，再沖出危險區。

1、向外高聲呼救。

2、夜間可用手電筒等發出求救信號。

干粉滅火器可用來撲滅固體類物質的初期火災，也可撲滅可燃液體、氣體或帶電設備的火災，以及可燃固體、液體、氣體和帶電設備的混合火災。

滅火時，應手提滅火器快速奔赴火場，在離燃燒區5米左右時放下滅火器；使用前，先將滅火器上下顛倒幾次，使干粉預先松動，噴射時，要將噴射嘴對準火焰根部左右擺動，由近及遠，快速推進，不流殘火，以防復燃。在撲救油類等液體火災時，不要直接沖擊液面，防止液體濺出，若在室外應從上風處向下風方向噴射。

物流風險排查預案篇八

2020年，新冠肺炎疫情來勢洶洶，疫情就是命令，防控就是責任。面對疫情蔓延，xx公司高度重視疫情防控工作，積極組織、周密部署、迅速行動，通過全方位把控將疫情風險降到最低，真誠用心守護員工身心健康，等待千帆過盡、春暖花開，期待全面復工平穩到來。

在黨總支的領導下，xx公司快速響應，第一時間成立了以黨政一把手為組長的疫情防控領導小組和以安全總監為組長的工作小組，下設綜合管理部為工作組辦公室，負責疫情防控工作的信息收集上報、資源調配、防控措施落實、輿論宣傳等。公司總經理、綜合管理部分管領導及相關人員初六前便返回xx，其他領導班子、工作小組成員也陸續提前返回部署落實防控工作。在公司黨總支、工作小組的統籌部署下，xx公司全面鋪排防控工作，迅速落實防控措施，做到準備充足、行動有序、執行有力。

年前，疫情初露端倪，xx公司及時察覺疫情風險，未雨綢繆，提前鋪排防控工作，搶先一步購置大量防控物資，為疫情防控提供堅強基礎。年后復工前，xx公司通過員工健康日報、人員返程情況統計等措施，密切關注員工疫情期間的身體健康情況和市外員工返程安全，加強復工人員管控。做好辦公室、食堂、洗手間、車輛等區域的消毒清潔，保持干凈、良好的環境衛生，同時，制定了疫情期間加強返崗員工行為管理和居家辦公行為管理規范，提醒防控注意事項，為公司全面復工做好充分準備。復工后，疫情防控進入攻堅戰，xx公司堅持每日監督員工填報健康上報、統計疫情防控等情況，做好各個區域定時清潔消毒，發放口罩、洗手液等防疫物資，保障復工員工健康上班、平安回家。

防疫物資準備齊全。公司從年前開始就通過多種渠道足量采購口罩、消毒液、洗手液、額溫槍等物資進行儲備，并且購置了紫外線消毒燈，確保廚房、食堂等區域定時消毒殺菌。從細節入手，公司準備了一次性消毒片、復合抗菌液等進行發放，在洗手區域放置免洗洗手液、觸控洗手機等，便利員工個人衛生清潔。同時，為加強員工關懷，公司還特別采購了兒童口罩，發放給員工孩子使用，在疫情之下給員工家庭帶去一份溫暖。

心理防疫提供妙招。除了日常防控之外，公司還關注到防疫期間員工心理健康問題，不僅通過公眾號推文、宣傳欄等，為廣大員工制作了疫情期間的心理疏導指南、提供了心理健康自評和咨詢渠道。同時，公司也熱切關心關注處于隔離區同事的身心健康狀況，給予他們鼓勵和幫助。

安心保障補充到位。公司為每位在職員工及即將入職新員工購買了針對新冠肺炎的保險，為每個人的安全再加碼!通過仔細研究比對各項保險條款，抓出了這份員工安心保障的最大亮點：保障范圍廣且核保快，一旦被確診即有保障。此舉作為公司現行給員工購買的險種補充，為廣大員工接觸后顧之憂。

口罩合格用得放心。鑒于口罩購買渠道不統一，款式多樣，為確保員工使用口罩合格、防護有效，對采購的各種口罩都進行檢驗，通過仔細觀察、暴力撕扯、測試是否漏水等方式，對口罩合格性進行對比試驗，試驗結果均為合格。

加強用餐管理管控。為防止人員聚集，疫情期間公司采取分餐制，提前1天做好用餐統計，餐品打包裝袋，由每個部門派人統一領取。除此之外，對廚房、食堂的環境、人員都進行嚴格管控，按面積配備紫外線消毒燈，每天兩次定時照射消毒;配備體溫測量槍，對后勤工作人員進行每日晨檢;所有后勤工作人員工作時戴一次性橡膠手套、口罩等防護工具，手套口罩做到每餐一換。

溫馨提醒宣傳給力。公司通過多渠道、全方位進行廣泛宣傳，采取線上和線下相結合，在宣傳欄、廣告機、電視機均更新了有關疫情防控、心理疏導、人文關懷等內容，在洗手區域粘貼“六步洗手法”示意圖等標識;同時，也通過公眾號推文發布了居家健康、返崗注意事項、心理指南等內容，從方方面面進行溫馨提醒。

“千里不辭行路遠，時光早晚到天涯?！碑斍?，疫情防控進入關鍵時期，隨著形勢越來越趨向緩和，相信勝利就在前方，全面復工復產即將到來，但越是這個時候越不能放松警惕。立足疫情防控新形勢、新階段，公司將繼續落實各項防疫措施，嚴抓疫情防控工作不松懈，堅持一鼓作氣，打贏這場生命安全守衛戰。同時，疫情之下更要加強形勢判斷，緊緊抓住戰機，保持戰斗狀態，及時調整“打法”，為公司全面復工復產后全力沖刺做好充分準備。

物流風險排查預案篇九

公司是集生產、銷售一體化服務的企業，貨物運輸主要采用公司的運輸車輛，公司共有解放運輸車輛，叉車輛，小型轎車輛，駕駛人員名，各種車輛出車頻繁，在運輸過程中易發生交通事故，從而引起人員傷忙、火災等，按照事故類型可分為交通事故、自燃事故、被盜、被搶事故，因此車輛安全是公司安全工作的重點。

風險分析結果：

（1）交通事故

車輛本身機械故障，機件失靈（特別是制動和方向的存在問題），剎車抱死、跑偏或剎車片損壞，輪胎磨損嚴重，車輛超期服役，維修保養未及時做好；

車廂中人貨混裝、貸物超載；

駕駛員的駕駛技巧、經驗，行車安全意識、精神狀態，路況熟悉度，不良習性后的駕駛，如酒后駕駛、超速行駛；

夏季炎熱高溫，冬季低溫干冷，雨季、臺風季節、低溫結冰等惡劣氣候。

上述因素均可能引發交通事故。

（2）自燃事故

車輛漏電、短路、漏油等車輛質量問題容易造成車輛自燃起火；夏季時，將車放置陽光底下暴曬，例如：將一次性打火機放在儀表臺上，易引發火災事故的發生；

夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發生自燃事故；導靜電接裝置失靈；

上述因素均可能引發自燃事故。

（3）貨物丟失運輸過程中貨物被盜、被搶；駕駛人員麻痹大意，車廂門未鎖好。

保護人員安全優先，防止和控制事故蔓延為主要；統一指揮，分級負責、公司自救與社會救援相結合的原則。

堅持時間就是生命的原則：事故發生時采取最快捷的方式實施應急救援，同時上報應急總指揮、副總指揮，啟動綜合應急預案。

堅持“屬地為主”的原則：充分處用當地事故應急救援的各種資源，在當地政府統一領導下，組織開展事故應急救援工作。

應急指揮機構及職責見綜合應急預案。

現場處置小組及職責

現場處置小組成員：賀駛員、押運員。

職責：

（1）根據事故情況采取相應的應急措施，上報部門安全管理人員，同時向當地110或122報警，說明事故概況及現場應急情況；

（2）就地搶救受傷人員并向當地120求救；

（3）及時疏散現場圍觀人員及車輛，并設置警戒區。

（4）采取合理措施控制火災事故擴大，若無法控制時立即向當地119報警。

危險源監控

嚴把司機進公司準入關，司機須持有與其駕駛車型相符的合格駕駛證；

每班必對駕駛員三檢執行情況進行檢查，必對滅火器，安全錘、車內設施是否有拆改進行檢查；

每班出車前檢查車輛的轉向裝置、剎車裝置、信號燈具、喇叭和輪胎等，保持車況良好，嚴禁帶“病”車輛上路嚴格按規定對車輛實施保養、檢修、年檢，堅持運輸“三檢制”，確保車況完好；

每月對線路檢一次，對重點車輛及駕駛員的行車、操作、情況處置進行檢查；

每月根據不同形勢要求季節特點，對駕駛員進行兩次安全培訓教育；

定期對駕駛員進行培訓，增強員工安全行車意識及車輛自燃事故的應對處理培訓。

每年對運營駕駛員進行24小時脫產安全培訓教育；

對事故多發的駕駛員（重點人）進行重點教育培訓，并記錄在案；

開展經常性、有針對性的安全生產大檢查活動；

夏季天氣炎熱，車內溫度高，為防止車輛和運輸易燃物品車輛自燃現象的發生，應盡量將車停在陰涼處或定時對車倆灑水降溫。

預警行動

駕駛員途中發生事故后，第一時間打電話報警，同時組成現場處置小組對事故進行應急處理，以防事故擴大，并上報公司應急指揮辦公室，辦公室判定事故的大小，立即上報公司應急指揮部，指揮部根據事故嚴重程度啟動相應的應急預案。；

報告程序流程圖

應急指揮辦公室24小時電話為：xxx

報告程序

發生交通事故，應根據事故情勢在采取應急措施的同時要進行事故報告工作：

一般事故的，駕駛員直接報公司應急辦公室和報交警處理，辦公室人員在24小時內以書面形式向總經理報告。

較大以上事故的，駕駛員在確保自身安全的情況下，向119、120、110、122報警，同時向應急指揮部辦公室報告，辦公室向總指揮、副總指揮報告，總指揮接到報告后立即啟動綜合應急預案。

啟動應急預案后根據事故級別確定響應級別，按綜合應急預案規定的方式上報。

報告內容：

事故發生時間、地點、車號、事故簡述（事故類別、人員傷亡、財產損失、發展趨勢），現場處置和救援狀況等。

交通事故現場應急處置措施

(1)根據現場情況，駕駛員、押運員組成現場處置小組立即采取以下應急措施: ⑴把車輛移至安全地帶，在確保安全的情況下，在車后放置危險警示標志，撥打122報告交警大隊，協助事故現場的清理。

(2)檢查傷亡人員，死亡人員用草席塑料布等可遮蓋物覆蓋尸體，對受傷人員馬上進行搶救，傷勢重者馬上攔截過往車輛送至醫院搶救，靠近市郊的馬上打120電話，讓醫院派救護車進行出車搶救。

(3)如無車輛應急搶救，可用手機及相機對現場拍照取證保留，或者用石灰繩索等標記傷員位置及肇事車輛的位置，然后動用肇事車輛搶救傷員。留守人員看護現場，并搶救物資。

(4)保護現場，保護內容為：肇事車輛停車位置、傷員位置、各種碰撞碾壓痕跡、剎車拖橫、血跡等。保護材料可就近尋找，如石灰、繩索、樹木、石頭等，禁止其他無關人員進入現場。待交警部門現場取證好才與撤銷保護。

(5)應急救援人員到現場后按相應職責進行處置。

自燃事故現場應急處置措施

根據現場情況，駕駛員、押運員組成現場處置小組立即采取以下應急措施:車輛拯救：初起火時，駕駛員可使用車輛上的滅火器進行滅火，在情況允許的條件下應關閉油路、氣路和電路總閥，有可能的情況下卸下車上貨物。如火勢擴大的，應放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進行滅火。

救援人員協助救援：救援人員到場后，應在能力范圍內對傷員進行救治，或協助相關部門轉移傷員。救援人員可使用滅火器對起火車輛進行滅火。如火勢擴大的，應放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進行滅火。

被搶、被盜事故現場應急處置措施

根據現場情況，駕駛人員應立即采取以下應急措施:

保護現場，保護內容為：肇事車輛停車位置、被搶、被盜狀態、各種被搶被盜痕跡，記清搶劫人員的面貌特征等。待出警部門現場取證好才與撤銷保護。

滅火器、消防鏟、滅火沙、危險警示標志、醫藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。

由公司運管部門保存好公司上述物資，交通拯救物資另外有車輛、隨車工具等。

物流風險排查預案篇十

為了加強和規范公司消防安全管理，預防火災和減少火災危害，保障公司的安全生產，根據《xxx消防法》以及《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》并結合公司實際，特制定本消防安全應急預案。

一、指導思想xx有限公司始終堅持安全第，預防為主，綜合治理的安全生產工作方針，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，狠抓企業安全生產工作，在企業安全生產、安全管理l作取得長足進步的基礎卜成立xxxx有限公司安全生產委員會：設立專職安全監察員負責安全生產日常事務：實行公司一車間一班組三級安個管理體系。

二、制定預案的目的制定消防應急預案，是為了在公司面臨突發火災事故時，能夠統指揮，及時有效地整合人力、物力、信息等資源，迅速針對火勢實施有組織的控制和撲救，避免火災現場的慌亂無序，防止貽誤戰機和漏管失控，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

三、制定預案的依據以《xxx消防法》、《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》、江蘇省的消防法規、本公司消防安全制度為依據，嚴格依法實施。

四、組織機構及職責公司成立消防安全應急指揮部，負責公司火災現場指揮。消防安全應急指揮部由公司總經理和公司副總經理及有關部門相關成員組成。

總指揮：由公司總經理擔任。

副總指揮：由公司生產經理擔任。

成員：

消防應急抬揮部職責：指揮協調各工作小組和義務消防隊開展工作，迅速引導人員疏散，及時控制和撲救初起火災：協調配合公安消防隊開展滅火救援行動。

下設五個專門上作組

(一)義務消防隊(滅火行動組)隊長：保安隊長副隊長：保安隊副隊長成員：車間義務消防員，保安隊隊員義務消防隊職責：現場火火、搶救被困人員。義務消防隊可進一步細分為滅火器滅火小組、水槍滅火小組、物資疏散小組等。

(二)疏散組組長：安全管理員副組長：車間維安成員：各部門主管疏散引導組職責：引導人員流散自救，確保人員安全快速疏散。在安全出口以及容易走錯的地點安排專人值守,其余人員分片搜索未及時疏散的人員，并將其疏散至安全區域。

(三)安全防護救護組組長：倉庫主任。副組長：車間助理成員：所有倉庫人員，車間助理人員安全防護救護組職責：對受傷人員進行緊急救護，并視情轉送醫療機構。

(四)火災現場警戒組組長：總務主管成員：總務人員火災現場警戒組職責：控制各出口，無關人員只許出不許進，火災撲滅后，保護現場。

(五)后勤保障組組長：工程部主管副組長：前臺主管成員：工程部各水電工、前臺后勤保障組職責：負責通信聯絡、車輛調配、道路暢通、供電控制、水源保障。

物流風險排查預案篇十一

庫房防火應急預案倉 庫 防 火 應 急 預 案

根據《xxx消防法》及我公司《消防安全管理制度》的規定，為提高倉庫員工的防火意識，確保公司物資財產及員工生命安全，定期檢驗倉庫消防設施的功能，增強員工在緊急情況下的應變能力，自我防護能力、防止發生重大事故，以及在一旦發生事故時能將損失降到最低，特制訂本預案。一、指導思想

各倉庫認真貫徹執行“預防為主，防消結合”的方針做好本部的防火工作。一旦發生火災等事故時，各部門要在指揮部的統一指揮下，各司其職、各負其責、協調一致，共同努力將突發事件妥善處理

二、組織機構 1.總指揮:總經理

2.副總指揮:生產副總經理、集團后勤辦主任 3.滅火行動組長:保安隊長、保安班長(副組長)4.報警組長:倉儲部經理、倉儲部主管(副組長)5.組員:庫管員、動力配電人員、義務消防員(保安隊)三、行動組組成(共計49人)1、滅火行動組: 注:所有人員接到報警后，第一時間趕赴現場，準備滅火器材，展開滅火戰斗。2、報警組:倉庫管理人員

