光陰的迅速，一眨眼就過去了，成績已屬于過去，新一輪的工作即將來臨，寫好計劃才不會讓我們努力的時候迷失方向哦。那關于計劃格式是怎樣的呢？而個人計劃又該怎么寫呢？以下是小編收集整理的工作計劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

簡述公路貨物運輸生產計劃的編制方法篇一

一、主要工作開展情況

(一)加強領導，落實責任，努力提高安全生產責任意識。站領導高度重視安全生產工作，把安全生產工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標管理體系。“安全壓倒一切”已成為大港站職工工作的前提。大港站成立了以站長為組長的安全生產領導小組，明確了分管領導和責任人員，落實了安全生產“一崗雙責制”，使安全生產工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客運站安全生產工作計劃》，與各部門簽訂了《安全生產責任書》，完善了安全生產責任制考核辦法，對安全生產檢查考核工作不合格部門，年終考核將實行一票否決。做到安全生產警鐘長鳴，常抓不懈，使客運站員工牢固樹立了“安全生產重于泰山”的責任意識。

(二)加強安全生產宣傳教育培訓，提高安全防范意識，推進各項安全生產工作的落實。大港客運站圍繞以安全生產為核心，加強安全生產宣傳教育培訓工作，提高職工安全生產技能和安全防范意識，營造“關注安全，關愛生命”的濃厚氣氛。并結合大港站實際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標語等形式開展安全宣傳，進一步提高廣大職工的安全防范意識。推動大港客運站2011年春運安全生產工作、安全生產規范化建設工作、安全生產專項整治行動、安全生產月活動和安康杯競賽等活動的平穩、有序進行。完善了應急管理體系，制定了應急救援預案。主動加強與上級部門的溝通和聯系，積極參加集團公司安全生產工作各類會議。并組織召開安全會議9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生產工作更上一個新的臺階。

(三)加強安全生產應急管理工作，提高防范和應急處置能力。大港客運站突出預防為主，著力做好事前防范的各項工作，這是我站安全生產工作的重點。今年，我站在完善安全生產應急預案，加強突發事件預防工作的同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，建立應急預案管理制度，制訂應急預案，以提高突發事件處置能力。我站上半年舉辦安全生產知識培訓3次，召開了消防安全應急專題會，布置消防應急處置工作，及時清查、配備“三防”應急物資。在安全生產規范化建設和專項整治行動活動期間，我站組織危檢人員和義務消防隊員，就如何查堵危險品和滅火器材的使用進行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識，提高了應急處置能力，收到了很好的效果。

(四)認真開展安全生產大檢查，筑牢安全生產第一防線。一是在每月開展的安全生產大檢查活動中，對各班組、崗位的安全操作進行專項整治監督，確保安全生產無事故，促使我站安全生產工作保持安全、和諧、平穩開展。二是加大對客運站場重點區域消防檢查，維持站場車輛的有序停放和通道的暢通，定時排查消防設備、設施的配備及有效情況，做到發現隱患及時落實整改，為確保生產安全起到了積極的作用。三是突出春運、重大節日和重要季節的安全檢查，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患。

(五)加強安全監管，全力推進安全生產規范化建設工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統，從班車報班、安檢、調度到出站的全程管控，始終堅持“三個規范”：1.規范車輛安全技術門檢程序;2.規范車輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術不合格及無超載車輛出站，實現了班車營運的安全調度和規范化管理。二是抓站場管理，制定《進站車輛管理規定》，規范站場營運班車的停放，設立自備車及外來車輛停車位，在站場進出口、下客區設置門衛及時引導、疏散車輛和出站旅客，實現封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責及工作標準，結合月度績效考核制度，規范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實和管理，制訂了《安全會議制度》、《檢查制度》、《應急預案管理制度》等各類應急預案，結合實際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預案的可操作性。從而，全面推進安全生產規范化建設工作的落實，有效的預防和控制安全事故的發生。

二、存在的主要問題

一少部分員工安全意識還很淡薄，工作態度松散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對存在安全隱患班組進行及時跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態，并開展經常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發生，為職工營造一個安全祥和的工作環境。

三、今后的安全生產工作思路

今后，我站將繼續堅持“安全第

簡述公路貨物運輸生產計劃的編制方法篇二

公路安全生產工作計劃

一、安全生產工作的目標

實現工程施工全過程“六無”，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大交通事故；施工期間職工負傷率控制在0%，爭創安全文明樣板工程。

二、安全生產的管理制度

堅持“安全第一，預防為主”的原則，監督管理施工生產是我駐地辦安全施工的基本目標。在一個多工種、多車流的大型施工現場，平行交叉作業、共用平面和空間的情況很多，需要相互制約協作，才能保證安全生產。因此我們建立了以駐地辦主任為安全生產第一責任人，下至各監理工程師和監理組的安全管理體系。

每個人在體系中都有明確的職責，駐地辦主任是安全生產第一責任人，每位監理工程師是所負責施工段的安全第一責任人，負責該段的安全工作，專職安全監理工程師負責建立和管理安全臺帳。這樣就形成了人人注意安全，人人管安全的齊抓共管的局面。

同時我駐地辦還建立健全各種安全管理規章制度、預防措施和應急預案，以強制手段進行安全生產管理，防止工傷事故發生。安全生產管理既要依靠各級人員的自覺行為，更要依靠嚴明的規章制度，對違章者實行處罰，對安全生產做得好的予以獎勵，激發所有人員參與安全生產管理活動的熱情。

三、安全生產管理的技術措施

開工準備安全生產管理

1、加強監理的安全意識教育，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，定期組織監理進行安全學習，定期進行安全檢查。

2、督促施工單位落實安全生產的組織保證體系，建立健全安全生產責任制。

3、督促施工單位對工人進行安全生產教育及分部分項工程的安全技術交底。

4、審核施工方案及安全技術措施。

5、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術標準和規范要求，落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施。

6、監督檢查施工現場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛生防疫等各項工作。

7、進行質量安全綜合檢查。發現違章冒險作業的要責令其停止作業，發現安全隱患的應要求施工單位整改，情況嚴重的，應責令停工整改并及時報告指揮部。

8、施工單位拒不整改或者不停工的，監理人員應及時向駐地辦主任或指揮部報告。、施工階段安全生產的管理：

1、審查施工單位的有關安全生產的文件：

《營業執行》

《施工許可證》

《安全資質證書》

《建筑施工安全監督書》

安全生產管理機構的設置及安全專業人員的配備等。

安全生產責任制及管理體系。

安全生產規章制度。

特種作業人員的上崗證及管理情況。

各工種的安全生產操作規程。

主要施工機械、設備的技術技能及安全條件。

2、審核施工單位的安全資質和證明文件。

3、審查施工單位的施工組織設計中的安全技術措施或者；專項施工方案：

審核施工組織設計中安全技術措施的編寫、審批：

①安全技術措施應由施工企業工程技術人員編寫。

②安全技術措施應由施工企業技術、質量、安全、工會、設備等有關部門進行聯合會審。

③安全技術措施應由具有法人資格的施工企業技術負責人批準。

④安全技術措施應由施工企業報建設單位審批認可。

⑤安全技術措施變更或修改時，應按原程序由原編制審批人員批準。

審核施工組織設計中安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準：

①橋梁工程：

a 地上障礙物的防護措施是否齊全完整。

b 地下隱蔽物的保護措施是否齊全完整。

c 相臨建筑物的保護措施是否齊全完整。

d 場區的排水防洪措施否齊全完

e 橋梁施工組織及施工機械的安全生產措施是否齊全完整。

f 基坑的邊坡的穩定支護措施和計算書否齊全完整。

g 基坑四周的安全防護措施否齊全完整。

②交叉作業：

a 交叉作業時的安全防護措施否齊全完整。

b安全防護棚的設置是否滿足安全要求。

c 安全防護棚的搭設方案是否完整齊全。

③臨時用電：

ａ電源的進線、總配電箱的裝設位置和線路走向是否合理。

ｂ負荷計算是否正確完整。

c選擇的導線截面和電氣設備的類型規格是否正確。

ｄ電氣平面圖、接線系統圖是否正確完整。

ｅ施工用電是否采用ｔｎ－ｓ接零保護系統。

ｆ是否實行“一機一閘”制，是否滿足分級分段漏電保護。

ｇ照明用電措施是否滿足安全要求。

④安全文明管理：

檢查現場掛牌制度、封閉管理制度、現場圍擋措施、總平面布置、現場宿舍、生活設施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4、審核安全管理體系和安全專業管理人員資格。

