計劃是指為了實現特定目標而制定的一系列有條理的行動步驟。計劃書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇計劃呢？下面是小編帶來的優秀計劃范文，希望大家能夠喜歡!

來年監理安全工作計劃篇一

為加強安全管理，一是根據上級有關部門下達的安全生產管理目標，我隊簽訂了《安全生產目標責任狀》及《綜治責任狀》，同時還進一步把安全生產目標細化，分解到班組、到個人。二是把安全生產責任制進行了劃分。切實履行^v^一崗雙責^v^，根據安全生產管理的不同崗位制定了不同職責，使安全生產的職責進一步明確，真正落實到崗、到人，使每個隊員充分認識到安全生產的重要性。三是對上級的安全生產管理制度進行細化，嚴肅查處^v^三違^v^行為，確實落實主體責任。

（一）為加強安全生產工作力度，我隊積極落實相關制度，深化隱患排查治理，在日常加強對路面養護施工及搶修作業的監督檢查，規范路面作業，營造良好通行環境。共規范路面作業較大、重大隱患12處。每月各班組對各自責任段的橋梁、涵洞、隔離柵等重點部位進行兩次全面、深入排查，共計排查并通知整改路面隱患163處。

（二）為進一步消除安全隱患，我隊在上級領導的部署下，結合工作實際，相繼開展了消防安全^v^五大活動^v^、高速公路安全隱患排查工作、^v^安全生產月^v^、^v^道路交通安全三年行動^v^以及^v^道路運輸行業安全生產三個月集中整治大會戰^v^等專項整治行動。在專項整治行動中，我隊領導高度重視，成立了工作小組，細化任務分工，使專項行動有組織、有步驟的按照方案要求進行，圓滿的完成了各項任務，有效的完善了高速公路的行車環境。

1、安全工作逢會必講，明確工作與安全生產之間的因果關系，當實際工作與安全發生矛盾時必須先服從安全的需要。在每次會上必講安全，結合實例對大家進行安全正反面教育，時時刻刻繃緊安全這根弦，使安全生產工作能夠警鐘長鳴。

2、加強了教育培訓。針對高速公路全封閉管理的行業特點，為提高隊員的安全意識及技能，我隊加強了兩個方面的培訓力度。第一是進行安全教育培訓，保證具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握相應安全操作技能，提高隊員的安全防范意識；第二是開展崗位練兵活動，規范施救現場作業，提高清障施救效率，為搞好安全生產打下了堅實的.基礎。

3、加強了對內、對外宣傳力度。對內主要通過營區、服務區的宣傳欄等進行安全宣傳，時刻提醒廣大員工在工作生活中注意自身安全，提高安全防范意識；對外主要通過在發放宣傳單、懸掛宣傳橫幅及宣傳牌、噴涂橋涵宣傳標語和在電子情報板發布信息等進行宣傳，讓他們全面了解高速公路的行車常識和及時掌握各種路況信息。根據統計，今年我隊懸掛橫幅共計6幅、宣傳牌7面，各類宣傳單600多份，橋下及涵洞內噴刷宣傳標語12處。

來年監理安全工作計劃篇二

（一）監理依據：《^v^建筑法》、《建設工程質量管理條例》、《建設工程安全生產管理條理》、《建設工程監理規范》、現行的技術規范、標準、規定、設計文件、施工合同、監理委托合同等。

（二）監理工作內容：根據本工程監理委托合同約定，本工程監理范圍為施工階段質量、進度、投資、安全控制，合同、信息管理，現場協調。

（三）根據相關法規規定，建設單位與施工單位為合同關系，建設單位與監理單位也為合同關系，但監理單位與施工單位不是合同關系，而是監理與被監理的關系。

（四）根據建設單位委托，監理機構在本工程施工階段將進行下列工作。

（1）施工單位進場后，監理機構應對施工單位進行進場資格審查，程序為施工單位向監理機構提交《施工單位進場資格報審表》及其附件，項目監理機構進行審查，符合合同要求則由項目總監理工程師批準。