注:負責防火報警及呼叫救護中心，觀察記錄現場情況并及時向總指揮報告，做好善后工作。

四、撲救火災的程序和措施 1、庫管員或組員發現火情后立即報告滅火組長，滅火組長動作如下:(1)用電話機或對講機呼叫滅火行動組所有成員，令其迅速趕赴火場，負責現場觀察及報警，隨時向總指揮報告火情，必要時指派專人迎接消防車。

(2)通知呼叫滅火行動組成員迅速向火災現場集合，根據火災現場，視情況: a、命令配電房切斷發生火災庫房或整個倉庫的非消防電源。b、火情在滅火組配備能力范圍內的，立即帶領組織滅火組實施撲救;若火勢較大，滅火組員應先設法阻止火勢蔓延。

c、消防車到位后，配合消防部隊撲救工作。(3)參與協調善后、總結工作。

(2)跟進火情動態，即時向總指揮報告火情。(3)根據火情，組織疏散人員和圍觀人群。(4)參與協調善后、總結工作。

物流風險排查預案篇十二

為認真貫徹執行“安全安一、預防為主”的方針，有效地防范和快速處置危險貨物運輸事故，切實保障人民群眾生命、財產安全，根據《^v^道路運輸條例》及國家有關法律、法規的規定，根據本公司產品運輸特點，特制定本預案。

凡道路危險貨物運輸、裝卸過程中發生事故或自然災害造成危險貨物泄漏，可能引起人員傷亡、財產損毀和環境污染的，適用于本預案。

公司成立道路危險貨物運輸事故應急處置領導小組。

組長：

副組長：

成員：

公司安全主管負責危險貨物運輸事故應急處置中的日常工作。其職責：及時聽取事故情況報告，立即召集領導小組成員研究制定處置對策，并負責事故處置的指揮工作和向上級有關部門的報告工作。

（一）道路危險貨物運輸事故發生后，事故發生單位及當事人除了撥打110、119、120電話外，必須立即將事故發生地、人員傷亡和財產損失等初步情況電話報告安全主管或辦公室。安全主管或辦公室接到危險貨物運輸事故，6小時內書面將所發生的事故情況向所屬地道路管部門報告；在接到危險貨物運輸事故后2小時內按照事故報告內容，將所發生的事故情況，分別向所屬地和事故發生地的道路管部門報告。

（二）事故發生單位應在事故發生后6小時內將事故簡要情況書面上報安全主管，事故書面報告的主要內容有：

1、事故發生的時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；

2、事故發生的簡要經過，傷亡人數和初步估計的直接經濟損失情況；

3、事故發生的初步原因；

4、事故發生后采取的措施及事故控制情況；

物流風險排查預案篇十三

組長：

組成員：

搶險隊伍：管理處各部門主管、辦公室人員、工程維修人員、全體安保人員

1、認真貫徹執行市、區物業關于防汛排水的指示精神，全面指揮xxxx小區的防汛工作。按照應急領導小組的人員安排，快速、及時、有效地處置xxxx小區防汛工作中出現的各類突發性災害事故。采取有效措施，立足小區，堅持自保、自救，確保小區的汛期安全。

2、準備足夠的防汛物資，根據出現的險情，提出排險、搶險方案。負責檢查、監督防汛措施的落實情況；負責檢查、監督防汛物品的準備情況；確保業主的正常生活秩序和財產安全，杜絕小區凹陷區域的排水不暢和地下室存水等問題。

1、成立的防汛領導小組和搶險隊。

具體負責小區內的防汛工作，確保安全度汛和業主財產不受損失；及時收集雨情、汛情等情報；做好防汛宣傳工作，提高全體業主的防汛意識；確保無事故發生。防汛期間要保障通訊暢通，防汛成員和值班人員做到24小時電話暢通。值班人員要堅守崗位，嚴禁離崗、脫崗。如遇大雨，經理及各級主管、安保班長必須到崗，辦公室人員要做到手機不關機。

2、建立安全責任制。

管理處領導人將具體工作分布到位，做到各個區域都有直接責任人。對不能按時到崗人員和不認真負責而造成損失的人員實行問責制，造成重大損失的要追究責任。

3、聯系工作。

安保部門應對有車業主進行經常性的安全提示，并做好地下室車輛停放秩序?？头藛T應了解，所有地下車庫的業主通訊聯系方式，必要時通知業主，配合做好安全疏散工作。遇到特大暴雨，應密切關注雨水情況和小區內有關道路的通暢情況，做好與全體業主的聯系準備工作。

4、物資準備和各部門的具體職責。

根據xxxx小區實際情況，對重點部位要加強巡視；各部門分工明確；做到雨前、雨中、雨后都有專人負責監視；并做出相應排險措施；以下是各部門的明確分工與職責：

財務部：

竭盡全力保護好財務部的生命、財產安全。如有特殊情況需立即向上級主管部門報告。自保同時，協助其他部門做好救災工作。

公共事業部：

在汛情來臨時，客服中心要做好和全體業主間的溫馨提示工作，對災情相對嚴重的幾座樓層，要重點記錄汛情信息，必要時電話通知業主告知詳情。如有業主求救電話，應詳細記錄業戶詳細住址（樓層號、單元號、房間號、聯系方式），并立即向上級主管部門報告，申請增援。

綠化保潔部：

充分做好汛期綠化植被的保護工作和小區保潔工作。在惡劣天氣時，采取相關措施保護花草樹木的成長。雨后做好小區的衛生清掃工作，讓小區的每個角落時刻保持衛生清潔。讓在住業主感受到環境的清新自然，通過我們的努力讓小區的業主生活環境更加美好。如有業主屋內或倉庫有進水現象，應配合工程部立即前往，幫助業主做好清掃排水工作。

工程部：

工程人員應定期檢查小區內的水、電設備，汛期要適當增加檢查頻率，確保設備正常使用和安全。檢查各排水管道的暢通情況和應急使用情況。險情發生時的救援物資包括：

1）應急燈具要充足電量，以備夜間使用。

2）沙袋若干，將沙袋放在地勢較低的入口地方，可以起到截流的作用，避免上游雨水匯集到地勢較低的區域，造成危險。小區內幾個容易積水的樓層有a1、a3、a5、c1等幾個地方，要密切關注積水情況。災情結束后要立即將沙袋搬離至隱蔽區域，并做好保護工作，以免影響下一次的使用。

3）準備鐵鍬5把、帶鉤鋼筋5根，必要時疏通下水道，或直接打開下水道井蓋，可以加快雨水流入下水道的速度，避免雨水沖進地勢較低的車庫或倉庫。災情結束后要立即放置井蓋到原處，以免發生危險。

4）排水設備，排水泵和排水管要放置在易拿易放的地方，并定期檢查設備的工作情況。如遇部分管道排水不暢，應用排水泵將此區域的積水排至其他順暢的區域。用完后要清洗干凈，并存放。

安保部：充分做好汛期安全保衛工作，如有求救或增援電話，應在第一時間趕到現場，做好救援和保衛工作，如遇特殊情況應立即向上級主管部門報告，在關鍵時刻幫業主排憂解難。

（一）第一預案：

當氣象臺發布暴雨警報時，防汛工作領導組成員全部到位。及時總結防汛信息，通報風情、水情、雨情。辦公室人員根據各自的職責，加強值班，進一步檢查落實各項防汛應急措施，組建防汛搶險隊伍，落實搶險物資。

（二）第二預案：

當暴雨襲擊或有關部門發布緊急警報時，防汛領導小組立即召開防汛緊急會議或進行緊急部署。物業辦公室要把防汛作為壓倒一切工作的頭等大事來抓。

（三）第三預案：

遇暴雨突發性災害天氣時，搶險小組迅速組織人員及時檢查疏通排水管道，做到排水暢通；對小區內部和地下室積水情況進行監測，及時報告災情，必要時及時組織足夠的臨時排澇設備進行強排。確保業主正常的生活秩序和財產安全。

以上各組各部門應恪盡職守，安全度汛，確保業主生命財產及公共財物的安全，越是關鍵時刻我們越要有組織有紀律；關鍵時刻義勇當先、臨危不懼。時刻把業主的利益放在頭等位置。讓總公司領導放心，讓業主滿意是我們義不容辭的責任。

物流風險排查預案篇十四

（一）預防措施：

1.庫區內任何人員嚴禁吸煙和使用明火。

2.嚴禁在庫區內使用易燃易爆等危險品。

3.對庫區內的電器設備要按規定使用，禁止超負荷用電，嚴防電路起火。

4.電源線禁止私拉硬接，如有必要必須由專業人員操作。

5.嚴禁用酒精等易燃溶劑作為清潔液擦拭物品。

6.滅火器要按規定擺放在相應位置，消防設施前嚴禁堆放任何物品，保持消防通道暢通。

（二）應急預案：

發生火災時，首先根據起火地點、周邊地形及火勢大小來判定，假如火勢小周邊地形又便于滅火，可打電話報告部門領導，同時根據起火原因和起火物資的特性確定滅火方法。如是電器、電源線路起火，首先切斷電源再根據其貨物的特性進行滅火；假如是火勢已經超出一米范圍，必須馬上打119報警，告知起火地點、起火性質、燃燒物特性、起火地點高度等情況，以便消防隊及時做出滅火安排。

（一）預防措施：

1.物資平面堆放高度不能超過米,以防物資傾倒傷人。

2.貨架上的物品要經常檢查穩定性，以防高空落物傷人。

3.叉車裝卸過程中要根據貨物特性平穩操作，以防傾斜滑落傷人。

（二）應急預案：

發生事故后首先報告部門領導，根據事故傷害程度確定處理辦法。如輕微傷送醫務室進行一般處理，如傷勢較重，馬上撥打120急救中心、同時醫務室作相應的處理等待救護車的到來。

（一）預防措施：

1.采購部門在選購化學品時，應根據使用生產工藝要求。在滿足相同使用效果的前提下，盡可能選擇毒害性，危險性較小的環保產品。

2.對于新購買的化學品應要求供應商提供化學品物質安全資料表（msds）或從有關資料獲取（msds）。

3.倉儲、運輸及裝卸過程中要防止泄漏、碰撞、傾倒等潛在事故的發生。

4.倉儲時防止暴曬、雨淋和廢液的流出，并按要求放到庫房內規定的位置。

5.嚴禁私自打開包裝完好的化危品。

（二）應急預案：

1.化危品如發生少量泄漏，首先報告技術安全部及運營分公司主管領導。因為每種?；返奶幚矸椒ú煌?，應根據相應的msds進行處理。

2.化危品如發生大量泄漏，應根據泄露品的化學特性和msds采取挖坑收集、用水稀釋或燃燒等方法處理；處理人員必須根據泄漏化學品的特性作相應的防范措施（如戴防毒面具、防酸堿服裝及手套、鞋等）。

（一）預防措施：

1.日常工作應嚴格按照安全用電守則；如帶電操作必須采取相應的防護措施，如帶絕緣手套等。

2.如工作場所無人時最后離開的工作人員必須關掉電源。

3.嚴禁非專業人員處理各類電器故障。

（二）應急預案：

1.如有人員發生觸電事故時，首先要切斷電源，然后再采取施救措施；嚴禁在未切斷電源的情況下去施救，以防連環觸電。

2.查明觸電原因，報上級領導。

倉庫的機械傷害主要有叉車傷害、天車傷害和立庫堆垛機傷害。

（一）叉車事故預防措施：

1.叉車嚴禁超速行駛，限速在6公里/小時以下。

2.行駛中的叉車除駕駛人員外不允許任何人在叉車上。

3.嚴禁叉車裝卸物品時在貨叉下站人。

4.叉車行駛中轉彎必須鳴號。

5.叉車需要在坡道上行駛時，嚴格按照叉車說明書上要求的坡道傾斜度執行。

6.嚴禁酒后駕駛叉車。

7.嚴禁叉車在行駛中司機接打電話。

（二）天車事故預防措施：

1.操作人員班前、班中嚴禁飲酒；操作時必須精神飽滿，精力集中。

2.操作人員在使用行車前，應進行例行檢查、發現裝置和零件不正常時，必須在使用前排除。

3.開車前，必須鳴鈴或報警。操作中行車接近人時，亦應給以斷續鈴聲。

4.非行車操作人員不準隨便進入行車駕駛室。

5.行車上有兩人工作時，事先沒有互相聯系和通知，不得擅自開動行車。

6.工作中遇到突然停電，應將所有控制器手柄板回零位；在重新工作前應檢查行車是否完好后方可使用。因停電重物懸掛半空時，操作人員應使地面人員緊急避讓。

7.在任何情況下，吊運重物不準從人的上方通過，吊臂下方不得有人。

8.操作人員進行行車維護保養時，應切斷主電源并掛上標志牌。

9.嚴禁大小車及上下車三線同時使用。

10.控制器應逐步開動，不得將控制器手柄從順轉位置直接猛轉到反轉位置，應先將控制器轉到零位，再換反方向。

11.堅持做到“十個不準吊”。

（三）堆垛機操作時必須全神貫注，嚴禁思想不集中，以防操作不協調造成機械傷人。

應急預案：同第二條高空墜物。

（一）預防措施：

1.定期檢查庫房門窗的牢固性，發現問題立即聯系相關部門進行維修加固或更換。

2.嚴禁閑雜人員進入倉庫和在庫區附近逗留。

3.庫房無管理人員時必須將窗關好、門鎖好。

（二）應急預案：

1.發現失竊后第一時間應報告部門領導。

2.查明失竊原因。

3.查清被竊物資品種、型號、規格、數量，整理失竊清單上報運營分公司相關部門。

物流風險排查預案篇十五

當前疫情防控取得重大戰略成果，但形勢仍然復雜嚴峻，境外疫情暴發增長態勢仍在持續，疫情全球大流行勢頭仍未得到有效遏制。隨著冬春季來臨，境外疫情再度高發，國內散發、聚集性疫情時有發生，新冠肺炎與流感、腹瀉、手足口病等其他傳染病疫情交織疊加，疫情防控形勢更加復雜嚴峻。為持續鞏固來之不易的疫情防控成果，補齊防控短板，切實做好應對冬春季疫情防控工作，根據中央、省、市常態化疫情防控工作部署要求，結合全區實際并針對風險隱患環節，就做實冬春季常態化疫情防控工作制定方案如下：

深入貫徹落實^v^^v^對疫情防控工作的一系列重要指示批示和黨的十九屆五中全會精神，牢固樹立政治自覺、思想自覺、行動自覺，增強風險意識、底線思維，堅決克服麻痹思想、厭戰情緒、僥幸心理和松勁心態，思想上緊起來，工作上動起來，措施上實起來，紀律上嚴起來，堅持嚴防死守的態度不變，堅持現有疫情防控策略和措施不變，堅持雷厲風行的工作作風不變，慎終如始抓緊抓細抓實各項常態化防控舉措，對防控漏洞再排查、防控重點再加固、防控要求再落實，同步跟進整改，補齊防控短板，堅決落實^v^、^v^和省市決策部署，全面做好外防輸入、內防反彈工作，守住今冬明春防控的關鍵時期，確保疫情不出現反彈，切實保障人民群眾生命安全和身體健康。

（一）組織機構

1、應急領導小組

成立疫情防控工作應急領導小組，局長任組長，班子成員任副組長，各下屬單位、局機關各科室負責人為成員，負責領導、指揮突發疫情防控事件應急處理工作。

2、應急領導小組辦公室

今冬明春疫情防控工作應急領導小組下設辦公室，辦公室設在局綜合辦公室，應急電話：。

（二）工作職責

冬春疫情防控應急工作要貫徹統一領導、分級負責、反應及時、措施果斷、依靠科學、加強合作的原則。

1、應急領導小組職責

（1）負責本單位突發疫情事件的統一領導、統一指揮。

（2）領導小組成員單位在領導小組的統一領導下，各負其責，做好職責范圍內和領導小組臨時交辦的工作。

2、應急領導小組辦公室職責

負責分析、研究防控工作形勢，提出疫情防控工作措施和建議；指導各科室、各下屬單位做好疫情防控工作；負責疫情處置、管理工作；領導小組交辦的其他任務。

3、臨時現場指揮部職責

執行應急指揮部處置疫情的決策和指令，迅速了解掌握疫情相關情況及采取的先期處置情況，判斷疫情發展趨勢，研究制定處置方案并組織實施；及時將現場的各種重要情況向市應急指揮部報告，組織指揮局機關科室人員及下屬單位工作人員實施應急救援，迅速控制疫情事態；做好現場處置的各項工作，盡快恢復正常的生產生活秩序。

