范文為教學中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
收益情況分析篇一
無論是什么企業的經營都需要經過精心的企劃，而對于礦業項目這類比較特殊的行業，經營的方式更加需要注重實際。并且礦產項目需要對經濟裕興等問題有所關注，下面就為大家推薦礦產項目經濟運行分析報告，相信大家在看過之后都有自己的想法。
xx礦業集團是以煤炭生產經營為主，集電力、化工、建筑建材、機械制造、農林養殖、商貿旅游于一體，多種經營、綜合發展的大型企業集團。公司現擁有資產346億元，從業人員萬人;有生產礦井17對，年生產潛力2969萬噸;煉焦煤選煤廠5座，年產精煤800萬噸左右。20xx年，公司生產原煤2653萬噸、精煤715萬噸，焦炭萬噸，水泥103萬噸，發電量42923萬度，實現銷售收入億元、利稅億元。在20xx年中國企業500強中位居第245位，在全國煤炭工業100強中名列第17位，為安徽省10強企業之一。
一、今年以來經濟運行狀況
(一)生產狀況
今年以來，經濟運行的特點是:生產持續平穩，煤炭收入持續下滑，資金回籠緊張，經營壓力增大。從1～7月份指標完成狀況看:原煤產量完成1590萬噸，同比增產20萬噸;精煤產量完成480萬噸，同比增產24萬噸;焦炭完成萬噸，同比增產萬噸;水泥完成萬噸，同比增產萬噸;電力發電量84269萬千瓦時，同比增加59546千瓦時;采煤機械化程度84%，同比提高;原煤生產工效噸/工，同比減少噸/工;百萬噸死亡率以下，建立局以來最好水平;銷售收入實現億元，同比增加億元。其中煤炭收入億元，同比減少億元，煤炭收入下滑幅度達;利稅億元，同比增加億元(其中利潤億元，同比增加億元);職工收入人均3093元/月，同比增加382元/月。根據1～7月份實際完成狀況，結合當前生產經營環境，預計全年原煤產量2700萬噸，精煤產量800萬噸，銷售收入220億元，利稅30億元，職工人均年收入萬元。
(二)建設狀況
公司固定資產投資計劃安排億元，1～7月份，由于資金緊張，固定資產投資僅完成億元，同比減少億元，年計劃完成率僅。其中，基本建設計劃億元，1～7月份完成億元，年計劃完成率僅。預計全年固定資產投資完成在50億元左右。將比去年同期減少近15億元。
重點項目進展狀況。
1、楊柳礦井:設計潛力180萬噸/年，計劃總投資億元。目前原煤倉、裝車倉基本完工;鐵路專用線施工接近尾聲;主井提升系統安裝完成。目前進度較慢主要是受瓦斯突出影響，進行瓦斯治理，影響施工進度。
2、劉店礦井:設計潛力150萬噸/年，計劃總投資億元，7月1日已透過聯合試運轉。
3、袁店一礦:設計潛力180萬噸/年，計劃總投資億元，目前主、副、風井已到底，主副井已貫通，鐵路專用線具備輔軌條件。
4、青東礦井:設計潛力180萬噸/年，計劃總投資億元，進尺4038米。目前三個井筒已到底，主井改絞結束;副井井筒裝備基本完成;鐵路專用線正在施工。
5、袁店二礦:設計潛力90萬噸/年，計劃總投資億元，至09年末累計完成投資億元。目前主、副井井架安裝結束;聯合建筑主體施工完畢;綜合辦公樓工程開工。鐵路專用線正在施工路基部分。
6、臨渙選煤廠擴建:擴建入洗潛力800萬噸/年，計劃總投資億元，第1、第2兩條生產線皆已投產，第三條線設備已訂貨，正在施工。
7、焦化項目:一期設計潛力220萬噸焦炭/年，聯產甲醇20萬噸/年，計劃總投資20億元，目前4臺焦爐已正常生產，甲醇項目及干熄焦主體鋼結構基本完工。
收益情況分析篇二
現對我司一季度經濟活動的主要情況分析報告如下:
年初，貨運總公司對我司下達年度經濟責任制指標計劃，具體指標計劃為:
1、責任成本****萬元
2、船舶交通事故損失金額
(1)庫區、中游:*元/ktkm
(2)下游:*元/ktkm
(3)上海港作:*元/艘
(4)其它港作:*元/艘
3、船舶效率
(1)拖輪船產量*噸千米/千瓦
(2)駁船船產量*噸千米/噸
4、燃油消耗
(1)企業單耗*千克/千噸千米
(2)非生產用油*噸
(3)燃料油與總耗量比例*%
5、駁船營運率*%
我司根據貨司下達的年度經濟指標計劃，對各項經濟指標進一步細化，層層分解落實，為確保年度目標的完成，船務公司領導班子帶領公司全體干部職工，面對指標的壓力，經過近幾個月來的努力，公司一季度主要經濟指標均達到計劃進度要求。
一、各項經濟指標運行情況分析
(一)責任成本指標
1-3月份累計責任成本1510萬元，為計劃進度1550萬元的97、42%，實績比計劃節約40、00萬元。
(二)安全、貨運質量指標
1-3月份累計交通事故損失金額3萬元，為計劃進度32、34萬元的9、28%；與去年同期比減少1萬元。1-3月份無貨運質量事故，無貨主投訴，貨差損賠償金額為零。
(三)船舶效率指標
1-3月份累計完成拖輪船產量64185噸千米/千瓦，為計劃計度(60480噸千米/千瓦)的106、13%，超進度3705噸千米/千瓦；與去年同期比，增加740噸千米/千瓦，增幅1、17%。
1-3月份累計完成駁船船產量3986噸千米/噸，為計劃進度(3950噸千米/噸)的100、91%，超進度36噸千米/噸。與去年同期比，增加35噸千米/千瓦，增幅0、89%。
1-3月份累計完成駁船營運率97、78%，為計劃進度(96、1%)的101、75%，超進度1、75百分點；比去年同期高1、17個百分點。
(四)燃油消耗指標
1-3月份燃油企業單耗實績2、94千克/千噸千米，與計劃進度(2、98千克/千噸千米)比，降低了0、04千克/千噸千米；與去年同期比下降了0、24%，降幅7、66%。
1-3月份累計非生產量用油345噸，為計劃進度(488噸)的70、7%；與去年同期比少耗73噸，降幅17、46%。
1-3月份累計燃料油占總耗量的比例59、79%，為計劃進度(57%)的104、89%，超進度4、89個百分點。
從一季度指標運行情況看，可慨括為“三增、三降、一穩定”即:拖輪船產量、燃料油占總耗量的比例、駁船營運率增長，責任成本、非生產用油、企業單耗降低，安全穩定。
二、一季度經濟指標監控的主要做法
1、全面貫徹落實貨司“兩會”精神，積極籌備我司“兩會”，并在我司“兩會”上分解下達了各單位、船舶年度經濟指標，配套制定了武漢長航船務公司經濟責任制方案，提交“兩會‘討論通過，為全年的經濟指標運行和經濟責任制考核，奠定了堅實的基礎。
2、緊密結合企業經濟形勢，針對今年油價高企，貨源不足，運價下滑的嚴峻形勢，公司將責任成本控制放在突出地位，在各項成本指標分解過程中，所有箭頭向下，并低于去年同口徑水平的10%。
3、狠抓主題不松勁。在安全質量連續一年來穩定的情況下，公司把安全工作始終作為工作的主題，常抓不懈，一季度重點抓了“百日安全無事故活動”的鞏固提高，以及冬季防滑、防擱淺，防碰撞等，確保了一季度xxx面的穩定，促進了其他指標的平穩運行。
收益情況分析篇三
小投資創業項目：野菜種植
尋找一塊城鄉結合處土地，投資種植蘆筍，蘆蒿，馬蘭，薺菜等綠色食品，投資小，見效快，市場廣，技術含量低，便于掌握。且適應城市消費需要，符合國家菜藍子工程。
小投資創業項目：拼圖店
針對時下很多人追求既有個性又能帶來情趣的休閑方式，可開一家既能讓消費者怡情消遣，又能夠裝飾家居，饋贈親友的拼圖小店。在大型商場購物中心租間10多平米的鋪位，加上裝修，人員工資及貨物成本等，前期投資需5萬元左右。值得注意的是，在進貨時要注重數量上的控制，在品種上多選，每一品種進貨數量要少，要拉開消費檔次，滿足不同層次顧客的要求。
小投資創業項目：露天酒吧
在酷熱難耐的夏天，人們都愿意飲上幾杯涼爽可口的啤酒消暑。創業者可以選擇在街頭廣場，公園一角或居民小區的空閑地帶，支上幾把太陽傘，擺上桌椅和啤酒，開個露天啤酒吧。需購置一套制作冰啤的設備，目前市場價位一萬元左右，加上其他的費用，初期投資兩萬元就可以開張了。主要提供現釀的啤酒，冰啤等高品質新型啤酒，靠新穎和特色招攬顧客。
小投資創業項目：社區小廚房
在生活小區租用一個30平方米以上的門面房,月租金約2500元,購買灶具,炊具等物品需5000元左右,初期投入2萬元左右即可開張。社區小廚房跟普通餐館不一樣,它主要針對某一社區的居民,提供一些家常菜品;另外,可由顧客提供原材料,小廚房幫著加工,加工費用按客人提供的材料多少計算,最重要的是要保證服務質量。
小投資創業項目：數碼瓷像館
主要經營項目是將人物藝術照等作品,圖片加工成瓷像。投入需要2萬元左右,其中萬元用于購置一套數碼瓷像磚,烤印設備,一臺電腦,一臺掃描儀，打印機;5000元用于人員工資和一間20平方米店面(包括加工間)的首期房租;3000元用于流動資金。加工人員會簡單電腦操作,2人即可營業。前期可適當作些宣傳。
收益情況分析篇四
投資分析英文簡歷模版
investment analysis
strength
·comprehensive knowledge of defined contribution 401(k) pension concepts and regulations.
·effective leadership and team -buildng.
·extremely well organized.
·proven customer service skills.
·excellent pc skills and defined contribution 401(k)daily processing ,stock ,and mutual fund system logic.
personal
name: stella li gender:female date of birth:august 23th,1973
martial status:married email address:stellali@
tel:(010)67183945-7869 mobile phone:13911216789
experience
1990- xxxx retirement & investment services plan analyst
·processed all contributions, loan repayments,benefit disbursements,fund transfers,and nonfinancial changes for daily/periodic 401(k) pension record-keeping transactions, including cash,mutual fund ,stock,and guaranteed investment contract money movements.
·resolved client questions and problems.
·interfaced productively with team ,department,field ,and sales personnel.
·completed,verified,and mailed all required client reports.
·plan year packages,and auditors requests.
·processed adps/acps and correction of year-end participant tax information.
--promoted four times in four years
--consistently met or exceeded all established standards for timing and accuracy
--selected as one of first two people to participate in changeover to daily 401(k) processing environment from monthly processing enviroment ,and quickly adapted to new system
--chosen to train new hires and other plan analysts transitioning to the daily processing environment
--served as technical liaison with systems personnel in identifying, communicating, and resolving processing problems with the new system
--served effectively as team leader and account manager for new pilot team concept while maintain own book of business
education
xxxx college bachelor of science, business administration
awards
presidents club award
收益情況分析篇五
首先給讓你看看定義，隨后附上范文。
可行性報告可行性報告的定義和主要內容： 可行性研究報告定義：可行性研究報告是從事一種經濟活動（投資）之前，雙方要從經濟、技術、生產、供銷直到社會各種環境、法律等各種因素進行具體調查、研究、分析，確定有利和不利的因素、項目是否可行，估計成功率大小、經濟效益和社會效果程度，為決策者和主管機關審批的上報文件。 主要內容： 1.總論，包括項目名稱，利用外資方式，主辦單位，主管部門，項目負責人，項目背景，項目具備的條件等。
2.產品的生產與銷售，包括產品名稱、規格與性能、市場需求情況，生產規模的方案論證，橫向配套計劃，產品國產化問題及銷售方式、價格，內外銷售比例等。 3.主要技術與設備的選擇及其來源，包括采用技術、工藝、設備的比較選擇，技術、設備來源及其條件與責任。
4.選址定點方案，包括定點所具備條件（地理位置、氣象、地質等自然條件，資源、能源、交通等現有條件及其具備的發展條件等）、所定 廠址的優缺點及最后之選定結論。 5.企業組織的設置與人員培訓，包括組織機構與定員、人員投入計劃與來源、培訓計劃及要求。