5、審核新式藝、新技術、新材料、新結構的使用安全技術方案及安全措施。

6、審核安全設施和施工機械、設備的安全控制措施。

7、嚴格依照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理。

8、現場監督與檢查，發現安全事

故隱患時及時下達監理通知，要求施工單位整改或暫停施工。

①日常現場跟蹤監理，根據工程進展情況，監理人員對各工序安全情況進行跟蹤監督、現場檢查、驗證施工人員是否按照安全技術防范措施和操作規程操作施工，發現安全隱患，及時下達監理通知，責令施工企業整改。

②對主要結構、關鍵部位的安全善，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時可做抽檢和檢測工作。

③每日將安全檢查情況紀錄在《監理日記》。

④及時與建設行政主管部門進行溝通，匯報施工現場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。

9、施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設單位和建設行政主管部門報告。

如遇下列情況，監理人員要直接下達暫停施工令，并及時向駐地辦主任和指揮部匯報。

1、施工中出現安全異常，經提出后，施工單位未采取改進措施或改進措施不符合要求時。

2、對已發生的工程事故未進行有效處理而繼續作業時。

3、安全措施未經自檢而擅自使用時。

4、擅自變更設計圖紙進行施工時。

5、使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時；

6、未經安全資質審查的分包單位的施工人員進入施工現場施工時。

7、出現安全事故時。

2016年我第八駐地辦將在指揮部質量安全部的領導下，依靠各級監理工程師的工作能動性狠抓安全生產管理的落實工作，認清安全生產形勢的嚴峻性，牢固樹立以人為本的思想，常抓不懈，突出重點，注重安全生產，全力以赴抓好防范事故這項安全生產的中心任務，爭創安全文明樣板工程。

簡述公路貨物運輸生產計劃的編制方法篇三

201x年度達州市匯鑫物流有限公司將繼續以科學發展觀為指導，安全第一為重要思想，堅持安全發展理念，切實加強運輸車輛安全日常監管，以預防運輸安全事故為工作重點，促進物流事業又好又快發展為目的?，F將201x年運輸安全生產工作計劃如下。

一、安全生產方針

安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進

二、安全指導思想

堅持科學發展觀和安全發展理念，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進”的安全生產方針，全面落實《安全生產法》、《中華*共和國道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》，夯實公司的安全生產管理基礎，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現“本質安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產形勢明顯好轉，為“平安道路運輸”的建設作出更大的貢獻。

三、安全生產目標

1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設備安全事故，無重大泄漏污染事故;

2、火災、*事故為零;

3、隱患整改率為100%;

4、在崗職工教育面為100%。

四、任務計劃

(一)、嚴格落實安全生產主體責任

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進”的安全生產工作方針，牢固樹立安全生產“責任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產工作放在心中，做到*鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發生。

2、認真貫徹落實《安全生產法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負責”、“管生產必須管安全”的原則。加強安全目標責任考核，認真落實安全生產“一崗雙責”責任制,強化科室部門主要負責人安全責任。

3、繼續完善落實安全生產工作職責，嚴格執行各項安全管理制度。加大檢查監督力度，增強員工安全意識，把安全生產工作職責的落實始終貫穿于管理的每一個環節，實現安全的全過程控制。

(二)、加大安全教育力度，建設企業安全文化

1、我司計劃在201x年實行開展管理人安全培訓工作會議全年累計不得少于x次，繼續開展駕押人員安全教育學習活動每月至少x次全年不得少于x次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質，大力培養具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產技能的員工隊伍。

2、我司計劃在201x年里開展各項安全生產工作會議至少x次，安全例會每月召開x次全年共計x次，安全委員會議每季度召開x次全年共計x次。嚴格執行安全生產工作會議制度，認真召開各項安全生產工作會議。做到“月初有布置、月末有總結、季度有會議、年度有計劃”的安全生產工作形式。

3、我司計劃在201x年里開展事故應急演練x次和安全*示教育活動x次，以加強駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關，認真開展安全*示教育活動，積極組織事故應急演練。進一步提高從業人員的事前防范能力、事發應急能力和事后處置能力。

(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作

1、車管科要嚴格執行車輛檢查制度，堅持每月的至少1次全年不得少于x次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術保障;認真落實車輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責，嚴格檢測規定，按時車輛年審、季審工作，審核相關資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯*。

(八)、加強從業人員管理不斷提升公司本質安全水平

1、繼續按照公司駕押人員管理制度體系實行“五統一”管理模式，嚴格“統一招聘培訓考試、統一勞動保險、統一*發放、統一考核、統一獎懲”制度。新進人員要切實做好崗前三級教育培訓工作，嚴格按照實際情況填寫從業人員考試卡、員工三級教育卡等內容。簽訂201x年《安全目標責任書》，落實安全運輸生產責任，實現全年安全生產目標。

2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴格按標準提取安全經費，做到專款專用。配備完善安全設施設備，打造本質*安全企業，在營運槽車上大力推廣應用隔離防爆知識，推進安全生產標準化工作硬件設施發展。不斷完善更新事故應急處理預案，使駕押人員在突發事故中能更有效的處理解決問題，減小損失。

安全運輸生產責任重大，在21xx年我們一定要在行業主管部門、公司領導的堅強領導下，樹立信心，振奮精神，把安全工作抓到實處、把穩定工作抓出成效，實現201x年安全管理目標，努力為達州市匯鑫物流有限公司又好又快發展創造一個*、有序、安全、穩定的運輸環境。

簡述公路貨物運輸生產計劃的編制方法篇四

一、指導思想

以《鐵運處2014年安全生產工作意見》為指導，堅持安全第

一、預防為主、綜合治理的方針，重點落實隱患排查閉環管理方法，以質量標準化要求為基準，進一步健全制度，狠抓現場管理，確保我站鐵路運輸工作安全有序進行。

二、工作目標

(一)杜絕一般d類及以上事故發生，力爭持續保持全年安全生產無事故。 (二)保持質量標準化省一級標準。

(三)加強站場管理，消滅路外傷亡責任事故。

(四)努力實現所管設備狀態優良率100%，確保安全運轉。

三、安全生產工作計劃

為實現2014年的安全生產各項責任目標，我站將重點做好以下幾方面工作：

當前我處生產經營形勢困難，運量較低，在此情況之下，確保鐵路運輸生產安全顯得尤為重要，容不得半點差錯。我站將在職工大會、交接班、二五學習等各種職工會議上加強職工的安全思想教育，提升安全生產理念。從查隱患、堵漏洞、規章制度的完善與落實入手，展開職工安全生產責任意識教育。

(二)健全安全管理制度，狠抓制度落實 2014年，我站將著重在接發列車、調車作業、車輛裝載加固、道岔清掃等方面進一步完善作業標準，特別是在接發列車薄弱環節、停留車輛防溜、監裝監卸工作中細化工作職責及分工，實現制度細化。同時嚴格落實崗位描述手指口述工作法，實現現場作業的自控、互控、他控。

同時，強化車站領導及班組長安全工作職責，每月仍繼續堅持由站領導、各班組長及生產骨干參加的車站安全辦公例會，認真對工作中存在的問題進行分析討論，擬定整改辦法，并落實整改責任人，力爭做到在車站能力范圍內，整改問題不過天，把一線的問題解決在一線。落實汛期三防冬季四防工作的各項部署，與鐵路運輸生產緊密結合，實現車站行車作業安全。

(三)加強站場管理

為杜絕站場內路外傷亡責任事故的發生，車站在實行車站、班組二級管理的基礎上，完善各崗位責任區，加強站場的綜合治理與管理，杜絕站場內閑雜人員的逗留、掃煤等現象。站場作業期間，車站領導要嚴格帶頭執行好《領導帶班跟班制度》，深入一線，查隱患，重落實，把事故控制在苗頭狀態。

在冬季，重點要做好站場道岔使用注油及保養的督促與落實工作，保證道岔設備的正常運轉，如發現天氣不良提前做好防護工作，有問題及時向車站匯報、處理。春、秋天期間，在做好雨季三防工作的同時按車站的要求及時清理站場雜草和包干衛生。各班組長認真做好班組內的管理工作，落實好處及車站布置的各項安全工作部署，帶領職工搞好安全生產工作。作業前后組織人員加強對站場重點地段及部位的巡視力度，杜絕三違現象，提高三多認識，互相監督，發現問題及時匯報處理。

(四)加強職工安全培訓工作

在車站職工安全培訓方面，將繼續實行一班一題、一周一案例、每月一考核等學習形式。緊密結合《技規》、《安規》及我處頒布實施的《行車組織規則》、《車站行車組織細則》等內容，抓住崗位作業重點，進行針對性培訓學習。同時，在職工培訓考核中，嚴肅考試紀律，依照處績效工資分配細則等規定，使學習成績與職工工資掛鉤，以此來提高學習積極性。另外，為更好地把理論知識與實際操作聯系起來，在2014年，我站將計劃每季度組織一次由車站值班員、信號員、調車組人員等重要工種參加的崗位練兵和技術比武活動，以此來提高職工隊伍整體業務水平，從而夯實車站安全生產基礎，增強職工培訓實效，提高培訓效果。