4、應急處置工作隊職責

負責對疫情采取及時有效措施，對疫點進行隨時和終末消毒處理，控制疫情進一步蔓延。負責疫情調查、危害評估等工作，根據防控工作的需要，負責及時提出需要儲備的藥品、消殺用品等應急物資用品，發現重疫患者或疑似病例患者，及時進行處置，轉至定點醫療機構醫治。

按照“嚴防輸入、阻斷傳播、精準救治”總體防控策略，強化聯防聯控、居家隔離管控，落實密切接觸者跟蹤管理、人群聚集限制等嚴防聚集性疫情發生措施，嚴防新增輸入病例。

（一）科學合理安排單位疫情防控工作

1、摸清健康底數。疫情防控期間，領導組要全面把握水利系統干部職工健康和外出信息。對近一個月本人或家人有疫區旅行史、居住史返介的同志或與疫區人員有接觸的同志，主動向上級部門報告情況并及時安排在家隔離做好體溫監測。

2、發揚先鋒模范作用。統籌安排水利系統黨員、干部到東南街道水門南街社區報到，深入摸排流動人口，配合做好社區疫情防控工作，服從街道社區的統一領導。

3、嚴控人員接觸。全體工作人員必須每日佩戴口罩到單位上班，進入單位前進行體溫監測，在崗時保持1米以上間隔辦公，辦公區域應佩戴口罩，沒有特殊工作需要應避免人員集中開會、組織集體學習，不得串崗聊天、相互拜年。

4、嚴把門禁管理。外來辦事人員進入單位必須出示健康碼、進行體溫檢測、接受疫區旅行史、居住史或與疫區人員接觸詢問和個人信息登記，對發現有疑似癥狀的及時勸返，暫不允許進入?？爝f嚴禁進入辦公區域，統一放于門房處進行消毒。

5、嚴格把好消毒關。責專人對單位辦公區域進行通風、消毒、消殺，辦公區域嚴格實行一日兩次全區域、全覆蓋消毒消殺等防控措施，確保辦公場所清潔、通風。

6、強化宣傳教育。領導組要通過微信群等途徑，宣傳疫情防護知識。引導職工做好個人防護，秉著科學宣傳，不信謠、不造謠的基本思想，消除職工的心理恐慌。有針對性地開展新型冠狀病毒感染的肺炎防控知識宣傳，提高對新型冠狀病毒感染的肺炎防治正確認識和防護能力。

（二）加強疫情防控期間水利保障工作

物流風險排查預案篇十六

為做好通達運輸集團有限責任公司旅客運輸應急處理工作，最大限度地減少事故造成的生命財產損失，根據上級的有關規定，結合公司實際制定本預案。

總指揮：xxx

副指揮：xxx

現場總指揮：值班值宿 領導

滅火組：

組長：景雙忠

組員：安全股全體

搶救組：

組長：張清波

組員：客車隊全體

保衛組：

組長：xxx

組員：綜合股全體

通訊組：

組長：xxx

組員：財務股、人事股全體

（一）應急總指揮：組織指揮緊急運輸救援行動，準確掌握事故與事件情況變化，及時調配、部署、協調救援行動，組織好公司各工作組間的協調行動；在實踐中組織好公司與兄弟單位間的配合行動，平時組織好公司的預案訓練；加強公司的思想、組織、業務建設，提高搶險救援技能。

（二）應急副總指揮：在總指揮的領導下工作，協助總指揮做好應急運輸救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下履行指揮的職責。

物流風險排查預案篇十七

1、編制目的

為了確保我校地震災害應急工作快速、高效、協調、有序進行，切實提高對地震災害的綜合預防和應急處理能力，最大限度地減輕地震災害造成的人員傷亡和財產損失，維護正常的教育教學工作秩序。

2、編制依據

按照《破壞性地震應急條例》的總體要求，結合我校布點及安全應急處置能力特編制本應急預案。

3、適用范圍

本預案適用于我校突發性地震災害應急處理工作。

4、工作原則

啟動和實施本預案應遵循的工作原則是：

（1）、珍愛生命，確保安全。始終把保障全鄉師生的生命安全放在首位，最大限度地預防和減輕地震災害造成的人員傷亡。緊緊依靠人民群眾，充分發揮專業救援人員的骨干作用。

（2）、加強領導，落實責任。在教育辦抗震救災工作領導小組統一領導下，各小學、幼兒園按照各自職責和權限，負責本單位

應急處置工作，要認真落實安全工作責任制，進一步建立和完善應急預案和應急機制。

（3）、正確宣傳，注重預防。堅持“安全第一，預防為主”的原則，把災害應急與預防工作有機結合起來，定期對師生進行防震知識宣傳教育和疏散，自救、互救等基本技能演練，認真做好預防和安全值班工作。

黨原鄉陳袁小學和樊家、吊溝接壤，在校學生27人，教職工4人。

根據歷年地震發生后破壞情況分析，在我校極易造成房屋倒塌，供水、供電和通訊中斷等災害，也可能因電線短路引發局部火災。

(一)成立黨原鄉陳袁小學防震減災工作領導小組，負責指揮協調應急救援工作。

組長:趙明公校長

成員:朱良福三年級班主任

陳玉榮四年級班主任魯淑娟二年級班主任領導小組職責:

1、負責實施應急預案。根據實際，及時補充、修改和完善應急預案。（責任人：陳玉榮）

2、負責組織檢查全鄉學校校舍安全隱患和師生防震措施落實情況，發現問題，及時解決，限期整改。（責任人：朱良福）

3、負責防震相關日常教育、防震知識宣傳、自救自護技能培訓、救災應急物資準備及日常應急演練。（責任人：各班主任）

4、地震災害發生后，統一組織領導、指揮和協調應急救災工作，部署安排受災學校進行緊急救援，配合上級有關部門進行搶險救災。（責任人：趙明公）

5、負責召集搶險救援協調會議，統一調度，部署救援工作，決定重大問題，指定緊急處理措施。（責任人：魯淑娟）

6、負責和各校（園），特別是受災學校保持密切聯系，向上級主管部門及時報告災情。對各校（園）的應急處理工作程序進行督查指導。（責任人：陳玉榮）

(二)抗震救災領導小組辦公室的組成及職責 主任:趙明公負責辦公室日常工作及救援協調工作成員:朱良福負責應急響應機制指導落實工作

陳玉榮負責救災物資接收、儲備、分發工作

陳玉榮負責宣傳報道和信息收集工作

魯淑娟負責后勤保障工作主要職責:

1、迅速了解、收集和匯總學校震情、災情,及時向教育辦抗震救災領導小組報告; （責任人：朱良福）

2、貫徹執行領導小組防震減災決策,開展救災工作; （責任

人：趙明公）

3、協調、組織有關人員進行震災損失調查和快速評估、了解、匯總應急工作情況; （責任人：趙明公）

4、負責收集、上報地震新聞宣傳報道; （責任人：陳玉榮）

5、負責處理領導小組的日常事務,辦理指揮部交辦的其他事項。（責任人：魯淑娟）

震前應急準備工作是在本預案頒布后，當臨震預報發布后的緊急情況下完成的。

1、抗震救災工作領導小組辦公地點及通訊方法：指揮部辦公室設在校長辦公室。領導小組組長電話：13830383373

2、由抗震救災辦公室定期修訂學校預案，并組織領導小組成員學習和熟悉預案，并適時組織演練；周密計劃和充分準備抗震救災設備、器材、裝備、工具等，并落實數量明確到人；經常組織開展防震科普知識宣傳。

3、疏散組要制定人員疏散方案、各疏散路線、疏散場地環境平面圖并在校辦公室備案；

4、搶險救災組熟悉預案，明確職責，尤其對水、電設施及火險等事件要經常開展訓練；負責搶險工具、器材、設備的落實；組織搶險救災組成員定期進行演練。

5、制定治安管理措施，加強對重點部門、設施、線路的監控及巡視；

6、出現地震謠傳，各校要及時平息地震謠傳或誤傳，開展防震科普知識培訓，提高師生識別地震謠傳的能力，安定人心，保證學校安定。

學校接到上級有關部門發布的破壞性地震臨震預報后，校領導主持召開應急會議，宣布校區進入臨震預報期，布置防震工作，有關部門和人員應迅速進入臨震應急狀態，按本預案和各部門的破壞性地震應急預案，做好地震應急的各項準備工作。學習和熟悉地震應急預案、應急工作程序，廣泛開展防震科普知識的培訓、避震及疏散演練，落實保障搶險救災設備、物資，檢查并排除水、火、電、暖設施和危險建筑物安全隱患。根據災害程度響應級別依次為1級響應、2級響應、3級響應、4級響應。

1、召開學校抗震救災領導小組工作會議，通報震情，部署緊急避險和搶險救災工作。

2、向上級抗震救災領導機構報告防震減災措施。

3、向學校抗震救災領導小組宣布有關抗救災方面的規定。

4、掌握地震動態并隨時向上級抗震救災領導機構和?？拐鹁葹念I導小組組長通報。

5、根據上級指揮機構發布的地震動態宣布臨震應急期的起止時間，根據震情發展趨勢決定師生避震疏散時間及范圍。

6、檢查學校各部門、各應急救援專業小組的應急措施和防震減災準備工作的落實情況。

7、強化地震知識的宣傳教育，防止地震信息誤傳和謠傳，穩定社會秩序。

8、督促校重點部位和易發生次生災害的部位，采取緊急措施和特殊保護措施，檢查消防設施。

9、學?？拐鹁葹膽惫ぷ黝I導小組辦公室向縣教育局抗震救災指揮部報告掌握的各類災情信息，重大地震災害和特別重大地震災害情況可越級報告。

在接到上級關于臨震預報安排后,應適時進入臨震應急期,充分做到以下工作:

1、學校召開防震救災工作領導小組會議，布置防震工作。

2、領導小組辦公室立即進入工作狀態,實行24小時全天候值班,密切監視震情,加強上下聯絡。

3、做好震時應急準備工作,檢查學校臨震應急措施落實情況。

4、組織師生進行防震知識教育和避震疏散演練。

5、抗震救災指揮部根據震情變化,若預報的地震到期末發生,發布機關決定撤消時,應解除緊急狀態,盡快做好師生工作,恢復正常教學秩序。

(二)震后應急處置

1、組織實施地震應急預案，按照上級安排，迅速開展震后搶險救災工作。

2、各成員按職責及時趕赴現場全力開展搶險救災工作。

3、及時向上級報告災情，并及時組織救援隊伍，迅速開展自救互救。

4、迅速疏散師生，妥善處理受傷人員。

1、臨震前或地震后，學校要和教育辦抗震救災領導小組保持24小時通信暢通。

物流風險排查預案篇十八

全面落實“安全第一，預防為主”的方針，切實搞好現場安全管理工作，將可能發生的事故降低到最低限度，根據《安全生產法》和礦要求，特制訂檢修一區事故救援預案，具體措施如下：

1.組織領導、責任單位、責任人

.組織領導：組長：作業長 副組長：副作業長

成員：職能人員、各班長

責任單位：檢修一區

責任人、指揮：作業長

報告：當班值班、檢修人員

2.事故應急救援預案（措施）：

.發生一般火警、火災事故、設備事故、人身傷害事故，當班值班人員應立即報告作業區領導、礦調度，逐級上報。火警火災撥打119請求救援。人身傷亡事故應立即送醫院治療，但不管是哪類事故，搶險救護時都要先切斷電源或采取防護措施后再組織救護，防止事態擴大。

.發生重大火災事故，應立即切斷電源，迅速向礦調度匯報，礦調度逐級向上反映。崗位人員撥打“119”救援電話請求救援后，首先組織自救，使用現場的滅火器進行滅火。根據著火部位、性質也可用現場備用的防火沙、土、水進行滅火，電氣火災要用干粉滅火器、變壓器、油罐等用水冷卻時，人要遠離，嚴防爆炸傷人，待消防專業人員趕到后，在專業人員指揮下配合滅火。

.發生人身傷亡事故，發現人員要立即向作業長、礦調度，逐級上報后，還要通知醫院工傷搶救小組，立即趕赴現場組織救援。若傷者屬擦傷、碰傷、壓傷等要及時用消炎止痛藥物擦洗患處，若出血嚴重，要用干凈布料進行包扎止血。若傷者發生骨折要保持靜坐或靜臥。若發生嚴重燒傷、燙傷，要立即用冷水沖洗30分鐘以上。若傷者已昏迷、休克，要立即抬至通風良好的地方，進行人工呼吸或按摩心臟，待醫生到達后立即送醫院搶救。

.若發生泄露中毒事故，救援人員在救援時要先關閉氣源，在實施搶救時，必須戴好防毒面具，迅速把中毒人員抬至通風良好處進行搶救，救援人員若感覺自己呼吸困難應立即撤離，更換人員。待救護人員到達后送醫院搶救。

.發生重大設備事故，要立即報告，同時停止設備運轉，處理事故時，要有專人監護，嚴格執行檢修程序和停送電確認制度，防止打亂仗，冒險作業。

.發生爆炸事故，要立即關閉爆炸源，若有人員傷亡，按人員傷亡預案救援。

.發生各類事故都要保護好現場，待事故調查分析。

物流風險排查預案篇十九

為了有效應對自然災害、突發公共事件時對應急物資的運輸需要，積極配合政府和交通主管部門完成應急物資運輸任務，提高對突發公共事件道路運輸的應急處置能力，降低突發社會公共事件危害程度，保障人民生命、財產安全，根據《^v^道路運輸條例》和有關法規，制定本預案。

快速反應、統一指揮、協同應對、措施果斷。

⒈運輸車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格、車況良好的在用車輛。

⒉駕駛人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康；運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

⒊應急裝備：儲備必要的手電、手套、防暑防寒用品、一般急救藥品、通訊器材等必要的裝備設施。

⒈接到政府或^v^門指令立即響應并啟動應急預案。

⒉通知有關人員集合，對執行任務的車輛進行安全檢查，如運送食品、藥品等有衛生條件要求的物品及時對車輛進行清洗，加足燃油，備足必要的裝備物品。

⒊在規定時間內到指定地點集結，三輛車以上由車隊長帶隊。

⒈服從交通主管部門的統一調度、指揮，與有關人員作好溝通，保持聯絡暢通，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。

⒉按照指定的地點、路線運送物資，行駛途中保持相應車距，步調一致，防止掉隊，杜絕單獨行動。

完成物資運輸任務，按照政府和^v^門的指令終止應急運輸。

對應急運輸工作進行全面總結，查找不足，分析原因，完善預案。對參加應急運輸任務的人員表現優秀的進行表彰，對推諉、逃避、阻礙、散布消極言論、不服從命令的人員給予相應懲處。

物流風險排查預案篇二十

汛期道路運輸事件現狀

福州地區汛期經常出現臺風、暴雨、洪水、高潮等災害的侵襲，局部地區多發冰雹、雷暴、龍卷風等短時強對流災害性天氣，對道路運輸的正常營運和安全生產造成一定的`影響。

編制目的

為有效應對汛期災害天氣等引起的安全突發事件，最大限度地避免和減輕災害損失，全面提升我市道路運輸行業的防汛應急管理水平和綜合能力，結合行業實際情況，制定本預案。

編制依據

《福建省防洪防臺風應急預案》、《福州市防洪防臺風應急預案》、《福州市交通運輸委員會防洪防臺風應急預案》、《福州市道路運輸突發事件應急預案》。

適用范圍

本預案適用于因汛期災害天氣對我市道路運輸行業引起的災害及次生、衍生災害。本預案實施的重點是保障道路運輸安全運營，保障防汛應急物資運輸車輛儲備、調運、運輸工作，以及維護客、貨運輸市場秩序。

工作原則

安全第一、預防為主，以人為本、力保安全，統一領導、分級負責，快速反應、加強聯動。

領導機構

市處道路運輸突發事件應急工作領導小組（以下簡稱“應急領導小組”）負責組織、指揮和協調我市道路運輸行業防汛防臺工作。由市處處長任組長兼總指揮，分管安全的處領導任副組長兼常務副總指揮，其他處領導任副組長，市處相關科室（隊、所）和四城區道管所負責人為成員。