未經總監理工程師批準同意上崗的人員不得上崗。

（3）施工單位特殊工種人員進場前，應向監理機構提交《特殊工種人員資格報審表》及其附件，監理工程師進行初審并提出初審意見，總監理工程師進行審批并簽署審批意見；未經總監理工程師批準同意上崗的人員不得上崗。

監理工程師應對其進行審查并簽署意見；施工組織設計和重要的技術方案還必須經總監理工程師復查并簽署意見。

未經總監理工程師批準同意，檢測結果不予承認；對非法定檢測機構，監理機構應對其進行實地考察，施工單位應為監理機構的考察提供方便。

（6）建筑材料進場前。施工單位應至少提前24h向監理機構提交《建筑材料進場報告表》，材料進場后。施工單位應及時根據規定對其進行送檢。需進行見證取樣送樣檢測的材料。應至少提前24h向監理機構報告。由監理機構見證人監督施工單位進行取樣和送檢。

（7）建筑材料；

構配件/設備使用前。施工單位應向監理機構提交《工程材料/構配件/設備報審表》及其附件。監理機構對其進行驗證并簽署意見。未經監理機構書面批準準予使用的工程材料/構配件/設備不得用于本工程。

（8）建筑設備、機具進場后。施工單位應及時向監理機構提交《施工設備、機具進場驗評表》，未經監理機構簽字同意。施工設備、機具不得用于本工程。

（9）工程開工前。施工單位項目經理應對施工現場質量管理進行認真檢查，符合要求后。項目經理應如實填寫《施工現場質量管理檢查記錄表》，并報送監理機構。總監理工程師應組織監理人員對其進行檢查并簽署檢查結論。

（10）工程開工前，建設單位應組織設計單位、施工單位、監理單位和建設單位共同參加設計交底和圖紙會審，設計交底會議記錄應由設計單位整理并由與會人員簽字。圖紙會審記錄應由施工單位整理，設計單位簽署會審意見。參會人員簽字。

（11）施工單位在定位放線、測定標高后。應向監理機構提交《施工測量放樣報驗申請表》，經監理工程師復核并同意后才能施工。

（12）施工單位應根據已進場的原材料。送試驗室做好兩強配合比。并提交監理機構。

（13）工程開工前。施工單位應報請監理機構檢查施工計量器具是否符合要求。

（14）工程開工前。施工承包單位應將單位的安全許可證有效復印件，提交給項目監理部審查和備案。

（15）根據^v^建質[2004]213號文規定。建設工程項目應當成立由項目經理負責的安全生產管理小組。小組成員應包括企業派駐到項目的專職安全生產管理人員。

（16）施工單位必須在工程開工前編制的施工組織設計中編制安全技術措施和施工現場臨時用電方案，若本工程施工中存在下列達到一定規模的危險性較大的分部分項工程。施工單位必須編制專項施工方案，并附具安全驗算結果，經施工單位有關部門和單位技術負責人審批簽字、總監理工程師簽字后實施，由專職安全生產管理人員進行現場監督。

（17）施工單位在施工作業前必須向有關人員進行安全教育和交底工作。

（18）現場的臨時建筑必須符合有關規定，禁止用鋼管、三合板、竹片、毛竹等搭設簡易工棚，工棚必須符合《關于預防施工工棚倒塌事故的通知》等文件規定。

（19）施工組織設計中必須包含施工現場平面布置圖。施工現場應該符合安全衛生的要求。其中交通指示標志、夜間紅燈示警以及防火、防爆、電氣等有關安全措施和設施必須符合要求。