(五)嚴格比照標準開展質量標準化工作

質量標準化工作是提升車站安全生產水平的重要措施和有力保障。在今年的質量標準化工作中，我站將嚴格依照考核標準，逐條逐項落實質量標準化要求。

在行車作業方面，努力杜絕習慣性違章的出現。特別是車站調車作業安全，一方面在加強調車人員業務培訓的同時，也將在現場進行作業安全監督，完善互控制度，明確相關互控責任人職責，確保調車作業安全。二是狠抓職工兩紀，對發現的三違人員將嚴格依照規章制度進行處理，徹底轉變一線工作中的不良風氣。

在設備管理方面，主要在于道岔的潤滑保養，始終保持道岔轉動靈活。為此，將在道岔分片包干的基礎上，繼續開展道岔保養質量評比活動，逐步提高評比標準，獎優罰劣，以此來促進道岔保養水平的不斷提升，確保道岔轉動靈活，保障行車安全。

(六)加強季節性安全預防工作

冬季四防工作中，著力加強冬季四防工作的現場教育，宣傳防火、防凍的危害與預防知識，提高職工的自主保安意識。同時對值班場所及職工宿舍等場所的私拉亂扯、私改電路等現象，一經發現嚴肅處理。道岔維護工作方面，如遇大雪或寒流，相關作業人員需第一時間上路做好道岔積雪的清掃和處理，防止道岔上凍。

雨季三防工作中，重點做好三防工作的演練和巡視檢查力度，堅持24小時值班制，確保防汛梯隊的通迅24小時暢通。如發現影響行車的問題及時向處三防領導小組回報(時間、地點、詳情)。

(七)加強現場巡視檢查力度

車站領導及安全組成員不定時對各裝車點工作進行安全檢查與巡視，在站場裝車與作業期間，站領導要深入現場工作督促指導。在巡視中間發現問題將按車站有關規章制度進行嚴肅處理。

針對我站作業點分散，人員不集中不易管理這個現狀，車站領導將進一步嚴格執行崗位安全職責，對日常安全管理進行分片包干，成立以站長、支部書記、副站長為組長的安全管理檢查小組，依據各項規章制度及質量標準化工作要求，深入班組，深入崗位，不定時到平陌、大平、王樓站場進行安全檢查巡視，對發現的安全隱患，及時制定整改措施，落實責任人，督促其定時完成整改。若發現有三違現象的，絕不姑息遷就，依照相關制度進行嚴肅處理，并安排支部黨員與相關三違人員結成幫教對子，監督教育三違人員。同時，每月組織一次各班組長參加的班組間互學互評活動，使各裝車作業點之間、各班組之間能夠互相取長補短，共同提高我站的行車安全水平，確保行車安全。

簡述公路貨物運輸生產計劃的編制方法篇五

---精選公文，范文，管理類，財經類，論文類文檔，歡迎下載-位監理工程師是所負責施工段的安全第一責任人，負責該段的安全工作，專職安全監理工程師負責建立和管理安全臺帳。這樣就形成了人人注意安全，人人管安全的齊抓共管的局面。

同時我駐地辦還建立健全各種安全管理規章制度、預防措施和應急預案，以強制手段進行安全生產管理，防止工傷事故發生。安全生產管理既要依靠各級人員的自覺行為，更要依靠嚴明的規章制度，對違章者實行處罰，對安全生產做得好的予以獎勵，激發所有人員參與安全生產管理活動的熱情。

三、安全生產管理的技術措施

開工準備安全生產管理

1、加強監理的安全意識教育，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，定期組織監理進行安全學習，定期進行安全檢查。

2、督促施工單位落實安全生產的組織保證體系，建立健全安全生產責任制。

3、督促施工單位對工人進行安全生---精選公文，范文，管理類，財經類，論文類文檔，歡迎下載-

《安全資質證書》

《建筑施工安全監督書》

安全生產管理機構的設置及安全專業人員的配備等。

安全生產責任制及管理體系。

安全生產規章制度。

特種作業人員的上崗證及管理情況。

各工種的安全生產操作規程。

主要施工機械、設備的技術技能及安全條件。

2、審核施工單位的安全資質和證明文件。

3、審查施工單位的施工組織設計中的安全技術措施或者；專項施工方案：

審核施工組織設計中安全技術措施的編寫、審批：

①安全技術措施應由施工企業工程技術人員編寫。

②安全技術措施應由施工企業技術、質量、安全、工會、設備等有關部門進行聯合會審。---精選公文，范文，管理類，財經類，論文類文檔，歡迎下載-

g 基坑四周的安全防護措施否齊全完整。

②交叉作業：

a 交叉作業時的安全防護措施否齊全完整。

b安全防護棚的設置是否滿足安全要求。

c 安全防護棚的搭設方案是否完整齊全。

③臨時用電：

ａ電源的進線、總配電箱的裝設位置和線路走向是否合理。

ｂ負荷計算是否正確完整。

c選擇的導線截面和電氣設備的類型規格是否正確。

ｄ電氣平面圖、接線系統圖是否正確完整。

ｅ施工用電是否采用ｔｎ－ｓ接零保護系統。

ｆ是否實行“一機一閘”制，是否滿足分級分段漏電保護。

ｇ照明用電措施是否滿足安全要---精選公文，范文，管理類，財經類，論文類文檔，歡迎下載-是否按照安全技術防范措施和操作規程操作施工，發現安全隱患，及時下達監理通知，責令施工企業整改。

②對主要結構、關鍵部位的安全善，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時可做抽檢和檢測工作。

③每日將安全檢查情況紀錄在《監理日記》。

④及時與建設行政主管部門進行溝通，匯報施工現場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。

9、施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設單位和建設行政主管部門報告。

如遇下列情況，監理人員要直接下達暫停施工令，并及時向駐地辦主任和指揮部匯報。

1、施工中出現安全異常，經提出后，施工單位未采取改進措施或改進措施不符合要求時。

2、對已發生的工程事故未進行有效處理而繼續作業時。---精選公文，范文，管理類，財經類，論文類文檔，歡迎下載---

3、安全措施未經自檢而擅自使用時。

4、擅自變更設計圖紙進行施工時。

5、使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時；

6、未經安全資質審查的分包單位的施工人員進入施工現場施工時。

7、出現安全事故時。

2010年我第八駐地辦將在指揮部質量安全部的領導下，依靠各級監理工程師的工作能動性狠抓安全生產管理的落實工作，認清安全生產形勢的嚴峻性，牢固樹立以人為本的思想，常抓不懈，突出重點，注重安全生產，全力以赴抓好防范事故這項安全生產的中心任務，爭創安全文明樣板工程。

簡述公路貨物運輸生產計劃的編制方法篇六

__縣__汽車運輸有限公司，成立于2019年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經濟效益中心，著力產業拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

一、運輸工作：

通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等?？傎Y產注冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，

二、安全管理：

三、建立健全檔案管理制度

我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

四、精神文明及服務工作：

繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客戶，當好交通文明使者，文明經營，規范經營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的后勤服務保障。

簡述公路貨物運輸生產計劃的編制方法篇七

安全工作要點及規劃

（2012年度）為全面做好安全生產工作，確保養護工作任務順利完成，我公司安全工作總的指導思想是：以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全工作方針，堅持“抓生產必須抓安全”的原則，樹立“安全發展、以人為本、安全為天”的安全理念，把安全工作當做重中之重，列入全年工作的重要議事日程。以安全防范重點部位和查改隱患為重點，突出抓好養護設備車輛、施工現場等安全管理工作，重點整治職工無牌無證騎摩托車上下班和上路不著標志服飾現象，層層落實責任制，強化管理，注重檢查，狠抓整改，責任與風險掛鉤，創造安全穩定的工作環境，確保我公司全年安全生產無事故。

一、安全工作目標

提高全員安全生產意識和自身防范能力，進一步夯實安全生產工作基礎，全面完成上級下達的安全生產工作目標。確保全年無重大責任事故，杜絕重大人身傷亡事故、廠務事故和重大財產損失事故；一般事故減少到最低限度。