下設機構

應急領導小組下設應急辦（設在處安監科）、綜合協調小組、運輸保障小組、現場工作組、恢復重建小組、專家咨詢組、總結評估小組等7個機構，各機構各司其職，開展相關應急工作。

預防和預警信息

氣象、水文、海洋部門對臺風、暴雨、洪水、風暴潮、海浪、冰雹、雷暴、龍卷風等的監測和預報信息。

預案準備

各縣（市）區運管部門和各運輸企業應根據各自實際制定（修定）防汛預案并落實好對應措施。

預防行動

全市各級運管部門、各運輸企業周密安排部署，完善組織機構，加強人員培訓，開展防汛宣傳，完善防汛預案，組建應急隊伍，儲備應急車輛和防汛物資，組織汛前檢查等。做到思想、組織、預案、隊伍、物資和措施六落實。

汛期期間，全市各級運管部門實行24小時值班，密切監視云情、雨情、水情、風情，必要時實行加強值班，相互溝通，做好上傳下達。

信息報送

當發生道路運輸突發事件時，實行逐級上報

（1）相關運輸企業應在第一時間報告所轄運管部門。報告內容包括事件發生時間、地點、傷亡人數、事件初步性質、影響范圍、發生的可能原因、已經或準備采取的處置措施等。

（2）各縣（市）區運管部門報告市處安監科，報告內容包括事件發生的基本情況、指揮協調情況等。

（3）突發事件處置過程中，相關運輸企業及所轄運管部門要根據事件現場變化和處置情況分階段逐級續報。

突發事件報告要求

（1）事件發生時，運輸企業在事件發生1小時內報告，各縣（市）區運管部門在事件發生3小時內上報市處安監科，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。

（2）事件處置結束后，相關單位應及時將事件處置結果、整改情況、責任追究等情況以書面形式報告市處安監科。

響應級別

防汛、氣象等部門按洪水和臺風的嚴重程度和范圍，將響應工作由低到高分為ⅳ、ⅲ、ⅱ、ⅰ四級。

ⅳ級響應

出現下列情況之一者，為防汛ⅳ級響應

（1）省氣象局（臺）發布暴雨黃色預警（6小時內降雨量將達50毫米以上），且暴雨可能對我市造成災害。

（2）省氣象臺發布臺風藍色預警，預計在未來72小時內熱帶氣旋可能登陸或影響我市；或近海出現熱帶低壓，預計24小時內可能登陸或影響我市。

（3）省氣象臺發布雷電黃色預警，預計在6小時內可能發生雷電活動，可能會造成雷電災害事故并伴有6-8級雷雨大風。

（4）閩江解放橋下有米以上洪、潮水位；閩江下游干流發生5-10年一遇的一般洪水或出現險情；大中型水庫及福州城區三座水庫出現險情。

應急響應行動

（1）當市交通委發布啟動防汛防臺ⅳ級響應指令后，我處立即進入iv級應急響應狀態，并安排人員進入值班崗位，密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通。

（2）各縣（市）區運管部門應急值班人員進入崗位，密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通，確障保正常的運輸經營秩序。及時向市處安監科報告有關情況。

（3）通知、督促相關經營企業落實防范措施，搶險隊伍進入應急準備狀態。

（4）完成市交通委交辦的任務。

ⅲ級響應

出現下列情況之一者，為防汛ⅲ級響應

（1）省氣象局（臺）發布暴雨橙色預警（3小時內降雨量將達50毫米以上），且暴雨已經對我市造成較大災害。

（2）省氣象臺發布臺風黃色預警，預計在未來48小時內將有熱帶風暴及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或影響我市。

（3）省氣象臺發布雷電橙色預警，預計在2小時內發生雷電活動并伴有6-8級雷雨大風的可能性很大，或者已經受雷電活動和雷雨大風影響，且可能持續，出現雷電和大風災害事故的可能性比較大。

（4）閩江洪水流量達17000立方米/秒以上；閩江下游干流發生10-20年一遇的中等洪水或出現重大險情；我市小型水庫出現重大險情；市區重要路段發生較大程度內澇。

（5）省氣象臺發布冰雹橙色預警信號，預計在6小時內可能出現冰雹天氣，并可能造成雹災。

應急響應行動

（1）當市交通委發布啟動防汛ⅲ級響應指令后，我處立即進入ⅲ級應急響應狀態，市處應急領導小組副組長兼常務副總指揮坐鎮指揮、協調、調度，應急值班人員進入值班崗位，全天值班；密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通；掌握全行業防汛工作的整體情況；保障道路運輸安全運營，維護機場、市區二級以上客運站等重要場所運輸安全秩序，發布相關運力調整信息；及時將有關情況向處領導和上級部門報送相關情況。

（2）各縣（市）區運管部門負責人及相關人員進入應急值班崗位，根據應急預案和職責分工，組織開展防汛工作；密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通，及時向市處安監科報告有關情況。

（3）市處相關業務部門隨時了解掌握客、貨運輸情況，協助相關客運企業做好滯留旅客的安置工作，督促企業做好安全防范工作，應急、搶險隊伍進入應急待命狀態。

（4）完成市交通委交辦的任務。

ⅱ級響應

出現下列情況之一者，為防汛ⅱ級響應

（1）省氣象局（臺）發布暴雨紅色預警（3小時內降雨量將達100毫米以上），且暴雨已經對我市造成較嚴重災害。

（2）省氣象臺發布臺風橙色預警，預計在未來24小時內將有強熱帶風暴或臺風等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴重影響我市。

（3）省氣象臺發布雷電紅色預警，預計在2小時內發生雷電活動并伴有8-10級以上雷雨大風的可能性非常大，或者已經有強烈的雷電活動和雷雨大風發生，且可能持續，出現雷電災害事故和雷雨大風的可能性非常大。

（4）閩江洪水流量達22000立方米/秒以上；閩江下游干流發生20-50年一遇的大洪水；千畝片以上堤防發生決口；市區重要路段發生嚴重內澇；大中型水庫及重要小型水庫出現重大險情。

（5）省氣象臺發布冰雹紅色預警信號，預計在2小時內出現冰雹可能性極大，并可能造成重雹災。

應急響應行動

（1）當市交通委發布啟動防汛防臺ii級響應指令后，我處立即進入ii級應急響應狀態，市處應急領導小組組長坐鎮指揮，市處應急領導小組常務副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，指揮、協調防汛工作；視情召開防汛防臺緊急會議，作出應急部署；密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通；組織人員深入重點企業檢查，督促落實各項防范措施；及時掌握客、貨運輸動態，了解全行業防汛工作的整體情況，根據上級指令，督促企業落實有關停運、停業指令，保障道路運輸安全運營；組織指揮搶險救災和物資的運輸工作；應急、搶險隊伍進入應急待命狀態；及時將有關情況向上級部門報送相關情況。

（2）市處各業務部門加強汛期安全監管。

客運科加強客運車輛安全監管，確保班線客車、農村客車、旅游客車和夜行客車運行安全，對受到臺風影響的客運班線要視風情、雨情和路況及時采取調班、停班措施。各駐站所維護機場、市區二級以上客運站運輸秩序，報告相關運力調整信息。

公交科和出租車大隊要強化公交車和出租車運行安全。市區主要道路易受強降雨影響，出現路面滯水，導致出現交通不暢，五四路、六一北路、湖東路、華林路、北二環路、隧道、涵洞等易出現內澇，要確保滯水、內澇路段運行安全。要督促公交企業排查每條線路易積水路段，根據路面積水的實際情況及時向公交車駕駛員進行安全提示，提醒駕駛員安全通行。對水深超過25厘米的路面以及對路面水深情況不清楚的，一律要求駕駛員將車輛停駛或繞線行駛，堅決杜絕駕駛員盲目涉水，強行通過。出租車要避免前往城區外受臺風嚴重影響地區，要做好各公交（場）站和站外停車場?？寇囕v安全。

貨運科要督促在省內運行的危貨車輛、中長途貨車避免行經可能引起泥石流、山體滑坡、塌方、水淹等路段，盡量減少臺風嚴重影響地區出行，嚴禁冒險駕駛、冒險運輸。

駕訓科、維修科要督促各駕校、維修企業和檢測站要做好培訓場所、經營場所的防臺防澇工作，對臺風天氣嚴重影響教學和維修業務的，及時采取停課、停業等防范應對措施。

（3）各縣（市）區運管部門主要領導進入指揮崗位。一旦發生險情，及時組織力量搶險，及時向市處安監科報告有關情況告。

（4）完成市交通委交辦的任務。

ⅰ級響應

出現下列情況之一者，為汛級ⅰ防響應

（1）省氣象局（臺）發布暴雨紅色預警（3小時內降雨量將達100毫米以上，），且暴雨已經對我市造成較嚴重災害。

（2）省氣象臺發布臺風紅色預警，預計在未來24小時內將有強臺風及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴重影響我市。

（3）閩江洪水流量達22000立方米/秒以上；閩江下游干流發生50年一遇以上的特大洪水；閩江下游干流重要堤段發生決口；水庫發生跨壩。

應急響應行動

（1）當市交通委發布啟動防汛防臺i級響應指令后，我處立即進入i級應急響應狀態，市處應急領導小組組長坐鎮指揮，市處應急領導小組常務副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，全面落實和強化ii級應急響應措施，指揮、協調全市運輸行業全力投入防汛工作。

（2）全行業各級應急保障、搶險隊伍進入應急狀態，全力組織應急運輸和搶險工作。

（3）完成市交通委交辦的任務。

響應級別調整或終止

當應急響應條件變化時，我處根據市交通委調整防汛防臺應急響應級別的指令，立即調整響應級別；

當應急響應條件消失時，我處根據市交通委終止防臺風應急響應的指令，立即終止防洪應急響應。

運輸保障小組、恢復重建小組組織力量全面開展災情核定工作，對受災情況、人員補償、征用物資補償、重建能力等做出評估，制定補償標準和災后恢復計劃，并迅速實施。

總結評估小組分析事故發生的原因、發展趨勢、事故后果，對事件進行全面評估，形成評估報告，并在10日內將評估報告報市處應急領導小組，市處應急領導小組據此報告，提出改進工作的要求。

物資、設備保障

各級運管部門、重點運輸企業儲備一定數量的應急運輸車輛，以滿足汛期突發事件的應急運輸需求。

重點運輸企業要合理調配、適度儲備各種防汛物資，寧可備而不用，不可用而無備。確保出現險情時，能調得出、用得上迅速投入使用。

隊伍保障

各級運管部門、重點運輸企業建立健全防汛搶險隊伍，通過演練等手段，提高相關人員的應急處置能力。

教育與培訓

市處對本處相關人員開展教育培訓。各級運管部門、各運輸企業根據各自職責，開展對相關人員的教育培訓。

市處根據平戰結合原則，建立演練機制，定期組織實施突發事件應急處置綜合演練，提高實戰處置能力。

各級運管部門、各運輸企業根據各自的實際情況和需要，按照防汛突發事件的級別和處置要求，組織不定期的應急處置演練，以保障應急預案的有效實施，提高應急反應系統的實戰能力。

預案制定

本預案由福州市道路運輸管理處制定，由安監科負責解釋與組織實施?？h、區級運管部門和各運輸企業按照本預案的規定履行職責，并制定相應的應急預案。

預案修訂

適時對本預案進行修訂，原則上每兩年修訂一次。

預案實施

本預案自發布之日起實施。

物流風險排查預案篇二十一

汛期道路運輸事件現狀

福州地區汛期經常出現臺風、暴雨、洪水、高潮等災害的侵襲，局部地區多發冰雹、雷暴、龍卷風等短時強對流災害性天氣，對道路運輸的正常營運和安全生產造成一定的影響。

編制目的

為有效應對汛期災害天氣等引起的安全突發事件，最大限度地避免和減輕災害損失，全面提升我市道路運輸行業的防汛應急管理水平和綜合能力，結合行業實際情況，制定本預案。

編制依據

《福建省防洪防臺風應急預案》、《福州市防洪防臺風應急預案》、《福州市交通運輸委員會防洪防臺風應急預案》、《福州市道路運輸突發事件應急預案》。

適用范圍

本預案適用于因汛期災害天氣對我市道路運輸行業引起的災害及次生、衍生災害。本預案實施的重點是保障道路運輸安全運營，保障防汛應急物資運輸車輛儲備、調運、運輸工作，以及維護客、貨運輸市場秩序。

工作原則

安全第一、預防為主，以人為本、力保安全，統一領導、分級負責，快速反應、加強聯動。

領導機構

市處道路運輸突發事件應急工作領導小組（以下簡稱“應急領導小組”）負責組織、指揮和協調我市道路運輸行業防汛防臺工作。由市處處長任組長兼總指揮，分管安全的處領導任副組長兼常務副總指揮，其他處領導任副組長，市處相關科室（隊、所）和四城區道管所負責人為成員。

下設機構

應急領導小組下設應急辦（設在處安監科）、綜合協調小組、運輸保障小組、現場工作組、恢復重建小組、專家咨詢組、總結評估小組等7個機構，各機構各司其職，開展相關應急工作。

預防和預警信息

氣象、水文、海洋部門對臺風、暴雨、洪水、風暴潮、海浪、冰雹、雷暴、龍卷風等的監測和預報信息。

預案準備

各縣（市）區運管部門和各運輸企業應根據各自實際制定（修定）防汛預案并落實好對應措施。

預防行動

全市各級運管部門、各運輸企業周密安排部署，完善組織機構，加強人員培訓，開展防汛宣傳，完善防汛預案，組建應急隊伍，儲備應急車輛和防汛物資，組織汛前檢查等。做到思想、組織、預案、隊伍、物資和措施六落實。

汛期期間，全市各級運管部門實行24小時值班，密切監視云情、雨情、水情、風情，必要時實行加強值班，相互溝通，做好上傳下達。

信息報送

當發生道路運輸突發事件時，實行逐級上報

（1）相關運輸企業應在第一時間報告所轄運管部門。報告內容包括事件發生時間、地點、傷亡人數、事件初步性質、影響范圍、發生的可能原因、已經或準備采取的處置措施等。

（2）各縣（市）區運管部門報告市處安監科，報告內容包括事件發生的基本情況、指揮協調情況等。

（3）突發事件處置過程中，相關運輸企業及所轄運管部門要根據事件現場變化和處置情況分階段逐級續報。

突發事件報告要求

（1）事件發生時，運輸企業在事件發生1小時內報告，各縣（市）區運管部門在事件發生3小時內上報市處安監科，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。

（2）事件處置結束后，相關單位應及時將事件處置結果、整改情況、責任追究等情況以書面形式報告市處安監科。

響應級別

防汛、氣象等部門按洪水和臺風的嚴重程度和范圍，將響應工作由低到高分為ⅳ、ⅲ、ⅱ、ⅰ四級。

ⅳ級響應

出現下列情況之一者，為防汛ⅳ級響應

（1）省氣象局（臺）發布暴雨黃色預警（6小時內降雨量將達50毫米以上），且暴雨可能對我市造成災害。

（2）省氣象臺發布臺風藍色預警，預計在未來72小時內熱帶氣旋可能登陸或影響我市；或近海出現熱帶低壓，預計24小時內可能登陸或影響我市。

（3）省氣象臺發布雷電黃色預警，預計在6小時內可能發生雷電活動，可能會造成雷電災害事故并伴有6-8級雷雨大風。

（4）閩江解放橋下有米以上洪、潮水位；閩江下游干流發生5-10年一遇的一般洪水或出現險情；大中型水庫及福州城區三座水庫出現險情。

應急響應行動

（1）當市交通委發布啟動防汛防臺ⅳ級響應指令后，我處立即進入iv級應急響應狀態，并安排人員進入值班崗位，密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通。

（2）各縣（市）區運管部門應急值班人員進入崗位，密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通，確障保正常的運輸經營秩序。及時向市處安監科報告有關情況。

（3）通知、督促相關經營企業落實防范措施，搶險隊伍進入應急準備狀態。

（4）完成市交通委交辦的任務。

ⅲ級響應

出現下列情況之一者，為防汛ⅲ級響應

（1）省氣象局（臺）發布暴雨橙色預警（3小時內降雨量將達50毫米以上），且暴雨已經對我市造成較大災害。

（2）省氣象臺發布臺風黃色預警，預計在未來48小時內將有熱帶風暴及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或影響我市。