6.環境保護內容。 7.資金概算及其來源，包括合資各方的投資比例、資本構成及資金投入計劃。
8.項目實施的綜合計劃，包括項目實施進程及施工組織規劃等。 9.經濟指標的計算分析，包括靜態的財務指標分析和敏感性分析、外匯平衡分析等。
10.綜合評價結論。 另外，一份合格的可行性報告還應該有風險分析和財務分析，以及一些必要的文件。
給項目企業或項目開發者提供一個“項目是否滿足 cdm 立項基本條件”的參考依據。 其核心原則是該項目是否在經濟和 cdm 國際規則上可行。
一般來說僅僅是為項目企業提供一個是否可行的方向，而不足以為項目企業搭建一個和潛在投資方對話的渠道。但無論如何，只有在完成可行性分析后，企業才能開展第二步工作--制作完成項目概念文件 （pin） 。
（關鍵詞：可行性研究，項目概念文件，建議書，減排量） 補充 怎樣寫可行性報告 不論是國企還是外企，在決定上一個新產品，一條新生產線，或者建一個新工廠時，總要提交一份可行性報告供上級批準。 國企的可行性報告 本人曾經閱讀過幾份來自國企的可行性報告，但發現其目的和內容都與外企的可行性報告有很大差別。
先說其目的，國企的可行性報告是為了說服上級領導并得到相應的批準和支持，并假定上級領導比他們自己更了解情況。而報告一旦被批準，上級領導就要承擔相應的責任。
目的上的差別自然導致內容上的差別。這里有幾個主要的方面：一是國企的可行性報告強調為什么要上這個項目，但忽視如何進行這個項目，似乎要等項目批準之后才去考慮具體的實施方案和計劃； 二是國企的可行性報告中宏觀的、模糊的數據多，而微觀的、具體的數據和信息少，如果上級領導不了解相應的市場和用戶的狀況，很難作出判斷，只能閉著眼睛簽字； 三是國企的可行性報告沒有或很少有具體的、可以量化的衡量標準和責任分配，這為以后出現大的偏差和問題打好了伏筆，便于“過關”； 四是國企的可行性報告對今后幾年的市場預測偏于樂觀，似乎不這樣樂觀就得不到批準，對可能發生的各方面的“不測風云”認識不足，甚至有認識也不寫上去。
這樣出現偏差時就可以強調客觀原因，歸結到不可預測性上； 五是國企的可行性報告對市場、用戶、競爭和風險的評估太粗、太少，沒有考慮到自己企業投資一個熱門項目的同時，其他企業也可能在準備上類似的項目，成為自己的競爭對手，所以就不講市場份額的問題，把市場總規模當成了決策的主要參考標準，自然也就沒有“市場細分”和“市場定位”這樣一些概念。 外企的可行性報告。
那么我們再來看一下外企是如何來寫他的可行性報告。 首先外企的可行性報告從目的上講是寫給自己企業看的，是為了說服自己而不是說服別人，盡管一些大項目也要上級批準，但其目的主要是在企業內部各部門之間達成共識，對機會、挑戰、困難和風險有詳細的分析。
從內容上講，外長的可行性報告有幾個特點：一是跨國公司在全球范圍內采用同樣的或類似的報告格式，便于統一標準，統一分析方法，便于他人理解，同時也便于企業去搜集信息、整理數據、準備報告； 二是宏觀的和微觀的數據并存，有量化的數據和信息以及其“出處”（信息來源），對結果做出。
收益情況分析篇六
一、服裝行業發展趨勢：
20xx年，我國服裝行業將面臨更為復雜多變的國內、國際產業發展環境，產業資源供需矛盾更為突出，一定程度上加大了產業發展壓力。而市場的穩定，特別是內需的平穩快速增長將為服裝行業發展帶來新的契機。產業結構調整全面鋪開，產業經濟增長方式轉型快速推進，產業升級將再上新臺階。
未來10年，是我國服裝產業朝著國際領軍地位邁進的重要戰略機遇期，改革開放30年已經為行業加速發展打下堅實基礎，但是我們仍然要清醒意識到經歷了全球金融危機，國際發達國家服裝產業實力并未削弱，在品牌創新、價值創造、市場掌控等高端軟實力方面，我國服裝產業與國際發達國家之間仍存在巨大差距，行業必須樹立危機感、緊迫感，沿著正確的產業升級方向，牢牢把握正在到來的產業大發展機遇期，努力縮小國際差距，確立更高的國際競爭地位。
二、服裝行業核心競爭力：
服裝企業核心競爭力，本來就是體現在特定的能力上。而這種能力本身又可以視為多種能力的聚合，因而是完全可以分解的。
（1）決策競爭力（2）組織競爭力（3）員工競爭力（4）流程競爭力（5）文化競爭力
（6）品牌競爭力（7）渠道競爭力（8）價格競爭力（9）伙伴競爭力（10）創新競爭力
三、服裝消費趨勢分析：
1、服飾消費連續5年居城市女性開支之首
衣、食、住、行，“衣”排首位，原因何在？或許全國婦聯宣傳部、中國消費者協會、中國婦女雜志社等單位發布的“20xx~20xx中國城市女性消費調查報告”能在數據上作出回答。
調查顯示，20xx年城市女性消費以“服裝服飾”為最大一筆開支，穩居消費榜首（這一“榜首”地位已連續五年），排在其后的分別是旅游、健康和與車相關的支出。
調查還顯示，中國女性更加青睞國內服裝品牌，在城市女性購買的最貴的一件（套）服裝中，選擇“國內品牌”的居首位，達到；選擇購買“國內品牌”和“合資品牌”的超過六成；城市女性對國際品牌的認知度與城市國際化程度相關，選擇國際品牌比例較高的城市依次是北京、大連、上海。在美麗消費持續增長的數據中，女性消費中購置服裝、服飾是永恒的主題，今年前10個月，的被訪者有服裝、服飾消費經歷。為自己購買服裝的平均開支為4267元，為全家購買服裝的平均開支為8793元。被訪者為自己購買最貴一件（套）服裝平均為1390元。
收益情況分析篇七
有情“投資”，無情“回報”
天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往。
提起投資，總讓人想起市儈的嘴臉，一副“無商不奸”的派頭。古人從商，屬無奈之舉，純屬活命之計，位列社會末等。但由于社會需要，商人們也逐漸地取得了事業上的成功，由利轉而在權位等諸方面也獲得了一定的地位。商人的發跡總是令人矚目，隨著越來越多的人加入到商人的行列，商人的行為也逐漸地滲透到生活的各個角落。但古老的中國，雖說生活中不乏商業氣息，但總有些“軟軟”的感覺，比不上西方“利”之堅硬。也可以說是中國的商人骨子里還是以“情”經商，而不像西方商人用“利”來作為推動自身發展的動力。比如說明小說《施潤澤灘闕遇友》，描寫商人之間互助互敬、共患難的生活情感；《雷雨》中周樸園做為工人階級的敵對勢力，是個見利思遷的商人形象，但其還是表現出一定的中國商人重情義的因子的。但《威尼斯商人》、《歐也妮葛朗臺》等作品中的商人，卻是作為純粹的追逐利益而生存的商人形象。
作為商人，不斷投資，就有著不間斷的獲利心理，同樣也有失利之憂。因此，他們總是對自己的舉措慎之再慎，行為也日益朝著有利自身發展的因素傾斜。也因此而出現了大小、義私等特點。我們可以將商人劃分為三類：一類是惟利是圖型，在商業操作中，自身的利益放在首位；一類是義利均衡型，屬于公平交易、互利互惠的合法商人；一類是義字當頭型，這類商人注重的是一種名聲，一種信念，有著超脫自我狹隘利益的眼界。正因為有著不同的價值取向，現代商業發展良莠不齊、參差交錯。
但這里所要提到的投資，不同于上面所說的一種投資形式及類型，它是一種無形的、歷史最為悠久的而又最神圣的一種投資。它生于血，發乎情，止于淚，在漫漫人生中，浸漬在人性深處而不為外露的生命投資。
人類歷史發展的過程就是個體循環的過程。個體從出生到成熟是一個不斷接受外界幫助充實自我的階段，當他到達最為活躍的壯年期，要贍養上輩的人和撫養下輩的人，到了身衰力竭的晚年，他則成為一個需要幫助的個體了。從個體整個人生過程來看，就是一個從付出到獲得的過程，我們也可以看作是一個投資和回報的關系。那么從整個人類歷史角度來看，人生就是一個投資的循環體了。只不過這里作為投資的借體不僅僅是金錢和財物，它所倚重的更是一種親情，一種人性罷了。
把人間真情看成是一種商業化的行為，似乎是玷污了親情的神圣性，但正是這種淺顯的類比，我們才得以明白現在的孩子身上缺乏的不僅僅是能優秀的生存的技能，更是一種“良知”，一種感恩素養。我們可以進行這樣的換算。父輩年輕時為了照顧家庭，撫養孩子，整日鞍馬勞頓、東奔西走，在孩子的身上花費了大量的人力、物力和財力。必要時，甚至拿自己的性命來換取那一點點可憐的資本，將收入全部投入到孩子的培養中（進行投資）。當過度的操勞使他們身心俱疲，疾病纏身時，已不能再為了生計而奔波了，即使是為了自己，便到了需要子輩的幫助（獲取回報）的時候。換算只是一個手段而已。既然可以把父子傳承看作是投資，那么就有一個“利”的存在。雖然說社會在進步，個體在發展，但這種大的背景下不和諧的因子我們是不應該忽視的。凡是看過電視的人都知道，幾乎任何臺都有一個有關“道德”的欄目，而其中的上輩與下輩之間的矛盾沖突是赫然在目，容不得人半點質疑的。古有“墻頭記”，兄弟兩人將年邁的母親擱置在兩家共有的墻頭之上；今有“離間計”，兄弟幾人相互推諉，妯娌不合，將辛苦一生的老人晾在一邊；更有“殺親錄”，兩輩之間不能有效溝通，而導致了相殘的悲劇。也許我們身邊還沒有如此嚴重的行為發生，但“不孝子”、“敗家子”、“當初就不該要他（她）”諸如此類之語卻處處可聞。
再看我們的在校學生。現在的高中生大多為獨生子女，認為父母養活自己，為自己付出是理所當然的事情，悠悠然過起了衣來伸手、飯來張口的小皇帝生活。在他們的心里有沒有感恩的念頭呢？我曾經聽一位家長這樣說自己的孩子。學校讓交學費，孩子說是五百，但臨走時又突然改口說是七百。母親很納悶，怎么一會兒說五百一會說是七百啊？就對孩子說，家里就這五百了，你先拿走交上，回頭我給你們老師送去。誰知孩子說不給七百就不去上學了。母親又說，那我給你老師打個電話問問吧。孩子一口拒絕，說我們老師很忙，你這不是給老師添亂嗎？你也不要去學校，讓老師知道了我怎么還有臉向老師問問題啊，其他人怎么看我啊。怎么說孩子就是不同意拿五百去學校。母親只好立刻跑到親戚家借了二百才把孩子打發走。孩子母親在說的時候，聲音一直是顫抖著的。我想，她心中應該有許多許多的酸痛吧。她應該能想象未來孩子對待自己的態度，但他們又能怎么樣呢？對于家長來說，他們只能認為自己是在盡責，而不能有所期盼。而這樣的情況到底有多少呢？聽一個高三年級的班主任說，他班里的學生，繳費時從來都沒有含糊過，生活上不愁，學習上不憂，有一半學生可以說是來到學校是休息，吃完飯走進教室只為等下課再去吃飯。老師的眼睛里滿是深深的無奈。對于這些孩子來說，他們以后的人生路怎么能走得比別人強？他們又拿什么來回報含辛茹苦將自己撫養成人的父母？而對于父母來說，他們辛苦的投入，拼命地“投資”，換得的`卻是滿目瘡痍的“回報”，他們將自己的生命透支后又能依賴誰呢？
當然，上面所說的只是一個很小的社會群體，更多的人則是盡力的將上輩人在自己身上的“投資”效益最大化的。他們知道上輩的不易，明白生命的珍貴，更了解“樹欲靜而風不止，子欲養而親不在”的悲傷。要不是這樣，我們身邊怎么會有這么多感人的事情發生？帶著母親去上學，為救親人捐器官，兄弟幾人把老人搶，只為盡孝把心換。
“我每天上百次地提醒自己，我的精神生活和物質生活都依靠別人（包括活著的人和死去的人）的勞動，我必須盡力以同樣的分量來飽嘗我所領受了的何至今還在領受著的東西。”愛因斯坦在諾貝爾授獎儀式上如此表態，作為普通人的我們，又應該擁有一份怎么的感恩情懷來回報我們的父輩，來為我們的社會做貢獻呢?
在這里，我們不能過多的去責備孩子們的無知，而更應該去反思自己的行為，畢竟孩子行為舉止的形成在很大程度上是受周圍環境的熏陶感染的影響。我們沒有能力去改變大的環境，但在為孩子提供盡可能好的物質條件的同時，我們是不是更應該從精神上對孩子進行“投資”，健全他們的人格，從而使自己的“投資”效益最大化呢？
收益情況分析篇八
投資價值分析報告編制內容參考： 1。
0執行概要 1。1項目公司 1。
2項目簡介 1。3市場機遇 1。
4項目投資價值 1。5項目資金及合作 1。
6項目成功關鍵 1。7公司使命 1。
8經濟目標 2。0項目產品 2。
1背景介紹 2。2產品的工程應用場景 2。
3系列介紹與比較優勢分析 2。4工廠選址與基礎設施 2。
5生產設備與生產線介紹 2。6項目實施地優惠政策 3。
0市場分析 3。1道路建設市場容量巨大 3。
2公路工程市場的特點 3。 3土工道路材料產業概述 3。
4土工道路材料產業的發展趨勢 4。0項目swot綜合分析 4。
1優勢分析 4。1。
1社會效益優勢 4。1。
2經濟效益優勢 4。1。
3技術與功能優勢 4。1。
4知識產權保護優勢 4。1。
5政策優勢 4。2弱勢分析 4。
3機會分析 4。4威脅分析 5。
0競爭分析 5。1競爭環境 5。
2競爭對手 5。3競爭趨勢 6。
0風險分析及其規避對策 。
收益情況分析篇九
return of investment
參考例句：
therefore, bonds, like stocks or any other asset class, can fulfil certain investment ob-jectives.
這樣可以保住他的儲蓄，以及加強他的投資回報。
return是什么意思：
v. 帶回，放回，恢復，回到
n. 回來，歸還，回報
adj. （票）雙程的，往返的；（旅途）返回的，返程的
the return of a prodigal
回頭浪子
return receiptssettings for requesting or returning receipts
返回收據有關收據的請求或返回有關的設置
to return disappointedly; defeated.
鎩羽而歸
the groom returned to the carriage.
馬夫回到馬車那兒。
blair will return to london tonight.
今晚xxx將返回倫敦。
investment是什么意思：
n. 投資（額）；投入；可投資的東西
invest material
覆蓋材料
profits and losses on disposal of investments
轉讓投資的損益
he bought it purely as an investment.
他純粹是作為投資而購買的。
antiques are a very safe investment.
古玩是一種非常保險的投資對象。
networking is an investment not a nuisance.