二、安全工作措施

1、提高認識，建立組織，加強領導。建立健全安全生產組織，落實“一把手”負責制，公司、分公司經理是安全工作第一責任人，對安全工作負全責。公司、分公司設立兼職安全員。安全員要認真履行職責，經常深入生產一線，檢查督促，積極主動的做好安全生產工作，做到口勤、手勤、腿勤。各單位要有組織、有領導、有計劃、有考核地進行崗前培訓，做到時間、內容、人員、效果四落實。各安全小組要定期召開安全會議，分公司定期以書面形式向總公司安全領導小組匯報安全生產工作情況、落實安全責任情況及安全生產典型事例；班組每日要進行班前安全警示教育。層層簽訂安全生產責任狀，并經常檢查落實情況。

2、加強安全教育，以人為本，重點搞好業務技能培訓。主要領導要把教育培訓工作擺上重要位置，狠抓不放松。培訓內容圍繞三個方面進行：⑴ 認真傳達貫徹黨和國家有關安全生產的方針政策、法律法規和上級有關安全生產方面的文件精神；⑵ 搞好事故分析教育，結合典型案例進行分析，查找事故原因，認真吸取教訓，增強職工的防范意識；⑶ 分層次加強各工種操作規程、技術規范的培訓，要求特殊工種及重點部位的操作人員必須100％接受培訓。為提高教育培訓質量，事先要制定好培訓計劃，指定專人負責，通過教育培訓，進一步提高業務能力，管理水平，增強責任意識，增

強安全生產的自覺性。新工人、臨時工必須進行崗前培訓，經考試合格后方可上崗，臨時用工要簽訂安全用工合同；

3、積極開展安全活動，廣泛宣傳先進典型。開展安全活動要注重實效，不能走過場，建立活動領導小組，制定活動計劃。根據上級安排和部署，結合單位的實際，突出抓好 安全生產月、春運、黃金周等特殊時段活動，以活動為載體，不走過場、不圖形式，采取安全培訓、張貼安全標語、懸掛安全旗、開展安全檢查等手段，廣泛宣傳安全生產中的好人好事，不斷推動安全工作順利發展。

4、加大檢查力度，嚴格進行大檢查。采取定期和不定期檢查相結合，普遍查和重點查相結合的辦法，主要領導親自帶隊，發現問題及時消除，公司安全小組經常深入生產一線，做到嚴查、細查，不留于形式，不走過場。

5、落實安全責任制，實行目標化管理?！耙话咽帧必摽傌煟踩珕T重點抓，堅持誰主管誰負責，誰簽字誰負責，誰檢查誰負責的原則，全面實行目標管理，定點、定位、定人員、定任務，明確責任，實行一級抓一級，一級向一級負責的管理體制，切實把安全工作抓好抓實。

6、抓好安全內業建設。加大領導力度，抓好“五盒制”，暢通安全信息通道，抓好各分公司內業建設，統一規范安全內業標準。

三、加強領導，樹立安全責任意識

樹立“以人為本、安全第一”的安全管理理念，公司成立安全生產領導小組。

組 長：

副組長：

成 員：

總公司安全生產領導小組，全權負責公司安全生產一切事宜。各分公司也要成立安全生產領導小組，并指派責任心強、思想覺悟高、綜合素質過硬的人員兼職安全人員。

四、安全工作重點

1、車輛、機械安全

重點抓好公司業務用車、一線養護車輛和小修隊機械設備的安全管理。駕駛員和操作手必須持證上崗，要嚴格遵守交通規則，按操作規程辦事，決不能違章違紀。駕駛員要精心維修和保養車輛設備，嚴禁帶病出車；嚴禁無證駕車、酒后駕車和非駕駛員開車，杜絕出私車；養護車輛上路調頭時要注意了望，嚴禁捎帶無關人員。違犯者將調換崗位，對屢教不改、嚴重違章違紀，造成重大損失者，予以嚴肅處理，決不心慈手軟。

2、維修作業現場安全 突出抓好施工現場的安全管理，做到文明施工、安全生產；抓好特殊工種、臨時工崗位培訓工作，認真按市處制定的《朝陽市公路系統施工工地安全生產管理標準》執行，并組織好施工生產人員學習培訓。落實職工勞動用品的使用和管理工作，抓好工地食堂管理，防止食物中毒，確保施工安全無事故。

3、職工人身安全

重點抓道工上路不穿安全標志服飾；無牌無證駕駛摩托車；駕駛人員酒后駕車、道工酒后上路、駕駛摩托車不戴頭盔等問題。教育職工加強自我保護能力，確保人身安全。

4、重點部位安全

加強轄區內的橋梁、涵洞、陡坡、彎道等重點部位的養護工作，加強危（?。虻挠^測，經常巡回檢查，查找隱患，及時反饋信息。

5、安全內業基礎建設

內業基礎建設要按市處制定的六項制度和“五盒制”要求，抓好落實。安全內業建設力爭實現規范化、制度化、統一化、標準化。為做好安全生產工作提供真實可靠的資料依據，全面推動安全管理向更高層次發展。

五、加大檢查力度，嚴格進行獎懲

總公司對分公司每月檢查不少于兩次；分公司每月檢查篇2：公路養護安全工作要點 **養護公司安全工作要點及規劃

（2015年度）

為全面做好安全生產工作，確保養護工作任務順利完成，臺安養護公司安全工作總的指導思想是：以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全工作方針，把安全工作當做重中之重，列入全年工作的重要議事日程。以安全防范重點部位和查改隱患為重點，突出抓好養護設備車輛、施工現場等安全管理工作，重點整治職工上路不著標志服飾現象，層層落實責任制，強化管理，創造安全穩定的工作環境，確保我公司全年安全生產無事故。

一、安全工作目標

提高全員安全生產意識和自身防范能力，進一步夯實安全生產工作基礎，全面完成段下達的安全生產工作目標。確保全年無重大責任事故，杜絕重大人身傷亡事故和重大財產損失事故，一般事故減少到最低限度。

二、安全工作措施

1、提高認識，建立組織，加強領導。建立健全安全生產組織，落實“一把手”負責制，公司、分公司經理是安全工作第一責任人，對安全工作負全責。公司、分公司設立兼職安全員。安全員要認真履行職責，經常深入生產一線，檢

查督促。安全小組要定期召開安全會議，分公司定期向總公司安全領導小組匯報安全生產工作情況、落實安全責任情況及安全生產典型事例，層層簽訂安全生產責任狀，并經常檢查落實情況。

2、加強安全教育，以人為本，重點搞好業務技能培訓。主要領導要把教育培訓工作擺上重要位置，狠抓不放松。培訓內容圍繞三個方面進行：⑴ 認真傳達貫徹黨和國家有關安全生產的方針政策、法律法規和上級有關安全生產方面的文件精神；⑵ 搞好事故分析教育，結合典型案例進行分析，查找事故原因，認真吸取教訓，增強職工的防范意識；⑶ 分層次加強各工種操作規程、技術規范的培訓，要求特殊工種及重點部位的操作人員必須100％接受培訓。新工人、臨時工必須進行崗前培訓，臨時用工要簽訂安全用工合同；

3、加大檢查力度，嚴格進行大檢查。采取定期和不定期檢查相結合，普遍查和重點查相結合的辦法，主要領導親自帶隊，發現問題及時消除，公司安全小組經常深入生產一線，做到嚴查、細查，不留于形式，不走過場。

4、落實安全責任制，實行目標化管理?！耙话咽帧必摽傌?，安全員重點抓，堅持誰主管誰負責，誰簽字誰負責，誰檢查誰負責的原則，全面實行目標管理，實行一級抓一級，一級向一級負責的管理體制，切實把安全工作抓好抓實。

5、抓好安全內業建設。加大領導力度，抓好暢通安全 信息通道，抓好各分公司內業建設，統一規范安全內業標準。

三、加強領導，樹立安全責任意識 樹立“以人為本、安全第一”的安全管理理念，公司成立安全生產領導小組。

組 長：-----副組長：---成 員：--------------公司安全生產領導小組，全權負責公司安全生產一切事宜。各分公司也要成立安全生產領導小組，并指派責任心強、思想覺悟高、綜合素質過硬的人員兼職安全人員。

四、安全工作重點

1、車輛、機械安全

重點抓好公司業務用車、一線養護車輛和小修隊機械設備的安全管理。駕駛員和操作手必須持證上崗，要嚴格遵守交通規則，按操作規程辦事，決不能違章違紀。駕駛員要精心維修和保養車輛設備，嚴禁帶病出車；嚴禁無證駕車、酒后駕車和非駕駛員開車，杜絕出私車；養護車輛上路調頭時要注意了望，嚴禁捎帶無關人員。