（3）省氣象臺發布雷電橙色預警，預計在2小時內發生雷電活動并伴有6-8級雷雨大風的可能性很大，或者已經受雷電活動和雷雨大風影響，且可能持續，出現雷電和大風災害事故的可能性比較大。

（4）閩江洪水流量達17000立方米/秒以上；閩江下游干流發生10-20年一遇的中等洪水或出現重大險情；我市小型水庫出現重大險情；市區重要路段發生較大程度內澇。

（5）省氣象臺發布冰雹橙色預警信號，預計在6小時內可能出現冰雹天氣，并可能造成雹災。

應急響應行動

（1）當市交通委發布啟動防汛ⅲ級響應指令后，我處立即進入ⅲ級應急響應狀態，市處應急領導小組副組長兼常務副總指揮坐鎮指揮、協調、調度，應急值班人員進入值班崗位，全天值班；密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通；掌握全行業防汛工作的整體情況；保障道路運輸安全運營，維護機場、市區二級以上客運站等重要場所運輸安全秩序，發布相關運力調整信息；及時將有關情況向處領導和上級部門報送相關情況。

（2）各縣（市）區運管部門負責人及相關人員進入應急值班崗位，根據應急預案和職責分工，組織開展防汛工作；密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通，及時向市處安監科報告有關情況。

（3）市處相關業務部門隨時了解掌握客、貨運輸情況，協助相關客運企業做好滯留旅客的安置工作，督促企業做好安全防范工作，應急、搶險隊伍進入應急待命狀態。

（4）完成市交通委交辦的任務。

ⅱ級響應

出現下列情況之一者，為防汛ⅱ級響應

（1）省氣象局（臺）發布暴雨紅色預警（3小時內降雨量將達100毫米以上），且暴雨已經對我市造成較嚴重災害。

（2）省氣象臺發布臺風橙色預警，預計在未來24小時內將有強熱帶風暴或臺風等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴重影響我市。

（3）省氣象臺發布雷電紅色預警，預計在2小時內發生雷電活動并伴有8-10級以上雷雨大風的可能性非常大，或者已經有強烈的雷電活動和雷雨大風發生，且可能持續，出現雷電災害事故和雷雨大風的可能性非常大。

（4）閩江洪水流量達22000立方米/秒以上；閩江下游干流發生20-50年一遇的大洪水；千畝片以上堤防發生決口；市區重要路段發生嚴重內澇；大中型水庫及重要小型水庫出現重大險情。

（5）省氣象臺發布冰雹紅色預警信號，預計在2小時內出現冰雹可能性極大，并可能造成重雹災。

應急響應行動

（1）當市交通委發布啟動防汛防臺ii級響應指令后，我處立即進入ii級應急響應狀態，市處應急領導小組組長坐鎮指揮，市處應急領導小組常務副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，指揮、協調防汛工作；視情召開防汛防臺緊急會議，作出應急部署；密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通；組織人員深入重點企業檢查，督促落實各項防范措施；及時掌握客、貨運輸動態，了解全行業防汛工作的整體情況，根據上級指令，督促企業落實有關停運、停業指令，保障道路運輸安全運營；組織指揮搶險救災和物資的運輸工作；應急、搶險隊伍進入應急待命狀態；及時將有關情況向上級部門報送相關情況。

（2）市處各業務部門加強汛期安全監管。

客運科加強客運車輛安全監管，確保班線客車、農村客車、旅游客車和夜行客車運行安全，對受到臺風影響的客運班線要視風情、雨情和路況及時采取調班、停班措施。各駐站所維護機場、市區二級以上客運站運輸秩序，報告相關運力調整信息。

公交科和出租車大隊要強化公交車和出租車運行安全。市區主要道路易受強降雨影響，出現路面滯水，導致出現交通不暢，五四路、六一北路、湖東路、華林路、北二環路、隧道、涵洞等易出現內澇，要確保滯水、內澇路段運行安全。要督促公交企業排查每條線路易積水路段，根據路面積水的實際情況及時向公交車駕駛員進行安全提示，提醒駕駛員安全通行。對水深超過25厘米的路面以及對路面水深情況不清楚的，一律要求駕駛員將車輛停駛或繞線行駛，堅決杜絕駕駛員盲目涉水，強行通過。出租車要避免前往城區外受臺風嚴重影響地區，要做好各公交（場）站和站外停車場?？寇囕v安全。

貨運科要督促在省內運行的危貨車輛、中長途貨車避免行經可能引起泥石流、山體滑坡、塌方、水淹等路段，盡量減少臺風嚴重影響地區出行，嚴禁冒險駕駛、冒險運輸。

駕訓科、維修科要督促各駕校、維修企業和檢測站要做好培訓場所、經營場所的防臺防澇工作，對臺風天氣嚴重影響教學和維修業務的，及時采取停課、停業等防范應對措施。

（3）各縣（市）區運管部門主要領導進入指揮崗位。一旦發生險情，及時組織力量搶險，及時向市處安監科報告有關情況告。

（4）完成市交通委交辦的任務。

ⅰ級響應

出現下列情況之一者，為汛級ⅰ防響應

（1）省氣象局（臺）發布暴雨紅色預警（3小時內降雨量將達100毫米以上，），且暴雨已經對我市造成較嚴重災害。

（2）省氣象臺發布臺風紅色預警，預計在未來24小時內將有強臺風及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴重影響我市。

（3）閩江洪水流量達22000立方米/秒以上；閩江下游干流發生50年一遇以上的特大洪水；閩江下游干流重要堤段發生決口；水庫發生跨壩。

應急響應行動

（1）當市交通委發布啟動防汛防臺i級響應指令后，我處立即進入i級應急響應狀態，市處應急領導小組組長坐鎮指揮，市處應急領導小組常務副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，全面落實和強化ii級應急響應措施，指揮、協調全市運輸行業全力投入防汛工作。

（2）全行業各級應急保障、搶險隊伍進入應急狀態，全力組織應急運輸和搶險工作。

（3）完成市交通委交辦的任務。

響應級別調整或終止

當應急響應條件變化時，我處根據市交通委調整防汛防臺應急響應級別的指令，立即調整響應級別；

當應急響應條件消失時，我處根據市交通委終止防臺風應急響應的指令，立即終止防洪應急響應。

運輸保障小組、恢復重建小組組織力量全面開展災情核定工作，對受災情況、人員補償、征用物資補償、重建能力等做出評估，制定補償標準和災后恢復計劃，并迅速實施。

總結評估小組分析事故發生的原因、發展趨勢、事故后果，對事件進行全面評估，形成評估報告，并在10日內將評估報告報市處應急領導小組，市處應急領導小組據此報告，提出改進工作的要求。

物資、設備保障

各級運管部門、重點運輸企業儲備一定數量的應急運輸車輛，以滿足汛期突發事件的應急運輸需求。

重點運輸企業要合理調配、適度儲備各種防汛物資，寧可備而不用，不可用而無備。確保出現險情時，能調得出、用得上迅速投入使用。

隊伍保障

各級運管部門、重點運輸企業建立健全防汛搶險隊伍，通過演練等手段，提高相關人員的應急處置能力。

教育與培訓

市處對本處相關人員開展教育培訓。各級運管部門、各運輸企業根據各自職責，開展對相關人員的教育培訓。

市處根據平戰結合原則，建立演練機制，定期組織實施突發事件應急處置綜合演練，提高實戰處置能力。

各級運管部門、各運輸企業根據各自的實際情況和需要，按照防汛突發事件的級別和處置要求，組織不定期的應急處置演練，以保障應急預案的有效實施，提高應急反應系統的實戰能力。

預案制定

本預案由福州市道路運輸管理處制定，由安監科負責解釋與組織實施?？h、區級運管部門和各運輸企業按照本預案的規定履行職責，并制定相應的應急預案。

預案修訂

適時對本預案進行修訂，原則上每兩年修訂一次。

預案實施

本預案自發布之日起實施。

物流風險排查預案篇二十二

本預案對應急組織機構及職責、處置程序和措施等內容進行了規定。

本預案適用于公司各部門、基層單位、子公司關于疫情防控和應急處置等工作。

本預案以突發事件的預測、預防為重點，以對危急事件過程處理的快捷準確為目標，統一指揮、分級負責、責任到人，實施聯防聯控、群防群治，做到早發現、早報告、早隔離、早治療，努力實現“零感染、零擴散”。在公司疫情防控領導小組指揮下，建立疫情快速反應和應急處理機制，及時采取措施，有效控制和消除疫情的危害，確保疫情不在公司內發生和蔓延。

本預案將根據實際情況變化不斷補充、完善。

(一)應急組織機構

1.疫情防控工作領導小組(應急指揮部)

組 長(總指揮)：xx

副組長(副總指揮)：xx

組 員：xxx、xxx、xxx、xxx、xx、xx、xx、xx、xx

2.領導小組辦公室

主 任：xxx

成 員：xx、xx、xx、xx、xxx、xx及各部門、基層單位、子公司負責人

(二)職責

1、領導小組職責

負責貫徹落實^v^、^v^、集團公司、xxx黨組及省市有關疫情防控的決策和工作要求;負責研究部署疫情防控工作;負責疫情防控重大事故的決策;負責指揮協調管理疫情防控工作。

2、領導小組辦公室職責

承擔領導小組日常工作，分析、研究疫情防控工作形勢;落實公司疫情決策，制定疫情防控工作方案;負責組織落實人員管控工作;負責組織疫情物資的統籌協調工作;做好上情下達，下情上報等工作;指導各相關部門做好宣傳教育、防控措施、環境衛生等工作。

3、公司辦公室職責

負責與集團公司、xxx、省市政府等上級單位匯報疫情防控工作情況，及時溝通、傳達疫情防控相關信息，組織協調公司各單位做好疫情防控工作。

4.黨群工作部職責

負責做好疫情時期宣傳教育，意識形態、輿論引導，及時傳達上級各有關文件精神，用好微信公眾號等平臺，宣傳報道公司有關疫情防控工作各項要求，提示、提醒員工做好自我防護。

5.人力資源部職責

負責掌握員工疫情期間加班、調配等情況;歸口負責公司全體職工管控，做好公司內部人員信息登記管理、統計及重點人員監控等工作。

6.綜合保障部職責

負責做好疫情防控相關物資保障工作;嚴格執行來訪人員詢問登記制度;對公司公共區域重點組織消殺;做好疫情時期食堂用餐方案及用餐管理;負責公司衛生、消毒;負責公司南廠區職工測溫并協助北廠區職工測溫工作;負責安保、食堂、保潔等外包人員管理等。

7.質量安全部職責

負責做好職工安全防控、勞動保護相關監督管理工作;及時檢查、監督、指導職工職業衛生、安全等工作;組織開展職工崗前測溫工作。

8.產業發展部職責

負責掌握公司科研、生產任務進度;分析后續任務情況，涉及重大節點任務或交貨期的要主動加強與客戶溝通，做好相應安排，盡量減少影響。

9.各部門、基層單位、子公司疫情防控職責

落實公司疫情防控工作要求;負責管轄區域及本單位員工可能發生的疫情監控和預防;負責本單位區域內發生疫情的初期處置;向公司疫情防控工作領導小組辦公室報告疫情相關情況。

(一)對員工廣泛開展科學普及和疫情防控、疾病治療知識的宣傳教育，及時傳達上級有關疫情防控工作要求，告知員工加強自我防護。全體員工在崗工作期間應當佩戴防護口罩等防護用品，保持個人良好清潔習慣，避免進入人員密集場所，回避近距離寒暄、肢體接觸等行為，主動配合排查和居家觀察，積極參與聯防聯控。

(二)職工進入公司必須佩戴口罩，人員、車輛進行體溫測量合格后方可進入公司;體溫測量超過度結合實際情況按要求回家隔離或到醫院就診，并核實疫情期間行程。

(三)綜合保障部組織對公共區域及辦公區域、休息區域等人員密集場所進行預防性消毒，設定點位并集中回收和處置廢棄的口罩及防護用品。

(四)疫情期間，盡可能減少人員聚集和面對面會議;原則上不安排員工前往傳染病和群體性不明原因疾病的發生地出差，如確實需要，需經本單位負責人審核并報公司分管領導批準，同時在領導小組辦公室報備。

物流風險排查預案篇二十三

為認真做好應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產損失和社會危害，我公司結合道路運輸實際情況，制定如下預案。

（一）指導思想

以建設“平安運營”重要思想為指導，落實“安全第一，預防為主”的方針，妥善處理道路運輸安全生產環節中的事故及險情，做好道路運輸安全生產工作。建立健全突發道路運輸事故應急處置機制，一旦發生道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度的減少人民群眾傷亡和財產損失，維護社會穩定。

（二）基本原則

堅持科學規劃、全面防范、快速反應、統一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。

本預案適用于突發道路運輸事故和道路運輸事故險情，需要聯合相關部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。

（一）以人為本，減少損失

（二）統一領導，分級負責

（三）預防為主，常備不懈

（四）快速反應，處置得當

（五）依法辦理，合理處置

公司在交通局應急救援體系統一指揮下建立突發道路運輸事故應急救援領導小組。

1、領導小組。成立以總經理為組長，公司營運專管員為成員的突發道路運輸事故應急救援領導小組，領導小組負責組織實施突發道路運輸事故應急救援工作。按照“統一指揮、分類負責、資源共享、條塊結合”的原則，明確職責與任務，開展突發道路運輸事故應對工作。

2、領導小組職責。統一領導突發道路運輸事故應急救援有關工作。

本公司車輛發生道路運輸事故后，立即上報公司領導，經公司領導確認后啟動應急預案。

（一）駕駛員、乘務人員現場處置方法：

1、立即停車。凡發生道路運輸事故，都要立即停車。

2、立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫院搶救；

如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。

3、現場保護。保護主要內容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。

4、及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應及時直接或委托他人向當地xxx門或交通主管部門報案，然后向企業領導或有關部門報告。報告內容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應急救援人員到達現場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現場勘查和事故分析等工作。

（二）分級響應機制

突發道路事故應急響應，按本地安全管理原則，有本公司安全管理機構按照有關規定，全面負責突發道路運輸事故的應急救援和處置行動。

（三）指揮與協調

1、啟動預案。本公司車輛發生道路運輸事故后，公司安全管理部門應立即核實和確認，將情況報告公司突發道路運輸事故應急救援領導小組并提出啟動本預案，研究部署應急處置工作或視情聯絡相關部門啟動應急救援預案。

2、趕赴現場。應急救援領導小組組長或指派其他人員，立即親自帶領有關人員趕赴現場，參與現場指揮和處置工作。

3、保障措施。根據事態發展和應急處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設備、設施，確保搶救工作有效進行。

4、協調配合。政府及相關部門組成指揮部時，公司突發道路運輸事故應急救援領導小組派出的救援人員積極配合，相互協調，服從指揮部統一領導。

（一）總結評估

公司突發道路運輸事故應急救援領導小組對各單位應急行動的結果、職責履行、組織、行動、平時準備等情況進行評估，并做好有關統計、匯總工作。檢查應急預案可行性及需完善、補充的項目，應急行動評估報告與應急響應行動結束后報總公司總經理室?？偣究偨浝硎邑撠熯M行總體評估、匯總，并通報應急救援情況，開展應急救援。

（二）表彰獎勵

對在實施道路運輸重大道路運輸事故應急救援和處置行動中反映迅速、表現突出、處置果斷、決策正確的單位和個人依據相關規定給予表彰獎勵。

（三）責任追究

因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據有關法律法規和規定，追究有關單位負責人和有關責任人的責任。

物流風險排查預案篇二十四

消防安全工作是確保公司正常的生產、生活秩序的保證，也直接關系我公司交通運輸事業的發展和旅客生命財產的安全以及社會的穩定，為了能更好地使我公司的安全防范于未然或在出現不安全隱患時能妥善及時地處置，我公司對此十分高度重視，根據上級各有關部門的要求和文件精神，并結合公司實際，制定了消防安全應急預案。

一、公司內部的消防設施分布情況。本轄區內嚴格按照消防部門的要求，按規定共配置了各類滅火器68只，消防栓8處，消防水帶10條。平時由公司的稽查保衛科負責檢查各類消防設施的狀態，堅持每月不少于一次的檢查，詳細分布情況見(附件一)。