收益情況分析篇十
中國石油和化學工業聯合會舉行新聞發布會，發布20xx年經濟運行情況與20xx年預測分析。聯合會常務副會長李壽生強調，今年全行業要保持全行業經濟運行平穩，防止大起大落。同時，在技術創新、結構調整上取得新進展。
xx年行業經濟實現良好開局
聯合會分析稱，20xx年，石油和化工行業經濟實現平穩較快增長，國內市場需求強勁是拉動行業增長的主要引擎。
據石化聯合會統計，預計全年行業總產值突破11萬億元，達到萬億，增長31%；主營業務收入達萬億元，增長30%；利潤總額8100億元，增幅約為19%；投資萬億元，增長20%；進出口總額約為6000億美元，增長32%。
其中，化工行業全年產值預計達到萬億元，同比增長32%，與增速相當，占全行業總產值；化工行業利潤總額3500億元，增長35%，占全行業總利潤額的；1―11月份，化工固定資產投資億元，同比增長，高于全行業平均增幅個百分點，占比。
原油20xx年產量基本持平，全年預計億噸；進口預計億噸，增；表觀消費預計億噸，增。天然氣供需快速增長，全年產量預計1020億方，增長8%；進口突破300億方；表觀消費1300億方左右。成品油產需總體平衡，全年未出現明顯油荒。煉油版塊前11月累計虧損億元，虧損主要原因是原油價格持續較大幅度增長。
行業加快產業結構升級
20xx年，“調結構、轉方式”成效逐步顯現。高技術、高附加值產品在化學工業利潤增長中的比重不斷攀升，成為提高行業經濟增長質量的主要動力。20xx年，專用化學品利潤占化工利潤的比重約達，合成材料占比16%。同時，專用化學品、合成材料等在國內市場占有率穩步擴大。化肥、橡膠制品等傳統化學品在利潤增長中的比重不斷下降。
非公經濟比重首次過半
20xx年前11個月，行業非公經濟總產值萬億元，同比增長，占比，預計全年比重將達51%，歷史上首次過半。公有經濟產值萬億，增長，占比；其它經濟比重約。與20xx年相比，20xx年非公經濟在行業經濟總量中的比重上升了個百分點，公有經濟占比則下降了個百分點；非公經濟比重每年平均提高個百分點。
20xx年行業經濟運行重在“穩增長、調結構”
李壽生表示，20xx年石油和化工行業的經濟運行把“穩增長”放在第一位。要求精心組織好油、氣、肥的生產供給，特別要做好柴油和春耕化肥的保障工作；千方百計擴大出口，防止大幅下降和減少回落；強化行業安全生產。
李壽生強調，行的經濟運行應重點加快傳統產業轉型升級步伐、加大戰略性新興產業培育力度、強化節能減排工作措施。在傳統產業轉型升級方面，要選準傳統產業轉型升級的切入點，完善淘汰落后產能的市場機制，落實化肥、“兩堿”、電石、農藥等行業的市場準入條件。
在節能減排工作上，行業將建立和完善節能減排“領跑者”制度，首先在合成氨、甲醇、燒堿、純堿、乙烯、合成樹脂、子午線輪胎、電石、黃磷等十二種產品中試行開展。
行業經濟將保持較快增長
石化聯合會預計，20xx年，行業經濟運行盡管面臨諸多困難，但有利因素較多，經濟總體將保持較快增長，但增速同比將會有所減緩。
預計全年總產值增幅約20%-25%，達到萬億元；全年利潤總額約為9500億元，增長15%；主營業務收入約13萬億元，增長20%左右；全行業投資月萬億元，增長15%；進出口總額約為7100億美元，增長約21%。
主要化工產品需求強勁、生產平穩
石化聯合會預計，受國內農業、工業、房地產及消費市場需求影響，20xx年國內能源及主要化工產品的需求依然比較強勁，同時能源生產繼續保持平穩。
預計今年的原油產量將保持在2億噸以上，增幅約；天然氣產量約1130億立方米，增長約11%；原油加工量約為億噸，增長5%。20xx年，預計化肥產量約為6400萬噸，增長約5%；合成樹脂產量約5225萬噸，增長10%；乙烯產量約1700萬噸，增長11%；硫酸產量增長9%；燒堿增長8%；甲醇增長14%。
今年原油表觀消費量預計增長至億噸；天然氣表觀消費量預計增長至1482億立方米；成品油表觀消費量預計增長至億噸；化肥表觀消費量約6230萬噸，增長；合成樹脂表觀消費量增長至8080萬噸；乙烯表觀消費量增長至1850萬噸。
收益情況分析篇十一
現代經濟活動中，物流不僅為生產的連續性提供保障，對生產環境和生產秩序起著決定性影響，而且物流環節也越來越成為眾多企業實現內部挖掘潛力、降低成本的重要利潤源。隨著經濟的發展，地域間的貨物的運輸越來越頻繁，這種情況下鐵路運輸在經濟發展過程中發揮著越來越重要的作用。由于運輸活動相對來講時間長、距離遠、能源和動力消耗多，其成本在物流總成本中的比例高達50%，因而，運輸費用的節約余地大，發掘的潛力也大，無論在物流領域還是國民經濟領域都占有舉足輕重的地位。認真分析鐵路運輸的特點和影響因素，可以有效的提高鐵路運輸的效率，更好的促進經濟的發展。下文中筆者將從幾個方面，對鐵路貨物運輸的經濟性進行分析。
xxx2008年鐵道統計公報顯示，中國鐵路運輸實現新的發展，全國鐵路旅客發送量完成146193萬人，同比增長，運輸發送量完成330354萬噸，同比增長。由此可見，在眾多的交通方式和運輸形式當中，鐵路運輸占有者非常重要的地位和作用，具體來看鐵路運輸與其他運輸方式相比，具有以下4點明顯優勢。
1.鐵路運輸能源利用率高
國外的一項統計數據表明，在能耗方面，用于城市間旅客運輸，平均1人公里鐵路比公路節約60%～90%，而用于貨物運輸，平均1噸公里鐵路比公路卡車運輸節約50%～95%;在土地占用方面，1條復線鐵路平均每小時可載運的旅客人數相當于16車道高速公路載客量，而前者占用土地面積相當于后者的15%～20%。土地資源的大量節約某種程度上更加凸顯了鐵路運輸的節能優勢。由此可見，鐵路運輸的最大特點就是能夠利用最少的資源，實現最大量的運輸成果，也就是說在實際的操作中，相較于汽車公路運輸等形式，鐵路運輸等量換算周轉量占用資源最少，可以起到較好的能源利用的效果。
2.鐵路運輸經濟輻射作用大
鐵路作為歷史悠久的交通形式之一，遍布于祖國各地，因此也就可以實現較為廣泛的運輸。鐵路運輸較之公路運輸有更長距離的經濟輻射性，因為汽車的自身特點決定了其不能進行過長距離的運輸，而鐵路運輸則可比較適合長距離的行駛;鐵路運輸較之航空運輸有更大空間的經濟輻射性，指的是在運輸過程中，鐵路運輸可以完成多個運輸任務，實現運輸效果的最大化，而航空運輸雖然具有速度快的特點，但是在貨物的承載上具有明顯的局限性;鐵路運輸較之管道運輸有更多樣化的經濟輻射性，因為管道運輸的運輸形式較為單一，而鐵路運輸則可以實現人、貨等多種形式的同時運輸，能夠滿足不同的運輸需要;鐵路運輸較之水路運輸有更密集化的經濟輻射性，指的是鐵路運輸在運輸的過程中途徑的地區比較廣泛，能夠帶動周圍的經濟，而水路運輸則繞開了經濟體，直達目的地。
3.鐵路運輸具有一定的不可替代性
一是中長距離運輸的不可替代性，指的是在中長途的運輸過程中，相較于汽車公路運輸，鐵路運輸是最安全和便捷的運輸方式，這種特點對于貨物運輸的優勢主要在于運輸費用的節省，因為航空運輸雖然也具有較長距離運輸的特點，但是從成本上看，鐵路運輸的性價比要遠遠的高于航空運輸;
二是大宗貨物運輸的不可替代性，指的是在運輸貨物量較大的貨物的時候，鐵路運輸具有一定的承重容量上的優勢，可以同時運輸較多的貨物，這種特點對于貨物運輸來說主要存在于貨物運輸過程中的空間性，也就是鐵路運輸可以比汽車運輸和航空運輸具有更大的可容性，具有更高的運輸效率;
三是高速鐵路運輸的不可替代性，隨著鐵路的提速，鐵路運輸的效率也大大的提高，因此，相較于水路和其他形式來說，鐵路運輸走的是專門的鐵路運輸線路，可以達到更加快速的運輸的目的和效果，尤其是對于一些季節性和時效性的貨物，快速的運輸是經濟利益和經濟價值得以實現的前提和保證。
4.鐵路運輸安全概率高，運輸能力大、速度快
首先，從安全概率上看，據有關數據統計，普通鐵路每運行1億人公里的死亡人數，僅為航空的18%，公路的13%。特別是高速鐵路，自開通以來沒有發生過任何人身傷亡或其他重大事故，是任何一種其他交通工具所無法比擬的。由此可見，在運輸過程中，安全因素的考慮也會一定程度上增加鐵路運輸的優勢，尤其是人們在選擇交通工具時，會將安全放在首位，這種情況下鐵路運輸就占有了非常大的優勢。
其次，從運輸能力上看，鐵路的車體具有汽車和航空運輸無法比擬的大容量的特點，另外從運輸每一噸貨物所消耗的資源上看，鐵路運輸是性價比最高的運輸形式，一定程度上也反映了其運輸能力較高。
再次，從運輸速度上看，高鐵以及動車的通車，都實現了鐵路運行速度的飛躍，也一定程度上提高了鐵路貨物運輸的速度，實現了鐵路運輸的優勢的增強。因為在以往，人們要想實現貨物的快速運輸，第一個想到的就是航空運輸，而鐵路運輸在提速后，可以有效的縮短二者之間的差距，實現了性價比和速度的雙重優勢，能夠有效的搶占一定的市場份額。
1.鐵路運輸成本構成特點
鐵路運輸成本是一個重要的綜合性指標，能比較全面地反映運輸企業生產技術和經營管理水平。由于鐵路運輸企業在生產和組織管理上與工業企業不同，反映在運輸成本上也有別于一般工業企業的產品成本，具有自身的特點。由于鐵路運輸中涉及到的方面比較復雜，因此在成本計算的過程中，也就需要進行綜合考慮，一般來說，鐵路運輸的成本可以總結有以下特點：
(1)鐵路運輸成本計算的對象和單位與工業成本不同。鐵路運輸成本的計算對象是旅客和貨物的位移兩大類產品，或把客貨運輸綜合在一起的換算成本。鐵路運輸成本的計算單位不能只按運送的旅客人數和噸公里計算，而是采用運輸數量與始發到達作業量、中轉作業量和運行作業量相結合的復合計量單位。而在工業成本計算的過程中，只是將原材料和人力消耗成本綜合統計起來進行計算，這種方式對于鐵路成本計算來說有著片面性，不能夠完全的反映鐵路運輸的情況。
(2)鐵路運輸成本的構成內容與工業成本不同。鐵路運輸的成本所發生的材料費用主要用于運輸設備的運用、保養和修理方面，相對來說所占比重不大，而占比重最大的是固定資產折舊費，約占一半。其次是動力費用和工資，約占1/3。而在工業成本的計算過程中，我們可以看到大部分的成本來源是材料費和人力費用，而設備的維護和其他管理費用對于生產來說所占的比重是比較小的。
(3)鐵路運輸成本和產品數量的關系與工業不同。鐵路運輸生產過程中成本的支出與運量有直接的聯系，但不像工業生產那樣緊密。例如一列客車的開出，無論是缺員、滿員或超員，都是同樣的作業內容和生產耗費。而工業生產則不同，由于訂單量的大小和產品的數量的不同，在實際的操作過程中會產生不同的成本。
2.鐵路運輸成本影響因素
要做好鐵路運輸的經濟性分析，就必須要將各類影響鐵路運輸的因素都概括起來，以便更好地進行不利因素的干擾和排除。目前來看，影響鐵路運輸成本的因素主要有以下幾點。
(1)運輸距離。運輸距離是影響鐵路運輸的成本的最直接的因素，鐵路運輸成本基本與運輸距離成正相關的關系。按照支出與運輸距離的關系，鐵路運輸支出可分為始發到達作業費、中轉作業費和運行作業費三部分。而其他運輸形式在這方面所造成的成本損耗是比較小的，因為鐵路運輸的特殊性決定了其有固定的停車運行費用，由此來看，越長距離的鐵路運輸將會需要越大的經濟投入，如果能夠盡量的減少運輸的距離，那么則可以有效的節約成本，所以在運輸的過程中，有關部門應該計劃好運輸路線，盡量選擇總長較短的運輸線路，這樣可以實現更高的性價比。
(2)設備運用效率。所謂設備的運用效率就是在鐵路運輸的過程中，每個設備能夠發揮的功能是不同的，如果能夠最大限度的發揮運輸設備的潛能，將會最大化運輸荷載。在鐵路確定的運輸設備條件下，通過加強運輸組織工作和采用先進工作方法改進運輸工具運用，或對運輸設備進行技術改造，都可以使運載設備運用效率提高。
(3)勞動生產率和材料、燃料消耗。所謂生產率和材料、燃能消耗，就是指在鐵路運輸的過程中，勞動生產率的高低以及能源的使用效率對于鐵路運輸的效果的影響是非常大的。勞動生產率的高低，也是影響運輸成本的一個重要因素。由于工資支出在運輸成本中占相當比重，而工資支出的多少取決于職工人數和平均工資。
由于鐵路運輸具有廣泛性，所以如果能夠有效的控制和減少鐵路運輸的運營費用，那么將會節約大量資金，實現鐵路運輸的經濟化運營。所有影響鐵路運輸成本的因素，都應當成為提高運輸經濟效益予以關注并采取切實措施改進和強。在鐵路運輸組織管理過程中，要降低運輸成本、強化運輸經濟性，就要根據鐵路運輸成本構成和成本支出的特殊性，做好如下幾方面的工作。
1.努力實現均衡運輸
鐵路運輸由于具有空間性較強和距離較長的特點，使得其在運輸的過程中可以同時實現對多個地區的不同貨物的運輸，這種情況下為了實現更好的運輸效率，就必須要對不同的運輸貨物和路線進行調整和規劃，也就是實現鐵路運輸的均衡化。在安排運輸中，要使貨物運輸的數量和時間盡可能地均衡，貨物的流量和流向盡可能穩定，以保證良好的鐵路運輸工作秩序，充分利用鐵路運輸能力。從全路而言，均衡運輸的本質含義應該是以能力富余地區的不平衡運輸保證能力困難地區的均衡運輸。
2.不斷優化合理運輸
運輸合理化是社會物流合理化的重要組成部分，所謂合理化的運輸就是在運輸的過程中，要充分的考慮各種因素的有效調度，也就是要對每一程的運輸過程進行合理組織，避免運輸資源的浪費。物資的生產和流通，都離不開運輸。運輸合理化，就是在實現社會產品生產、流通、供應和銷售的運輸過程中，以社會勞動耗費和物流總成本的最小化為依據，力求使貨物的運量、運程、流向和中轉環節合理，保證充分有效地和節約地使用運輸能力，以最少的運輸資源耗費，及時、準確、迅速、均衡、質量良好地滿足運輸需求。
3.多組織直達運輸
所謂直達運輸，就是在鐵路運輸的過程中，輸出地和目的地之間沒有多余的運輸中轉站，這種運輸方式可以有效的提高運輸效率，實現高速運輸。雖然鐵路運輸具有地域上的廣泛性，但是從整體上看，鐵路運輸的直達可以實現更加直接的經濟效益。鐵路直達運輸，嚴格地說是指貨物在發站裝車后編成列車直接運輸到站，在運輸途中既沒有貨物的中轉作業，也沒有車輛的改編作業。根據現行的鐵路車流組織辦法，車輛在運輸途中延誤時間最長、作業費用最多的是在技術站的改編作業。一般將組織無改編通過技術站的貨物列車統稱為貨物直達運輸組織，簡稱直達運輸。
4.適當地推行集中化運輸
所謂集中化運輸，就是指要適當的整合運輸資源。一般來說，在集中化運輸的過程中，要關閉某些貨運量很小的車站，把貨運作業集中到少量技術裝備先進、貨物裝卸和運輸能力大、勞動生產率高的貨運中心站上進行，實現規模經營和集約化經營的運輸方式。集中化運輸作為一種補充性的運輸方式，越來越多的在鐵路運輸的過程中使用，就目前來看取得了很好的效果，在未來的鐵路運輸的過程中，可以結合其他的運輸組織形式進行綜合利用。
5.加快發展重載和高速運輸
重載和高速可以提高運輸效率，實現以較少的投入增加極大的運輸產出。某市鐵路局這幾年連續以年1000萬噸幅度增加運量，運輸收入每年增加10億元，而運營里程和裝車站幾乎沒有改變，人員在逐年減少，主要是靠增加5000噸重載貨物直達列車，靠的是提高運行速度，加快貨車周轉。這種重載是鐵路運輸的主要優勢，也是重載運輸的基本運輸方式。由此我們可以得出，適當的提高重載運輸可以凸顯鐵路運輸的優勢，尤其是對于一些內陸省份來說，在汽車和航空都無法滿足重載運輸的情況下，鐵路運輸是最好的選擇。
由此可見，要想提高鐵路運輸的經濟性，要從多個方面入手，不僅是運輸形式的組織，還包括自身設備的更新和改進，只有這樣才能綜合提高鐵路運輸的經濟效率，實現更加經濟的鐵路運輸。
綜上所述，鐵路運輸作為物流中的一種重要運輸方式，所具有的經濟優越性決定了其必然得到長足的發展。認真分析和把握影響鐵路運輸成本的各種因素，采取切實措施加強和優化運輸組織，努力提高運輸效率，對降低整個社會物流成本具有非常積極的意義。上文中筆者結合自己的工作經驗對鐵路運輸的干擾因素和成本計算方式等當面進行了分析，并提出了改進鐵路運輸的經濟化運行的有效方案，希望能夠為推動我國鐵路運輸事業的又好又快發展做出貢獻。