2、維修作業現場安全

突出抓好施工現場的安全管理，做到文明施工、安全生產；抓好特殊工種、臨時工崗位培訓工作，并組織好施工生產人員學習培訓。落實職工勞動用品的使用和管理工作，確

保施工安全無事故。

3、職工人身安全

重點抓道工上路不穿安全標志服飾；駕駛人員酒后駕車、道工酒后上路等問題。教育職工加強自我保護能力，確保人身安全。

4、重點部位安全

加強轄區內的橋梁、涵洞、陡坡、彎道等重點部位的養護工作，加強危（病）橋的觀測，經常巡回檢查，查找隱患，及時反饋信息。

5、安全內業基礎建設

內業基礎建設要按市處制定的制度和要求，抓好落實。安全內業建設力爭實現規范化、制度化、統一化、標準化。為做好安全生產工作提供真實可靠的資料依據，全面推動安全管理向更高層次發展。

五、加大檢查力度，嚴格進行獎懲

公司對分公司每月檢查不少于兩次，發現問題及時消除。公司安全領導小組經常深入生產一線，采取定期和不定期，普遍查和重點查相結合的辦法，做到嚴查、細查，常抓不懈。對于在檢查中發現的好人好事等典型事例給予一定的獎勵。

今年我公司養護工作十分繁重，我們要貫徹落實科學發展觀，強化安全生產管理手段，以開展安全活動為載體，加

大安全生產宣傳力度，努力創新工作機制，創建行之有效的安全管理新模式，實現杜絕重大安全事故、一般事故減少到最低限度的工作目標，順利完成各項生產任務，為實現我們預期的工作目標而奮斗。公路養護公司

二o一五年二月九日篇3：公路養護及管理工作計劃

公路養護及管理工作計劃（2007年度）

2007年，我們要堅持以xxx理論和“三個代表”重要思

想為指導，以科學發展觀為統領，認真貫徹黨的十六屆六中全會

精神，按照打造“平安交通”，創建“文明公路”，構建“和諧社

會”的總目標和實現“三優”（優良基礎設施、優質管理服務、優美運輸環境）。加強“三個服務”，即：更好地為國民經濟和社

會發展全局服務，更好地為社會主義新農村建設服務，更好地為

人民群眾安全便捷出行服務。創建人民滿意的文明行業的總要

求，以思想建設為重點加強隊伍建設；以理念創新為先導提高公

路服務質量；以體制創新為保障完善農村公路養護機制；以科技

創新為引領規范路政執法管理；以文明創建為抓手提高行業管理

水平，確保2007年度各項目標任務的圓滿完成。

一．健全機制夯實基礎，爭創行業管理工作新成效。1．加強公路的養護與管理，確保干線公路路況穩定提高，要繼續以干線公路為重點，加強農村公路養護，編制制定科學的養護計劃，細化檢查考核的內容與指標，加強檢查和督促，確保

干線公路、農村公路路況的穩定提高。2．路政、機料等部門要積極配合公路養護，為公路養護做

好保障工作。

二．充分發揮全體職工的主觀能動性，切實做好公路養護和

路政管理的全面考核。1．公路養護：計劃全段平均好路率，綜合值 分。認真抓好養護質量工作，加強制度建設，鞏固01省道、湖

鹽線文明公路創建成果，切實做好公路巡查、作業計劃，認真做

好“110”接警、“縣長公開電話”等突發事件的處治工作。要求

公路總站的養護質量均達到85分以上，好路率為，綜合值為分，以季度檢查、平時抽查相結合，對養護質量進行 考核。

2．路政管理：

①嚴格按照《公路法》、《浙江省路政管理條例》等法律、法

規，文明執法、秉公辦事。

②進一步加強對公路建控區的管理。確保公路兩側建控區內

無新的違章建筑產生，切實保護路產、路權，保障公路安全、暢

③切實加強并嚴格規范超限運輸管理，使其管理程序合法，查處規范。

④繼續加強對在建高速公路通行臨時道路的管理，要求并督

促施工單位嚴格按國標規定，設置臨時便道的標志標線及隔離設

施的設置，確保臨時便道的安全、暢通。

⑤對新建在公路沿線的新企業嚴格控制接線、接坡，并及時

告知沿線企業不能在公路兩側傾倒垃圾等污染公路的行為，應做

到及時發現，加大查處。

⑥積極依靠縣政府以及有關職能和管理部門的支持和配合，通過組織路政管理協調會、座談會及開展法律咨詢等形式，進一

步加大公路法律、法規的宣傳，取得各界人士對路政管理工作的理解和支持，自覺提高愛護公路的法制意識。

⑦繼續加大對危橋、危險路段的監管力度。做到及時發現及

時與養護部門領導溝通，保證快速修復，確保安全。3．機料管理：保持段現有的施工機械、養護機械、運輸機

械、動力、輔助設備及本年度購入的機械設備正常使用所發生的一切維護、保養安裝和調試費用，全年折舊、大修理提成、津貼

等費用開支后，利潤30萬元。4．檔案管理：切實加強檔案管理工作，各股室站隊及時把 06年度有關資料移交到段綜合檔案室，做好歸檔工作。5．宣傳報道：分解宣傳報道任務目標，各司其責，獎罰分

明，及時完成上級下達的宣傳報道任務。6．安全生產及綜合治理：做到文明作業、文明施工，上路

戴安全帽，著標志服。嚴格遵守易燃、易爆物品的堆放，遵守施

工機械作業操作規程。群防群治，齊抓共管，切實加強綜合治理

工作和安全生產工作。段與各股室站隊簽訂安全生產和綜合治理

目標管理責任書。

7．文明公路：鞏固湖鹽線、東西大道文明公路創建成果，開展“文明公路站”、“文明標兵”、“文明路政中隊（治超站）”

創建活動。

三．逐級管理，層層分解，貫徹落實各種責任制考核。1．行政管理，小修保養，機料管理，路政管理。按照計劃

制定年度工作計劃，分解落實工作目標責任制和經濟目標責任

制；宣傳報道目標任務層層分解，并與經濟責任制掛鉤；每一股

室，每一機駕人員都要以安全生產及綜合治理責任制為首要任

務，慎防各類事故發生。

2．責任制考核獎勵政策的落實，以相應責任人的工作量及 勞動態度為主要內容，職工、班組長、副股長、股長、副段長、段長的考核比例參照1：：：：：進行考核兌

總之，二00七年要堅持以養好公路，保障暢通，奉獻社會，服務群眾為根本宗旨，以“三文明一提高”為有效載體，進一步

創新工作內容、方法和手段，切實把養護管理工作做好。全段干

部職工在全面落實工作目標責任制的同時，更加愛崗敬業，克己

奉公，為公路事業的發展作出應有的貢獻。

二00七年三月二十日

二00七年養護質量計劃指標表 5篇4：高速公路養護工作計劃 2011年工作總結及2012年工作計劃

——德商高速安全養護部總結

公司領導： 2011年在西南公司和德商公司的正確領導下，安全養護部結合高速公路養護的實際情況，動員廣大干部職工，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環境，緊扣“創新、發展、規范、勤儉”工作主題，更新安全、養護管理觀念，以精細化養護管理為手段和標準，以年初制定的養護成本目標為出發點，創新工作理念，理清工作思路，養護成本工作開展的扎實而富有成效，全年完成以下工作任務：

一、養護生產：

1、截止2011年10月31日發生養護成本及缺陷責任期維修費用為萬元，主要發生費用情況如下：

①路堤工程：全年單幅累計徒步排查4次662km，維修水毀2235處，夯填邊坡土4321m3；漿砌骨架護坡3303m2,砌石勾縫2839m2；修復急流槽1492m，修復急流槽口281處，發生費用萬元。

②路面維修工程：全年共挖補49個（其中：小于一平方米43個，大于一平方米6個）；路面裂縫灌縫延米；更換路緣石米，修復路緣石371米；回填路肩土241方；路面保潔10個月（按季度計量），發生費用萬元。

③橋梁注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：橋梁注漿加固28座累計75個橋頭，伸縮縫3道；維修涵洞2道；山東省環保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護措施，發生費用萬元。

④房屋維修：省界及管理中心更換門鎖及局部維修，修建應急倉庫發生費6處 m2，產生費用用萬元。

⑤綠化養護：中央隔離帶、各站及管理中心草坪修剪；修剪路肩草三次，共計255公里，新植草皮綠化，發生費用萬元。

⑥交通安全：補裝爆閃警示燈15套，更新收費公告牌5塊，應急物資等，發生費用萬元。

⑦機電、監控及通信設施：全年共報修機電設備故障300余起，修復300余起。計重設備鑒定，機電設備及通信維修，發生費用萬元。

2、養護工程管理方面，嚴格按照德商公司下達的養護維修計劃進行施工，實行包片區，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。