二、重點消防部位的確定。主要有修理廠在修理時使用電焊時因直接與車輛的油類接觸出現的火災隱患現象;危險品修理車區和停車區可能因一些危險物品的泄漏或與其他物品接觸后發生化學反應而導致易燃、易爆或腐蝕等情況;行李房、貨運倉庫、檔案室、票證室等地方的易燃物品較多。

三、安全消防工作的組成、職責和分工

1、公司成立了以總經理梁力平同志為組長，以金陽、尹寶法副總經理為副組長，以公司各部門負責人為成員的安全消防工作領導小組。由總經理全面負責對全公司安全消防工作的統一部署和領導，做到職責分明，層層抓好落實。

2、由公司稽查保衛科進行經常性地對公司的整個轄區以及車輛的消防設施和生產、生活中的安全狀況進行定期或不定期的進行全面檢查，發現問題及時落實予以整改，堅決將一切不安全隱患消除在萌芽狀態。

3、組建消防應急救援隊伍，由稽查保衛組織實施和演練;負責事故現場的保護、人員的疏散和物品的保管。

4、安全消防領導小組下設應急救援辦公室：設在稽查保衛科，辦公室主任由稽查保衛科負責人兼職。負責公司安全消防事故的協調處置和領導小組的日常工作，負責有關數據的統計與上報工作。

四、預防突發安全消防事故工作應急指揮和保障系統

指揮系統：

總指揮：

副指揮：

電話：

成 員：

公司消防應急小分隊人員共20人組成(名單附后)，機動客車1輛。

五、公司消防安全報警電話為xxx，專職消防隊報警電話為：119。公司實行24小時值班制度，并隨時進行定時或不定時的檢查。

六、在進入消防事故險情階段時應立即啟動消防安全應急預案，各人員、車輛要立即各就各位。在啟動應急預案時，要嚴格服從工作指揮部的統一指揮。并一邊做好現場了解和記錄，一邊向上級有關部門和領導匯報情況。

七、在事故險情過后，各部門和人員要認真總結經驗教訓，對在突發應急工作中涌現出的好人好事要予以表彰。但對在執行應急處置預案中工作不力、玩忽職守而導致險情擴大或產生嚴重后果的，將嚴肅追究有關部門領導和當事人的責任，決不姑息遷就。

八、本預案自發布之日起施行，并由臺州市椒江汽車運輸有限公司負責解釋。

物流風險排查預案篇二十五

為有效地防范和處置因干旱少雨、冰雪等惡劣氣候引發的災害，切實保障行車和倉庫物資財產安全及廣大職工的安全，建立健全氣象災害應急響應機制，提高氣象災害防范、處置能力，最大限度地減輕或者避免氣象災害造成人員傷亡、財產損失，為公司安全發展提供保障，依據《xxx突發事件應對法》、《xxx氣象法》、《xxx防沙治沙法》、《xxx防洪法》、《人工影響天氣管理條例》、《xxx防汛條例》、《xxx抗旱條例》、《森林防火條例》、《草原防火條例》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《國家氣象災害應急預案》等法律法規和規范性文件，結合我公司倉庫和道路運輸工作實際，制定本預案。

本預案適用于以下部門：

1、東區倉庫

2、黃土坡倉庫

3、昆沙倉庫

4、小屯倉庫

5、運輸部

6、集裝箱部（昆南項目部）

7、施救站、修理組

8、黃土坡停車場

9、公司各職能部門

公司各部門以及安技、機務、調度等相關人員發生災情時應立即向組長和副組長報告，并同時采取有效措施組織人員進行搶險，應急救援處置辦公室設在安技部，電話：xxxx。

部門根據對各類氣象災害的發展態勢，綜合預評分析氣象災害的類別、預警級別、起始時間、可能影響范圍、警示事項、應采取的措施，即應啟動本預案。

1、組長職責是及時聽取事態情況報告，立即召集小組成員研究、制定處置對策，組織開展應急工作。

2、副組長職責是在組長的統一部署下，及時向上級領導和相關管理部門報告，并按照研究制定的處置方案，指揮各有關部門開展應急和善后等相關工作。

3、成員職責是按照應急領導小組的指令，具體落實所負擔的職責和任務，并及時報告完成情況。

公司各運輸、倉儲、安全職能部門要在特殊季節和氣候變化較大及運輸旺季期間，安排專門人員（調度員）收集中、短期氣象信息，及時了解天氣變化情況、車輛沿途道路通行等情況，立即通知在途駕駛員同時做好各項應急響應準備工作。

1、遇有達到啟動本應急預案條件時，應及時向組長和分管領導報告，由組長或副組長確定相關人員和職能部門負責開展應急工作。應急指揮負責人視事態發展程度，必要時可成立現場領導小組，部署現場處置方案，同時立即組織相關人員，確保疏運和疏散物資工作安全有序的進行。如遇暴雪，凡屬簡易倉庫、工棚的屋頂積雪厚度超過5厘米以上的須采用消防高壓龍頭水噴去屋頂積雪和易結冰情況，結冰厚度超過2厘米以上的采用工業用鹽進行潑灑，除去結冰。如遇高溫，提醒車輛減速，防止因高溫產生爆胎等事故，并采取積極措施應對可能出現的高溫中暑事件。如遇暴雨，車輛減速慢行或到安全地點停放，各庫區須做好篷布、水桶、陰溝等準備工作，巡視庫內是否漏雨、庫外排水溝是否暢通，確?？蛻魝}儲物資安全度汛。

2、參加應急疏運和疏散物資的工作人員（裝卸工）應積極配合，齊心協力，聽從現場指揮負責人的統一指揮和調度，如現場處置需要增加人力、物力支援時，應及時向組長報告，由組長統一協調調配。

3、根據確定的疏散、疏運方案和現場處置方案，由組長確定設立相關的工作小組，并開展相應的具體工作。

1、安技部門和保安人員及相關工作人員要加大維持現場治安保衛秩序力度，確?，F場及倉庫物資的安全。

2、對已經裝卸危險貨物、重要生產、生活等貴重物資待定但尚未出發的`貨運車輛，要將車輛停放或將貨物儲存于應急領導小組或物資單位指定的位置，安排人員做好看護守衛工作，并隨時準備好道路通行恢復后的啟運工作。

3、在途危險貨物、重要生產、生活必需物資運輸車輛駕駛員、押運人員，要切實履行職責，確保自身和貨物安全的情況下，隨時保持與公司的聯系，同時，服從現場疏導工作人員的指揮，根據所載物資性質，必要時可向現場疏導工作人員或屬地公安、環保等管理機關報告相關情況，防止其它意外事故的發生。

4、要運用gps監控系統，密切關注車輛行駛及道路通行情況，做好車輛調度準備工作，確保在通行恢復后及時疏運物資，確保安全，平安地將物資送達目的地。

物流風險排查預案篇二十六

為全面控制新型冠狀病毒感染的肺炎疫情發生、蔓延，甕聲社區迅速響應縣委、縣政府號召，經過全面部署，攜手聯防聯控助力我縣打贏這場新型冠狀病毒感染的肺炎疫情阻擊戰。

甕聲社區為建立健全疫情防控組織指揮體系，成立了新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯防聯控工作領導小組，下設指揮協調、疫情排查、衛生防疫、生活幫助、宣傳聯絡、后勤保障、應急處理七個工作組，制定疫情防控方案及應急預案，做到人員分工明確、責任落實到位，專人專責，切實加大對疫情防控工作的領導力度，提高應對的反應速度。

指揮協調組，及時制止疫情謠言，引導居民正確理性加強自身防范,避免引起不必要的恐慌。要求所有工作人員佩戴口罩上崗，加強對工作人員及外來辦事人員的保護。制定《甕聲社區關于應對新型冠狀病毒肺炎疫情的應急規定》，通過對社區工作人員的有效管理，影響帶動其他人，從而達到阻斷輸入、防止擴散的目的。堅定干部群眾的信心和決心，打贏這場防控肺炎疫情的阻擊戰。

宣傳聯絡組通過發放“致轄區居民的一封信”，在小區出入口設立標示牌，張貼標語公告，懸掛宣傳橫幅，設立移動宣傳崗哨，以及利用小區微信、qq群，電子顯示屏滾動播放防疫常識等多種方式，線上線下互動宣傳，加大對疫情發展動態、防護措施等的宣傳力度，全面提高居民群眾對疫情防控的重視程度和自我防護能力。同時公開社區熱線電話、小區委員電話，保證居民第一時間與相關部門溝通。實時更新疫情相關情況，統一發群。

宣傳聯絡組對多種情況的隨訪人員分類建立信息臺賬，做到底數清、情況明、全覆蓋、無死角，實施動態排查、實時建立動態錄入系統，隨查隨報，登記成冊，并保證按上級規定的時間完成報送。消息報送后，及時核實，同時與各單位保持聯絡，實時溝通，聯防聯控，打贏疫情阻擊戰。

衛生防疫組，轄區居民如有疑似癥狀第一時間向社區電話登記，隨后向縣醫院咨詢并佩戴好口罩到縣醫院就醫，社區根據醫院反饋疑似病患情況進行預警級別劃分，如確診為新型冠狀病毒感染的肺炎，甕聲社區啟動一級預警方案，第一時間通知相關單位人員，衛生防疫組協同專業人員穿好防護服等防范裝備，立刻將其所在小區劃片隔離處理，并進行消毒隔離，通知家屬及小區人員積極配合，做好自我隔離及觀察。并建立實時監測系統，24小時巡訪觀察。

生活幫助組幫助轄區內疑似患者提供日常生活所需物品的代購（通過微信、支付寶二維碼及轉賬的形式付款），以保證其正常生活，并積極配合衛生防疫部門，從源頭阻斷可能性傳染源，保護轄區內其他居民身體健康安全。協同應急組負責轄區內的日常巡查，防止麻將廳聚眾的不良現象，日常排查車輛，發現鄂字開頭的車輛第一時間向有關部門舉報。

后勤保障組，保證新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯防聯控工作領導小組工作的正常運行，及時了解藥店、醫療備品采購點等消毒液、口罩、防護服等相關物資儲備現狀，以便于突發事件發生的調度。以及疫情防控阻斷過程中下設各組所需物資的調配，提高工作效率。待疫情解除后的日常防控進行部署和安排，及時恢復正常秩序，統籌安排，保證居民恢復生活軌跡。

防止突發事件的發生，建立社區辦公場所定期消毒制度、疫區外來人員登記制度、疫情信息報送制度等，對突發事件制定臨時應急預案。應急組制定應急預案隨時對疫情防控物資儲備、集中消毒、傳染風險排查、隔離支持、疫情動態監測等準備工作。

物流風險排查預案篇二十七

運輸易燃易爆危險物品，一旦發生交通事故或自然災害，即會引起更嚴重的火災爆炸事故，給人民生命和國家財產造成重大的損失，為預防重大事故發生，提高緊急處理情況的應變能力，沉著靈活應對各種突如其來的事故（災害），以最大限度減少人員傷亡，財產損失，保護環境為目標，根據我司目前的安全工作情況，和跨區域運輸陪送特點，特制定以下事故（災害）搶險應急預警方案。

組 長： 周平

小 組 成 員： 李送添、陳全振、黃一平

后勤保障組長：黃一平

小 組 成 員： 劉錦泉、王鵬、繆瀲鋒、陳遠康、楊文明？

一級警別：指重特大交通事故，車輛起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成車毀人亡，致使財產損失5萬以上，人員傷亡2人以上（含2人）；

二級警別：指重大交通事故導致人員傷亡事故，或因漏氣造成財產損失3萬元以上5萬元以內的；

三級警別：指一般交通事故（災害），或漏氣雖未造成人員傷亡，但致使財產損失2萬元以上3萬元以內的。

（1）預警控制范圍包括：氣罐車進出氣站作業區、各加氣站接卸作業現場、停車場、行駛途中等。

（2）應急防范措施

1、氣罐車進出氣站作業區、充氣前，押運員檢查車輛及罐體各氣閥有無泄漏異常，排氣管防火帽是否關閉完整，罐體靜電線接地是否安全可靠，同時檢查隨車滅火器材是否齊全有效，遵守并按規定交出車上和個人攜帶的著火器。駕駛員和押運員因對作業現場保持警視狀態，一旦事故（災害）發生，應立即進行自救和報警求救，詳細說明事故（災害）地點、人員傷亡和損失情況，以及事故（災害）對周圍環境的危害程度，并能果斷做出施救的最佳方案以供參考。

2、公司安全應急機構接到事故（災害）報警后，應在最短的時間內按原先制定的應預案和應急措施，立即召集現場指揮和后勤保障組成員，以最快的時間趕到事故（災害）現場，同時各種救助器材、和后勤保障用品要同時跟上。負責措施到位有效。

1、道路交通事故（災害）應急措施：

如發生道路交通事故，應立即報122交通警、119消防警、120救護警和運管部門，保護現場搶救傷員。并立即切斷車輛電源開關、監視氣罐車各裝、卸氣閥的密封安全情況，告誡圍觀的群眾嚴禁煙火，用手提消防器材布置好安全警戒線。應在事故現場處理完畢后和交警協調，把裝載的天然氣卸掉后再進行事故處理，避免引起意外事故的發生。

2．運行中天然氣泄漏，燃燒爆炸處理措施：

物流風險排查預案篇二十八

1.成立疫情防控應急領導小組，飯店總經理為應急小組組長，全面統籌落實疫情防控工作。

2.實行“一店一策、一店一案”方式，結合實際編制本飯店防控應急預案，制定完善應急預案。

3.成立專門的消毒小組和督查小組，負責飯店內各區域的消毒和檢查落實工作，并建立消毒、檢查等臺賬，做到有據可查、有跡可循。

4.保持公共場所空氣流通，禁止使用中央空調。

5.保持環境衛生整潔，及時清理垃圾。

6.顧客和在崗人員必須佩戴口罩，不佩戴口罩人員一律不得進入單位，對口罩、手套等常用防疫用品進行集中回收處置管理。

7.嚴禁開展聚集類活動。

8.在顯著位置處通過 led 屏播報或張貼病毒防控宣傳材料。

9.在入口處對顧客進行體溫測量并記錄，凡是超過

℃的，并伴有發熱、干咳、乏力等癥狀的，禁止入內 并第一時間上報屬地疫情防控管理單位。

10.對入住的顧客必須實名登記，包括但不限于顧客姓名、性別、年齡、身份證號、聯系方式、顧客屬地信息、抵煙時間、抵達車次、座次/航班號、座位號、來煙預接觸單位個人及聯系方式、健康狀況、預離煙時間、預離煙車次、座次/航班號、座位號等，所有信息記錄應確保無誤， 備案留存。

11.告知顧客服從和配合旅游星級飯店在疫情防控期間采取的各項措施，注意個人衛生防護、維護公共衛生。

12.配備測溫儀和一次性使用醫用口罩等防護用品，對不配合或干擾防疫措施的行為，依法報告^v^門。

13.嚴禁承辦任何聚會、聚餐活動,盡量采取外賣配送方式就餐減少堂食，對住店客人采取送餐上門服務方式，如進店就餐應間隔桌位就餐，就餐人員間隔距離不得少于 米。

物流風險排查預案篇二十九

根據公司關于做好春節期間安全保衛工作的指示要求，結合我廠的實際情況，特制定20xx年春節期間的安保工作計劃如下：

1、認真落實做好燃放煙花爆竹的相關規定，嚴禁以任何理由攜帶任何煙花爆竹和其它易燃物進入工廠的工作區域，如有違反，嚴肅處理。非相關工作人員嚴禁進入廠區逗留。

2、嚴格執行廠區內禁煙、動火制度和其它防火規定，各班組必須及時清理車間物品保持通道暢通，廢材、油漆、膠水等易燃物必須清理干凈，放假期間車間嚴禁存放，并隨時自查隱患，切實做好防火工作。

3、電工班和各車間主管，在春節前進行一次全面的隱患排查，并在此期間加強對各項用電設備的安全監督和檢查，發現問題及時處理。

4、加強對安全重點部位(庫房、成品、半成品區)、留廠人員的管理，及時消除發現的安全隱患和不穩定的因素。

1、加強留廠員工的法制教育，杜絕打架、斗毆、酒后滋事、賭博等違章違法行為。做好各辦公室、生產車間的安全管理，防止發生丟失、盜竊案件;員工要加強和提高自我安全防范和保護意識。