（20）施工現場使用的組裝式活動房屋必須有產品合格證，施工單位在組裝后必須進行有安全生產部門參加的驗收，經驗收合格簽字后方能使用。

（21）當施工單位的前期準備工作完成后，工程具備開工條件，施工單位應向監理機構提交《工程開工報審表》，經總監理工程師審查批準后工程才可以開始施工。

（1）施工單位應首先對完成的檢驗批、分項工程進行自檢，對自檢合格者記錄簽字。及時通知現場監理人員進行復查，經監理方簽字確認后方可進行下一道工序或分項工程施工。

（2）配合施工單位做好隱蔽工程驗收。未經現場監理人員對隱蔽工程檢查驗收并簽字同意隱蔽者，施工單位不得進行下道工序施工。

（3）施工單位應及時按規定做好各種試驗檢測，需進行見證取樣送樣檢測的，施工單位應至少提前24h通知監理機構，并配合監理方進行見證工作。

（4）施工單位應完善工序控制，嚴格工序間的交接，監理單位應督促施工單位認真做好工程質量預控，對各工序操作巡視檢查，嚴禁違章操作，對不符合要求的操作應即時糾正。

（5）對應旁站監理的工序或部位施工，施工單位應至少提前24h報告監理機構，并配合監理機構做好旁站監理工作。

（6）對分部工程（子分部工程）、管溝開挖回填分部工程、管道焊接、防腐、打壓、吹掃分部工程應組織各方驗收，合格后方可進入下一階段施工，焊口應進行進行檢測。取得檢測機構認定機構的確認報告后方能進入下一步工程的施工。

（7）當工程需要設計變更時，必須取得建設單位和原設計人員認可的正式的變更通知書，經總監理工程師審批后方可實施。

（8）根據監理委托合同，工程簽證必須有業主方、監理方、施工方現場共同測量后會簽。

（9）施工單位采購、租賃的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件，應具有生產（制造）許可證、產品合格證，并應在進入現場時進行查驗。

（11）對危險性較大的分部分項工程，尤其是對高危險分部分項工程。在施工前，施工項目部管理技術人員應當對施工作業班組、作業人員詳細介紹施工方案、安全施工技術要求，并由專職安全生產管理人員進行現場監督。

（12）施工單位項目部應對^v^頒發的《建筑工程預防坍塌事故若干規定》、《建筑工程預防高處墜落事故若干規定》、《預防施工工棚倒塌事故的通知》等文件中規定的應設防措施，安排專人負責督促實施。

（13）施工項目部應按《建筑施工安全檢查標準》要求。定期組織檢查。

（1）施工單位及時報送工程的項目檢驗批質量驗收記錄、分項工程質量驗收記錄、分部（子分部）工程驗收記錄。由監理機構簽認。

（2）當施工中出現質量缺陷。施工單位不得隱瞞，不得擅自處理，應立即通知監理機構，并會同建設單位、監理機構進行勘察查明原因，對缺陷的嚴重程度和危害程度進行分析并作出鑒定。原則上一般性結構質量缺陷處理方案提請原設計部門出具處理方案。重大問題應及時報告質量監督部門，并邀請有關專家鑒定。提出處理意見。最后由施工單位根據處理方案進行處理。

（3）工程竣工后，施工單位應將本項目全部施工有關技術資料，包括施工圖，提交監理機構審查，監理機構簽認后報質量監督部門備案。

(4)資料齊全，工程實體完成，具備驗收條件以后，總監理工程師組織業主方、監理方、施工方對工程進行預驗收，預驗收檢查出的問題要求施工方進行整改，整改合格后，參加業主方組織的正式驗收，合格以后，監理單位出具工程質量評估報告，連同竣工資料及工程實體移交業主單位。

來年監理安全工作計劃篇三

4、全面實現現場管理標準化。以推進標準化項目、標準化作業、標準化工地建設為抓手，全面加強標準化項目部、文明工地、現場工裝設備、原材料、現場作業標準化管理。一是標準化項目部必須滿足安全生產的要求，硬件設施滿足“三室五小”要求，標示標牌滿足“八牌二圖二欄一表”要求。二是文明工地必須達到施工場地場容規范，作業環境整潔衛生，對居民造成的影響降到最低。三是現場工裝設備必須滿足現場施工質量和進度要求，確保工裝設備安全正常使用和有效利用。四是現場作業必須制定施工作業指導書，作業前必須進行技術和安全交底，確保作業人員任務清楚、危險點清楚、作業程序清楚、安全措施清楚、安全責任清楚。