3、機械設備的管理工作做到無丟失損毀，設備完好率達到95%，利用率達到80%以上。

4、安全管理方面，全年共開展用電、消防、行車、道路病害維修及防洪抗汛專項安全檢查及安全衛士大檢修12次，每季度不少于1次應急預案演練。印發安全宣傳單200余份，懸掛安全宣傳條幅12幅、宣傳欄12塊，組織安全培訓4次，還組織開展了安全知識競賽等活動等，一直堅持“班前安全質量宣誓”，時刻提醒廣大員工安全質量意識，實現了全年生產安全無事故，兌現了對西南公司的承諾，圓滿完成了2011年的安全生產工作目標。

二、部門精神文明建設 2011年安全養護部緊緊圍繞公司制定的年度工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯系協調的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：

1、全面落實學習實踐科學發展觀活動，充分調動部門員工的積極性、主動性和創造性，發揮集體智慧，以強烈的責任感、緊迫感和主動自覺的姿態，參與到管理辦法及規范的學習實踐活動中來，齊心協力推動科學發展邁出新步伐，開創道路預防

性養護工作又好又快發展的新局面。

2、安全生產，責任重于泰山。安全養護部始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產目標責任書，制訂嚴格的安全生產措施。建立健全了《安全生產管理體系》。由于養護是路上作業，交通不封閉，危險性極高的工作，為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業時，車輛懸掛安全標志，人員穿著安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。

3、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯系，做到有問題及時發現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。

4、竣工驗收取得了階段性成果，以竣工驗收為契機，部門人員參與，積極配合環保驗收及審計工作，配合完成了環保驗收和竣工審計的結算工作，做好了竣工驗收的相關準備工作。

三、立足“四化”抓養護，精修細養促進公路全面養護。

認真落實公司養護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養護標“準化、規范化、節約化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。

1、力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。

公路養護嚴格執行“公路養護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養護工作的干部職工用精細化理念統籌養護工作的意識明顯增強，養護標準化理念得到提升加強日常養護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適?？硬弁谘a做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。

2、力抓養護規范化，促進公路管養上水平。

養護管理規范化進一步加強。明確了部門人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。部門上下規范意識明顯增強，養護質量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范，養護作業規范，工作行為規范”，并將其納入養護工作考核。職工上路作業身穿安全標志服，公路養護車輛均設置了明顯的作業標志，實施了規范的交通控制。

3、推進公路養護節約化，施工質量和效率邁大步。充分利用社會資源，實現了坑槽現場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業的全面機械化。機械化養護得到了全面推廣和全新發展，養護質量和效率明顯提高。逐步實現了“把分散的低效能的生產變為集中的高效能生產”目標，走出一條集專業化、機械化于一體的節約之路。

4、推進公路養護人本化 。公路養護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養護展現人本化服務。

四、精心組織，分階段大打迎國檢攻堅戰 2011年5月，交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養護大檢查。這次檢查涵蓋工程、養護等各個方面，是對我公司高速公路管理水平的全面考評。為此，養護部上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好公司安排的每一項施工任務。努力把我公司高速公路技術狀況提高到一個新水平。

五、突出重點，加強預防性養護

為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內采取相關的預防性養護措施，將病害

處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，發現一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內。

養護工程成本管理是一門科學，要掌握其特有的規律和運行程序，結合實際靈活運用，才能使高速公路養護管理工作取得更好成效。

七、2012年工作計劃

為貫徹落實公司會議精神，堅持將“預防為主，防治結合” 的理念融入更多實際具體的工作當中，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”交通環境，全面提升公路養護質量及管理水平，緊扣“創新、發展、規范、勤儉”工作主題，更新安全、養護管理觀念，以精細化養護管理為手段和標準，結合公司的工作實際，制定2012年養護工作計劃。

1、抓組織管理工作到位。為做好我公司高速公路養護管理工作，成立了養護管理領導工作小組，總經理負總責，分管領導具體抓，同時落實三名養護技術管理人員，主要負責組織實施、檢查等日常養護管理工作。并加強對養護技術人員的業務知識、技能、職業道德等各方面的培訓，逐步提高他們的業務技能，加強他們的思想道德修養，營造濃厚的學習氛圍，教育職工樹立“以人為本，以車為本”的養護服務理念，逐步把他們培養成“知識豐富、業務精湛、愛崗敬業、樂于奉獻”的養護技術人才，以適應高速公路養護事業。

2、辦法可行。根據部門制定的《養護管理辦法》等材料及我公司的養護施工任務實際情況進行深入分析，查找以往工作中的優點和不足，以及需改善的方面，并討論提出切實可行的解決辦法。通過學習提升養護工作理念，從而達到養護方式的轉變，提高養護管理人員的素質和技術水平，對下一步養護施工管理工作起到積極的推動作用。

3、制度保障。目前安全養護部正在抓緊完善《養護養護管理辦法》等一系列規章制度。以“精細化養護”為工作指導，在養護標準方面，進一步修訂、完善、落實養護管理、養護作業、檢查考核等標準、辦法，規范養護管理與養護作業流程，使之更加系統、合理、實用。在養護執行體系方面，強化“鏈條式”工作目標責任管理模式在養護管理中的助推功能，逐級逐人落實養護目標、責任、責任追究，提高養護技術人員工作積極性、主動性，形成健康、有序、上下聯動的養護工作格局。在養護考核體系方面，完善、落實公司半年養護檢查、年終考核和部門月度養護檢查考核制度，建立系統、規范的平時與年終相結合的養護考核體系。

4、養護管理要到位。在高速公路養護工作中，要突出“以路面養護為中心”，認真抓好路面日常保潔工作，路面出現裂縫、碎裂、坑槽等病害及時修補，積極采取挖補修復、瀝青修補等措施，同時提高“預防性養護”意識，對路面縱橫縫及微細裂縫做到及時灌縫，保證行車舒適，延長路面使用壽命，確保路面常年保持平整、潔凈、順暢。做到路面與路肩分界順直、醒目，路基線形清晰、穩定堅實、排水暢通，填方路段路基無缺口，路基邊坡穩定，路肩邊緣整齊平順，橫坡適度。落實橋梁日常巡查，并做好橋梁日常巡查養護日志。爭取杜絕行人上路問題。在雨季前對全線銹蝕嚴重橋梁進行防銹漆的粉刷，對全線排水系統、橋涵構造物、高邊坡進行安全檢查；在雨季時增加上路頻率對易發生隱患出進行“預防性養護”，積極開展“預防性養護工作”，及時對路面坑槽、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進行處治；在雨季后對全線路路基路面情況作一次詳細調查。及時對交安設施進行更換維修，因事故造成的波形護欄損壞均在 24 小時內恢復，定期對全線缺

簡述公路貨物運輸生產計劃的編制方法篇八

為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發生，結合公司特點，制定本安全工作計劃。

一、總體思路

堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產各項工作，保*公司工作持續穩定開展。

二、工作目標

1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發生。

2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發生。

3、從業人員持*上崗達100%。

4、安全隱患整改率100%。

5、gps綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。

三、具體措施

1、加強組織建設

以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位（部門）負責人是否履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。

2、加強安全教育培訓

1）崗前安全教育培訓。根據上級文件要求，加強內部協調，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓（主要內容：工作環境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業傷害、安全職責及*作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等）。

2）日常教育和培訓。各單位（部門）每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時；做好各部門、各生產經營單位安全知識學習工作。

3、加強安全會議及節假日值班制度

1）安全例會。按照安全生產列會制度，認真落實安全例會制度。

2）節前會議。根據國家節日安排通知，開展好節前會議，學習貫徹落實上級文件。

3）加強節假日值班制度，匯報節日期間的工作動態和安全穩定工作。

4、加強安全隱患排查

1）對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來的危害，同時將填寫完整的整改措施，做好臺帳管理和備案工作。確保各生產經營單位正常運作。對查出的安全隱患，整改率需達100%。

2）各生產經營單位每月開展安全生產自檢自查工作，嚴格按照規章制度、*作規程進行檢查，重點對營運車輛、消防器材和特種設備安全檢查，并將檢查結果記錄備查。

3）開展2-4次應急演練，組織好應急預案演練，完善綜合應急預案、專項應急預案、現場處置方案等，儲備相應的應急所需的救援物資和器材。

5、開展好檢查、督查工作

對執行檢查人員進行相關培訓，提高其業務能力；完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道，保*安全檢查的高效*。

1）各單位（部門）做好聯合檢查、自檢自查工作，并將檢查結果記錄存檔；

2）安全生產領導小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節*檢查和節假日檢查工作；

3）充分利用gps*平臺，強化對客運車輛運行中動態*，及時糾正駕乘人員違章行為，針對天氣變化及時發送信息提醒，確保行車安全。

6、提高車輛管理力度

1）認真落實車輛每天例檢例查、日常保養工作，認真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實處。禁止帶病車上路行駛，及時保養調校，保*車輛正常營運。每月按要求對車輛年檢、二級維護到期的車輛做出計劃，并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實的工作原則，為安全行車奠定了良好的基礎。