2、倉庫、生產車間、配電房、食堂廚房及宿舍，節前要細查安全防范漏洞，做好防盜、防火、防破壞等防范工作。

3、保安隊加強對倉庫、生產車間、配電房、食堂廚房及宿舍的日常巡查，確保不放過任何安全隱患。

4、保安部值班人員要提高警惕，加強對公司區域的巡查，發現異常，立即向值班室和護廠責任人員報告。

1、留守負責人的手機要做到24小時開機，確保通訊聯系暢通，遇有緊急、重要事情或重大突發事件，要及時報告，妥善處理。

2、保安隊認真做好來訪登記;每天須對宿舍及工廠進行巡查并作登記;對進出工廠的所有物品必須嚴格檢查，嚴禁公司任何物品出廠，私人物品出廠須值班負責人簽放行條;做好水池的灌溉，2天1次;負責全廠財物及留廠人員的安全與保衛;負責檢查留廠人員宿舍用水用電用氣等的安全與節約。

3、清潔工除正月初一、二、三放假休息外，其它時間正常上班，主要是確保宿舍及公共區域的衛生清理和維護,確保公司年假期間廠區干凈、整潔。

4、返鄉員工加強自我保護意識，注意乘車、防偷、防搶等安全防范。

5、公司所屬各崗位的員工，要認真履行好本崗位的職責，使本崗位的工作不發生任何安全問題，在確保春節期間安全的同時為做好20xx年全年的安全工作奠定一個好的基礎。

6、春節期間發生各類安全事故，公司將嚴格按照公司獎懲制度和有關規定進行嚴格處理。

7、留廠值班管理由王紅兵具體負責。主要工作是春節放假期間公司留廠值班人員管理，負責全廠財物、人員安全及處理臨時性事務。外聯由本地廠長黃灼榮負責。

物流風險排查預案篇三十

為統籌疫情防控和經濟社會發展，進一步優化餐飲業疫情防控措施，做好餐飲業復工復業，特制定本指引。

(一)繼續暫停各類集體聚餐(宴席)活動。

(二)顧客進入餐飲服務單位，應戴口罩，測體溫或出示“安康碼”。餐飲單位發現有發熱、咳嗽等癥狀、安康碼為黃色、紅色和未戴口罩人員，應拒絕進入餐飲場所。顧客除就餐期間外，其余時間必須戴口罩。

(三)每間包廂只開1桌，顧客隔位相坐，面對面距離不小于1米，每桌人數不超過10人。大廳減少桌椅擺放，餐桌實際使用數量不超過平時的50%，餐桌之間距離不小于1米，顧客隔位、錯位相坐，面對面距離不少于1米。

(四)每桌每批次顧客用餐后立即對桌椅進行消毒，再安排下一-批次，間隔時間不低于20分鐘。

(五)建立就餐人員登記臺賬，每桌登記至少1名顧客的姓名、聯系方式、就餐時間。

(六)要文明就餐，提倡分餐、使用公筷公勺，給予每桌客人雙筷勺或公筷公勺。

餐飲服務單位負責人為第一責任人，制定完善疫情防控工作措施和應急預案，明確疫情防控工作職責。從業人員每天進行晨檢和體溫監測，全程佩戴口罩，嚴禁有發熱、咳嗽等癥狀的從業人員上崗。定時對就餐場所、電梯間等公共場所設施進行消毒保潔，保持食品加工場所和就餐場所的空氣流通。

嚴禁圈養、宰殺、制售活禽，按照《餐飲服務食品安全操作規范》的要求食品加工制作食品。

??????

?????? 商務部門要落實餐飲行業管理責任，市場監管部門要落實食品安全監管責任，衛生健康部門要落實防疫工作指導責任。各有關部門要各司其職、密切配合，形成聯動機制，共同推動餐飲業復工復業。

物流風險排查預案篇

為確保公司生命財產安全，防范公司安全事故的發生，力爭公司安全事故發生時損失減少，危害降低，能快效，高效，合理有序地處置安全事故，特制訂本預案。

（一）應急管理工作領導小組成員：

組長：

副組長：

組員：

（二）工作任務：

1、預測、預警：

采取傳統與科技手段湘結合的辦法進行預測，將突發事件消除在萌芽狀態。一旦發現不可消除的突發事件，及時向。預警。

2、響應控制、搶險、救援：

突發事件發生后，由應急管理工作小組組長宣布啟動應急預案，并親臨現場組織指揮救援行動，確保及時、有序、有序科學地實施現場搶救和安全轉送人員，采取先救傷員的行動順序，并保護好現場，同時做到及時通知相關部門（交警、公安、消防和上級有關部門）。

3、信息管理和善后恢復：

突發事件發生后，各成員保持通信暢通，以現代信息技術為支撐，協調各部門消除公眾恐慌。應急處置后，重點安撫好受害人員及家屬，穩定局面，清理好現場，并及時調查突發事件發生的原因及性質。

（一）交通事故應急處置：

1、發生交通事故后，及時通知受害家屬，并迅速報告交警部門。

2、迅速將傷者送到醫院進行救治。

3、組織人員保護現場，協助交警疏導交通。

4、及時報告投保部門，做好車輛事故的理賠工作。

（二）車輛火災應急處理：

1、車輛發生火災后，駕駛員應立即切斷車輛電源，使用車載消防器材施教。

2、緊急撥打火警電話“119＇。

3、組織人員搶救所載貨物，及時與貨主取得聯系。

4、組織人員保護現場，勘察事故貨物損失程度，并查明火災原因。

5、如有人員受傷，及時送往醫院，并通知受傷人員家屬。

組長：xx

負責事故的處理、人員的安排以及組織人員調查

副組長：xx、xx

xx負責事故現場調查取證，協調工作。

xx負責組織恢復生產、調度救援車輛。

組員：xx、xx

各組員負責事故現場的維護，與醫療機構協調救治事故受傷人員，安撫受傷人員家屬情緒。

xxxxxx

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根據《xxx防洪法》、《xxx防汛條例》、《xxx河道管理條例》、《水利大壩安全條例》等國家有關法律法規，結合我區實際，制定本預案。

堅持“一個并舉，兩個轉變”。即堅持防汛抗旱并舉，主動實現由控制洪水向管理洪水轉變，由以農業抗旱為主向全面抗御城鄉生活、生產和生態領域旱澇災害轉變，實現人與自然的和諧發展。

立足防大汛、抗大旱，確保境內小河流域的防洪安全，確保?。ǘ┬鸵陨纤畮旒俺菂^、鄉鎮和主要交通干線的防洪安全，努力減少經濟損失。

一是沿岸低洼地帶、住人河心洲壩人員的防洪保安；二是各類水利工程、已建和在建防洪工程的安全度汛；三是防止城區和鄉鎮駐地洪澇災害；四是重要交通干線、橋梁、碼頭和各類船只的應急搶險和安全度汛；五是山地災害易發地帶的監測、監控和群眾的避險安置；六是通信、供電、供水、供氣和市政設施的防洪保安。

防汛抗旱指揮部由區人民政府區長任指揮長，區委、區政府分管領導及區水務局局長任副指揮長，指揮部成員由區政府辦、區委農工委、區目督辦、公安分局、城鄉規劃建設局、城管局、發改局、商務局、財政局、農牧業局、林業局、交通運輸局、民政局、經科局、衛計局、教育局、供銷社、氣象局、國土資源分局、電信公司、保險公司等單位負責人組成。區人民政府防汛抗旱辦公室（以下簡稱防汛抗旱辦公室）負責處理防汛抗旱日常工作。

河段洪水防御水位控制站，預報水位情況。

（一）警戒水位以下洪水防御方案

區防汛抗旱辦公室加強值班，做好與上級防汛辦公室和水文氣象部門的聯系，密切關注水情變化趨勢，及時通知沿江碼頭，低洼地帶將堆放的物資設備轉移到安全地帶，避免在低水位情況下造成損失。

當預報達到警戒水位時，區防汛抗旱辦公室通知沿江鄉鎮（街道）和防洪堤建設管理局，加強堤防工程的安全檢查，及時處理堤防險情，保障堤防安全。防汛辦公室主任、水務局局長到防汛辦值班，保持與區人民政府和上級防汛指揮部門的聯系，及時通報洪水趨勢，處理抗洪搶險工作。警戒水位以下洪水的防汛工作調度由區防汛辦公室負責，并將有關情況隨時向區防汛指揮部指揮長、副指揮長報告。警戒水位以下洪水防洪重點：加強堤防工程和重點險工險段，沿江水利水電工程、低洼地帶、河心洲壩、港口、碼頭的巡查，組織轉移受淹區域物資、設備和群眾，確保安全。

（二）警戒水位至保證水位之間洪水防御方案

當市水文局根據水位，預報城區洪水位超過警戒水位時，區防汛指揮部副指揮長和當班領導到崗，隨時掌握汛情變化趨勢，作好重要防汛部位、城區低洼地帶、堤防工程的防汛搶險物資調用準備和搶險隊伍的召集，一旦出現險情，立即指揮投入抗洪救災。根據預報洪峰流量和洪水位，對照城區各街道相應高程，指揮有關部門在洪峰到來前2小時組織將城市低洼地帶的群眾和物資轉移到安全地帶。當市水文局根據水文站水位，預報城區城市洪水位達到防洪保證水位時，區防汛指揮部指揮長到指揮崗位，隨時掌握汛情變化趨勢、上游降水情況和區間降雨情況以及江河道內邊壩、重要橋梁、港口、各類船只、堤防工程、城市低洼地帶受洪水威脅的人員、物資、城區排澇設施的安全情況。對容易發生洪水災情的部位采取緊急措施，指揮轉移人員和物資。一旦出現險情，防汛物資和搶險隊伍必須調度到位，立即投入抗洪搶險。根據預報的洪峰水位和流量，由各防汛指揮部指揮有關單位組織河心洲壩和沿江低洼地帶的人員和物資轉移到安全地帶，確保不出現人員傷亡，同時做好被轉移人員的安置和疾病防治工作。保證水位以下的防洪重點：沿岸低洼邊壩群眾轉移及救護，堤防出險地段，沿江兩岸城市和場鎮易受洪災區域物資、人員安全轉移。

（三）超保證水位洪水防御方案

當市水文局根據水文站水位，預報嘉水位超過防洪保證水位時，沿江河道低洼邊壩、城市部分街道將被洪水淹沒。當市防汛指揮部宣布沿江各縣（市、區）進入緊急防汛狀態時，區防汛指揮部指揮各相關部門動員和組織全社會力量立即投入抗洪搶險，采取一切有效的辦法減少洪災損失；按照局部服從全局的原則全力保證城鎮、工業區、重要交通干線和軍事設施的安全。區人民政府及區防汛指揮部在接到洪水預報后立即組織城市受淹區域、河心洲壩、沿江低洼地帶內的人民群眾撤離轉移，確保在洪峰到來2小時前完成轉移工作，作好避洪保安全的準備。超保證水位洪水的防汛重點：城市堤防的除險加固邊壩淹沒區域群眾安全轉移；嘉陵江的橋梁、各類船只防洪保安；高坪城區高程低的街道安全。

（一）城區基本情況

城區地處中游，城市地勢較低，易受洪水威脅。僅有抗御3—5年一遇洪水的自然防洪能力。防洪重點是城市內澇以及洪水從排污閘倒灌漫入城區低洼地帶，對防洪堤及城區構成威脅。

（二）城區外洪水防御方案

1．警戒水位以下洪水防御方案

高坪城區外警戒水位淹沒范圍有開發區中壩及沿江碼頭，按照我區度汛安全規定，在汛期警戒水位以下嚴禁堆放批量物資和居住人員，汛前檢查按部門職能責任將警戒水位以下的物資和人員轉移到警戒水位以上，確保安全。當市水文局根據水文站水位，預報水文站水位達到268米時，區防汛辦公室主任必須帶崗值班，及時了解掌握上游洪水和降雨變化情況，處理防汛保安事務，并在洪峰到來2小時前按程序通知各相關部門將沿江鄉鎮（街道）、碼頭及上、下中壩和城區地勢低將被洪水淹沒地帶的人員、物資轉移到安全地帶。區防洪堤建設管理局負責組織人員加強堤防巡查，發現險情及時排除，根據洪水位情況關閉城區排水閘門，防止嘉陵江洪水進入市區雍塞水道。為防止城區雨水和生活廢水因嘉陵江洪水影響而造成內澇，及時開啟排澇泵站設施排水。區防洪堤建設管理局負責組織搶險隊伍，采取有效措施封閉將被洪水淹沒的未建工程斷面，確保堤防和城區安全。

2．保證水位至警戒水位洪水防御方案

保證水位至超警戒水位的洪水，對高坪城區部份街道、碼頭、下中壩造成威脅。當市水文局根據水文站水位，預報水文站洪水位達到警戒水位以上至保證水位洪水時，區防汛指揮部副指揮長到防汛辦公室值班，帶班處理防洪減災事務，指揮區級有關部門作好抗洪搶險準備，一旦出險情，及時出動搶險。根據預報在洪峰到來前8小時低洼地帶的人員和物資的轉移，由區防汛指揮部指揮民政部門及道辦事處組織轉移群眾安置到安全地帶，并安排群眾生活。區防洪堤建設管理局組織人員巡查堤防，及時排除險情。在洪峰到來前，關閉堤防泵站閘門，防止洪水涌入城內；開啟排澇設備抽排城區內生活污水和雨水，防止城區內澇發生。區衛計局組織防疫站工作人員負責轉移群眾的疾病防治工作，對群眾居住區域進行消毒，防病治病。洪水消退時，由被淹區域社區居委會發動街道居民住戶組織清掃被淹房屋和街道的淤泥。環衛部門負責派灑水車沖洗街道，使被洪水淹沒區域的街道盡快恢復正常。

3．超城市堤防設計標準洪水防御方案

當市水文局根據上游水位，預報城區出現超標準洪水時，區防汛指揮部指揮長到防汛辦指揮防汛抗洪工作，防汛辦全體工作人員上崗值班，防汛指揮部各成員單位、武警中隊、各級防洪搶險隊處于緊急狀態，隨時聽從指揮部領導調動。在洪峰到來前2小時將被洪水淹沒區域的群眾和物資設備轉移到安全地帶，確保人民生命和財產安全。

4．發生超標準洪水時，相關部門防洪抗災責任

區防汛抗旱辦接到超標準洪水預報后，按程序立即報告區委、區政府和區防汛指揮部正、副指揮長，同時，將汛情傳至沿江鄉鎮（街道）。區防汛指揮部指揮長主持指揮部成員召開緊急會議，區防汛辦根據氣象局、水文局情報報告洪水情況和天氣，洪水發展趨勢，提出抗洪搶險參謀意見，供指揮長決策。由指揮長部署抗洪搶險工作，并下達相關命令。公安分局對受洪水淹沒區域實施治安管制，防止治安事件發生，打擊趁機哄搶災區群眾和單位物資等擾亂社會秩序的違法行為。對預報受洪水淹沒區域和搶險轉移區域的交通道路實施交通管制，確保搶險車輛通道暢通。電信公司要組織應急搶險維護分隊，對防汛指揮通信電話進行維護保養，確保電話暢通。移動通信公司要制定移動通信保障方案，根據防汛搶險需要調動移動通信設備，保障受災區域現場與指揮部的通信聯絡。供電部門、自來水公司、天然氣公司要組織搶險隊維護好相關的設施，確保防洪抗災用電和居民用水、用氣，全力保障居民的正常生活秩序。區衛計局組織應急救助醫療隊伍，對受災群眾進行防病治病，衛生防疫部門對受災區域進行消毒，防止流行性疾病發生。區民政局要妥善安置受災區域群眾，保障其生活和居住。區交通運輸局要根據防洪搶險需要，保障工程機械、運輸車輛、搶險船只的調用，確保轉移受災群眾、物資和救災物料的運送需要。區商務局組織商業服務單位組成流動服務隊，將生活物品送入受災區域和群眾轉移區域，確保人民群眾的生活必需。洪水消退時，災區單位、居民委員會組織群眾及時清洗淤積物，環衛部門派出灑水車及時清洗街道，確保洪水退、街道凈，迅速恢復受災區生活和工作秩序。