1、充實安全管理專業人員力量。加強對各級監理人員的專業素質培訓，強調各類監理人員應從施工計劃管理、施工組織編制、技術管理、設計管理、環保管理、工程驗工、物資設備管理等方面，全面落實“管生產必須管安全”的要求，全面落實安全質量包保人員職責。各組指定專人(兼職安全監理)負責安全基礎管理工作，建立健全各項目安全管理臺帳，加強檢查監督，對發現的安全問題及時協調整改，抓小防大。

2、大力推進能力建設。一是采取“請進來、走出去”的方式，聘請

3、全力推進標準化架子隊建設。施工單位應按照“管理有效，監控有力、運作高效”原則組織架子隊，必須加強自控型架子隊建設，堅決杜絕包工頭。架子隊管理人員必須由施工單位正式職工擔任，應具有相應的作業技能，并經過崗位培訓合格后方可持證上崗。施工現場所有勞務作業人員必須納入架子隊統一集中管理，必須按照施工組織安排統籌勞務作業任務。班組人員必須在領工員和班組長的帶領下作業，確保每個工序和作業面有領工員、技術員、安全員跟班作業。

4、充分發揮監理人員履行責任的能力。配齊各專業監理工程師，嚴格建立

1、確保高橋墩施工安全。一是必須注意

2、確保砌筑工程施工安全。一是從事高空作業人員應經過體檢，凡有不適宜高空作業疾病的患者，不得從事高空作業;二是同一垂直面上下交叉作業時，應設隔離層，以防物體墜落傷人;基礎砌筑時應經常檢查基坑，邊坡變化情況。如有裂縫，滑移等情況應及時加固，砌筑材料應離基坑1m以外，砌體高度超過1.2m時應搭設腳手架，高度超過4m時，應設上下易道，內腳手架除須支安外，還應設護欄。

3、確保架梁施工安全。一是架梁作業前應對機械設備及安全裝置進行全面檢查，確認安全良好后方可開工作業。二是架梁作業應設專人統一指揮，信號正確清楚，同時應密切觀察各部位的安全狀況，發現異常及時停止作業。三是運梁時應嚴格按照規定速度行駛，做好防碰撞措施，并設置專人密切觀察運梁狀態，確保運梁安全平穩。四是架梁時應做好安全可靠的防傾措施，操作人員要嚴格按照操作規程平穩操作，防止傾倒。五是架梁吊機的上側平面通道及墩臺頂，應設置防護欄、上下踏梯、人行通道等安全措施。六是冬季架梁作業應做好防凍、防滑等安全防護工作，夜間作業照明應使用安全電壓，六級以上大風天氣禁止架梁作業。

4、確保火工品保管、使用安全。施工單位要建立火工品儲存、保管、使用制度，使用前要辦理使用許可證，危險品的運輸、移動、使用、儲存必須符合規定，按照規定配備消防器材。

6、確保大型設備施工作業安全。施工單位必須定制專項管理制度和安全卡控措施，健全管理臺帳。設專人對大型施工機具和特種設備的設備狀況、安裝、使用、維護、拆除、操作人員資格證和安全教育情況等進行檢查。使用過程中，必須實行“一機一人”防護。必須對大型施工機具及特種設備從進場到撤出進行全過程檢查監督，凡不符合要求的一律不準施工。

7、確保吊裝工程施工安全。一是吊裝前應制訂施工

8、確保深基坑開挖施工作業安全。施工單位要重點做好基坑璧的支護和基坑防水，制定防基坑坍塌、變形、涌水等不確定因素的應急處理預案，臨近既有線施工要做好地下電纜的調查、防護，確保路基邊坡的穩定。

9、確保季節施工安全。施工單位要根據季節特點制定防控措施和應急預案，及時掌握氣候變化，建立有效的響應機制，儲備充足的應急物資。

依據標準化工地和標準化作業要求，繼續認真開展對施工現場混亂的大整治大達標活動，大力抓好施工現場“六亂兩不兩假”問題的整治，即：泥漿亂流、道路亂臟、材料亂堆、棄土亂丟、機具亂放、用電亂拉，人員配備不到位、重點設備裝備配置不到位，內業資料造假、工序簽認造假。