2）凡上路運行的車輛，必須配備有效的消防設施設備（滅火器）和有效*件。

3）認真貫徹落實集團公司制定的安全管理辦法和措施，明確責任，各負其責，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵。

7、做好駕駛員資質審查

1）嚴把駕駛員入門關。根據集團公司《營運車駕駛員招用管理規定》，嚴把準入關，提高新招駕駛員的準入門檻，從源頭上控制風險，對*作不當，技術生疏的駕駛員，拒絕準入。

2）嚴格復審駕乘人員資質。凡不再具備資格的駕駛員，堅決取消其從業資格。對安全意識薄弱的從業人員進行再教育培訓，經考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業資格。

8、足額提取安全生產費用，改善安全生產環境

根據上一年工作情況，按文件規定足額提取安全生產費用。配備相應的安全生產設施設備和應急救援器材，并做好安全生產投入的落實驗收工作。

9、突出獎懲制度，實行目標考核機制

為實現安全生產目標，杜絕事故發生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產獎懲內容，提高駕駛員糾正不安全行為的積極*，全面實施獎懲制度，并對獎懲情況及時公布。

簡述公路貨物運輸生產計劃的編制方法篇九

公路安全生產工作計劃

安全是人與生俱來的追求，是人民群眾安居樂業的前提，是維持社會穩定和經濟發展的保障。安全第一是對人最基本的道德情感關懷，是對人生存權利的尊重，體現了生命至上的道德法則，任何企業、單位都需把安全工作做到位。下面是整理的公路安全生產工作計劃，希望對大家有所幫助!

公路安全生產工作計劃(一)

一、安全生產工作的目標

實現工程施工全過程六無，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大交通事故;施工期間職工負傷率控制在0%，爭創安全文明樣板工程。

二、安全生產的管理制度

堅持安全第一，預防為主的原則，監督管理施工生產是我駐地辦安全施工的基本目標。在一個多工種、多車流的大型施工現場，平行交叉作業、共用平面和空間的情況很多，需要相互制約協作，才能保證安全生產。因此我們建立了以駐地辦主任為安全生產第一責任人，下至各監理工程師和監理組的安全管理體系。

每個人在體系中都有明確的職責，駐地辦主任是安全生產第一責任人，每位監理工程師是所負責施工段的安全第一責任人，負責該段的安全工作，專職安全監理工程師負責建立和管理安全臺帳。這樣就形成了人人注意安全，人人管安全的齊抓共管的局面。

同時我駐地辦還建立健全各種安全管理規章制度、預防措施和應急預案，以強制手段進行安全生產管理，防止工傷事故發生。安全生產管理既要依靠各級人員的自覺行為，更要依靠嚴明的規章制度，對違章者實行處罰，對安全生產做得好的予以獎勵，激發所有人員參與安全生產管理活動的熱情。

三、安全生產管理的技術措施

(一)開工準備安全生產管理

1、加強監理的安全意識教育，貫徹安全第一，預防為主的方針，定期組織監理進行安全學習，定期進行安全檢查。

2、督促施工單位落實安全生產的組織保證體系，建立健全安全生產責任制。

3、督促施工單位對工人進行安全生產教育及分部分項工程的安全技術交底。

4、審核施工方案及安全技術措施。

5、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術標準和規范要求，落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施。

6、監督檢查施工現場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛生防疫等各項工作。

7、進行質量安全綜合檢查。發現違章冒險作業的要責令其停止作業，發現安全隱患的應要求施工單位整改，情況嚴重的，應責令停工整改并及時報告指揮部。

8、施工單位拒不整改或者不停工的，監理人員應及時向駐地辦主任或指揮部報告。

(二)、施工階段安全生產的管理：

1、審查施工單位的有關安全生產的文件：

(1)《營業執行》

(2)《施工許可證》

(3)《安全資質證書》

(4)《建筑施工安全監督書》

(5)安全生產管理機構的設置及安全專業人員的配備等。

(6)安全生產責任制及管理體系。

(7)安全生產規章制度。

(8)特種作業人員的上崗證及管理情況。

(9)各工種的安全生產操作規程。

(10)主要施工機械、設備的技術技能及安全條件。

2、審核施工單位的安全資質和證明文件(總包單位要統一管理分包單位的安全生產工作)。

3、審查施工單位的施工組織設計中的安全技術措施或者;專項施工方案：

(1)審核施工組織設計中安全技術措施的編寫、審批：

①安全技術措施應由施工企業工程技術人員編寫。

②安全技術措施應由施工企業技術、質量、安全、工會、設備等有關部門進行聯合會審。

③安全技術措施應由具有法人資格的施工企業技術負責人批準。

④安全技術措施應由施工企業報建設單位審批認可。

⑤安全技術措施變更或修改時，應按原程序由原編制審批人員批準。

(2)審核施工組織設計中安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準：

①橋梁工程：

a 地上障礙物的防護措施是否齊全完整。

b 地下隱蔽物的保護措施是否齊全完整。

c 相臨建筑物的保護措施是否齊全完整。

d 場區的排水防洪措施否齊全完整。

e 橋梁施工組織及施工機械的安全生產措施是否齊全完整。

f 基坑的邊坡的穩定支護措施和計算書否齊全完整。

g 基坑四周的安全防護措施否齊全完整。

②交叉作業：

a 交叉作業時的安全防護措施否齊全完整。

b安全防護棚的設置是否滿足安全要求。

c 安全防護棚的搭設方案是否完整齊全。

③臨時用電：

a電源的進線、總配電箱的裝設位置和線路走向是否合理。

b負荷計算是否正確完整。

c選擇的導線截面和電氣設備的類型規格是否正確。

d電氣平面圖、接線系統圖是否正確完整。

e施工用電是否采用tn-s接零保護系統。

f是否實行一機一閘制，是否滿足分級分段漏電保護。

g照明用電措施是否滿足安全要求。

④安全文明管理：

檢查現場掛牌制度、封閉管理制度、現場圍擋措施、總平面布置、現場宿舍、生活設施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4、審核安全管理體系和安全專業管理人員資格。

5、審核新式藝、新技術、新材料、新結構的使用安全技術方案及安全措施。

6、審核安全設施和施工機械、設備的安全控制措施。

7、嚴格依照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理。

8、現場監督與檢查，發現安全事故隱患時及時下達監理通知，要求施工單位整改或暫停施工。

①日常現場跟蹤監理，根據工程進展情況，監理人員對各工序安全情況進行跟蹤監督、現場檢查、驗證施工人員是否按照安全技術防范措施和操作規程操作施工，發現安全隱患，及時下達監理通知，責令施工企業整改。

②對主要結構、關鍵部位的安全善，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時可做抽檢和檢測工作。

③每日將安全檢查情況紀錄在《監理日記》。

④及時與建設行政主管部門進行溝通，匯報施工現場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。

9、施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設單位和建設行政主管部門報告。

(三)如遇下列情況，監理人員要直接下達暫停施工令，并及時向駐地辦主任和指揮部匯報。

1、施工中出現安全異常，經提出后，施工單位未采取改進措施或改進措施不符合要求時。

2、對已發生的工程事故未進行有效處理而繼續作業時。

3、安全措施未經自檢而擅自使用時。

4、擅自變更設計圖紙進行施工時。

5、使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時;

6、未經安全資質審查的分包單位的施工人員進入施工現場施工時。

7、出現安全事故時。

20xx年我第八駐地辦將在指揮部質量安全部的領導下，依靠各級監理工程師的工作能動性狠抓安全生產管理的落實工作，認清安全生產形勢的嚴峻性，牢固樹立以人為本的思想，常抓不懈，突出重點，注重安全生產，全力以赴抓好防范事故這項安全生產的中心任務，爭創安全文明樣板工程。

公路安全生產工作計劃(二)

根據20xx年公路工作會會議精神，結合我分局實際情況，為進一步統一思想，提高認識，搶抓機遇，扎實工作，全面實現20xx年公路工作目標，為建設美麗生態和諧幸福新提供安全暢通的公路交通保障，現制定20xx年公路工作計劃如下：

一、20xx年公路工作總體要求

全面貫徹黨的、xx屆三中全會精神，準確把握公路發展面臨的新形勢，準確把握加快推進四個交通發展的總要求，深刻認識綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通的基本內涵和關鍵環節，進一步增強緊迫感、使命感和責任感，聚精會神地抓好公路養護管理，確保管養國省公路安全暢通。