收益情況分析篇十二
§ 定性數據分析法
定性數據分析法是在市場分析的基礎上，用定性研究的方法進行市場需求預測和市場占有率預測，進而預測項目的投資收益。
§ 市場試銷法
市場試銷法也稱為銷售試驗，它是指試銷商品向某一特定的地區或在消費對象市場上進行銷售試驗，依據銷售試驗資料進行銷售預測。
市場試銷法預測模型：
式中，?為年銷售量預測值；
?為每單位用戶年內平均消費量；
?為整個市場的總用戶數；
?為用戶重復購買率。
§ 類比法
類比法是遵循類比原則，把預測目標與其同類的或相似的先行事物加以對比分析，來推斷預測目標未來發展趨向與可能水平的一種預測方法。
類比法的類型主要有：
（一）由點推算面；
（二）由局部推算整體；
（三）由類似產品類推新產品；
（四）由相似國外市場類推國內市場。
德菲爾法是專業意見法的函詢方式，征詢專家小組成員意見，經過幾輪的征詢反饋，使各種不同意見漸趨一致，經過匯總和用數理統計方法進行分析，得出一個比較統一的預測結果，供決策者參考。
收益情況分析篇十三
一、價格歧視的定義
價格歧視實質上是一種價格差異，通常指商品或服務的提供者在向不同的接受者提供相同等級、相同質量的商品或服務時，在接受者之間實行不同的銷售價格或收費標準。經營者沒有正當理由，就同一種商品或者服務，對若干買主實行不同的售價，則構成價格歧視行為。
價格歧視是一種重要的壟斷定價行為，是壟斷企業通過差別價格來獲取超額利潤的一種定價策略。肯德基的夏日酷飲系列飲料有句廣告語：第二杯半價。肯德基一杯愛爾蘭雪頂咖啡買9塊錢，但是第二杯的價格就是4塊五。理解價格歧視概念的時候，我們必須抓住它的關鍵點dd產品必須是同一產品。產品不同，價格不同，則不屬于價格歧視。同樣的一杯愛爾蘭雪頂咖啡，肯德基向消費者收取的價格是9塊和4塊5，這就是價格歧視。
二、廠商實行價格歧視的條件
1.對市場擁有一定程度的壟斷權力，可以控制商品價格。壟斷力越強，對價格的控制力也就越強。也就是說廠商所生產的產品在市場上不容易被替代，一旦被替代，廠商也就失去了對價格的控制性。
2.了解消費者的需求彈性。彈性越小的商品越能夠實行價格歧視，因為彈性小的商品跟消費者生活密切相關，不管廠商如何定價，我們都得買，就比如水。
3.限制消費者之間的套利行為。就是廠商可以成功的分離開市場，使那些以較低價買入的消費者不能再以更較高價賣給愿意支付高價的消費者。如果套利者存在的話，價格歧視策略就失效了。
三、價格歧視的形式
1.一級價格歧視
一級價格歧視也叫完全價格歧視。廠商就同一商品對不同的消費者制定不同的銷售價格，就好像廠商提前知道每一個消費者對商品所能支付的最大貨幣量，并以消費者所能接受的最大預期決定商品價格，其價格恰好滿足消費者對產品的需求價格，從而獲得每個消費者的全部消費剩余，賺取最大的壟斷利潤。實行一級價格歧視要求比較苛刻，現實中完全價格歧視的例子很少，至多只有近似的情況。
2.二級價格歧視
收益情況分析篇十四
一季度經濟運行狀況分析報告
今年以來，我縣主動適應外部經濟發展的新常態，用心應對供給側結構性改革，充分利用內部各種用心因素，不斷克服經濟運行中存在的新問題和新困難，緊扣調結構、穩增長、促改革、惠民生的主題不放松，一季度全縣經濟運行開局穩定，發展態勢行穩致遠。
一、一季度我縣八大主要經濟指標數據在全市狀況比較
（一）實現地區生產總值（gdp）25018萬元，同比增長，高比全市個百分點，排全市12個縣市區第4位、東部6個縣第2位。
（二）完成規模工業增加值63088萬元，同比增長，低于全市個百分點，排全市第8位、東部6縣第4位。
（三）完成固定資產投資171973萬元，同比增長，高出全市個百分點，排全市第6位、東部6縣第3位。
（四）社會消費品零售總額185783萬元，同比增長，低于全市百分點，排全市第4位，東部6縣第3位。
（五）完成財政總收入28389萬元，同比增長，高出全市個百分點，排全市第2位、東部6縣第2位。
（六）實際利用內資275070萬元，同比增長，低于全市個百分點，排全市第6位、東部6縣第5位。
（七）實現進出口總額853萬美元，完成進度的16%，排全市第4位、東部6縣第2位。
（八）實現城鄉居民人均可支配收入3314元，同比增長11%，高出全市個百分點，排全市第12位。其中：城鎮居民人均可支配收入5576元，增長，低于全市個百分點，排全市第8位、東部6縣第4位；農民人均可支配收入2272元，增長，低于全市個百分點，排全市第9位、東部6縣第5位。
二、一季度經濟運行呈現的主要特點
（一）總體經濟平穩。一季度實現gdp250187萬元，同比增長。其中一產業62834萬元，同比增長；二產業65488萬元，同比增長；三產業121865萬元，同比增長。三次產業比分別為：：。第三產業貢獻率達，成為拉動縣域經濟增長的主力軍。
（二）農業備耕有序。一季度農林牧漁業總產值110739萬元，增長，其中農業產值萬元，增長，林業產值萬元，增長，牧業產值萬元，增長，漁業產值萬元，增長，農林牧漁服務業產值萬元，增長。呈現如下特點：一是農業種糧用心性有所下降，盡管國家繼續實行農業“三項補貼”等惠農政策，但仍然對種糧刺激性不大；二是規模種植發展形勢良好，經多年培育和措施激勵，流轉土地的種植大戶在不斷增多；三是糧食作物結構不斷優化，優質稻種植計劃在七成以上；四是生豬價格持續高位震蕩，養殖效益提高，前景樂觀；五是農業生產資料價格穩中有降。
（三）工業經濟穩中趨緩。因“去產能、去庫存、去杠桿”的政策影響，工業產業結構進入調整期。一季度完成工業增加值55881萬元，同比增長。全縣74家規模工業企業1-3月實現增加值63088萬元，增長。后期走勢仍不樂觀，工業用電量處于較快的下降通道。
（四）固定資產投資增速回落。1-3月，全縣完成固定資產投資171973萬元，同比增長，增幅比去年同期回落個百分點。完成產業投資42056萬元，占總投資的；工業投資74730萬元，同比下降。其中：第一產業完成固定資產投資43958萬元，增長35%；第二產業完成74730萬元，下降；第三產業完成50785萬元，增長。億元以上項目6個，總投資58673萬元；5000萬元以上項目19個，投資101343萬元，增長；5000萬元以下項目97個，投資171973萬元，增長。
（五）商業經濟繁榮穩定。1-3月，全縣實現社會消費品零售總額185783萬元，同比增長，較去年同期回落了個百分點。限額以上單位實現社會消費品零售額億元，同比增長。其中城鎮萬元，增長，鄉村8263萬元，增長；批發業萬元，增長；零售業萬元，增長；住宿業萬元，增長；餐飲業萬元，增長。
（六）金融信貸運行穩健。3月末金融機構各項存款余額1820520萬元，比年初增加129299萬元。金融機構各項貸款余額為664435萬元，比年初增加59528萬元。存貸比100：。不良貸款率為。
（七）財政收支持續增長。1-3月，全縣完成財政總收入28389萬元，同比增長，其中一般預算收入23336萬元，增長。全縣一般預算支出118342萬元，同比增長。其中教育支出增長，社會保障和就業支出增長，農林水事務支出增長。
（八）居民收入穩步提高。一季度城鄉居民人均可支配收入到達3341元，同比增長11%，其中城鎮居民收入5576元，增長，農村居民收入2272元，增長。
三、存在的問題和原因
（一）工業增速嚴重受阻。一是經濟欠發達地區觸底回升勢頭相對滯后。二是規模工業企業同比增幅縮減。南方水泥、雙雄礦業等企業增長勢頭銳減，增速與去年同期相比，分別回落15個百分點、12個百分點。四是部分企業處于停產狀態。規模工業中停產7家，占總個數的。
收益情況分析篇十五
一、 項目開發宏觀環境分析
二、可行性分析及必要性
隨著經濟的發展和中國科技興國戰略的進一步實施，在政府的大力扶持下，我國各個行業發展迅猛尤其是房地產業與工業。經過幾十年的發展，輕鋼結構建筑行業已經形成一條完整的產業鏈，從開采、提煉、加工、到應用于所需行業中，已日趨成熟。輕鋼結構具有輕巧、節材、節能、降低工程投資、使用壽命長等優勢，可以實現快速安裝與二次使用，并具有抗震、抗風、隔音、隔熱等優點，因此，輕鋼結構已經在建筑領域迅速崛起，同時，我國將節約資源作為基本國策，提出發展循環經濟，保護生態環境，節約資源的發展理念。
為了加快鋼結構產業發展，積極響應國家政策，nvidia經過反復考察，擬在天津工業園區建立一家生產基地，項目總投資億元，征地45950平方米（位于天津工業園區3區內）。
三、可行性分析
有投資就有風險，項目投入運營后，公司將更加完善現有企業制度和企業經營制度，保證各項目高效運營和管理，為促進企業經營的良性循環，公司制定了一系列措施。首先要加強企業宣傳力度，只有讓客戶了解企業經營模式，產品質量，才能讓客戶信任本企業。其次，加大業務員招攬力度，加大業務員隊伍的建設。還要樹立質量意識，要做到每個產品都是客戶放心的產品。最好，要加強企業管理，做到增收減支，抓質量，抓安全，促工期，確保萬無一失，贏得廣大客戶的好評。
通過大量的市場調查，證明該項目在當前經濟環境下是一個很好的投資項目。它具有前景好，市場好，用途廣，利潤高等諸多的有點，因此，應該抓住當期有利時機，在國家相關政策的支持下，籌措資金，擬建該項目，迅速占領市場，打出品牌效應。該項目是可行的，必要的。
四、融資概算
資金是企業進行生產經營活動的必要條件。企業必須以權益資本的形式向投資者籌集資金，并以此來吸引其他投資或稱為各類借款的基礎和保證。資金籌措在房地產開發中是不可替代的地位，為投資提供了基礎和前提。
收益情況分析篇十六
人力資本的內涵
當前的市場競爭已經深入到企業運營的各個層面,要保證企業高效健康地運營，人才對企業生存和發展發揮著無可替代的價值，近來，越來越多的企業開始將人才當做人力資本來對待，人才開始超越資金、土地、技術成為制約企業進一步發展的首要因素。截止到6月2日，在全部a股上市公司中，共有 783家公司的高管持有本公司的股票，有127家公司正在實施股權激勵計劃，而上市前已實施股權激勵和擬上市公司實施股權激勵計劃的公司更是眾多，這一切都說明，企業發展、技術創新、管理提升這一切的變化中，人才起了絕對性的作用，人力資源管理已經發展到人力資本管理的時代。
人力資源和人力資本到底有什么區別呢？筆者認為厘清兩者的區別，首先要清楚人力和人才的區別，一般來講，“人力”是一個人力資源整體概念，我們可以把具有正常思維活動或勞動能力的人統稱為人力資源，泛指所有的勞動者；而“人才”是指全體勞動者中較優秀的一部分人，如企業的中高管、技術骨干等，人才一般指能夠利用其智慧、膽識和技能做創造性勞動的人。其次要清楚資源和資本的區別，資源是靜態的，如土地、資金、設備、勞動力等本身是一種資源，但只有當這些資源進行價值增值活動時，資源才能成為資本。因此，人力資本的出現是名至實歸的結果，是對人才價值的認可。
人力資本的特點
人力資本的價值回報和資金、土地和技術等資本的價值回報有著眾多的不同之處，做好人力資本管理，首先要清楚人力資本和其他資本的不同之處：
一、人力資本的重要性要遠大于資金、技術、土地、設備等固態的資本，其他固態的本是被動的，沒有主觀能動性和創造性，只有人力資本具有創造性的特點，現在企業競爭在資金、設備上的差距越來越小，要想領先于競爭對手首先要加強對人力資本的重視程度；
二、人力資本不好量化，人力資本很難說投入一個人就會產生一份結果，投入一個有豐富經驗和閱歷的人，也不能保證結果一定讓企業滿意；再者，人員的投入數量和結果也不成正比，太多的人才投入做一件挑戰較小的事情，其效果也未必比人才數量少的時候強，
三、人力資本具有不穩定性，人力資本不像其他資本那樣完全歸屬于其所有者，人才只歸屬于勞動者本人，企業有選擇人才的權利，人才也有選擇企業的能力，兩者是契約的關系。
四、人力資本需要科學的管理與規劃企業把所有頂尖人才聚集到企業內，如果沒有好的企業文化和激勵體系，就不能最大限度地發揮人才的創造潛力，因此人力資本管理的挑戰性非常高；
五、人力資本需要持續、穩定的投資，人要成為人才，本身就是一個持續學習和實踐的過程，要讓企業內人才發揮最大效能，就需要對人才進行長期而穩定的投資，幫助人才提升他們的專業能力、管理能力和其他相關素質。
如何做好人力資本管理
“千兵易得，一將難求”，優秀人才特別是關鍵性人才的對企業的影響是巨大的，人才決定著企業生存與發展、決定著資本的收益、影響著行業發展的方向。對于人才的管理，筆者認為：
一、不要把人才置于嚴格的監督和控制之下，而是為他們提供創造各種條件，吸引他們工作而非強迫、限制他們工作，使人才的主觀能動性和自身潛力得到充分發揮。
二、要從以物為中心的管理轉向以人為中心的管理，更加重視人力資本的開發，重視對人才的相關投入，滿足人才多樣性的需求，以提升人才的滿意度為目標，進而讓人才幫助企業實現核心競爭力與可持續發展。
三、形成留住人才、發展人才的團隊文化氛圍，對人才有一定的包容性，人的發展不是急功近利的，他需要一個培養與發展過程，也需要一個展示的舞臺。春秋戰國時齊國的孟嘗君招募門客就是吸引、保留、發展人才最好的事例。
四、運用現代期股權激勵體系，讓人才分享企業發展的果實，并分擔部分企業經營的風險，同時將人才的長期發展目標和企業的長期長期目標合二為一，讓人才執著著推動企業的發展，實現人力資本的價值。
企業對人力資本的重視程度正在不斷加強，如何在人才管理中充分尊重人性的特點和人才的需求，激勵人才向企業的戰略目標努力，將是企業未來核心競爭力的體現。
收益情況分析篇十七
企業應將福利視為對員工的一種投資，其目的是激發員工隊伍的工作熱情，進而實現甚至超過企業的發展目標，那些按照這種方式定義福利，而不是將其視為一項運營成本的企業，將在吸引、激勵和留住最優秀的人才方面獲得顯著的競爭優勢。
為制定有效的福利戰略，需要首席執行官、企業高管甚至董事會共同確定福利開支的投資回報目標。這些目標因公司而異，但一般都包括員工的生產效率與福利、人才管理、社區認知、工會關系和成本等若干要素。從嚴格意義上說明福利投資與回報之間的因果關系并非易事，且通常無法做到：兩者之間牽扯到很多可變因素，而且回報遠遠滯后于支出。最近對雇主的一項調查表明，對福利的投資回報進行某種定量的評估，總比沒有評估好得多，而這正是大多數公司的現行標準所缺乏的。
例如，這種指標和目標有助于企業評估其福利投資多年來的總體效果。員工滿意度可通過年度調查加以考量。同樣，管理層也可以制定生產效率和員工挽留方面的目標，前者如每位員工因健康狀況不佳而缺勤的天數，后者如重要員工團隊的更替比率等。
與福利指標一樣，企業還得重新審定評測基準。例如，一家大型工業企業對評測基準的方法提高了成本，降低了工會員工的工資增長速度，降低了員工的滿意度和工作熱情，盡管該企業的福利水平實際高于市場的平均福利水平。在認識到問題所在后，企業高管為福利投資制定了更為清晰的目標：支持并獎勵效率。該企業的高管還與工會領導開展對話，指出企業的總體薪酬在利潤中所占的比重比較穩定，隨著時間的推移，如果福利成本不斷攀升，工資水平將相應地降低，
在此之前，工會領導并不明白這場零和游戲的特征，也不清楚它與企業利潤水平的相關聯系。通過這些討論，工會更好地理解了企業發展的制約因素及其目標，更清楚地了解了工會成員的選擇偏好，并明白了以前的談判為何沒有給工會、工會會員和公司帶來最佳結果的原因。現在的福利政策綜合考慮了上述因素，使各方都獲益：降低了成本，改善了勞資關系，提高了生產效率。
利用前面這些有用的信息，企業可以為自身的福利政策制定清晰的目標，預測員工可能需要的福利項目，并為實施相關的戰略制定多年規劃。而與此相反，大多數企業都奉行逐年“攀比”的做法，使薪酬從較為靈活的工資，逐漸轉向靈活性較差的福利，結果是，雇主更難獎勵有突出表現的員工。鑒于吸引和留住頂級人才的重要性與日俱增，對上述問題應給予更多重視。