來年監理安全工作計劃篇四

監理有限公司成立于1988年，是國內最早成立的監理單位之一，也是福建省首家經^v^審批的甲級監理單位。公司近20年的發展歷程，見證了監理行業的形成與發展。公司在發展過程中，始終堅持把工程質量、安全監理作為首要工作，常抓不懈，圓滿完成了多項監理工程，為社會做出了較大的貢獻。是加快建設海峽西岸重要中心城市、推進廈門新一輪跨越式發展的關鍵之年，我公司承接的很多重點工程項目都進入了大干快上的建設高潮。在加快工程進度的同時，如何有效的保證工程施工質量和安全，這是一個必須面對的問題。今年初,廈門市掀起了建設工程質量、安全監管風暴，并確定今年為建設工程質量安全工作的“落實年”和“攻堅年”，尤其是加大了對重點工程項目安全的監管力度。如何圍繞目前的新形勢做好安全監理工作，這成為我公司今年的工作重點之一。

1．目前我省普遍存在的掛靠行為已是影響施工現場管理水平提高的瓶頸，施工單位層層轉包，肢解分包，未能建立有效的質量、安全管理體系，“大牌子，小隊伍”現象已非常普遍。施工現場的管理水平、人員配備、安全設施投入等與其單位資質嚴重不符，即使施工單位派駐了與投標相符的項目經理，也大多只是應付各類檢查，而未真正履行或很難履行其職責，既管不動班組，也調不動資金，工程項目的管理實質上由具有實權的經濟承包人（包工頭）操縱，而經濟承包人的首要目標是經濟利益的最大化，而并非工程質量與安全。

2．不少施工單位誠信度不夠，有的靠低價搶標，然后再想方設法變更設計、利用合同爭議扯皮、有意拖延工期等手段討價還價；有的甚至喪失職業道德，偷工減料，以次充好來掙錢；加之掛靠施工單位以包代管，未能真正履行合同中規定的義務，而材料供應商為壓低價格獲取利潤，使得偽劣建筑材料充斥市場，產品質量的安全得不到保證，這些都給監理單位監管工程帶來了極大的難度。

3．要建好工程，靠的是一大批熟練的技術工人。以往要當三年學徒，才能出師上崗，而現在的建筑市場勞動力已是供不應求，昨天還在扛鋤頭的農民，下了火車拉到工地就成了能“大干快上”的建筑工人，技能培訓及安全教育無從談起。無證上崗、違章作業、冒險施工屢見不鮮，屢禁不止，這些人就成了工程質量、安全事故的多發人群。

4．外部不合理干預也嚴重影響了工程質量、安全。如獻禮工程屢禁不止，隨意大幅度縮短工期司空見慣，6天甚至5天完成一層混凝土樓板澆筑成了新生的“光輝業績”，片面強調旁站監理等等。

以上不規范的行為和不合理要求勢必給監理工作帶來難度，監理人員儼然成了施工單位的質檢員、施工員、安全員。反而導致了施工單位的工程管理停留在低水平線上，與之惡性的`重復。加之監理行業本身的特點，如監理人員工資待遇低，工作時間長，工作環境艱苦，責任重，壓力大等，造成難以留住人才、人員流動性大、部分人員責任心不夠以及管理不到位等問題。

根據《^v^建筑法》、《^v^安全生產法》，^v^頒布了《建設工程安全生產管理條例》，賦予監理行業“安全監理”責任。為落實《建設工程安全生產管理條例》，^v^、^v^相應發布《關于落實建設工程安全生產監理責任的若干意見》和《公路水運工程安全生產監督管理辦法》，進一步明確安全生產堅持《安全第一、預防為主、綜合治理》的方針，對“安全監理”的主要內容、工作程序、監理責任作了具體的規定：“監理單位履行了規定的職責，施工單位未執行監理指令繼續施工或發生安全事故的，應依法追究監理單位以外的其他相關單位和個人的法律責任。”“安全監理”只是建設工程安全生產“綜合治理”方針內容之一。在繁重的建設任務面前，建設工程質量安全監理更具有艱苦性和挑戰性，我公司強調從自身尋找原因，練好內功，通過加強管理，強化現場檢查，貫標及持續改進等一系列措施提高監理管理水平。