二、主要工作及目標任務

(一)以預防性養護為重點，加強公路全面養護。根據州局下達的目標任務完成管養里程優等路86公里，良等路公里，中等路26公里，次等路52公里，差等路公里。國省干線路面使用性能指數(pqi)達到80。

(二)切實抓好重點工程建設。落實責任，強化管理，按照州局工作安排，積極協助配合，全面推進g318線二康路(二郎山隧道至白日壩彩虹橋)30公里路面中修工程。

(三)大力實施公路大中修工程。向州局爭取資金，實施g318線二康路康定境內路面維修工程、s211線紅石路維修工程、g318線康東路路面維修工程，及時修補路面坑凼。

(四)繼續大力實施公路安保工程。根據國省干線公路安全隱患處治規劃，完成本年度安保工程。

(五)加強橋隧養護管理，完成橋梁、隧道資料收集建卡工作。根據《省人民政府辦公廳關于加強公路橋梁安全管理的通知》精神，向州局爭取計劃，完成橋梁定期檢測任務。

(六)抓好基本建設。計劃投資92萬元，建設分局烹壩養護站。向州局爭取計劃維修養護站1個，改善職工居住條件。

(七)深入開展國省干線公路沿線環境綜合治理。及時做好道路保潔工作。做好干線公路新植、補植等公路綠化工作，推動公路養護和生態環境協調發展。

(八)加強公路應急保障能力建設。進一步健全完善應急管理組織體系、應急預案體系、應急指揮體系，加快應急搶險保通隊伍建設，確保分局應急響應及時、指揮順暢、調度有力，切實提高公路應急保障能力，全面提升綜合服務水平。

三、保障措施

簡述公路貨物運輸生產計劃的編制方法篇十

2015年度xx物流有限公司將繼續以科學發展觀為指導，安全第一為重要思想，堅持安全發展理念，切實加強運輸車輛安全日常監管，以預防運輸安全事故為工作重點，促進物流事業又好又快發展為目的?，F將2014年運輸安全生產工作計劃如下。

一、安全生產方針

安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進

二、安全指導思想

堅持科學發展觀和安全發展理念，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進”的安全生產方針，全面落實《安全生產法》、《中華*共和國道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》，夯實公司的安全生產管理基礎，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現“本質安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產形勢明顯好轉，為“平安道路運輸”的建設作出更大的貢獻。

三、安全生產目標

1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設備安全事故，無重大泄漏污染事故;

2、火災、*事故為零;

3、隱患整改率為100%;

4、在崗職工教育面為100%。

四、任務計劃

(一)、嚴格落實安全生產主體責任

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進”的安全生產工作方針，牢固樹立安全生產“責任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產工作放在心中，做到*鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發生。

2、認真貫徹落實《安全生產法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負責”、“管生產必須管安全”的原則。加強安全目標責任考核，認真落實安全生產“一崗雙責”責任制,強化科室部門主要負責人安全責任。

3、繼續完善落實安全生產工作職責，嚴格執行各項安全管理制度。加大檢查監督力度，增強員工安全意識，把安全生產工作職責的落實始終貫穿于管理的每一個環節，實現安全的全過程控制。

(二)、加大安全教育力度，建設企業安全文化

1、我司計劃在2014年實行開展管理人安全培訓工作會議全年累計不得少于x次，繼續開展駕押人員安全教育學習活動每月至少x次全年不得少于x次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質，大力培養具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產技能的員工隊伍。

2、我司計劃在2014年里開展各項安全生產工作會議至少x次，安全例會每月召開x次全年共計x次，安全委員會議每季度召開x次全年共計x次。嚴格執行安全生產工作會議制度，認真召開各項安全生產工作會議。做到“月初有布置、月末有總結、季度有會議、年度有計劃”的安全生產工作形式。

3、我司計劃在2014年里開展事故應急演練x次和安全*示教育活動x次，以加強駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關，認真開展安全*示教育活動，積極組織事故應急演練。進一步提高從業人員的事前防范能力、事發應急能力和事后處置能力。

(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作

1、車管科要嚴格執行車輛檢查制度，堅持每月的至少1次全年不得少于x次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術保障;認真落實車輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責，嚴格檢測規定，按時車輛年審、季審工作，審核相關資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯*。

2、安全科要精心組織，加強監管，認真開展好2014年“元旦”、“春節”、“清明”、“五一”、“中秋”、“*”、“圣誕”等節日期間的安全生產工作。切實抓好消防、治安、維穩等安全工作，做好應對突發事件的防范。做到關口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續加強停車場消防、治安安全，加強運輸途中、下游卸氣站、停車場防火、治安、維穩等安全工作。

(四)、深入開展好全年安全運輸生產專項整治工作

1、運輸生產專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，2014年要繼續深入開展好全年安全運輸生產專項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產整體水平的有力抓手。認真開展“百日安全”、“安全生產月”、“防洪搶險”等安全生產活動。

2、按照公司安全管理規章制度體系現有管理運行模式，進一步落實我公司安全運輸生產管理主體責任，配合行業主管部門要求。加強對車輛技術檔案和駕押人員從業資格進行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、車輛技術狀況、安全設施設備等情況不定時進行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執行不到位等薄弱環節，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產形勢持續穩定。

(五)、高度重視安全工作時刻提高安全*惕

1、公司安全科應牽頭組織各項安全運輸生產檢查工作，除了日常安全例檢以外。由領導牽頭組織的路檢路查工作全年不得少于x次，由安全科牽頭組織的安全生產檢查全年不得少于x次，各分隊自行組織的安全生產大檢查每月不得少于x次。駕押人員除了每月x次的安全培訓學習，全年不得少于x次安全專題*示教育活動，包括事故演練，行業部門開展的安全*示教育等活動。

2、要緊緊圍繞“安全第一”的思想，對各個安全會議、安全培訓、安全專題活動、應急預案、崗位安全*作規程、安全設施設備維護等進行全方位檢查考核，定期公布，好的給予獎勵，差的給予處罰，努力排除安全隱患，營造良好的安全運輸生產環境。

(六)、做好各項安全檔案資料管理及制度完善

1、安全生產檔案工作是安全管理的基礎*工作，是維護企業安全運輸生產、經濟利益、合法權益的重要依據，是企業信息資源的重要組成部分。安全科要按照臺帳管理制度，做好公司x余項基礎臺帳的管理，部分檔案要1年1換1存。使基礎臺帳、檔案資料管理規范化。安全管理規章制度體系要不斷更新、完善、增添，使管理有法可依、有章可循。

2015年是“十二五”規劃實施的收官年，是落實*《進一步加強企業安全生產工作的通知》的關鍵之年，為切實做2013年全街道安全生產工作，我辦安全生產工作圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在上級安監部門的指導下，注重加強隊伍建設，加大執法監察力度，搞好應急救援體系建設，繼續深化安全生產專項整治，進一步*抓基礎工作，堅決杜絕特大事故，遏制重大事故，減少一般事故發生，推進轄區安全生產狀況穩定好轉?，F結合我街道實際，特提出以下工作計劃。

一、開拓進取，進一步完善各項管理制度

每季度召開一次防范重、特大安全事故的工作會議，由辦事處主任或者主任委托分管領導召集有關部門負責人和居村主任參加，分析、布置、督促、檢查轄區內防范特大、重大安全事故的工作;嚴格落實重大安全事故應急處理預案;宣傳、貫徹安全生產的政策、法規，實行安全生產目標管理責任制，明確各級領導和有關人員的安全責任;每季度對轄區內道路交通、危險化學品、消防等方面容易發生重大安全事故的單位、場所和設備、設施，進行嚴格管理和重點檢查;積極參加安全生產教育培訓，監督特種作業人員持*上崗，開展形式多樣的安全生產月宣傳活動;建立健全各項安全生產責任制和安全管理制度，對各類重大安全事故的隱患進行查處，發現重大安全隱患的責令其立即排除。減少一般事故，杜絕較大及以上事故，確保街道安全生產形勢的持續穩定。

二、深化專項整治，規范安全生產秩序

1、深化完善主要領導負責制，各居村主干要切實履行“一崗雙責”，加強對責任人、責任崗位的直接監督，嚴格落實責任追究制度，切實做到居村安全管理的全覆蓋。

2、危險化學品安全整治。對轄區生產、使用、儲存危險化學品的單位嚴格落實國家的有關規定，配合上級安監部門加強對重大危險源*和重大隱患的整治力度，建立完善危險化學品生產經營單位重大危險源和重大隱患臺帳，制定好相關的應急處置預案。

【本文地址：http://www.nehjyms.cn/zuowen/2237016.html】