具體的多年戰略應取決于公司的發展主次、財務狀況、勞資關系，以及公司在雇傭對象中的聲譽。鑒于醫療福利的公開注冊周期為一年，這種多年計劃一般為期三年，并逐年增大調整幅度。每年節省的資金通常會在第二年末全部實現。這種分階段的多年計劃之所以理想，還有其他一些原因。例如，一家大型包裝物品公司即將引入一項福利計劃，讓員工在財務和決策方面承擔更大的責任。該公司意識到，這些變化可能會引起員工不滿，因為調查表明，員工都不愿承擔風險，且對醫療保險知之甚少。因此，該公司決定分階段進行調整，以便員工有時間了解更多信息。此過程的第一階段只需要進行相對較小的調整，比如引入免賠條件更高但有財務激勵手段的醫保計劃，以提高吸引力。隨著員工逐漸習慣于服務千萬家企業造福四億多勞工自主做出醫療保險決策，該公司認為，應該可以推行更實質性的調整，比如推出健康保險儲蓄賬戶和醫療費用報銷賬戶。
如今，人才已成為許多公司最重要的資產，福利則為吸引、激發和獎勵人才提供了大量尚未充分利用的機會。通過在人力資源部門采用新出現的最佳實踐，企業不僅可以以較低的成本激發員工的工作熱情，還能以更高的效率朝著自身的目標邁進。
收益情況分析篇十八
有限責任公司經濟運行分析報告
如何？住機遇，把握商機，去年底鹿化公司對外部市場環境和企業內部狀況進行了充分研究，提出以“管理重嚴、生產重穩、經營重效、挖潛重實、員工重責、發展重謀”作為****年度經營工作方針，制定了年度經營計劃。經董事會批準，****年度的經營目標是生產磷銨22萬噸，實現銷售收入億元，年度虧損額控制在8,500萬元以內。
一季度在股東單位和政府有關部門的支持下，公司董事會正確領導，經營班子積極組織實施，克服了原材料供應緊張及電力不足等困難，狠抓工藝、設備管理，做好平衡調度，想方設法解決原材料供應和電力不足等問題，使生產實現穩產高產。
同時抓住國際市場價格上漲機遇，加大產品出口力度，取得了較好的銷售收益。一季度共計生產磷銨64,噸，完成年度目標任務的30%；銷售磷銨70,萬噸，實現銷售收入13,萬元，完成年度銷售收入的32%；經營虧損萬元。與上年一季度相比，磷銨產量增長72%，銷量增長43%；虧損額下降。一季度可說是產銷兩旺，產銷率達110%，資金回籠率100%，實現開門紅，為全面完成年度經營目標帶來了良好開端。以下將有關情況分別分析匯報。
一、一季度經營狀況
（一）生產穩定、產量增加、消耗下降
一季度強調生產重穩，進一步加強生產設備管理和工藝指標分析、控制，并針對上年四季度高負荷生產運行出現的一些列問題，多次召開專題會議，解決制約生產的瓶頸問題。同時加強對員工的崗位培訓和安全教育，強調員工重責，提高員工責任心，杜絕重大安全事故發生，使設備完好率、開車率、工藝指標合格率不斷提高，各裝置基本實現了長周期、安全、穩定運行，產量大幅上升，消耗明顯下降。除氟化鋁外，液氨、硫酸、磷酸、磷銨全部達產并超額完成產量計劃。其中：
1、產量
1、磷銨生產64,噸，完成年計劃的。磷銨開車率比上年同期提高60%，產量增加26,噸，增長72%。
2、磷酸生產30,噸，完成年計劃的。磷酸開車率比上年同期提高27%，產量增加11,噸，增長64%。礦耗（磷礦）由上年同期的噸降至噸，下降9%。
3、硫酸生產101,噸，完成年計劃的。硫酸開車率比上年同期提高4%，產量增加25,噸，增長33%。
4、液氨生產14,噸，完成年計劃的。合成氨開車率比上年同期降低3%，產量增加5,噸，增長61%。
5、氟化鋁生產噸，完成年計劃的。氟化鋁開車率比上年同期降低——%，產量增（減）——噸，增長（下降）——%。
產品產量對比表
項目產品 上年一季度實際 本年度計劃 本年一季度 與上年同比
實際 完成年計劃% 增減量（噸） 增減%
液氨 8, 55,000 14, +5, +
硫酸 76, 368,000 101, +25, +
磷酸 18, 105,000 30, +11, +
氟化鋁 3,000
磷銨 37, 220,000 64, +26, +
2、消耗
1、合成氨煤耗由上年同期的噸降至噸，下降,；耗蒸氣由上年的噸降至噸，下降；電耗由上年的1,度降至1,噸，下降12%。
2、硫酸電耗由上年的度至度，下降。
3、磷酸礦耗（磷礦）由上年同期的噸降至噸，下降9%,；酸耗（硫酸）由上年的噸降至噸，下降；電耗由上年的度降至度，下降27%。
4、磷銨氨耗由上年同期的噸降至噸，下降,；酸耗（磷酸）由上年的噸降至噸，下降；電耗由上年的度降至度，下降26%。
5、氟化鋁——
（二）原材料供應緊張、價格上漲
一季度兩煤兩礦供應因鐵路運輸緊張，原材料采購價格上漲。其中
（1）煙煤由上年同期240元/噸升至285元/噸，增加45元/噸，上漲19%；
（2）無煙煤由上年同期400元/噸升至480元/噸，增加80元/噸，上漲20%；
（3）硫鐵礦由上年同期128元/噸升至160元/噸，增加32元/噸，上漲25%；
（4）磷礦由上年同期218元/噸升至235元/噸，增加17元/噸，上漲8%；
收益情況分析篇十九
投資格言分析
一、投機像山岳一樣古老，
二、人棄我取，人取我予。
這句話來自《史記·貨殖列傳》，《貨殖列傳》蘊含著豐富的中國古代私人理財思想，“人棄我取，人取我予。”被司馬遷列為出奇制勝的重要策略，在證券市場里，應該把“人棄我取，人取我予。”作為自己一種最基本思維方式來運用，多用這種方式去思考問題，保持對各種預言的警惕，并努力在別人貪婪的時候謹慎一些，而在別人恐懼的時候大膽一些。
三、買入靠信心，持有靠耐心，賣出靠決心。
這句話來自一本大眾投資手冊，那本書收集了不少格言，而這三句話把投資中具體的投資行為的原則講的簡明、徹底、透徹，幾乎所有的錯誤都囊括在里面，
四、只有持股才能大賺。
想在股票市場賺大錢，持有股票的本領要下苦功去學，不管你是否有水平研究指數，是否有水平選擇股票，真正能使你賺到錢的真功夫就是如何持股，如何持股的道理可不像研究指數、推薦股票那樣，幾句話就說的明白的，短期內容易提高的，它需要長期的投資經驗積累，心理素質的不斷提高，使用控制風險的有效方法。
五、企業價值決定股票長期價格。
這句話價值投資理論的一句簡單概括，要想既保持研究股票又要保持一顆平常心，自己必須要有一套對股票價格高低的判斷標準，即使使用的是一些簡單的判斷標準也沒關系，重要的是一定要有，對市場的`價格高低的看法不能依靠是否在大資金的成本之上下，否則一味迷信大資金的力量，如果你交易的主要理由來自大資金的痕跡，你不能一邊關注價格，卻又不交易，你很容易陷入頻繁的買入之中，因為你沒有自己的股票貴賤的標準，這樣會使你常常去跟隨那些其實跟許多散戶同樣愚蠢的大資金，在股票市場一般那些以價值發現價值挖掘為出發炒作的大資金才容易成功，才容易實現利潤，單憑資金優勢企圖控制市場脫離了價值大肆炒作，最后結局不會樂觀，證券市場越成熟，這點越明顯。供給與需求創造價格短期波動，企業內在價值決定長期波動方向。
收益情況分析篇二十
第1章 入門篇――了解債券投資 ................................................ 1
債券投資基本介紹 ..................................................... 1
我國債券市場結構 ............................................... 1
債券投資的目的 ................................................. 1
債券與儲蓄比較 ................................................. 2
債券與股票比較 ................................................. 2
債券與基金比較 ................................................. 3
個人可投資的債券品種 ................................................. 3
交易所主要現券品種投資 ......................................... 3
交易所債券回購交易業務 ......................................... 5
商業銀行柜臺國債投資 ........................................... 6
第2章 分析篇――債券投資方法及策略 .......................................... 9
債券投資原則 ......................................................... 9
風險與收益組合原則 ............................................. 9
分散投資原則 ................................................... 9
剩余資金投資原則 ............................................... 9
債券投資觀念 ........................................................ 10
風險與收益的對稱性 ............................................ 10
貨幣的時間價值 ................................................ 10
債券投資成本 .................................................. 11
債券投資策略 ........................................................ 11
被動投資策略 .................................................. 12
主動投資策略 .................................................. 12
部分主動投資策略 .............................................. 14
第3章 風險篇――債券投資風險及其管理 ....................................... 15
債券投資風險的類型 .................................................. 15
利率風險 ...................................................... 15
再投資風險 .................................................... 15
違約風險 ...................................................... 15
通貨膨脹風險 .................................................. 16
流動性風險 .................................................... 16
提前贖回風險 .................................................. 16
利率風險防范 ........................................................ 16
信用風險防范 ........................................................ 17
附件一 上海證券交易所債券交易實施細則(修訂) ......................... 19 附件二 深圳證券交易所債券、債券回購交易實施細則（9月20日 深證會〔〕
92號） ..................................................................... 21
第1章 入門篇――了解債券投資
債券投資基本介紹
我國債券市場結構
債券市場是債券發行和交易的場所，一般由發行市場（一級市場）和交易市場（二級市場）組成，其中交易市場根據交易場所不同分為場內市場和場外市場。我國的場內市場是指交易所債券市場，場外市場包括銀行間債券市場和商業銀行柜臺市場。
銀行間債券市場是我國債券交易市場的主體，其投資者主要是商業銀行、農村信用聯社、保險公司、證券公司、基金公司等機構投資者，個人投資者不能再銀行債券市場進行投資。末，銀行間債券市場債券托管量約萬億，占整個債券市場托管量的97%。
交易所債券市場是在一定的場所、固定的時間、按一定的規則、集中買賣已發行債券形成的市場。目前在交易所市場交易的債券有國債、地方債、企業債、公司債、可轉債等，個人可以在證券公司開立賬戶投資交易所債券市場。截至20末，交易所債券總托管量僅為5500億左右，市場規模較小。
商業銀行柜臺市場是場外債券市場的一部分，也屬于零售市場。雖然個人投資者可以通過商業銀行的柜臺買賣部分國債品種，但由于交易量非常小，實際只是大型金融機構為個人持有的債券提供了一個流通的平臺，柜臺市場在我國場外市場中處于比較次要的地位。
債券投資的目的
不同的債券投資主體有著不同的投資目的，個人投資者主要把投資作為增加資產凈值的手段，以便能夠增加家庭未來的資金來源。總體來看，個人投資債券主要目的有三個，即獲取收益、分散風險和保持資產流動性。
投資者投資債券首先是為了獲取收益，通俗的說就是為賺錢。投資債券的收益主要來自于三部分，包括債券利息、利息的再投資收益、債券的價差收益。 投資者進行資產管理的重要原則是分散資產、降低風險。當市場形勢發行變化時，投資者所持有的資產有升有降，有的可以相互抵消，投資者可以避免或減少損失。對于風險承受能力較弱、保守的投資者，可以投資國債和高信用評級的
企業債等。
保持資產的流動性也是參與投資的重要原則，流動性的高低是衡量投資者經營活動是否正常的主要標志，證券是除現金和活期存款外流動性最好的資產，因此，投資債券可以保持較好的資產流動性。
債券與儲蓄比較
儲蓄（銀行存款）是居民將貨幣的使用權暫時讓渡給銀行的信用行為，儲蓄和債券投資都有期限，到期后均須還本付息，但二者在投資期限、投資收益和流動性方面仍有區別。
從投資期限看，銀行存款最長利率對應的期限為5年，5年以上存款利率都是一樣的，現在利率為，而債券為投資者提供了更多的期限選擇，債券從3個月到50年的期限都有，短、中、長相結合，能滿足投資者不同期限的投資需要。
從投資收益看，存款的收益是利息收入，而債券的投資收益除了固定的利息收入外，在買賣時由于價格波動還可能獲得資本利得，因此債券投資可能獲得更高的收益。
從流動性看，投資者若急需資金而支取未到期的定期存款，只能按照活期利率計息，存款數量越大，期限越長，利息的損失越大；如果投資者手中只有債券，急需資金時，可以賣出債券獲得本金和持有期利息，另外還可以通過債券質押回購融入一部分資金，使用一段時間后，在歸還資金和回購期間利息。從比較來看，債券短期變現而不受損失的能力強于定期存款。
債券與股票比較
債券和股票都可以作為個人的資產配置品種，但二者在投資期限、投資風險、收益穩定性及清償權利方面有很大不同。