（三）城區內澇防御方案

物流風險排查預案篇

為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱治超）期間社會經濟的正常運行和流通市場的相對穩定，保證人民群眾生活必需品的供應，結合省交通廳下達的文件要求，特制定本應急預案。

治超期間道路運輸保障應急工作要遵循“統一領導、分級負責、迅速反應、保障有力”的原則。

區道路運輸保障領導小組由任組長；任副組長，成員：；辦公室設在運管所運政股，由兼任辦公室主任、任辦公室副主任、為成員，并配合領導做好道路運輸保障工作。

值班電話：（24小時值班）

（上班時間）

道路運輸保障領導小組具體負責治超期間田區道路運輸保障的組織、協調與實施，統一部署，統一調配應急運輸車輛，執行運輸保障任務，并加強組織督察。一旦出現市場異常波動等情況，要及時向上級交通主管部門和市治超領導小組報告，并根據市治超領導小組指示，按規定啟動應急預案，組織、調配應急運輸車輛和人員，執行運輸保障任務。

（一）道路運輸保障應急車輛成員單位組成

（二）道路運輸保障應急車輛成員單位聯系方式

（三）道路運輸保障應急車輛組成

（四）道路運輸保障應急車輛成員單位的要求：

1、應急預案要積極落實，各單位認真按照要求，組織應急運輸車輛，并成立本單位道路運輸保障領導小組，實行值班制度，確保通訊暢通，能夠以最快的速度集結運力，完成各項應急運輸任務。

2、啟動道路運輸保障應急預案后，各應急單位要立即調集應急運輸保障車輛，領取統一核發的《道路運輸特別通行證》，張貼在車輛明顯位置，可免交車輛通行費，并行駛軍車通道。

3、各個單位在執行應急運輸保障任務的過程中，應對應急運輸保障車輛和設備進行認真檢查，嚴禁車輛和設備帶病操作，并按規定配備相應的證照和通訊工具。同時，對應急運輸保障人員要進行運前動員，做到萬無一失。

4、應急運輸保障車輛在執行任務時不得超限超載運輸，任務完成后應立即將《道路運輸特別通行證》繳回市級交通主管部門。逾期不繳的，將按有關規定進行處理。

執行應急運輸任務所發生的運費由托運人承擔，運價參照當時社會平均價格水平執行。^v^門可視情對參與應急運輸任務的運輸單位適當減免部分貨運附加費。

執行應急運輸保障任務的單位必須無條件執行上級^v^門下達的應急運輸指令，對拒不執行命令、玩忽職守、推諉扯皮或者逾期不繳回《道路運輸特別通行證》的單位，在質量信譽考核時，文明服務記0分，并按照相關的法律、法規給予處罰。對執行上級命令不堅決，貽誤時機并造成惡劣影響的單位領導和責任人要嚴肅處理。

物流風險排查預案篇

截至一季度，xx集團主導的xx建設項目實現了零確診零疑似的防控目標，x個在建、x個新開工xx建設項目、x余個工點，復工人數近x人，是春節前在崗人數的x%，xx項目投資完成量較去年同期多出近x億元，階段性成效顯著。

新冠疫情爆發后，xx集團黨委第一時間成立了由主要領導任組長的疫情防控領導小組。xx集團黨委先后x次召開專題黨委會議研究貫徹落實^v^和省委省政府決策部署，第一時間做好謀劃，始終把員工的生命安全和身體健康放在第一位，始終把疫情防控和復工復產統籌起來，調動精銳兵力、發動關鍵骨干、調配關鍵資源，為打贏疫情防控阻擊戰，奠定了堅實的黨組織基礎和人財物保障。

尤其是今年xx集團參與投資建設的xx項目共計x個，年度投資計劃x億元。其中，xx集團主導xx建設項目年度投資計劃高達x億元，較去年增幅超過x%。面對xx加碼，在確保疫情防控到位的前提下，如何快速推進項目復工復產，確保達成全年任務目標?這既是一場大戰，也是一場大考。

在全力推進項目復工復產伊始，xx集團黨委及各建設單位黨員領導班子成員采取分片包保，深入分管單位和分管工點抓實抓細疫情防控和復工復產工作。xx集團黨委主要領導節后上班第一件事就是深入施工工點檢查。同時成立由防疫、生產、紀檢相關人員組成的“三位一體”聯合檢查組，對各項目工點“五個到位”防疫措施、復工計劃落實情況、資源配置情況、技術條件準備情況、安全生產管理情況等進行檢查，并把管理人員、勞務人員到位及實際施工及進度情況作為重點檢查內容。珠三角城際公司是我省城際xx建設重要力量，公司黨委主要領導跑遍了x個在建項目x個工點，檢查疫情防控與復工復產工作。通過實實在在的檢查，推動了責任落實，穩妥有序推進了各項目工點復工復產工作。

“細心做好每一件小事才能成就大事?！边@是琶洲支線2標土建標段工程師、^v^員李詩詩經常說的一句話?？此迫崛鯆尚〉乃齾s有著不讓須眉的巾幗氣質。疫情爆發初期，考慮到琶洲支線建設工期被壓縮，她果斷放棄春節回老家陪伴父母的計劃，留在xx準備復工復產工作。在她和同事們的共同努力下，x月x日，x支線x標x個工點全部復工，人員到崗率達到x%以上，x月x日全面恢復產能。x月x日，她負責的三工區順利兌現了右線盾構下井吊裝目標，成為全線首臺下井的盾構機。

正是有了眾多像李詩詩這樣的^v^員在關鍵時刻，敢亮身份，發揮模范作用，讓閃亮的黨徽在推動一線復工復產中更加熠熠生輝，帶動著標段工程師們以工點為家，默默奉獻，全面推動xx項目建設加速推進……

在抓好項目復工復產的同時，xx集團黨委還緊鑼密鼓推進“4+2”省重點xx項目開工的前期工作。梅龍xx已取得初步設計批復。珠江肇xx江門至珠三角樞紐機場段、揭陽港xx已完成80%可研初測任務。廣湛高鐵正爭取國鐵集團鑒定中心盡早啟動初步設計批復流程。廣清城際清遠至省職教城段正爭取早落實規劃依據、取得用地預審批復及可研批復。

直面疫情危機，xx集團黨委積極響應中央和省委省政府號召，努力承擔社會責任，支持所在地方政府、街道、社區的疫情防控工作，積極展示良好的國企形象。

xx集團黨委主動與所在街道社區對接，投入數十萬元改造無物業管理的小區，安排專人值守，發動黨員開展志愿者活動，入戶進行疫情防控宣傳，提高住戶自我保護意識，協助社區消除疫情防控“盲點”。在自身防疫物資緊缺的情況下，仍通過多渠道籌集了1萬個醫用口罩，以捐贈方式支持天河區政府防疫抗疫。組織發動黨員自愿捐款支持疫情防控，x多名黨員累計捐款x多萬元。

物流風險排查預案篇

1、搬運、裝卸違反安全操作規程，摔、碰、拖拉、翻滾、野蠻操作或使用不合格的裝卸工具等，會引起火災、爆炸、中毒、化學灼傷事故。

2、裝卸易燃易爆危險化學品時，沒有劃定禁火區，作業人員違章吸煙或動用明火，會引起火災、爆炸事故。

1、運輸危險化學品車輛行駛中違章行為造成交通事故，發生翻車、撞車，會引起火災、爆炸、中毒、化學灼傷事故。

2、危險化學品包裝不合格或堆垛過高不穩，發生倒塌，在行駛途中發生泄漏，會引起火災、爆炸事故。

3、混裝混運互為禁忌物料，運輸中由于貨物相互擠壓致包裝破漏，二種化學性質相抵觸的物料混合，會引發著火，爆炸事故。

因不熟悉危險化學品的性質和滅火方法，使用不適當的滅火器材，致使火災擴大，造成更大危險。

1、危險化學品的儲存過程中的著火源控制不嚴，各庫房周圍的明火作業、吸煙、汽車排氣管火星、煙囪飛火等外來火種；內部設備不良、操作不當引起的電火花等，會發生火災、爆炸事故。

2、雷擊。危險品倉庫或露天的儲罐遭受雷擊，發生火災事故。

3、產品變質。有些危險化學品長期不用，仍廢置在倉庫中，又不及時處理，往往因變質而引起事故。

4、養護管理不善。倉庫建筑條件差不適應所存物品的要求，如不采取隔熱措施，使物品受熱；因保管不善，倉庫漏雨進水使物品受潮；盛裝的容器破漏，使物品接觸空氣或易燃物品蒸氣擴散和積聚等均會引起著火或爆炸。

5、違反操作規程。搬運危險化學品沒有輕裝輕卸；或者堆垛過高不穩，發生倒塌；或在庫內改裝打包，風焊修理等違反安全操作規程造成事故。

6、建筑物不符合存放要求。危險品庫房建筑設施不符合要求，造成庫內溫度過高，通風不良，濕度過大，漏雨進水，陽光直射，使物品達不到安全儲存的要求而發生火災。

物流風險排查預案篇

采購人員把好采購關，收貨人員把好驗貨關，倉庫人員把好食品入庫關，廚師把好制作關。

發現人的職責

1、發生食物中毒，發現者應立即向總機報告，講清自己的部門，姓名(或工號)、所在地點、食物中毒人員國籍、人數、中毒程度及癥狀等。

2、報告人應就近看護中毒者，不要將其單獨留下，不得移動任何物品，保護好現場。

總機值班員職責

1、總機值班員接到食物中毒報告后，應問清時間、地點、中毒人數、中毒程度及癥狀，作好記錄。

2、立即通知安保部經理(或安保領班)，大堂副理，發生食物中毒地點的部門經理趕到現場。

3、當總經理作出通知急救中心或送醫院搶救時，及時與急救中心或醫院聯系，講清楚地點、中毒人數、中毒程度、癥狀等。

安保部職責

1、安保部經理、領班立即趕到現場，保護好現場，控制無關人員進入和圍觀。

2、迅速展開初步調查，弄清中毒人數、中毒人的身份、中毒程度及癥狀等情況，向總經理匯報。

3、當總經理決定通知公安機關時，應及時與公安機關聯系，做好協助配合工作。

4、配合急救中心醫護人員的搶救工作，情況嚴重時隨中毒者前往醫院，適時做好對中毒者的訪問記錄。

5、如中毒者已死亡，應保護好現場，按總經理指令，配合公安人員、法醫的工作。

6、如系投毒，應立即查找、控制嫌疑人，配合公安人員展開調查偵破工作。

總經理或副總經理、總經理助理職責

1、聽取安保部匯報后，應迅速作出搶救措施，作出是否通知公安機關的決定。

2、視情況決定是否通知中毒者單位或家屬。

3、通知有關部門做好善后工作。

有關部門經理職責

l、嚴格執行總經理對搶救工作的一切指令，要求員工服從命令，聽從指揮。

2、配合安保部工作，向客人做解釋，穩定客人情緒。

1、采取專人、專購、專人驗貨、專人管理。

2、專人進行制作烹制。

3、專人服務上桌。

4、食品留樣待查。

物流風險排查預案篇

(一)消防安全責任制

項目部是防火安全管理的重點單位，認真貫徹落實“預防為主、防消結合”的方針從思想上、組織上、裝備上做好火災的預防工作。建立火責任制，將防火安全的責任落實到每個施工班組，每個施工人員，明確分工，劃分區域，不留防火死角，真正防火責任：

(1)制定消防安全制度，消防安全操作規程。

(2)建立防火檔案，確定消防安全重點配置，消防設置和器材，設置防火標志。

(3)實行定期或不定期防火安全檢查，必須實行每月放火巡查，及時消除火災隱患并建立巡查記錄。

(4)對職工進行消防安全培訓。

(5)制訂滅火和應急疏散預案。

(二)消防安全措施方案

(1)領導措施：應當領導高度重視消防工作，將防火納入安全生產一項重要工作，項目經理是消防安全的第一責任人，負責人。安全防火預警機制，防止避免火災發生。

(2)組織措施：建立消防安全領導小組，定期研究，布置檢查消防工作，建立管理部門，配備專職人員，建立義務消防隊伍。

(3)技術措施：結合防火重點部門，制定消防安全管理制度和安全操作規程，積極開展防火培訓，提高管理及人員消防安全意識，掌握新的防火安全技術，從施工工藝，技術上提高預防防火事故的防范能力。

(4)物品保障：做到消施設施的建立，定期更換過期的消防器材，淘汰易燃可燃的材料，從新阻燃材料和物質上解決火災危險電源。

(5)火災險情的處置：同意外情況發生火災事故，千萬不要驚慌，應一方面迅速電話報警，一方面組織人員積極撲救。

(三)消防安全措施的落實

(1)施工現場有暢通的消防通道和消防水源、消防器材、工具齊全、設置點位合理、有效、符合防火規定要求，不擅自挪動。

(2)施工人員嚴格執行明火作業規定，有明點防火標志，定期對放火安全進行檢查，消除隱患，對難以消除隱患，要限期整改。

(3)在施工現場貴重、易燃、易暴、劇毒等物品，設專人、專庫、不亂放，異建立嚴格領用、回收制度。

(4)對施工人員進行消防安全教育，正確周圍使用消防器材，發現火情應積極參加撲救，防止自身傷亡。

(5)發生火災，應立即報警，以最快速度組織搶救，做好現場勘察、處理、調查等工作

物流風險排查預案篇

鎮安全生產應急工作領導小組：

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室

辦公室主任：

副主任：

1、負責轄區重、特大事故及突發安全生產事故的處理；

2、負責向上級匯報和對外公布有關工作情況；

3、負責組織實施全鎮安全生產工作。

1、日常工作和一般安全生產事故：由辦公室通知轄區內的鎮分管負責干部和單位負責人在接到通知后，迅速召集應急分隊，在規定的時間內趕到指令地點，迅速組織處置。重大安全事故：由領導小組組長直接負責組織，并按照應急預案的要求迅速組織緊急處置，并及時向上級匯報情況，爭取各方面的援助和支持，盡可能將經濟損失和危害程度及社會影響降至最低程度。

2、所有應急分隊，由各單位安監主任負責帶隊，統屬鎮應急領導小組指揮。

3、在有關業務部門和專業技術人員的指導下，迅速開展救援工作。

4、所有救援工作首先要絕對保證人員的生命安全，其次是國家、集體、個人財產的安全。

5、堅持四不放過原則。即：事故原因沒查清不放過、事故防范措施沒落實不放過、事故責任人沒受到責任追究不放過、干部群眾沒受到教育不放過。

物流風險排查預案篇

為認真貫徹執行“安全安一、預防為主”的方針，有效地防范和快速處置危險貨物運輸事故，切實保障人民群眾生命、財產安全，根據《xxx道路運輸條例》及國家有關法律、法規的規定，根據本公司產品運輸特點，特制定本預案。

凡道路危險貨物運輸、裝卸過程中發生事故或自然災害造成危險貨物泄漏，可能引起人員傷亡、財產損毀和環境污染的，適用于本預案。

公司成立道路危險貨物運輸事故應急處置領導小組。

組長：

副組長：

成員：

公司安全主管負責危險貨物運輸事故應急處置中的日常工作。其職責：及時聽取事故情況報告，立即召集領導小組成員研究制定處置對策，并負責事故處置的指揮工作和向上級有關部門的報告工作。

（一）道路危險貨物運輸事故發生后，事故發生單位及當事人除了撥打110、119、120電話外，必須立即將事故發生地、人員傷亡和財產損失等初步情況電話報告安全主管或辦公室。安全主管或辦公室接到危險貨物運輸事故，6小時內書面將所發生的事故情況向所屬地道路管部門報告；在接到危險貨物運輸事故后2小時內按照事故報告內容，將所發生的事故情況，分別向所屬地和事故發生地的道路管部門報告。

（二）事故發生單位應在事故發生后6小時內將事故簡要情況書面上報安全主管，事故書面報告的主要內容有：

1、事故發生的時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；

2、事故發生的簡要經過，傷亡人數和初步估計的直接經濟損失情況；

3、事故發生的初步原因；

4、事故發生后采取的措施及事故控制情況；

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