我公司1998年通過iso質量管理體系認證，進行了改版。今年來^v^門出臺了一系列新文件，加強工程質量安全的監管，為了適應新法律、法規的要求，總結監理實踐，進一步規范監理服務，加強安全監理及職工職業安全健康防護，滿足市場準入條件，公司再次組織了改版，并增加了“職業健康安全管理體系”的內容。目前體系文件已完成，并順利通過第一次認證審核和監審。“質量、職業健康安全管理體系”的建立，將使公司的管理工作上一個新的臺階，提供的監理服務，將更好地滿足社會要求。

安全監理是近年來增加的監理內容，監理人員普遍缺乏施工安全管理的經驗，而這方面新的規定、要求也較多，不但一般的監理人員，就是很多總監也不能做到非常清楚監理具體要做哪些事。因此在管理體系文件中對安全監理內容、做法進行了系統整理、歸納，我們根據《建設工程安全生產管理條例》第十四條對安全監理的要求，明確了不同崗位監理人員應做的工作。如將安全監理的監理資料分為：安全監理方案；施工安全方案審批、檢查；施工安全管理體系、費用審查；安全監理通知單和安全監理記錄5個分項，包括一些較易忽略的如塔吊等重型設備的裝拆方案、檢測、驗收、巡視、旁站記錄等都一一寫明。這樣監理人員能一目了然，還缺哪些資料，還應做哪些工作。

通過半年來的運行及檢查，各項目的安全監理工作，尤其是安全監理資料管理工作有了明顯的提高完善。

首先公司非常重視安全監理的宣傳教育工作，認真組織學習了《建設工程安全生產管理條例》、《建筑工程安全生產監督管理工作導則》、《關于落實建設工程安全生產監理責任的若干意見》等重要文件，經常組織召開安全專題會，提高員工的安全監理意識，宣傳貫徹安全監理的重要性，統一思想，增強安全生產責任感。

其次從加強人員培訓和再教育，提高業務能力著手。公司經常組織安排監理人員參加有關專業培訓，目前已有40余名監理人員取得了安全監理員上崗證書，同時還邀請市質安站專家前來講課，以豐富監理人員的安全管理知識，提高業務能力。公司還積極鼓勵監理人員報考全國注冊安全工程師執業資格考試，進行系統性的學習和培訓，積累知識，提高自身素質。

來年監理安全工作計劃篇五

根據呼張鐵客安質【20__】65號文件《呼張客專公司關于開展安全生產大檢查工作的通知》的要求，上海先行建設監理有限公司張呼鐵路工程監理站結合zhzq-4標段的實際情況，制定此方案。

一、成立活動領導小組

我監理站成立安全大檢查活動領導小組，人員組成如下：

組長：徐輝(總監)

副組長：高雷(副總監)、于明軍(副總監)組員：杜玉林、姜軍、肖禹民、秦永洪安全大檢查活動領導小組辦公室設在安質部，負責日常工作，各監理組負責檢查問題并督促落實，確保安全大檢查活動扎實有效的開展。

二、活動檢查重點及計劃

20__年5月9日---20__年6月30日(重點檢查安全管理體系、安全制度、人員資質、高空作業安全防護、消防、臨時用電安全)

3、檢查施工單位安全生產責任制建立健全和落實情況;

5、檢查施工單位進場作業人員安全教育和安全知識培訓情況;

6、監督檢查施工單位特種設備安全管理，重點檢查特種設備使用、安裝、檢驗檢測、作業人員培訓及持證上崗情況，同時要求施工單位加強大型設備的安全管理。

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