從投資期限看，股票作為企業自身資本是永久性投資，具有不可逆性，投資者若要收回本金，只能將股票轉讓給他人才能實現，其投資收益根據市場變化而變化；債券約定在一定期限內還本付息，是一種事先約定能夠收回本金的證券，債券可以通過轉讓收回本金和持有期收益，也可以持有到期由發行人還本付息。
從投資風險看，股票投資獲利多少，取決于企業經營的好壞，投資者在二級市場買賣股票，要面臨較大的價格波動風險，公司一旦破產，股票投資本金可能全部或部分損失；債券投資風險較小，到期可以收回本金，投資期間每年可以獲得利息，其價格波動也遠小于股票，當然，對于一些信用較差的信用債，也可能面臨到期不能償還的風險，但總體來看，投資債券的風險小于投資股票。
從收益穩定性來看，股票投資價格波動劇烈，其價格對公司經營情況、宏觀經濟形勢、市場供求甚至一些小道消息反映都較為敏感，容易造成股票價格大起
大落，特別當投資者在股市低迷時因急需資金拋售股票，將會遭受重大損失；債券投資收益穩定，價格波動較股票要小得多。
從清償權利看，債券利息作為企業成本，其償付在股票股息、紅利之前，如果企業破產，股票持有人只能等債券持有人及其他債權人的債務清償后，才能分配剩余資產。
債券與基金比較
一般而言，基金規模較大，投資風險分散，經營管理專業化，獲利能力較強，資產流動性較好 。
就投資風險而言，基金投資與債券投資都是投資者較為樂于選擇的方式，二者都比較符合三種投資人的投資需要，一是想投資但又不僅僅滿足儲蓄存款的投資者，二是想把風險降到最低，同時又可獲得較大的投資收益的投資者，三是缺乏足夠時間和專業知識的投資者，債券投資和基金投資在風險較低、收入較穩定等方面具有共同點。
債券投資和基金投資也存在差異，首先，從投資自主權來看，基金投資完全依賴于基金管理人的運作，而債券投資完全可以有自己決定；其次，基金投資者可以在基金投資中獲取紅利及資本增值等收益，債券投資獲取收益包括利息收入、利息再投資收入及買賣價差收入；
第三，從流動性來看，開放式基金的流動性比債券要強，封閉式投資基金和債券屬于實際意義上的長期投資，封閉基金在基金封閉期內不可隨意贖回，債券在約定投資期限內不能從發債人處收回本金。
個人可投資的債券品種
交易所主要現券品種投資
我國債券市場的主體是銀行間市場，但我國的個人投資不能進入銀行間債券市場進行交易，只能在交易所市場買賣債券，目前個人在交易所可以投資的債券主要有國債、地方政府債、企業債、公司債、可轉債及可分離交易的可轉換公司債券。
國債是指財政部發行的債券，風險低、流動性好、可以享受免稅待遇； 地方政府債由財政部代理發行，由財政部擔保還本付息，稅收政策與國債相同，總體來看，地方債的票面利率略高于同期限國債，目前我國地方債有3年期和5年期兩種；
企業債是指企業依照發行程序發行，約定在一定期限內還本付息的有價證券；
公司債是指公司依照法定程序發行的，約定在1年以上期限內還本付息的有價證券；
可轉換債券是指持有者可以在一定時期內按照一定比例將債券轉換為一定數量的另一種證券的債券，通常是轉換為股票，一般來講，當股票價格上漲時，可轉債持有人行使轉換權利比較有利；
可分離交易的可轉債是將內嵌的權證從主體債券中分離出來，與主體債券分別獨立交易，可分離交易的可轉債由上市公司發行，在上市公司股票上市的證券交易所上市交易，其中的公司債券和認股權應當分別上市交易。
上海證券交易所和深證證券交易所對債券交易都制定了相應的規則，我們以交易所的國債投資為例，對國債申購（見圖表1）、交易（見圖表2）的流程進行簡要介紹，其他債券品種投資與國債基本相同，一些交易規則的細微差別可以參考《上海證券交易所債券交易實施細則》和《深圳證券交易所債券、債券回購交易實施細則》（參見附件1和2），個人在投資相應債券時，可以到開戶的證券公司具體咨詢交易細節及需要注意事項。
交易所債券回購交易業務
債券回購交易，指債券持有人在賣出一筆債券的同時，與買方約定，經過一定期限后，以一定的價格再行買回該筆債券的交易。投資者在上證所交易市場進行國債回購交易，必須選定一家證券經營機構并簽訂全面指定交易協議。
根據證券交易所規定，個人投資者可以參與交易所債市的質押式回購。在質
押式回購中，個人投資者一般是逆回購方，即個人投資者屬于融出資金方，當回購到期時，個人投資者可以收回融出資金并且可以獲得回購利息。
目前個人投資者可以參與交易所質押式回購，一般個人投資者作為資金融出方，屬于逆回購方。國債、企業債、公司債、可轉債等可以作為質押券種，債券回購交易設1天、2天、3天、4天、7天、14天、28天、91天和182天等回購期限。
債券回購交易的流程主要包括以下幾個步驟：
第一，回購委托――客戶委托證券公司做回購交易。
第二，回購交易申報――根據客戶委托，證券公司向證券交易所主機做交易申報，下達回購交易指令。回購交易指令必須申報證券賬戶，否則回購申報無效。
第三，交易系統前端檢查――交易系統將融資回購交易申報中的融資金額和該證券賬戶的實時最大可融資額度進行比較，如果融資要求超過該證券賬戶實時最大可融資額度屬于無效委托。
第四，交易撮合――交易所主機將有效的融資交易申報和融券交易申報撮合配對，回購交易達成，交易所主機相應成交金額實時扣減相應證券賬戶的最大融資額度。
第五，成交數據發送――t日閉市后，交易所將回購交易成交數據和其他證券交易成交數據一并發送結算公司。
第六，標準券核算――結算公司每日日終以證券帳戶為單位進行標準券核算，如果某證券帳戶提交質押券折算成的標準券數量小于融資未到期余額，則為“標準券欠庫” ，登記公司對相應參與人進行欠庫扣款。（由于采取前端監控的方式，一般情況下，不會出現參與人和投資者“欠庫”的問題，只有標準券折算率調整才可能導致“標準券欠庫”。）
第七，清算交收――結算公司以結算備付金賬戶為單位，將回購成交應收應付資金數據,與當日其他證券交易數據合并清算，軋差計算出證券公司經紀和自營結算備付金賬戶凈應收或凈應付資金余額，并在t+1日辦理資金交收。
商業銀行柜臺國債投資
個人投資者在商業銀行柜臺可以投資儲蓄國債和部分記賬式國債。
我國的儲蓄國債目前主要包括憑證式國債和電子式國債。憑證式國債可以記名，可以掛失，但不能上市流通，不能轉讓，電子式儲蓄國債采用實名制發行，也不可流通轉讓。
收益情況分析篇二十一
上半年經濟分析報告
一、上半年工作回顧
（一）加大種植結構調整力度，增加高產高效作物面積。
（二）工作思路早確定，機具早準備，早調試。
1、工作思路是：一個突出、兩個堅持、兩個搶收、一個思想、零的失誤。
一個突出：即改善種植結構，突出玉米種植結構；二個堅持：即堅持田間作業標準化，堅持科技示范帶引領作用；二個搶抓：即針對全年農業生產形勢，搶抓播種和收獲；一個思想：即樹立一個抗災思想，增強對病蟲害及自然風險的抵御能力；零的失誤：即組織嚴謹，確保全年經營實現零失誤。
2、抗旱搶播，機具改裝，確定作業方式保證春耕生產，適時、優質、高效、安全完成春播生產任務。
以抗旱為主，原壟卡播為重點，購入摟草機1臺，改裝旋耕扶壟機6臺；針對玉米茬面積大，施肥任務重的特點，從克山機械廠購入3套圓盤施肥開溝器，1套反刀式施肥開溝器，6套雙軸施肥箱；對玉米茬全部進行了兩次作業；在各項作業前，對農機具提前調試，包括肥量、種量、種子勻度、深淺、覆土等，從而保證作業進度與質量，各項作物全部播在高產期內。
（三）加快科技示范帶建設，推廣應用新技術，為豐產豐收打下良好基礎。
1、一帶一線七點是打造的重中之重。即一條科技示范帶，高速兩側沿線和七個重點地號，成為全區農業生產的亮點，起到帶頭示范作用。
2、新技術應用為實現作物高產穩產奠定了基礎。98%以上面積的作物采用大壟密植技術；玉米二次作業，進口播種機播種面積達26000畝，玉米滴灌1000畝，化控4畝。
（四）科學部署。堅持田間作業標準，確保安全生產。
1、對所有地號進行踏查，確定作業順序。根據各地號的具體情況制定作業方式，充分發揮機車作業效率。
2、作業前與機組簽訂田間作業標準化責任狀，對每臺機車逐個調試達到標準后方可作業；并實行干部包車組，跟班檢查作業質量，同時協調種植戶進行監督，對地頭、地邊、道、溝等進行整理。
3、每個生產階段，對參加作業人員進行安全培訓，()安全簽名，對證照不齊全的機車絕不準參加作業，安全設施齊全有效（牌、旗、繩），由于教育，檢查到位，上半年無安全事故發生。
（五）加強基礎設施建設。
近兩年來，我們有計劃的進行基礎設施建設投入，今年投資18萬元，建設農具場鐵圍欄330延長米，鋪砂石700立方米，建摩托車停放棚80平方米，并在農具場、畜牧小區重點部位安裝了監控器，為作業點的職工財產提供了安全保障。
（六）完成跨區作業畝，增加車組收入（）萬元。
二、工作中存在的不足：
（一）在及時掌握職工的.思想狀態上需要加強，使工作中出現的矛盾得到及時、有效解決。
（二）對農場及業務部門的文件、方案理解不夠，致使工作起來思路不清，執行出現偏差。
（三）在春播生產過程中對機具準備、調試上存在不及時、不全面、不到位的現象，機械改裝還有不盡人意的地方。
（四）對機組管理缺乏行之有效的制度，撒種、撒肥、大豆種植密度過大，責任心不強，下種不均等現象時有發生。
（五）統的意識過強，不能充分調動職工參與春耕生產的積極性，造成了一些不必要的矛盾。
三、下半年重點工作：
（一）精心打造“一帶一線”建設，完善，大豆、玉米的高產創建工作。
（二）做好玉米的葉齡管理、化控技術的準備，統籌安排好玉米苗后用藥，施肥、大斑病防治、白色垃圾等工作。
（三）完善兩場的基礎設施建設。（鐵圍欄、監控、停放廠擴建、曬場保化室的改建等）
（四）堅持田間標準化作業，杜絕草荒現象發生，在原有的基礎上再上一個新臺階。
首先是提高領導干部的標準化意識，然后狠抓機車組的崗位落實。最后干部包地號負責地頭、地邊、電線桿等整理。
（五）繼續完善對耕地的擴邊整形工作。
（六）加快畜牧點建設，解決職工進城后發展養殖業的場地問題。
（七）干今年，想明年，提早謀劃農業工作的發展思路。
收益情況分析篇二十二
產業經濟競爭力分析報告
經濟全球化和一體化的發展，使得市場競爭越來越激烈，競爭力研究逐漸成為世界性的熱門課題，但多集中在國家競爭力層面。哈佛大學邁克爾波特教授首次從產業層面對競爭力進行了研究，提出了產業競爭力來源的“鉆石模型”。本文借助經濟學基本概念，從產業經濟學角度出發，在借鑒imd區域競爭力模型和波特產業競爭力模型基礎上，提出了產業競爭力來源的層次模型。
一、產業競爭力來源的層次模型
一般認為，產業競爭力是指在一定貿易條件下，產業所具有的開拓市場、占據市場并以此獲得比競爭對手更多利潤的能力。在借鑒imd的區域競爭力模型和波特的產業競爭力模型基礎上建立的產業競爭力來源層次模型主要從企業層面、企業組織層面和產業層面來分析競爭力來源。
二、產業競爭力的企業層面來源
產業是指生產直接相互競爭產品或服務的企業集合，產業由企業集合而成，企業是產業的微觀基礎。所以，產業競爭力歸根結底要落實到企業競爭力上來，缺乏企業競爭力，產業競爭力就失去了根底。因此，企業競爭力是產業競爭力的基石，是產業競爭力的直接來源和核心因素。影響企業競爭力的因素主要包括成本與質量、市場快速響應能力、技術創新、組織結構和企業文化等。
1.成本與質量。產品是企業的生命，價格是決定產品競爭力的直接因素。在同一市場上，其他條件相同時，價格與產品競爭力成反比。而成本是決定產品價格的基礎，成本的高低決定了企業是否具有價格競爭優勢和獲利能力。“成本優勢是企業可能擁有的兩種競爭優勢之一，成本對差異化戰略極為重要，因為標新立異的企業必須保持與競爭者近似的成本。”“盡管質量、服務，以及其他方面也不容忽視，但是貫穿于整個戰略的主題是使成本低于競爭對手。”無論是從消費者選擇的角度還是企業獲利的角度，成本優勢都是企業競爭力的基礎來源。質量是企業競爭力的功能性要素。質量較高的產品具有較強的國際競爭力，質量較低的產品只具有較弱的國際競爭力。企業競爭的手段雖然很多，但產品質量過硬、取得信譽是根本的競爭手段。
2.市場快速響應能力。在現代快變的市場當中，產品的生命周期已出現變異，對市場的快速響應成為衡量企業市場競爭力的重要指標。因此，企業要想在競爭中占優，不僅要在產品成本和質量上勝過對手，更要具備快速響應顧客的多元化需求、在產品開發速度上勝過對手的能力。這一點對制造企業而言尤其重要。很多企業是根據市場的需求來決定新產品的設計和制造的。一個新產品，其生命周期可分為導入期、成長期、成熟期和衰退期。在成長期和成熟期，往往可以獲得較高利潤，而在衰退期，競爭者之間往往大打價格戰，卻獲利微薄甚至無利可圖。因此，在新產品適銷對路的情況下，在眾多的競爭者中，誰搶先一步占領了市場，誰就能在競爭中爭取到主動，獲得較豐厚的經濟效益。
3.技術創新。技術創新是從新產品或新工藝設想的產生，經過研究開發、工程化、商業化生產，到市場應用這一完整過程的一系列活動的總和。即：技術創新是指與新產品的制造、新工藝過程或設備的首次商業應用的有關的技術、設計、制造及商業的活動，包括產品創新、過程創新和擴散。技術創新促進企業競爭力的提高是通過降低生產經營成本和促進產品差異化而起作用的。降低生產成本是企業獲得競爭優勢的重要來源之一。通過技術創新改進生產工藝，減少產品在生產過程中的資源消耗，提高單位產出率是企業降低成本的主要方式。一般而言，企業技術創新能力越強，生產成本就越低。產品差異化也是產業競爭優勢的重要來源。在全球市場競爭中，當產品技術趨向成熟時，其競爭的主要內容是成本和價格，因此，當其優勢產品的技術成熟后，要重新獲得競爭優勢，就必須通過技術創新，不斷開發新產品，追求產品的差異化。
4.組織結構。組織是個體或個體集合之間的一種穩定的交易模式。經濟組織的形態是多樣的，其結構也各有差異。組織結構以對信息流動、權力分配等方面的制約而影響組織內各要素的協同效應，從而達到對企業競爭力產生作用的目的。隨著技術開發和商品化周期大大縮短，顧客在市場中的選擇余地大大增加。在這種環境下，常規的組織結構已被無數的實踐證明是難以維持競爭力了，“組織結構”本身成了越來越重要的競爭力因素。
5.企業文化。企業文化是影響企業競爭力的重要因素之一。企業文化使員工們形成的巨大向心力和凝聚力，是企業生存和發展的基本保證。同時，企業文化對企業長期經營績效的提升也有重要作用。在企業中，設備與技術可以改進或創新，但由員工共同創建的文化卻不會因少數人的流失而削弱，也不會因個別人的帶出而被仿制。
三、產業競爭力的企業組織層面來源
經濟組織的形態是多樣的，其結構也各有差異。傳統的經濟組織為宏觀形態的市場和微觀形態的企業。而理查德森在其《工業組織》一文中指出：企業與市場并不是完全對立的，在純市場和純企業之間存在著許多中間狀態――“相似企業的市場”或“相似市場的企業”，西方經濟學稱之為“第三種組織形式”。
同時，產業是企業的集合，但是中觀層次的產業競爭力卻并不是企業競爭力的簡單疊加，在競爭力由下向上的傳遞過程中，存在著集聚效應和乘數效應，主要體現在產業組織狀況上。產業組織從兩個方面來影響產業競爭力，一是規模經濟；二是市場競爭程度。產業規模經濟是通過產業內企業的規模經濟表現出來的，企業的規模經濟分為企業內部的規模經濟和企業外部的規模經濟。企業內部的規模經濟是指企業內部的專業化分工、生產規模的擴大帶來成本的節約。企業的外部規模經濟是指隨著產業而不是企業規模增大而給企業帶來的利益，比如成本的節約、產業的技術進步、管理效率的提高等。可見，存在外部規模經濟的條件下，產業內的企業通過專業化分工與合作能促進了企業效率的提高。這樣，產業的規模可能很大，規模效益十分明顯，而企業的規模大小卻無關緊要。另外，由于從許多個別的企業競爭力向綜合的產業競爭力轉化是一種復雜的“力的合成”過程，因而，市場競爭程度就顯得尤為重要，主要體現在企業之間的關系上。若各企業之間為無序競爭，則合成效果不佳；若為有序競爭，合成效果就會好得多。
四、產業競爭力的產業層面來源
產業間的融合與互補也會對產業競爭力產生重大影響，產業競爭力的產業層面來源主要包括產業結構、產業集群和政策環境三個因素。
1.產業結構。良好的產業結構是經濟增長和經濟可持續發展的必要條件，產業結構狀況對產業競爭力水平具有十分重要的意義。產業結構越是優化資源的配置越向高級產業轉移，同時原有產業的資源使用效率越高，產業競爭力水平越高。建立地區的產業優勢正是在現有的資源稟賦條件基礎上，通過產業結構的不斷優化來實現的。相反，不合理的產業結構則不利于產業優勢的發揮，制約地區經濟發展。
2.產業集群。產業集成是指一組存在積極的縱向或橫向聯系的產業部門，其實質是技術創新、產品創新和市場創新等方面的系統集成。產業集群可以增加企業的創新能力，促進集群內企業間的有效合作；同時，產業集群還可以發揮資源共享效應，有利于形成“區位品牌”，提高產業的整體競爭能力。產業集群既是各企業間相互協作的過程，也是產業間優勢互補的過程，同時還是產業創新、相互滲透、相互利用的過程；它可以形成新的集成性系統能力，使產業具有較強競爭力。
3.政策環境。經濟政策會對產業發展的基本格局產生決定性影響。不同政策環境會對產業生產要素中人的行為產生重要影響，并由此影響產業競爭力。在市場經濟條件下，要提高產業競爭力，就要為產業發展提供公平競爭的政策環境。從宏觀角度看國家可以通過各種手段實施產業政策和區域政策，提高區域產業競爭力。一個區域可以在國家宏觀政策指導下，結合區情制定符合實際的產業政策，促進主導產業群、輔助產業群和基礎產業群的形成，進而提高產業競爭優勢；從微觀角度看，一個區域可以通過制定企業發展政策，優化企業結構，增強企業發展的活力，為區域產業競爭優勢的形成提供微觀基礎。
企業、企業組織和產業三個層面五個因素構成了產業競爭力來源的新分析范式。因而，要使產業競爭力得到提升，應該在著力提高產業內企業競爭力、優化產業組織和產業結構的同時，培育地方特色的產業集群，為產業競爭力獲得持續競爭優勢營造良好的政策環境。
收益情況分析篇二十三
今年以來，我縣深入貫徹縣委八屆九次全會精神，突出工業經濟發展主旋律，牢牢把握工作重點，全力推進招商引資和工業項目建設，全縣工業經濟實現快速攀升的良好態勢，增長形勢明顯好于預期，全年工業經濟各項主要指標有望全面實現。
一、運行形勢
1、規模工業增幅持續攀升，但部分骨干企業增勢趨緩。一季度末，全縣規模工業實現產值億元，同比增長，在全市排第四位，低于全市平均水平個百分點；到6月末，規模工業累計完成產值億元，增長，增幅比一季度提高個百分點，仍列全市第4位，低于全市平均增幅個百分點。而1-9月份，全縣規模工業實現產值億元，同比增長，在全市排位由第四位躍升至第二位，高出全市平均增幅個百分點。與此同時，部分骨干企業增勢放緩，塔恩紙業、騰龍竹業（竹膠板）、天聽亞倫出現負增長，綠得農化、環達集團、外貿筍廠、001電子集團等企業增幅均低于20%，明顯低于規模工業平均增幅。
2、工業投入拉動作用明顯，但產能釋放仍然不足。今年我縣規模工業增幅持續攀升，得益于以來大規模的工業投入。青龍山水泥、杜山水泥、騰龍竹地板、恒達紙業、華邦紙業、xxx紙業、唯佳生物飼料等一批企業透過技術改造，生產規模不斷擴大；用心開發產品品種，市場拓展潛力明顯提高；產品質量穩定，產能釋放逐步到位。企業產銷快速增長，成為推動規模工業產銷增長的主要力量。其中，杜山水泥、騰龍竹地板、華邦紙業、唯佳生物飼料實現產值翻番。但工業大規模投入的產能釋放仍然較慢，一批招商引資企業前期項目投產后，后續投入不足，產能長時間達不到設計要求。
3、外貿出口增勢強勁，但水煮筍出口受阻。今年以來，作為拉動工業增長的“三架馬車”之一的外貿出口，一向持續強勁的增長勢頭，在全市持續三個第一：一是出口總量第一。1-9月份，全縣完成出口實跡萬美元，比總量居第二位的衢江區高出2138萬美元；二是增長幅度第一。1-9月份，外貿出口增長幅度達，比增幅居第二位的衢江區高出個百分點，高出全市平均增幅個百分點，遙遙領先于其他縣(市、區)；三是完成目標任務進度第一。1-9月份已完成全年出口目標任務的3%，居全市第一位。水煮筍出口受阻，1-8月份，5家規模企業銷售收入4家同比下降，累計銷售收入5929萬元，同比下降。
4、經濟效益塊速上升，但原材料價格上升壓力較大。1-8月份，規模工業實現銷售收入億元，同比增長；實現利稅總額億元，增長，其中利潤億元，增長;虧損企業7家，同比減少39家，累計虧損額693萬元，下降。雖然效益上升較快，但仍然面臨原材料價格上升的壓力。進口紙漿價格處于高位運行，且仍不斷上揚，針葉林漿與闊葉林漿基本同價，較年初每噸上升近千元，以全縣進口紙漿用量6萬噸推算，造紙企業增加成本在4000萬元以上。造紙用化學品價格猛漲，膠類產品由年初的4800元/噸漲至8300元/噸，每噸成品增加成本30元以上。受資源短缺制約，竹材價格上升較快，每50公斤由年初的29元漲至目前的35元，漲幅超過20%。
5、產業排序發生新變化，傳統企業面臨新考驗。造紙產業以億元產值居第一位，產業增長平穩；食品產業受唯佳生物飼料和吳剛茶廠增長帶動，以億元產值代替化工產業居第二位，兩家企業產值分別為億元和4824萬元，增幅達和倍，產業增幅達，居各產業之首；化工產業以億元產值退居第三位，綠得農化、環達漆業等骨干企業增速下降，產業增勢疲軟，僅為。一批傳統企業生產降幅較大，天和紙業、恒源紙業化工、萊德桑機械、順通鍋爐、萬山鋼構、元恒信皮飾等企業降幅均超過20%。
6、工業投入持續較快增長，但用地趨緊將影響投入。全縣工業投資項目實施狀況良好，到9月末，全縣有在建工業項目190個，累計完成投入億元，同比增長，完成年度計劃的。35個縣重點已全部開工，已建成投產10個，9個項目將于四季度投產，累計投資億元，完成計劃進度的。前一、二年，土地資源以前是我縣的優勢資源，但受土地政策的變化和拓展空間的限制，及后續開發潛力的不足，我縣土地供應日趨緊張，可供土地已十分有限。預計今年四季度，最遲明年上半年，將出現很多項目無地可供的局面，影響工業投入。隨著工業化和城市化進程的加快，土地資源將日益稀缺，成為工業發展的主要瓶頸。
7、招商引資形勢良好，但外資利用十分薄弱。1-9月份，累計引進工業項目113個，協議投資額萬元，到位資金億元，已完成年度計劃的。新引進項目中，千萬元以上項目88個，億元以上項目6個。但外資利用還十分薄弱，到位315萬美元，還不到年度目標的一半。
8、園區建設有序推進，但基礎設施投入下降較多。1-9月份，“一區三塊”新開發面積1860畝，同比增長，基礎設施建設投入7370萬元，同比下降達；出讓面積2996畝，增長；新入園項目98個，增加48個，園區已成為我縣最主要的項目推進平臺。園區工業產值增長迅速，累計完成產值億元，增長，其中規模工業產值億元，占全
縣規模工業產值的。
二、當前面臨的困難與問題
1、自主創新潛力薄弱。自主創新潛力是競爭制勝的核心。原始創新潛力不強、技術創新潛力不足、核心技術仍受制于人，已成為影響我縣整體競爭力的極大障礙。規模以上企業開展科技活動的僅約占20％，研究開發支出占企業銷售收入的比重不足％，只有極少數企業擁有自主知識產權。新產品開發力度小，產品附加值少，產業結構調整、升級換代緩慢。
2、資金短缺融資渠道單一。據對30家規模企業的調查，多數企業流動資金、固定資產投資資金短缺。一是資金缺額大。30家企業中，21家表示有資金缺口，缺口總額億元，平均每家缺口1000萬元以上。二是融資渠道單一。30家企業中，28家有融資余額，總額達億元。其中銀行貸款億元，占80%；民間融資僅有1662萬元，僅占；其它渠道融資億元，占。
三、當前面臨的形勢
收益情況分析篇二十四
今年以來，面對錯綜復雜的宏觀經濟形勢，**區積極應對經濟下行等各類不利因素影響，著力解決發展中的矛盾和問題，全區經濟保持了總體運行平穩。
一、經濟運行的基本情況
今年上半年，全區主要經濟指標的增速與去年同期相比有不同程度的回落，其中工業經濟指標回落較明顯，與今年一季度相比，各主要經濟指標增速基本持平，經濟發展穩步前行。1-5月份，全區規模工業總產值同比增長，工業增加值同比增長，產品銷售收入、利潤、利稅同比分別增長、-5%、，固定資產投資同比增長，市民、農民收入同比分別增長、，地方財政收入同比增長，國地稅稅收同比增長。
二、經濟運行的主要特點
全區整體經濟運行的特點主要體現為“三平穩、三提高、三下滑”。
（一）“三平穩”
（二）“三提高”
2、居民收支提高，消費價格高位徘徊。1-5月份全區市民、農民收入同比分別增長、，消費支出分別增長、，收支持續較高增長，跑贏了其他主要經濟指標的增速。今年全區居民消費價格指數保持在103%以上，主要是食品價格指數較高，在107%左右。5月份食品價格較上月下降，但1-5月份食品價格指數仍然達到了。
（三）“三下滑”
三、下半年經濟形勢預判
目前，國際國內經濟環境中不確定因素依然很多，貿易戰此起彼伏，經濟形勢日益復雜，經濟發展持續低迷，甚至有的專家認為中國經濟進入了慢車道。目前來看，下半年經濟慣性減速的.因素多于加速因素，經濟明顯復蘇回升的可能性不是很大。雖然目前經濟處于低迷狀態，但短期內大規模危機發生的概率較低，經濟“黃金發展期”的長期有利因素沒有變，只要根據形勢變化適時調整經濟政策的力度和節奏，立足自身產業發展現狀和特色優勢，強化內涵，提質增效，經濟運行情況將會好于上半年。
收益情況分析篇二十五
現對我司一季度經濟活動的主要情況分析報告如下:
年初，貨運總公司對我司下達年度經濟責任制指標計劃，具體指標計劃為:
1、責任成本xxxx萬元
2、船舶交通事故損失金額
(1)庫區、中游:x元/ktkm
(2)下游:x元/ktkm
(3)上海港作:x元/艘
(4)其它港作:x元/艘
3、船舶效率
(1)拖輪船產量x噸千米/千瓦
(2)駁船船產量x噸千米/噸
4、燃油消耗
(1)企業單耗x千克/千噸千米
(2)非生產用油x噸
(3)燃料油與總耗量比例x%
5、駁船營運率x%
我司根據貨司下達的年度經濟指標計劃，對各項經濟指標進一步細化，層層分解落實，為確保年度目標的完成，船務公司領導班子帶領公司全體干部職工，面對指標的壓力，經過近幾個月來的努力，公司一季度主要經濟指標均達到計劃進度要求。
(一)責任成本指標
1-3月份累計責任成本1510萬元，為計劃進度1550萬元的，實績比計劃節約萬元。
(二)安全、貨運質量指標
1-3月份累計交通事故損失金額3萬元，為計劃進度萬元的；與去年同期比減少1萬元。1-3月份無貨運質量事故，無貨主投訴，貨差損賠償金額為零。
(三)船舶效率指標
1-3月份累計完成拖輪船產量64185噸千米/千瓦，為計劃計度(60480噸千米/千瓦)的，超進度3705噸千米/千瓦；與去年同期比，增加740噸千米/千瓦，增幅。
1-3月份累計完成駁船船產量3986噸千米/噸，為計劃進度(3950噸千米/噸)的，超進度36噸千米/噸。與去年同期比，增加35噸千米/千瓦，增幅。
1-3月份累計完成駁船營運率，為計劃進度()的，超進度百分點；比去年同期高個百分點。
(四)燃油消耗指標
1-3月份燃油企業單耗實績千克/千噸千米，與計劃進度(千克/千噸千米)比，降低了千克/千噸千米；與去年同期比下降了，降幅。
1-3月份累計非生產量用油345噸，為計劃進度(488噸)的；與去年同期比少耗73噸，降幅。
1-3月份累計燃料油占總耗量的比例，為計劃進度(57%)的，超進度個百分點。
從一季度指標運行情況看，可慨括為“三增、三降、一穩定”即:拖輪船產量、燃料油占總耗量的比例、駁船營運率增長，責任成本、非生產用油、企業單耗降低，安全穩定。
1、全面貫徹落實貨司“兩會”精神，積極籌備我司“兩會”，并在我司“兩會”上分解下達了各單位、船舶年度經濟指標，配套制定了武漢長航船務公司20xx年經濟責任制方案，提交“兩會‘討論通過，為全年的經濟指標運行和經濟責任制考核，奠定了堅實的基礎。
2、緊密結合企業經濟形勢，針對今年油價高企，貨源不足，運價下滑的嚴峻形勢，公司將責任成本控制放在突出地位，在各項成本指標分解過程中，所有箭頭向下，并低于去年同口徑水平的10%。
3、狠抓主題不松勁。在安全質量連續一年來穩定的情況下，公司把安全工作始終作為工作的主題，常抓不懈，一季度重點抓了“百日安全無事故活動”的鞏固提高，以及冬季防滑、防擱淺，防碰撞等，確保了一季度xxx面的穩定，促進了其他指標的平穩運行。
收益情況分析篇二十六
集團基本面分析
20xx年上半年，aa集團公司在黨政的直接領導下，全體員工緊緊圍繞年初職代會“堅持嚴、細、實，遵循高、大、新，實現aa集團公司新一輪快速發展”的工作目標，克服了原材料持續上揚、業務承接量不足等諸多不利因素的影響，完成機械加工總量17194噸，m產品106臺，n產品8臺，創造工業總產值7760萬元，實現合并營業收入萬元，營業利潤萬元，利潤總額萬元。若剔除ss公司的影響，則上半年完成機械加工總量12700噸，創造工業總產值5969萬元，實現合并營業收入萬元(其中主營收入萬元、外銷萬元)，營業利潤萬元，利潤總額萬元，與上年同期相比，分別增長了915萬元、萬元、萬元和萬元，增長率分別為、、和;營業收入、外銷收入和利潤總額分別完成年度計劃11100萬元、400萬元和610萬元的 %、和 %;但合并銷售毛利率、合并銷售利潤率和合并凈資產收益率分別由上年同期的、和下降至、和，這說明集團公司在營業收入強勁增長的同時，由于成本費用以比營業收入更快的速度增長，使利潤總額僅增長，經營成果與“時間過半，任務達半”的目標有一定的差距。
從資產狀況來看，截止6月末，資產總額13277萬元，資產結構(流動資產與長期資產之比)為：1，權益比率(負債與股東權益之比)為：1 ，流動比率為，這說明流動資產足夠償還短期債務，但同時部分股益資本被流動資產占用，對盈利能力勢必造成一定的影響。
為了便于與上年同期數據相比較，及與年度計劃口徑一致,以下對經營成果的分析以剔除ss公司的合并財務數據進行為準。
具體分析
一、實現產值、營業收入、利潤分析
上半年完成工業總產值5969萬元，實現營業收入萬元(其中主營收入萬元，外銷萬元)，利潤總額萬元。
合并營業收入完成年度計劃的，比上年同期增加萬元，主要呈現為xx公司和yy公司的銷售增長，而母公司的銷售相對萎縮。
合并利潤總額完成年度計劃的;與上年同期相比，各母子公司都有所增加，其中母公司在營業收入下降的同時實現了增利，yy公司實現扭虧，稍有盈余，開創了良好發展的新局面。
母公司的營業收入與上年同期相比下降了萬元，但利潤總額增加萬元，除投資收益增加萬元外,其他歸功于成本費用的有效控制。
xx公司pp產品銷售量與上年同期基本持平，但由于5月份某公司(客戶)補差價萬元(含稅)，使平均結算價格(含稅)由上年同期的元/噸增至元/噸，增加了元/噸，從而營業收入增加萬元，實現增利萬元。
yy公司積極、主動地開發市場，實現外銷萬元，同時采取到現場包換n產品的售后服務等有效措施，基本上占領了b市內n產品市場。與上年同期相比銷售收入增加萬元，實現盈余萬元。
zz公司營業收入和利潤總額與上年同期相比分別增加萬元和萬元，可見正處于持續性發展中。
產值、銷售收入、利潤總額比較表
上半年，營業成本為萬元，較上年同期萬元增加萬元，增長率為;期間費用為萬元，較上年同期萬元增加萬元，增長率為。
由于總體成本費用的增長率大于營業收入的增長率，使得今年上半年的銷售成本費用率達，比上年同期相比增長了，增長幅度為，最終使利潤總額以比營業收入少個百分點的速度增加。
原材料的持續上揚是成本費用上升的主要原因，雖然5月份有所回落，但自6月初以來又出現強勢反彈，與上年平均原材料采購成本相比，上半年由于漲價因素對生產成本的影響金額為萬元，其中母公司萬元、xx公司萬元，yy公司萬元。
值得一提的是，母公司與整個集團的情況正好相反，與上年同期相比，母公司的營業成本下降了萬元，期間費用增長萬元，成本費用總額下降了萬元，下降幅度大于營業收入的下降幅度，致使母公司由上年同期虧損萬元扭轉為盈利萬元，這一方面與各分公司的成本控制意識是分不開的,另一方面是為了更加如實地反映成本，今年對收所屬分公司的管理費由以往沖減管理費用改為沖減制造費用，若剔除此因素的影響，管理費用應是相對節約的。
xx公司上半年平均單位生產成本達元/噸，比計劃單位成本3650元/噸上升，比上年同期生產成本元/噸上升。根據噸生產成本原材料配比，由于漲價因素使原材料生產成本比上年平均增加了元/噸。與上年同期相比，上半年營業成本增加了萬元，比營業收入的增加多出萬元。管理費用較上年同期節約了萬元，營業費用與財務費用基本持平。
yy公司上半年平均單位生產成本m產品為元/噸、n產品為元/噸，分別比上年同期增長元/噸和元/噸。與上年同期相比，營業收入的增長比營業成本的增長多出萬元;期間費用增長，其中由于銷售特別是外銷的增長和本年增加外行貸款400萬元而增加營業費用萬元和財務費用萬元。
成本費用構成變動情況表(占營業收入的比例)
《上半年經濟財務活動分析報告》
收益情況分析篇二十七
摘要：創業風險投資是促進我國高新技術產業發展的重要基礎，不斷完善創業風險投資體系，確保我國高新技術產業可持續發展的有效途徑。本文對目前我國創業風險投資現狀進行了分析，并提出了相應的發展對策，以供參考。
關鍵詞：創業風險投資；現狀；對策；高新技術產業
隨著社會主義市場經濟的快速發展和我國金融體系的不斷完善，全國創業風險投資規模不斷擴大，但同時，創業風險投資的結構不合理、去風險化問題突出，且創業風險投資選擇高新技術企業的比重相對較低，創業風險投資者大多傾向于短期效益突出的行業，在很大程度上背離了創業風險投資高風險、高收益、長期化的基本特征，且為對我國高新技術產業的發展提供應有的支持。
一、我國創業風險投資現狀分析
1.去風險化問題
民營資本風險的認識存在較大的偏差，縱觀我國創業風險投資機構，可以看到其中有九成的是民營資本，這些投資方向主要著重于那些傳統的制造業、服務業項目等，這些項目的特點是風險少，而且是他們所了解熟知的，一切等待上市的，科技型的企業，在投資上則很少關注。與此同時，由于一些投資人投資的理念及能力不足，缺乏與國際國內知名的創投管理團隊合作共同合作的宏遠規劃，很難健康發展，難以形成規模化、專業化、集團化的發展模式，由此也使創投機構加快了去風險化、pe（股權投資）化的傾向。
2.政府引導不足
政府引導措施不足主要表現在如下幾方面：第一，覆蓋面及規模的擴大，政府創投機構作用的發揮，需要的是機制的科學化、實際化、高效化，總體來說，我國創投引導基金的規模相對較小，難以適應發展的需求；第二，政府牽頭的天使投資基金嚴重不足，僅依靠以跟進投資和補助為主的引導基金，對引導創投資金投向初創型企業的主導性較弱；第三，國企投資基金受多重因素的影響，比如ipo上市公司國有股社保基金轉持政策、國有資產保值增值等，對于具有高風險、低持股的創業風險投資領域的關注很少，對股權投資基金的興趣較濃。
3.金融配套服務不足
金融配套服務不夠完善，首先，由于有些地區資本市場的落后，產權交易呈現分散狀態，難以匯集成一股力量。與天津股權交易中心和中關村“新三板”等國家級試點相比，這些股權交易市場、場外交易市場等活力較弱，與全國性資本市場的合作也不力，對創投機構的缺乏吸引。其次，相關金融投資機構的十分落后，如，證券、投行等，我國目前參與創投市場發展的機構投資者匱乏，有分量的產業投資、股權投資等財富管理機構也不夠健全，本土投資機構大多是規模小，效應弱。由此，我們需要建立和完善相關的政策法規
4.政策法規不完善
目前政策缺少針對性政策措施，現有政策大多是設立創投引導基金、規范管理、專項補貼等內容，缺少在市場進入、稅收優惠、投融資管理等方面的針對性政策措施，對于吸納民間資本，支持高新技術產業發展等引導力度還不夠強。政策覆蓋的范圍也不夠廣，創業風險投資發展相關的基本法規、法律還不健全。
二、我國創業風險投資發展對策
結合我國創業風險投資發展現狀，認為應從完善風險投資體系、強化政策支持和完善金融服務體系三個方面做起，來促進創業風險投資的規模與結構的優化和發展：
1.培育國有創業風險投資體系
發揮產業引導作用，讓國有創業風險投資機構走上健康發展的軌道，借鑒深圳等先進地區的經驗，依托大型國有控股投資公司的基礎上，支持并購重組和科技成果產業化為主、以中長期投資為發展方向的國有大型股權和創業風險投資集團。以期步入國家新興產業創投計劃，切實與金融央企對接，組建一批戰略性新興產業領域的創業風險投資基金。改變以往落后的考核機制，將創業風險投資納入國資考核范圍，并允許其可適當程度的投資風險損失等同于創造利潤。依托我國創業風險引導基金以及海洋等省級產業投資基金，與國際創投機構合作設立一批專業領域的天使投資基金。
全國各地可參照深圳、北京等待政策，對民營企業出資參與設立高新技術產業領域的創業投資基金，可按募集資金額和投資額給予相應的一次性獎勵，并對符合導向的投資項目提供一定的風險補助。或在一定前提下，出臺民營資本對創業投資領域的投入可直接抵扣出資企業的應納稅額等特殊政策。在此基礎上，加大對創業風險投資的風險補助力度，鼓勵各地龍頭企業利用自身管理、技術、資本優勢組建其產業領域內的風險投資機構，或創立創業風險投資基金。
3.完善金融服務體系
完善金融服務體系，促進資本市場發育，建立活躍、規范而完善的創業風險投資服務體系，對于促進創業風險投資規模的擴大和結構的優化有著重要的作用。對此，我國各省應盡快完善產權交易中心建設，力求盡快組建規范、活躍的區域性資本市場。與此同時，還應不斷推進金融改革，尤其是以區域資本市場建設為依托，暢通投融資和信息交流渠道，引導民間資本積極參與高新技術產業建設，依托募集、參股、信托、地方債券等多種方式向高新技術企業投資，解決創業風險投資去風險化問題突出的現狀。
三、總結
綜上所述，近年來，我國高新技術產業發展迅速，這與創業風險投資的發展有著密切的聯系，但總的來說，我國創業風險資本規模雖然快速擴大，但總量依然偏低，與我國高新技術產業的發展速度不相適應。在此背景下，應通過產業引導、政府扶持、完善服務體系等措施，促進創業風險投資體系的健康發展，促進我國高新技術產業的健康發展。
收益情況分析篇二十八
投資價值分析報告的格式和內容
一、摘要
主要包括：項目名稱，承辦單位，項目投資方案，投資分析，項目建設目標及意義，項目組織機構。
二、項目背景分析及規劃
主要包括：1、項目背景。 2、項目建設規劃。 3、主要產品和產量。 4、工藝技術方案
三、外部環境分析
主要包括：1、外部一般環境（pest）分析。 2、產業分析。
四、市場需求預測
主要包括：1、國外市場需求預測。 2、國內市場需求狀況分析。
五、內部分析
主要包括：1、項目地理位置分析。 2、資源和技術。3、項目之 swot 分析。4、項目競爭戰略的選擇
六、財務評價
主要包括：1、評價方法的選擇及依據。2、項目投資估算。 3、產品成本及費用估算。 4、產品銷售收入及稅金估算。5、利潤及分配。 6、財務盈利能力分析。 7、項目盈虧平衡分析。 8、財務評價分析結論。
七、融資策略
主要包括：資金籌措、資金來源、資金運籌計劃等。
八、價值分析判斷
主要包括：價值判斷方法的選擇，價值評估。
收益情況分析篇二十九
今年一季度，宏觀經濟延續了去年四季度以來的走勢，pmi自去年12月持續下降，受春節因素影響2月份cpi漲幅創13個月新低、ppi同比繼續下降、進出口總額增速回落。交通運輸運行總體基本平穩，其中客貨運輸生產穩中趨緩，港口生產開局平穩，投資增長較快。
一、客運增速繼續放緩。
1－2月份，全社會（鐵路、公路、水路，下同）完成客運量、旅客周轉量分別為億人和5586億人公里，同比增長和，增速較去年同期回落個和個百分點。各種運輸方式客運量增速均有不同程度放緩，其中，鐵路旅客發送量增長，回落個百分點，接近去年最低水平；公路客運量增長，回落個百分點，延續去年四季度以來的增速水平；水路客運量增長，回落個百分點。
二、貨運增速有所回落，鐵路重現負增長。
1－2月份，全社會完成貨運量億噸、貨物周轉量28012億噸公里，同比分別增長和，增速較去年同期回落個和個百分點，其中貨運量增速自去年10月以來持續回落。
分運輸方式看，鐵路、公路、水路貨物運輸增速均出現不同程度回落，鐵路貨物發送量同比下降，在去年7月份實現轉正之后又重新出現負增長，從主要貨類看，煤炭發送量實現的小幅增長，糧食、金屬礦石、鋼鐵、非金屬礦石發送量分別下降、、和；公路貨運量增長，較去年同期回落個百分點；水路貨運量增長，回落個百分點。
三、港口生產開局平穩，大宗商品進口強勁。
受國際經濟回暖帶動，1－2月份，規模以上港口完成貨物吞吐量億噸，同比增長，較去年四季度小幅加快個百分點。其中，內貿吞吐量增長，較去年同期放慢個百分點，但較去年四季度加快個百分點；外貿吞吐量增長，與去年同期基本持平，較去年四季度加快個百分點。
――煤炭。受氣溫偏高、用電負荷較往年減少及庫存較高等因素影響，1月份規模以上港口煤炭及制品吞吐量同比下降，較去年同期大幅回落個百分點，比去年12月份減緩個百分點。由于國內外煤價倒掛，1月份港口完成煤炭外貿進港量3015萬噸，創歷年來新高。
――油品。受汽車銷量快速增長、新煉油廠開工等需求因素帶動，1月份規模以上港口石油天然氣及制品吞吐量同比增長，較去年同期和12月份分別加快個和個百分點，其中原油外貿進港量增長，分別加快個和個百分點。
――金屬礦石。在國際礦價大幅回落及春節前集中采購備貨的影響下，1月份規模以上港口金屬礦石吞吐量同比增長，其中進口鐵礦石9318萬噸，再創近年來高點，但鋼材消費市場低迷導致港口鐵礦石庫存再次突破億噸。
――集裝箱。外需形勢有所改善，推動我國外貿回升，1-2月份，規模以上港口完成集裝箱吞吐量2939萬teu，增長，分別比去年同期和四季度減緩個和加快個百分點。1月份，國際航線集裝箱吞吐量增長（去年同期為），其中歐洲、美國、日本航線分別增長、、。
四、運輸價格指數總體下跌。
一季度迎來傳統船運淡季，波羅的海干散貨綜合運價指數（bdi）2月份均值較上月下跌了；波羅的海原油運價指數（bdti）受成交量大幅萎縮的影響，2月份均值較上月下跌了；中國沿海（散貨）運價指數2月均值較上月下跌了；受外需改善拉動，中國出口集裝箱運價指數（ccfi）2月份均值較上月小幅上漲了。2月份義烏道路貨運價格指數較上月下跌。
五、交通固定資產投資增長較快。
1－2月份，完成鐵路公路水路固定資產投資1508億元，同比增長（去年同期為），交通投資規模和增速維持高位。
分行業看，鐵路建設完成投資427億元，同比增長。公路建設完成投資1004億元，增長，其中普通公路投資繼續保持快速增長，國省道、農村公路分別完成投資279億元和166億元，增長和；高速公路完成投資519億元，增長。水運建設完成投資70億元，下降，部分水運大項目進入收尾階段以及年初新開項目較少是水運投資規模回落的主要原因。
從公路水路投資分區域看，東、中、西部地區分別完成投資328億元、233億元和521億元，增長、和，中西部地區投資繼續保持快速增長。
六、春運旅客繼續增長，小客車免費通行平穩有序。
春運40天，全國鐵路、道路、水路、民航分別運送旅客億人、億人、4345萬人、4400萬人，同比分別增長11%、、、。春節假期，7座以下小型客車享受免費通行政策，全國收費公路交通流量累計達到16318萬輛次，同比增長，其中小型客車交通流量15094萬輛次，占總流量的，比去年同期增長。
七、安全生產形勢總體穩定。
1－2月份，全國共發生運輸船舶水上交通事故起、死亡失蹤26人，同比減少起、2人。共組織、協調海（水）上搜救行動311次，人員搜救成功率。交通運輸工程建設領域共發生安全生產事故2起，同比減少2起,死亡4人,與上年同期持平。港口發生安全生產事故2起、死亡2人,較上年同期減少2起、2人。道路運輸領域發生較大以上等級營運車輛事故26起，死亡109人，同比分別下降和。春運期間，全國涉及人員傷亡的道路交通事故起數、死亡人數較去年春運分別下降和。
收益情況分析篇三十
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·processed all contributions, loan repayments,benefit disbursements,fund transfers,and nonfinancial changes for daily/periodic 401(k) pension record-keeping transactions, including cash,mutual fund ,stock,and guaranteed investment contract money movements.
·resolved client questions and problems.
·interfaced productively with team ,department,field ,and sales personnel.
·completed,verified,and mailed all required client reports.
·plan year packages,and auditors requests.
·processed adps/acps and correction of year-end participant tax information.
--promoted four times in four years
--consistently met or exceeded all established standards for timing and accuracy
--selected as one of first two people to participate in changeover to daily 401(k) processing environment from monthly processing enviroment ,and quickly adapted to new system
--chosen to train new hires and other plan analysts transitioning to the daily processing environment
--served as technical liaison with systems personnel in identifying, communicating, and resolving processing problems with the new system
--served effectively as team leader and account manager for new pilot team concept while maintain own book of business
education
xxxx college bachelor of science, business administration
awards
presidents club award
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